{"id":163945,"date":"2025-06-27T09:09:00","date_gmt":"2025-06-27T09:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/el-volvo-240-ya-no-es-el-volvo-mas-vendido-de-todos-los-tiempos\/"},"modified":"2025-06-27T09:09:00","modified_gmt":"2025-06-27T09:09:00","slug":"el-volvo-240-ya-no-es-el-volvo-mas-vendido-de-todos-los-tiempos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/el-volvo-240-ya-no-es-el-volvo-mas-vendido-de-todos-los-tiempos\/","title":{"rendered":"El Volvo 240 ya no es el Volvo m\u00e1s vendido de todos los tiempos"},"content":{"rendered":"

Jugador mundial<\/h2>\n

Con m\u00e1s de 2,7 millones de coches vendidos, el Volvo XC60 ha superado al ic\u00f3nico Volvo 240 como el modelo Volvo m\u00e1s vendido de la historia. Desde su debut en 2008, el SUV de tama\u00f1o medio de Volvo Cars ha seguido siendo el favorito de los clientes. Inicialmente fabricado exclusivamente en Europa, el XC60 se convirti\u00f3 m\u00e1s tarde en el primer modelo global de Volvo que tambi\u00e9n se produc\u00eda en China para apoyar las ventas locales. En 2018, el Volvo XC60 fue nombrado Coche del A\u00f1o. <\/p>\n

Volvo XC60 el nuevo n\u00famero 1<\/h2>\n

\u00abCuando crec\u00ed en Suecia en los a\u00f1os 80, el Volvo 240 era el coche familiar emblem\u00e1tico. Ve\u00edas uno en casi todas las entradas\u00bb, dice Susanne H\u00e4gglund, Jefa de Oferta Global de Volvo Cars. \u00abAhora el XC60 ha ocupado esa posici\u00f3n en dos sentidos. No s\u00f3lo como favorito de la familia, sino tambi\u00e9n porque se ha convertido en nuestro coche m\u00e1s vendido de todos los tiempos, lo que en s\u00ed mismo es la prueba definitiva de un coche de \u00e9xito. Con las \u00faltimas actualizaciones, es a\u00fan mejor\u00bb. <\/p>\n

\"Volvo<\/figure>\n

\u00bfEl coche familiar perfecto?<\/h2>\n

Durante a\u00f1os, el Volvo 240 familiar fue la elecci\u00f3n m\u00e1s popular entre las familias de todo el mundo, adorado por su seguridad y buen manejo. Para muchos, este coche defin\u00eda lo que deb\u00eda ser un familiar. Hoy, el SUV ha sustituido al familiar como la opci\u00f3n m\u00e1s obvia para la familia. El nuevo estatus del XC60 como el modelo m\u00e1s vendido de Volvo Cars de todos los tiempos refleja claramente este cambio en lo que los clientes quieren y necesitan. <\/p>\n

Volvo 240<\/h2>\n

Cuando se introdujo en 1974, el Volvo 240 estableci\u00f3 unos est\u00e1ndares de seguridad que seguir\u00edan siendo relevantes durante d\u00e9cadas. Hasta entonces, el 240 ten\u00eda un avanzado dise\u00f1o de carrocer\u00eda con zonas de deformaci\u00f3n delanteras y traseras y un habit\u00e1culo reforzado. Este tipo de jaula de seguridad sigue protegiendo hoy a los ocupantes de Volvo en la carretera. <\/p>\n

El 240 fue tambi\u00e9n uno de los primeros coches con protecci\u00f3n lateral mejorada, que m\u00e1s tarde evolucion\u00f3 hasta convertirse en el Sistema de Protecci\u00f3n contra Impactos Laterales (SIPS) patentado por Volvo. Adem\u00e1s, la introducci\u00f3n del asiento elevador para ni\u00f1os en 1978 fue una primicia mundial. <\/p>\n

El 240 se fabric\u00f3 en Gotemburgo y Kalmar, Suecia, y en Gante, B\u00e9lgica. El \u00faltimo Volvo 240 sali\u00f3 de la l\u00ednea de producci\u00f3n de la f\u00e1brica de Torslanda, en Gotemburgo, el 5 de mayo de 1993. <\/p>\n

Volvo XC60<\/h2>\n

El Volvo XC60 sigue introduciendo numerosas tecnolog\u00edas avanzadas de seguridad, como City Safety, el primer sistema autom\u00e1tico de frenado de emergencia a baja velocidad de serie en el mundo, dise\u00f1ado para ayudar a evitar o mitigar una colisi\u00f3n a velocidades de hasta 30 km\/h. Esta funci\u00f3n, introducida en 2008, se ha convertido desde entonces en algo habitual en los coches nuevos de todo el mundo. <\/p>\n

Otra primicia mundial, el XC60 introdujo en 2017 la Mitigaci\u00f3n de Carril Pr\u00f3ximo, un sistema que devuelve al conductor al carril cuando se aproxima tr\u00e1fico en sentido contrario. Estas innovaciones le han valido al coche varios premios independientes de seguridad. <\/p>\n

El XC60 se fabrica actualmente en las plantas de Torslanda y Chengdu (China).<\/p>\n

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