{"id":163947,"date":"2025-06-19T13:50:40","date_gmt":"2025-06-19T13:50:40","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/el-motor-de-hidrogeno-esta-casi-listo-asi-fue-le-mans-2025-autorai-tv\/"},"modified":"2025-06-19T13:50:40","modified_gmt":"2025-06-19T13:50:40","slug":"el-motor-de-hidrogeno-esta-casi-listo-asi-fue-le-mans-2025-autorai-tv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/el-motor-de-hidrogeno-esta-casi-listo-asi-fue-le-mans-2025-autorai-tv\/","title":{"rendered":"\u00a1El motor de hidr\u00f3geno est\u00e1 casi listo! – As\u00ed fue Le Mans 2025 – AutoRAI TV"},"content":{"rendered":"

Conduciendo hacia Le Mans 2025<\/h2>\n

Desde Breda, son unas 6-7 horas en coche hacia Le Mans. Dependiendo del n\u00famero de paradas. Se puede llegar en un d\u00eda, sobre todo en coches como el Toyota GR Supra y el GR Yaris. S\u00f3lo que repostas un poco m\u00e1s a menudo. De todos modos, incluso hacia Le Mans empieza la diversi\u00f3n, sobre todo si te consideras un petrolhead. Te encontrar\u00e1s con un mont\u00f3n de cosas bonitas por el camino. Sobre todo si evitas la ruta por Par\u00eds. Esa ruta es bastante impredecible y alrededor de Par\u00eds casi siempre hay mucho tr\u00e1fico. <\/p>\n

Por Rouen<\/h2>\n

Una ruta mejor y m\u00e1s agradable es pasar por Rouen. Es imprescindible, ya que los brit\u00e1nicos tambi\u00e9n se enganchan en alg\u00fan punto. Bajan del barco y conducen por la misma ruta hacia Le Mans. Y te das cuenta. Por el camino, es estupendo ver coches y disfrutar del paisaje. Durante nuestro viaje de ida, casualmente se nos unen Toyotas del Reino Unido. As\u00ed que inesperadamente conducimos en una bonita columna que incluye otro GR Supra y un GR86. <\/p>\n<\/p>\n

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La gasolinera se convierte en una reuni\u00f3n de coches<\/h2>\n

Por cierto, repostar r\u00e1pidamente est\u00e1 fuera de lugar. Durante nuestra parada para repostar, parec\u00eda que hab\u00edamos llegado a una reuni\u00f3n de coches. Un n\u00famero bizarro de coches llamativos, desde cl\u00e1sicos a supercoches. Desde un Ferrari 12Cilindri a un Lamborghini Aventador, varios GT3, Aston Martin y un Sunbeam cl\u00e1sico. Despu\u00e9s de repostar, la b\u00fasqueda de coches continu\u00f3 alegremente. Te das cuenta tan bien de que compartes el asfalto con otros entusiastas de los coches. Un Honda S2000, por ejemplo, d\u00e1ndole ca\u00f1a a su VTEC, o un Lotus Elise con techo y un precioso Ferrari 430 Scuderia. Poco a poco, te acercas al terreno sagrado de Le Mans. <\/p>\n

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Le Mans: una ciudad preciosa<\/h2>\n

Tras un largo d\u00eda de viaje de unas 7,5 horas, llegamos al coraz\u00f3n de la ciudad de Le Mans, secretamente una ciudad muy agradable de visitar incluso fuera de Le Mans. La ciudad en s\u00ed tiene una poblaci\u00f3n de 130.000 habitantes, pero durante Le Mans ese n\u00famero de personas se triplica. Cae la noche, sin sospechar lo que nos esperaba. Por la noche, llegamos al Club de Campo de Le Mans para una agradable cena. Un lugar hist\u00f3rico que tambi\u00e9n merece la pena visitar, ya que los Bentley Boys sol\u00edan celebrar sus victorias en Le Mans aqu\u00ed, en este hermoso recinto. Qu\u00e9 buen gusto ten\u00edan esos caballeros. En el aparcamiento tambi\u00e9n nos espera algo de diversi\u00f3n… Cuatro ejemplares del Aston Martin Valkyrie. \u00a1Uf! <\/p>\n

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Aston Martin Valquiria<\/h2>\n

Aston Martin ha producido un total de 275 ejemplares de este Valkyrie entre noviembre de 2021 y diciembre de 2024, incluidos 150 coup\u00e9s, 85 Spiders y 40 ejemplares AMR Pro. Una caracter\u00edstica exclusiva del Valkyrie es su motor Cosworth V12 atmosf\u00e9rico de 6,5 litros complementado con electroalimentaci\u00f3n. Tiene una potencia de 1.176 CV. El coche fue dise\u00f1ado por Adrian Newey, el mundialmente famoso dise\u00f1ador de F\u00f3rmula 1. De hecho, no es m\u00e1s que un coche de F\u00f3rmula 1 con matr\u00edcula. Un final extra\u00f1o para el D\u00eda 1. Y<\/em> a\u00fan hay m\u00e1s por venir<\/em>. Pasamos al segundo d\u00eda. <\/p>\n

