{"id":163955,"date":"2025-06-19T16:12:42","date_gmt":"2025-06-19T16:12:42","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/kgm-musso-ev-que-ofrece-este-pick-up-electrico\/"},"modified":"2025-06-19T16:12:42","modified_gmt":"2025-06-19T16:12:42","slug":"kgm-musso-ev-que-ofrece-este-pick-up-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/kgm-musso-ev-que-ofrece-este-pick-up-electrico\/","title":{"rendered":"KGM Musso EV: \u00bfqu\u00e9 ofrece este pick-up el\u00e9ctrico?"},"content":{"rendered":"

Pick-up el\u00e9ctrico de 5,16 metros<\/h2>\n

Presentado a principios de 2025 en Corea del Sur, el KGM Musso EV llega ahora a Holanda. Con una longitud de 5,16 metros, doble cabina y cuatro puertas, el Musso EV encaja en la l\u00ednea de los pick-ups compactos como el Ford Maverick, el Hyundai Santa Cruz y el Fiat Toro: modelos que son populares fuera de Europa, pero que no consiguen afianzarse aqu\u00ed. El Musso EV intenta hacerlo de forma diferente, con la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica como baza. <\/p>\n

A diferencia de muchos otros modelos el\u00e9ctricos, el KGM Musso EV no es un SUV ni una furgoneta, sino un cl\u00e1sico pick-up con caja de carga abierta. Como tal, se dirige a usuarios que quieren conducir en el\u00e9ctrico sin sacrificar la usabilidad ni la capacidad de remolque. <\/p>\n

Cadena cinem\u00e1tica y bater\u00eda KGM Musso EV<\/h2>\n

El KGM Musso EV viene de serie con un paquete de bater\u00edas de 80,6 kWh (LFP). Combinado con un motor el\u00e9ctrico de 207 CV en el eje delantero, proporciona una autonom\u00eda de 420 kil\u00f3metros (WLTP). La carga r\u00e1pida es posible con una potencia de hasta 120 kW, lo que permite cargar el paquete de bater\u00edas al 80% en 36 minutos. Se incluye de serie un cargador de a bordo de 11 kW para cargar en un punto de carga de CA normal. <\/p>\n

VER TAMBI\u00c9N: V\u00cdDEO – Prueba de conducci\u00f3n KGM Torres EVX: m\u00e1s interesante de lo que crees<\/a><\/strong><\/p>\n

\"KGM<\/figure>\n

Elevado peso remolcado con freno KGM Musso EV<\/h2>\n

Lo especial: el KGM Musso EV es un aut\u00e9ntico caballo de batalla que puede arrastrar un remolque de hasta 1.800 kg. Adem\u00e1s, el Musso EV tiene un peso m\u00e1ximo de remolque de 4.870 kg (tanto con remolque completo como con carga completa). Esto convierte a este pick-up el\u00e9ctrico en un buen caballo de batalla, aunque la carga afecta a la autonom\u00eda real del coche. <\/p>\n

KGM tambi\u00e9n suministra una versi\u00f3n de tracci\u00f3n a las cuatro ruedas (4\u00d74) con dos motores el\u00e9ctricos. El llamado \u201cMusso EV Dual Motor\u201d acelera de 0 a 100 km\/h en unos ocho segundos y, seg\u00fan dice, dispone de un avanzado sistema 4\u00d74 para mejorar el rendimiento tanto en carreteras asfaltadas como sin asfaltar. <\/p>\n

Interior e infoentretenimiento KGM Musso EV<\/h2>\n

El interior del Musso EV est\u00e1 copiado en gran medida del KGM Torres EVX. Tienes a la vista un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y una pantalla de infoentretenimiento tambi\u00e9n de 12,3 pulgadas. El dise\u00f1o del salpicadero es funcional y no parece muy futurista, algo que algunos usuarios apreciar\u00e1n. Notable para este segmento: los asientos traseros son deslizantes, lo que ofrece m\u00e1s flexibilidad para los pasajeros o espacio de carga en el habit\u00e1culo. <\/p>\n

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Precio y garant\u00eda KGM Musso EV<\/h2>\n

El precio de partida del KGM Musso EV en Holanda es de 43.990 euros<\/strong> (IVA y BPM incluidos). Esto la convierte en una de las pick-up el\u00e9ctricas m\u00e1s baratas del mercado. Esto se debe principalmente a que apenas hay competidores. En este rango de precios, el Musso EV est\u00e1 creando por s\u00ed solo un segmento. La garant\u00eda est\u00e1ndar de f\u00e1brica es de 7 a\u00f1os. KGM la supera con una garant\u00eda de 10 a\u00f1os o un mill\u00f3n de kil\u00f3metros<\/strong> para la bater\u00eda, algo que rara vez se ve en el sector. <\/p>\n

Gama de suministro KGM en los Pa\u00edses Bajos<\/h2>\n

KGM<\/a> suministra actualmente en Holanda el Torres EVX el\u00e9ctrico<\/a>, una variante furgoneta del mismo, y el cl\u00e1sico Rexton con motor de combusti\u00f3n. El Musso EV ampl\u00eda esta modesta oferta con un veh\u00edculo que no encaja en ninguna otra oferta. No es un SUV, ni una furgoneta, sino un pick-up el\u00e9ctrico de dimensiones serias y caracter\u00edsticas pr\u00e1cticas. <\/p>\n

