{"id":163538,"date":"2025-03-31T13:29:23","date_gmt":"2025-03-31T13:29:23","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/encuesta-casi-nadie-en-estas-provincias-tiene-un-coche-electrico\/"},"modified":"2025-03-31T13:29:23","modified_gmt":"2025-03-31T13:29:23","slug":"encuesta-casi-nadie-en-estas-provincias-tiene-un-coche-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/encuesta-casi-nadie-en-estas-provincias-tiene-un-coche-electrico\/","title":{"rendered":"Encuesta: casi nadie en estas provincias tiene un coche el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"

\u00bfPor d\u00f3nde circulan realmente los coches el\u00e9ctricos?<\/h2>\n

La mayor\u00eda de los coches el\u00e9ctricos de Holanda son coches alquilados. Y eso dificulta averiguar por d\u00f3nde circulan realmente. Porque sobre el papel, a menudo est\u00e1n matriculados en la sede de una empresa de leasing -en \u00c1msterdam, por ejemplo-, mientras que el conductor simplemente vive en Maastricht o Den Helder. <\/p>\n

Por eso la CBS<\/a> se ha fijado en la ubicaci\u00f3n real de los coches el\u00e9ctricos. No en la direcci\u00f3n que figura en el permiso de circulaci\u00f3n, sino en el lugar donde se utiliza el coche en la pr\u00e1ctica. Esto da una imagen mucho m\u00e1s realista de c\u00f3mo se distribuyen los coches el\u00e9ctricos por Holanda. <\/p>\n

Holanda Meridional en la cima<\/h2>\n

\u00bfLo que parece? Holanda Meridional est\u00e1 muy por encima del resto. El 1 de enero de 2024, m\u00e1s de 95.000 coches funcionaban all\u00ed con electricidad, muy por encima de la media nacional. Es decir, muy por encima de la media nacional. Holanda Septentrional (m\u00e1s de 79.000) y Brabante Septentrional (m\u00e1s de 72.000) tambi\u00e9n van bien. Les siguen G\u00fceldres (51.000+) y Brabante Septentrional (44.000+). <\/p>\n

Randstad<\/h2>\n

Especialmente las regiones Randstad, densamente pobladas, obtienen una puntuaci\u00f3n alta. L\u00f3gico tambi\u00e9n: all\u00ed vive m\u00e1s gente y la oferta de puntos de recarga suele ser mejor. Adem\u00e1s, las zonas medioambientales son m\u00e1s estrictas y la renta media es algo m\u00e1s alta. <\/p>\n

Adem\u00e1s, el uso empresarial de coches el\u00e9ctricos desempe\u00f1a un papel importante. En ciudades como Utrecht, \u00c1msterdam y Rotterdam, muchos conductores de empresa conducen coches el\u00e9ctricos. Y eso marca las estad\u00edsticas. <\/p>\n

Zeeland<\/h2>\n

Al final de la lista, encontramos principalmente provincias rurales. En Zelanda, Drenthe y Groninga, el porcentaje de coches totalmente el\u00e9ctricos es inferior al 3%. Pero all\u00ed tambi\u00e9n crece el n\u00famero de VE, aunque un poco m\u00e1s despacio. <\/p>\n<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Fuente: RVO \/ CBS <\/p>\n

Lea tambi\u00e9n: \u00bfVuelve el Volvo 240? \u00a1Este es el Volvo 240R! <\/a><\/p>\n

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\n

\u00bfVuelve el Volvo 240? \u00a1Este es el Volvo 240R! <\/a><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00bfD\u00f3nde circulan realmente los coches el\u00e9ctricos? La mayor\u00eda de los coches el\u00e9ctricos de Holanda son coches alquilados. 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