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Circuito de la Sarthe<\/h2>\n

El segundo d\u00eda comienza en el circuito. Circuito de la Sarthe. El circuito est\u00e1 formado por un trozo de carretera p\u00fablica y un trozo de pista y, como resultado, se levanta un trazado con una longitud de 13,6 km: uno de los circuitos m\u00e1s grandes del mundo. Y en este ic\u00f3nico asfalto, varias marcas ya han hecho historia. Piensa en Mazda, McLaren, Audi, Peugeot, BMW, Jaguar, Bentley, Ford, Ferrari y, por supuesto, varias veces Toyota. Toyota ha ganado anteriormente en 2018, 2019, 2020, 2021 y 2022. <\/p>\n

Desfile de conductores<\/h2>\n

Tradicionalmente, un d\u00eda antes de la carrera de 24 horas, tambi\u00e9n se celebra un aut\u00e9ntico Desfile de Pilotos en la propia ciudad de Le Mans. Esto tambi\u00e9n atrae a miles de personas. Todos los pilotos pasan en elegantes transportes por las calles de Le Mans. Cada equipo tiene tres pilotos y hay 62 equipos. As\u00ed que pasan bastantes pilotos y coches. Los pilotos son recibidos como verdaderas estrellas. <\/p>\n

Paddock de coches en Le Mans<\/h2>\n

Tambi\u00e9n es interesante el Paddock de Coches de la propia ciudad. Entre los diversos iconos cinematogr\u00e1ficos expuestos est\u00e1n el Peugeot 406 de la pel\u00edcula TAXI, el BMW Z3 de James Bond, el DMC DeLorean de Regreso al Futuro, el transporte original de Parque Jur\u00e1sico y el de la exitosa pel\u00edcula Los Cazafantasmas, incluido el propietario con el traje a juego. Pulgares arriba para este hombre (\u00a1ver v\u00eddeo!) En secreto, tambi\u00e9n hay varias primicias, como el nuevo Alpine A390, el nuevo DS N\u00famero 8 y un Toyota Hilux H2 con tren motriz de hidr\u00f3geno. Aparte de eso, sobre todo mucha diversi\u00f3n en el coraz\u00f3n de esta atmosf\u00e9rica ciudad. <\/p>\n

Tambi\u00e9n en la plaza hay un Ferrari 296 con el trofeo de las 24 Horas de Le Mans en el asiento del pasajero. Este trofeo ic\u00f3nico y especialmente imponente se entrega al equipo que consigue ganar esta carrera de resistencia de 24 horas. <\/p>\n

La magia de Le Mans<\/h2>\n

Ya lo sabes: Le Mans es algo m\u00e1s que una carrera. Pero, \u00bfqu\u00e9 es esa magia de Le Mans? Se lo preguntamos a Nyck de Vries, ex piloto de F\u00f3rmula 1 y piloto de Toyota Gazoo Racing. \u201cSer\u00eda \u00fatil que fueras un aficionado al automovilismo, pero creo que todo el evento es un espect\u00e1culo fant\u00e1stico y hay muchas actividades diferentes organizadas en torno a \u00e9l. El evento tambi\u00e9n tiene una rica historia. El evento completo dura 10 d\u00edas. Tambi\u00e9n hay muchas cosas divertidas que hacer en la ciudad. Las 24 Horas de Le Mans ofrecen campings, barbacoas, conciertos, festivales. En resumen: un mont\u00f3n de actividades para j\u00f3venes y mayores\u201d. <\/p>\n

De Vries: \u201cT\u00edpico de Le Mans es que realmente sentimos el olor a barbacoa cuando conducimos el coche. El aire nos llega realmente al habit\u00e1culo, incluso a m\u00e1s de 300 km\/h. Tambi\u00e9n lo experimentas en las 24 Horas de N\u00fcrburgring, pero aqu\u00ed, en Le Mans, es m\u00e1s intenso. Una experiencia especial\u201d.<\/p>\n

\"Bart<\/figure>\n

Merkendorp<\/h2>\n

De vuelta al circuito. Porque si vienes a verlo, no dejes de visitar tambi\u00e9n el pueblo de las marcas. Merece la pena con creces. Aqu\u00ed, los fabricantes participantes, pero tambi\u00e9n los no participantes, suelen presentar nuevos modelos. En la misma zona, encontrar\u00e1s varias tiendas de marcas y equipos de carreras para comprar mercanc\u00eda. Y cr\u00e9enos: all\u00ed hay much\u00edsimo movimiento. Este a\u00f1o, BMW present\u00f3 el nuevo M2 CS en color morado, as\u00ed como un Art Car \u00fanico. Genesis anunci\u00f3 que tambi\u00e9n correr\u00e1 en la categor\u00eda Hypercar y present\u00f3 un GV60 Magma Concept. Para celebrar los 40 a\u00f1os de Toyota en Le Mans, el fabricante japon\u00e9s sac\u00f3 a relucir varios ic\u00f3nicos coches de carreras de Le Mans, como el 85C que inici\u00f3 la aventura de Le Mans en 1985, el TS040 y el TS050 Hybrid.  <\/p>\n