\"KGM<\/figure>\n

Disponibilidad KGM Musso EV<\/h2>\n

El KGM Musso EV estar\u00e1 disponible en Holanda a partir de septiembre de 2025. Esto sit\u00faa a la marca a tiempo para atender a los conductores de negocios que a\u00fan quieran beneficiarse del tipo impositivo adicional reducido para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en 2025, o a los consumidores que busquen algo distinto de un SUV t\u00edpico. <\/p>\n

El nuevo Musso EV est\u00e1 disponible en cuatro acabados (Bronce, Platino, Titanio y Blackline), cada uno de ellos con 2 o 4 ruedas motrices. La bomba de calor es de serie, excepto en la versi\u00f3n Bronce. En este caso, la bomba de calor es opcional. Puedes elegir entre seis colores de carrocer\u00eda: Gran Blanco, Verde Amazonia, Oro Brillante, Gris M\u00e1rmol, Ultra Marino y Negro Espacial. El Gran Blanco es el est\u00e1ndar. Los dem\u00e1s colores tienen un coste adicional de 850 euros. <\/p>\n

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KGM Musso EV: variantes de motor y equipamiento<\/h2>\n

2WD – desde 43.990 euros<\/strong><\/h3>\n
    \n
  • Bater\u00eda: 80,6 kWh<\/li>\n
  • Consumo: 23 kWh\/100 km<\/li>\n
  • Autonom\u00eda: 420 km<\/li>\n
  • Potencia: 207 CV<\/li>\n
  • Accionamiento: ruedas delanteras<\/li>\n<\/ul>\n

    4×4 – desde 48.490 euros<\/strong><\/h3>\n
      \n
    • Bater\u00eda: 80,6 kWh<\/li>\n
    • Consumo: 25,9 kWh\/100 km<\/li>\n
    • Autonom\u00eda: 379 km<\/li>\n
    • Potencia: 414 CV<\/li>\n
    • Tracci\u00f3n: delantera + trasera<\/li>\n<\/ul>\n

      Puedes elegir entre las siguientes versiones<\/strong>:<\/h3>\n

      Bronce: desde 43.990 euros (IVA incl.) con est\u00e1ndar:<\/strong><\/h3>\n
        \n
      • Llantas de aluminio de 17\u2033 (neum\u00e1ticos 245\/60 R17)<\/li>\n
      • Control de crucero adaptativo<\/li>\n
      • Panel de instrumentos Full LCD de 12,3<\/li>\n<\/ul>\n

        Platino: desde 47.490 euros (IVA incl.) con est\u00e1ndar<\/strong>:<\/h3>\n
          \n
        • Bomba de calor<\/li>\n
        • Asientos delanteros ventilados<\/li>\n
        • Detecci\u00f3n de \u00e1ngulo muerto (BSD)<\/li>\n<\/ul>\n

          Titanio – desde 48.990 euros (IVA incl.) de serie:<\/strong><\/h3>\n
            \n
          • C\u00e1mara de 360\u00b0 (supervisi\u00f3n de la vista alrededor)<\/li>\n
          • Techo solar el\u00e9ctrico<\/li>\n
          • Tapicer\u00eda de los asientos en cuero<\/li>\n<\/ul>\n

            Blackline: desde 49.490 euros (IVA incl.) de serie:<\/strong><\/h3>\n
              \n
            • Llantas de aluminio negras de 17\u2033 (neum\u00e1ticos 245\/60 R17)<\/li>\n
            • Tapicer\u00eda de los asientos en cuero negro con parte de ante<\/li>\n
            • Techo solar el\u00e9ctrico<\/li>\n<\/ul>\n

              Conclusi\u00f3n<\/h2>\n

              El KGM Musso EV no es necesariamente espectacular ni radicalmente innovador, pero llena un vac\u00edo en el mercado. Para quienes buscan un pick-up el\u00e9ctrico pr\u00e1ctico con una autonom\u00eda decente, buena capacidad de remolque y un precio competitivo, KGM ofrece algo que sencillamente a\u00fan no exist\u00eda. Que sea un \u00e9xito depende de si los holandeses est\u00e1n preparados para un pick-up el\u00e9ctrico y de si est\u00e1n dispuestos a confiar en KGM como marca relativamente desconocida. Por otro lado: la antigua SsangYong lleva 55 a\u00f1os fabricando pick-ups. Por cierto, \u00bfsab\u00edas que Musso significa \u201crinoceronte\u201d en coreano? <\/p>\n

              \"KGM<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pick-up el\u00e9ctrico de 5,16 metros El KGM Musso EV se present\u00f3 a principios de 2025 en Corea del Sur y…","protected":false},"author":0,"featured_media":155721,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[126],"tags":[],"class_list":["post-163955","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-de-autos"],"acf":[],"yoast_head":"\nKGM Musso EV: \u00bfqu\u00e9 ofrece este pick-up el\u00e9ctrico? - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/kgm-musso-ev-que-ofrece-este-pick-up-electrico\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"KGM Musso EV: \u00bfqu\u00e9 ofrece este pick-up el\u00e9ctrico? - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pick-up el\u00e9ctrico de 5,16 metros El KGM Musso EV se present\u00f3 a principios de 2025 en Corea del Sur y ahora llega a Holanda. 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