{"id":163664,"date":"2025-04-29T13:10:00","date_gmt":"2025-04-29T13:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/vino-a-bordo-del-nuevo-citroen-c5-aircross-confort-y-caracter-frances\/"},"modified":"2025-04-29T13:10:00","modified_gmt":"2025-04-29T13:10:00","slug":"vino-a-bordo-del-nuevo-citroen-c5-aircross-confort-y-caracter-frances","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/vino-a-bordo-del-nuevo-citroen-c5-aircross-confort-y-caracter-frances\/","title":{"rendered":"\u00bfVino a bordo del nuevo Citro\u00ebn C5 Aircross? Confort y car\u00e1cter franc\u00e9s"},"content":{"rendered":"

Citro\u00ebn C5 Aircross al detalle<\/h2>\n

Que el nuevo Citro\u00ebn C5 Aircross lleve en s\u00ed una pizca de cultura del vino delata inmediatamente sus or\u00edgenes. Este SUV respira vida francesa. Una mezcla de confort, encanto y soluciones inteligentes para hacer la vida lo m\u00e1s c\u00f3moda posible. La joie de vivre, se podr\u00eda decir. Piensa en un interior que parece un sal\u00f3n. Y, por supuesto, un chasis que convierte los baches de la carretera en ondas en un lago. En cuanto a motores, tambi\u00e9n hay mucho donde elegir: el\u00e9ctricos, h\u00edbridos o un poco de ambos. <\/p>\n

Dise\u00f1o potente y aerodin\u00e1mica inteligente<\/strong><\/h2>\n

El nuevo Citro\u00ebn C5 Aircross se mantiene firme sobre sus ruedas. Gracias a la plataforma STLA Medium de Stellantis, el C5 Aircross tiene una base escalable que se presta a varias cadenas cinem\u00e1ticas. La base es compartida con SUV similares del grupo Stellantis, como el Opel Grandland y el Peugeot 3008. Sin embargo, Citro\u00ebn no ser\u00eda Citro\u00ebn si tuviera un dise\u00f1o propio y diferenciado. Por eso vemos muchas similitudes con el Citro\u00ebn C5 Aircross Concept<\/a>. El nuevo C5 Aircross tiene un lenguaje de dise\u00f1o moderno, que le confiere un dise\u00f1o musculoso y elegante. El frontal parece ancho y potente, con el nuevo logotipo Citro\u00ebn orgullosamente en el centro y una elegante firma luminosa de tres puntos. <\/p>\n

Aerodin\u00e1mica<\/h2>\n

Tambi\u00e9n se ha prestado mucha atenci\u00f3n a la aerodin\u00e1mica. Una l\u00ednea de techo baja y unas gu\u00edas de aire inteligentes proporcionan menos resistencia y m\u00e1s autonom\u00eda, especialmente en la versi\u00f3n el\u00e9ctrica. El resultado final es que tienes hasta 30 km m\u00e1s de autonom\u00eda. Las dimensiones tambi\u00e9n han aumentado, midiendo ahora 4,65 metros de longitud. La distancia entre ejes es de 2,78 metros, 60 mm m\u00e1s que su predecesor. No es una receta para un pisto, pero s\u00ed mucho espacio interior. Se mantiene el generoso maletero de hasta 1.668 litros, que puede dividirse h\u00e1bilmente con la conocida proporci\u00f3n 40:20:40. Volviendo por un momento a las parras aplicadas, los compartimentos portaobjetos ofrecen un total de 40 litros de espacio en el interior. <\/p>\n

Sensaci\u00f3n de sal\u00f3n en el Citro\u00ebn C5 Aircross<\/strong><\/h2>\n

Una vez que entras, lo notas inmediatamente. El Citro\u00ebn C5 Aircross est\u00e1 dise\u00f1ado como un sal\u00f3n sobre ruedas. El salpicadero parece un elegante mueble, con tejidos suaves y un ambiente c\u00e1lido gracias a la Iluminaci\u00f3n Ambiental en ocho colores. Tambi\u00e9n es nueva la pantalla t\u00e1ctil Waterfall. Es la pantalla t\u00e1ctil m\u00e1s grande que hemos visto en un Citro\u00ebn. Con ella puedes controlarlo todo, desde la climatizaci\u00f3n y la navegaci\u00f3n hasta la integraci\u00f3n de tu smartphone. Algunas funciones tienen un lugar fijo en la pantalla, lo que resulta agradable de manejar y evita que te \u00abahogues\u00bb en men\u00fas complicados. <\/p>\n