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El nuevo Peugeot e-208 GTi<\/h2>\n

Peugeot tambi\u00e9n tuvo grandes novedades. La marca present\u00f3 en Le Mans el nuevo e-208 GTi, un hot hatch 100% el\u00e9ctrico con 280 CV, un tiempo de 0 a 100 de 5,7 segundos y un diferencial de pasador mec\u00e1nico en el eje delantero. El coche destaca muy bien con parachoques diferentes, llantas espec\u00edficas GTI y un gran difusor. Tenemos curiosidad por ver c\u00f3mo se conduce. Y en Ferrari, entre otros, est\u00e1 este nuevo hipercoche: el Ferrari F80, sucesor de iconos como el F40, el F50, el Enzo y el LaFerrari. <\/p>\n

\u00a1Visita el camping!<\/h2>\n

En el camping, nos encontramos con coches muy especiales. Desde toda una colecci\u00f3n de modelos Renault RS, varios Porsches, varios Caterham con los que tambi\u00e9n se puede hacer una acampada excelente. Incluso hab\u00eda un Lamborghini Diablo en el camping. El propietario lleva 15 a\u00f1os viniendo a Le Mans con su Diablo. Tambi\u00e9n destacaban el GT3 RS negro y el 430 Scuderia. Casualmente, es el mismo Scuderia que nos adelant\u00f3 en la autopista de camino. Tambi\u00e9n nos cruzamos con un Porsche 911 Dakar, una simp\u00e1tica compa\u00f1\u00eda con un Caterham 21, un TVR Tuscan S, Vanquish, Lancer Evo 8 MR FQ 320, Toyota GR86 con cola de pato, Ferrari California y Lotus Emira. \u00a1Una gran variedad! <\/p>\n

Recorriendo la red<\/h2>\n

En la parrilla, lo m\u00e1s probable es que puedas conocer a tus pilotos favoritos. Pero ten en cuenta que hay mucha gente. La parrilla parece estar m\u00e1s llena cada a\u00f1o. Pero el ambiente es genial. Porque puedes acercarte mucho a los coches. Y luego… luego son casi las 4 de la tarde y todo el mundo tiene que salir de la pista. Primero hay una ceremonia en la que el ej\u00e9rcito viene a traer la bandera oficial de salida\/meta. Este a\u00f1o, Roger Federer agita la bandera en lugar de una raqueta. Ante los ojos de 320.000 personas, la carrera de resistencia comienza al filo de las 4 en punto. <\/p>\n

Usa tapones para los o\u00eddos<\/h2>\n

Se recomienda llevar tapones para los o\u00eddos, ya que algunos coches -como el Hyperar de Cadillac- producen 108 dB. Los LMP2 tambi\u00e9n son muy ruidosos, con 105 dB. Magistralmente, el Valkyrie de Aston Martin, con V12 atmosf\u00e9rico, suena magn\u00edfico. La atm\u00f3sfera es sensacional. Sobre todo cuando tambi\u00e9n puedes echar un vistazo al interior de Toyota GAZOO Racing. No se nos permite filmar todo lo que hay en el box, pero tenemos algunos datos curiosos. En el box trabajan 140 ingenieros de 28 nacionalidades diferentes. De esas 140 personas, 30 ingenieros trabajan en la sala de control. Cada ingeniero controla y analiza sensores espec\u00edficos del coche. El equipo puede reconstruir el coche hasta tres veces con todas las piezas de repuesto. En total, pueden utilizar 56 neum\u00e1ticos durante todo el evento. El equipo completo de Toyota GAZOO Racing est\u00e1 formado por 400 personas. Y eso es relativamente poco. <\/p>\n

Impresi\u00f3n Le Mans 2025<\/h2>\n

Hasta aqu\u00ed esta impresi\u00f3n de Le Mans 2025. No es un informe de la carrera, sino m\u00e1s bien una mirada entre bastidores del evento. Y ese evento es sensacional. Le Mans no es una carrera, \u00a1sino una experiencia! Disfrutar de principio a fin. Ferrari gan\u00f3 la carrera en la categor\u00eda de hipercoches 2025. Toyota acab\u00f3 quinto en la clase de hipercoches, tras la descalificaci\u00f3n posterior de un Ferrari. En 2026, m\u00e1s marcas se unir\u00e1n a esta clase Hypercar, como Genesis. En 2027 se unir\u00e1n tambi\u00e9n Ford y McLaren. En resumen: \u00a1cada a\u00f1o es m\u00e1s emocionante! Y a partir de 2028, podr\u00edamos escuchar los primeros motores de combusti\u00f3n de hidr\u00f3geno. Lo esperamos con impaciencia. <\/p>\n

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