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Como conductor, tambi\u00e9n est\u00e1s equipado con panel de instrumentos digital y pantalla Head-up opcional. Por no mencionar el factor m\u00e1s importante del confort, los asientos. Los llamados asientos Confort Avanzado se sienten casi como un lujoso sill\u00f3n, con opciones como calefacci\u00f3n, ventilaci\u00f3n e incluso masaje en los acabados superiores. La parte trasera tambi\u00e9n es una delicia, con un generoso espacio para las piernas. El espacio para la cabeza tambi\u00e9n est\u00e1 a la altura, y 68 mm m\u00e1s que en la generaci\u00f3n anterior del C5 Aircross<\/a>. El techo panor\u00e1mico opcional crea un ambiente luminoso y abierto. <\/p>\n

Totalmente a medida: h\u00edbrido, h\u00edbrido enchufable o el\u00e9ctrico<\/strong><\/h2>\n

Citro\u00ebn ofrece el nuevo C5 Aircross con una gama de motores totalmente nueva, en la que la electrificaci\u00f3n es la protagonista. Ahora se puede elegir entre un h\u00edbrido, un h\u00edbrido enchufable y un \u00eb-C5 Aircross totalmente el\u00e9ctrico. En comparaci\u00f3n con la generaci\u00f3n anterior, se han mejorado las prestaciones, la autonom\u00eda el\u00e9ctrica ha aumentado significativamente y el confort de conducci\u00f3n se ha refinado a\u00fan m\u00e1s. Te enumeramos brevemente las variantes. <\/p>\n

Citro\u00ebn C5 Aircross HYBRID 145: accesible y econ\u00f3mico<\/strong><\/h3>\n

El primer paso hacia la conducci\u00f3n el\u00e9ctrica lo ofrece el nuevo C5 Aircross HYBRID 145. Esta versi\u00f3n utiliza tecnolog\u00eda de 48 V, con una bater\u00eda compacta de 0,9 kWh. Alterna inteligentemente entre gasolina y motor el\u00e9ctrico, sin necesidad de cargar el coche. El motor el\u00e9ctrico tiene una potencia propia de 9 kW (12 CV, y puede alcanzar un pico de 28 CV) que apoya al motor de gasolina (100 kW, es decir, 136 CV) especialmente a baja velocidad y en el tr\u00e1fico urbano. Hasta un 50% del tiempo, este C5 Aircross circula totalmente el\u00e9ctrico en tr\u00e1fico urbano. El nuevo motor 1.2 turbo de tres cilindros se ha desarrollado especialmente para aplicaciones h\u00edbridas y se ha acoplado a una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de doble embrague eDCS de seis velocidades. Resultado: cambios de marcha m\u00e1s suaves, m\u00e1s placer de conducci\u00f3n y un consumo medio de combustible un 15% inferior. <\/p>\n

Citro\u00ebn C5 Aircross Plug-in HYBRID 195: mayor autonom\u00eda el\u00e9ctrica<\/strong><\/h3>\n

El C5 Aircross Plug-in HYBRID 195 ofrece lo mejor de ambos mundos. Puedes tener conducci\u00f3n el\u00e9ctrica en ciudad y una gran autonom\u00eda para largas distancias. La combinaci\u00f3n de un motor de gasolina de 1,6 litros y cuatro cilindros y un potente motor el\u00e9ctrico da una potencia total de 195 CV. La capacidad de la bater\u00eda ha aumentado sustancialmente, de 13,2 kWh a 21 kWh. Como resultado, este C5 Aircross puede recorrer ahora una media de 86 km en conducci\u00f3n el\u00e9ctrica seg\u00fan WLTP, y m\u00e1s de 100 km en tr\u00e1fico urbano. \u00a1Muy bien! <\/p>\n

En comparaci\u00f3n con la generaci\u00f3n anterior de h\u00edbridos enchufables, la autonom\u00eda ha aumentado hasta un 33%. El dep\u00f3sito de combustible m\u00e1s grande, ahora de 55 litros, tambi\u00e9n garantiza que la distancia total de conducci\u00f3n haya aumentado significativamente: hasta 650 km en autopista. <\/p>\n

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Citro\u00ebn \u00eb-C5 Aircross: totalmente el\u00e9ctrico, hasta 680 km de autonom\u00eda<\/strong><\/h3>\n

Por primera vez, Citro\u00ebn ofrece tambi\u00e9n el C5 Aircross como variante totalmente el\u00e9ctrica. Y eso inmediatamente con dos versiones diferentes: <\/p>\n

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  • Citro\u00ebn \u00eb-C5 Aircross 210 Gama Est\u00e1ndar: motor el\u00e9ctrico de 157 kW (210 CV) y bater\u00eda de 73 kWh, con una autonom\u00eda de 520 km (WLTP).<\/li>\n
  • Citro\u00ebn \u00eb-C5 Aircross 230 Alta Autonom\u00eda: motor el\u00e9ctrico de 170 kW (230 CV) y una bater\u00eda de 97 kWh, que te permite recorrer hasta 680 km con una sola carga.<\/li>\n<\/ul>\n

    Oui oui, son distancias serias. Tambi\u00e9n en t\u00e9rminos de tiempos de carga, el \u00eb-C5 Aircross est\u00e1 en lo m\u00e1s alto del segmento. De serie, est\u00e1 equipado con un cargador trif\u00e1sico de 11 kW. A partir de 2026, tambi\u00e9n estar\u00e1 disponible un cargador de a bordo trif\u00e1sico opcional de 22 kW con funci\u00f3n de carga bidireccional. Esto te ofrece la posibilidad de una carga extra r\u00e1pida en casa. Concretamente, esto significa 160 km de autonom\u00eda en s\u00f3lo diez minutos. Los tiempos de carga del cargador de a bordo est\u00e1ndar tambi\u00e9n son muy \u00fatiles: <\/p>\n

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    • Citro\u00ebn \u00eb-C5 Aircross 210 Autonom\u00eda est\u00e1ndar: 6 horas y 45 minutos con un wallbox monof\u00e1sico de 7,4 kW, 4 horas y 30 minutos con un wallbox trif\u00e1sico de 11 kW, 30 minutos con un cargador ultrarr\u00e1pido de 160 kW.<\/li>\n
    • Citro\u00ebn \u00eb-C5 Aircross 230 Long Range: 8 horas y 55 minutos con un wallbox monof\u00e1sico de 7,4 kW, 6 horas y 30 minutos con un wallbox trif\u00e1sico de 11 kW, 27 minutos con un cargador ultrarr\u00e1pido de 160 kW.<\/li>\n<\/ul>\n
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      Extras inteligentes para disfrutar a\u00fan m\u00e1s de la conducci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n

      A partir del a\u00f1o que viene, las versiones del \u00eb-C5 Aircross con el cargador trif\u00e1sico de a bordo de 11 kW o 22 kW con funci\u00f3n de carga bidireccional podr\u00e1n utilizar la tecnolog\u00eda V2L (Vehicle-to-Load). Esto es muy pr\u00e1ctico, ya que significa que tu \u00eb-C5 Aircross puede suministrar energ\u00eda a dispositivos externos en lugares donde no hay red fija. Piensa en cargar tu port\u00e1til o una peque\u00f1a nevera para cuando decidas irte de picnic. Al fin y al cabo, est\u00e1 bien poder enfriar tu brie, \u00bfno? <\/p>\n

      Todas las cadenas cinem\u00e1ticas el\u00e9ctricas est\u00e1n acopladas a un sistema de frenado regenerativo, en el que t\u00fa mismo puedes elegir el grado de recuperaci\u00f3n de energ\u00eda mediante las levas de cambio situadas detr\u00e1s del volante. Las versiones totalmente el\u00e9ctricas est\u00e1n disponibles opcionalmente con una bomba de calor, que proporciona una calefacci\u00f3n m\u00e1s eficiente y, por tanto, m\u00e1s autonom\u00eda en condiciones fr\u00edas. <\/p>\n

      Un coche franc\u00e9s fabricado en… Francia<\/strong><\/h2>\n

      El Citro\u00ebn C5 Aircross se fabrica en Francia, prestando gran atenci\u00f3n a la sostenibilidad. La tapicer\u00eda de los asientos est\u00e1 hecha de tejidos reciclados, y apenas se ha utilizado cromo. Adem\u00e1s de las vides de vino, el coche contiene 47 kilos de pl\u00e1stico reciclado o de base biol\u00f3gica y 160 kilos de metal reciclado. Incluso las bater\u00edas se producen en parte localmente, lo que reduce a\u00fan m\u00e1s la huella de carbono. <\/p>\n

      \u00bfCu\u00e1ndo llegar\u00e1 el nuevo Citro\u00ebn C5 Aircross?<\/strong><\/h2>\n

      Las ventas del nuevo Citro\u00ebn C5 Aircross comenzar\u00e1n en el segundo semestre de 2025 en los principales pa\u00edses europeos. Con su car\u00e1cter confortable, su tecnolog\u00eda actualizada y sus materiales duraderos, este SUV parece dispuesto a volver a apuntar alto. <\/p>\n

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