{"id":163415,"date":"2025-02-28T08:22:00","date_gmt":"2025-02-28T08:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/todo-sobre-el-kia-ev4-dos-opciones-de-bateria\/"},"modified":"2025-02-28T08:22:00","modified_gmt":"2025-02-28T08:22:00","slug":"todo-sobre-el-kia-ev4-dos-opciones-de-bateria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/todo-sobre-el-kia-ev4-dos-opciones-de-bateria\/","title":{"rendered":"Todo sobre el Kia EV4: dos opciones de bater\u00eda"},"content":{"rendered":"<h2>Dos opciones de bater\u00eda para el Kia EV4<\/h2>\n<p>El Kia EV4 llega al mercado con dos opciones de bater\u00eda: una bater\u00eda est\u00e1ndar de 58,3 kWh y una variante de largo alcance de 81,4 kWh. Esto se traduce en una autonom\u00eda de hasta 630 km para la versi\u00f3n de largo alcance seg\u00fan las normas WLTP. La versi\u00f3n est\u00e1ndar tiene una autonom\u00eda estimada de 430 km, mientras que la variante hatchback con una bater\u00eda m\u00e1s grande tiene una autonom\u00eda de 590 km.  <\/p>\n<h2>Dise\u00f1o y aerodin\u00e1mica eficientes<\/h2>\n<p>Para lograr estas impresionantes cifras de autonom\u00eda, Kia ha dotado al EV4 de un dise\u00f1o aerodin\u00e1mico optimizado. Gracias a una parte inferior totalmente cubierta y a un coeficiente de resistencia aerodin\u00e1mica ultrabajo de 0,23 Cd, la resistencia aerodin\u00e1mica se reduce al m\u00ednimo. Esto contribuye no s\u00f3lo a la autonom\u00eda, sino tambi\u00e9n a la din\u00e1mica de conducci\u00f3n del coche.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"878\" height=\"1140\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/ev4-specs-1-878x1140.jpg\" alt=\"Especificaciones del Kia EV4\" class=\"wp-image-194768\"><\/figure>\n<h2>Rendimiento y capacidad de carga<\/h2>\n<p>El Kia EV4 incorpora un motor el\u00e9ctrico de 150 kW, que permite acelerar de 0 a 100 km\/h en 7,4 segundos en la versi\u00f3n de largo alcance y en 7,7 segundos en la versi\u00f3n est\u00e1ndar. Ambas variantes alcanzan una velocidad m\u00e1xima de 170 km\/h. <\/p>\n<p>La carga r\u00e1pida es posible gracias a la arquitectura el\u00e9ctrica de 400 V. La bater\u00eda puede cargarse del 10 al 80% en s\u00f3lo 31 minutos. Un cargador de a bordo de 11 kW garantiza que sea posible tanto la carga monof\u00e1sica como la trif\u00e1sica. Adem\u00e1s, el EV4 incorpora las funciones Veh\u00edculo a carga (V2L) y Veh\u00edculo a red (V2G), que pueden alimentar dispositivos externos o incluso viviendas.   <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/kia-ev4-hatchback-int-static-digital-1920x1080-3-1140x641.jpg\" alt=\"Interior del Kia EV4\" class=\"wp-image-194736\"><\/figure>\n<h2>Manejo c\u00f3modo y din\u00e1mico<\/h2>\n<p>La suspensi\u00f3n del EV4 se ha optimizado tanto para el confort como para la din\u00e1mica de conducci\u00f3n. Equipado con un conjunto de muelles MacPherson delante y una suspensi\u00f3n multibrazo con amortiguadores helicoidales detr\u00e1s, el coche ofrece una experiencia de conducci\u00f3n equilibrada. <\/p>\n<p>La innovadora tecnolog\u00eda de los amortiguadores, como las v\u00e1lvulas de respuesta en frecuencia SFD3 y los casquillos de suspensi\u00f3n Hydro G, reduce el ruido y las vibraciones. La geometr\u00eda optimizada de las ruedas y la estructura reforzada de la carrocer\u00eda mejoran la respuesta de la direcci\u00f3n y reducen la absorci\u00f3n de impactos en un 50%. <\/p>\n<h2>Conectividad e infoentretenimiento de alta tecnolog\u00eda<\/h2>\n<p>El EV4 est\u00e1 equipado con la Llave Digital 2.0, que permite abrir y arrancar el coche a trav\u00e9s de un smartphone o Apple Watch. El conductor puede compartir la llave digital con hasta otros 15 dispositivos. <\/p>\n<p>El sistema de infoentretenimiento consta de una pantalla panor\u00e1mica de 30 pulgadas, que incluye un panel de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, una pantalla t\u00e1ctil de 5,3 pulgadas y una pantalla central de 12,3 pulgadas. Gracias a las actualizaciones por aire (OTA), el sistema se mantiene al d\u00eda. Los servicios de streaming como YouTube y Netflix vienen de serie, mientras que la soluci\u00f3n Vehicle Smart TV ofrece una experiencia similar a la del cine con amplias opciones de entretenimiento.  <\/p>\n<p>Un sistema i-Pedal 3.0 controla el grado de frenado regenerativo y recuerda los \u00faltimos ajustes al volver a arrancar el coche. Esto garantiza una conducci\u00f3n eficiente y c\u00f3moda. <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/kia-ev4-sedane-gtl-ext-static-digital-1920x1080-1-1140x641.jpg\" alt=\"Kia EV4 berlina\" class=\"wp-image-194732\"><\/figure>\n<h2>Sistemas de seguridad avanzados<\/h2>\n<p>El Kia EV4 incorpora los \u00faltimos Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS), como el Asistente de Conducci\u00f3n en Autopista 2 (HDA2), el Asistente para Evitar Colisiones Delanteras 2, el Asistente de Seguimiento de Carril 2 y el Asistente de Aparcamiento Remoto. Una pantalla Head-Up Display de 12 pulgadas proyecta informaci\u00f3n esencial para la conducci\u00f3n directamente en el campo de visi\u00f3n del conductor. <\/p>\n<p>La estructura de la carrocer\u00eda del EV4 est\u00e1 dise\u00f1ada para proporcionar la m\u00e1xima protecci\u00f3n. El techo puede soportar una carga de m\u00e1s de cinco veces el peso del veh\u00edculo. Un coj\u00edn de carga m\u00faltiple protege la bater\u00eda en caso de colisi\u00f3n, mientras que la estructura reforzada de los paneles laterales proporciona protecci\u00f3n adicional en caso de impacto lateral.  <\/p>\n<p>Kia aspira a una puntuaci\u00f3n Euro NCAP de cinco estrellas, y tambi\u00e9n se espera que el EV4 obtenga altas puntuaciones de seguridad en EE.UU. y en el IIHS.<\/p>\n<h2>Dise\u00f1o e interior modernos<\/h2>\n<p>El dise\u00f1o del EV4 sigue la filosof\u00eda \u00abOpuestos unidos\u00bb de Kia, combinando contrastes de la naturaleza y la tecnolog\u00eda. Las versiones sed\u00e1n y con port\u00f3n trasero tienen un morro bajo, una parte trasera larga y una postura ancha. Los faros verticales y la parrilla EV Tiger Face dan al modelo un aspecto reconocible.  <\/p>\n<p>El interior es minimalista y funcional, con un panel de mandos flotante y un volante asim\u00e9trico. Las innovadoras soluciones de almacenamiento, como el reposabrazos giratorio y la consola central deslizante, aumentan la comodidad. El maletero es de 490 litros en la berlina y de 435 litros en el port\u00f3n trasero.  <\/p>\n<p>La versi\u00f3n GT-Line ofrece elementos de dise\u00f1o adicionales, como parachoques deportivos y llantas de 19 pulgadas con dibujo triangular.<\/p>\n<h2>Producci\u00f3n y lanzamiento al mercado<\/h2>\n<p>La producci\u00f3n de la berlina Kia EV4 comenzar\u00e1 en marzo de 2025 en la planta Autoland Gwangmyeong EVO de Corea del Sur. La variante con port\u00f3n trasero se fabricar\u00e1 exclusivamente en Eslovaquia para el mercado europeo. Las ventas comenzar\u00e1n en Corea del Sur en marzo, con un lanzamiento europeo en la segunda mitad de 2025. Otros mercados, como Estados Unidos, le seguir\u00e1n despu\u00e9s.   <\/p>\n<p>El Kia EV4 combina amplia autonom\u00eda, tecnolog\u00eda inteligente y avanzados sistemas de seguridad en una moderna plataforma el\u00e9ctrica. Con variantes sed\u00e1n y hatchback, el modelo ofrece una opci\u00f3n atractiva para un amplio p\u00fablico. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dos opciones de bater\u00eda para el Kia EV4 El Kia EV4 entra en el mercado con dos opciones de bater\u00eda:&hellip;","protected":false},"author":0,"featured_media":153020,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[126],"tags":[],"class_list":["post-163415","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-de-autos"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Todo sobre el Kia EV4: dos opciones de bater\u00eda - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/todo-sobre-el-kia-ev4-dos-opciones-de-bateria\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Todo sobre el Kia EV4: dos opciones de bater\u00eda - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dos opciones de bater\u00eda para el Kia EV4 El Kia EV4 entra en el mercado con dos opciones de bater\u00eda: una bater\u00eda est\u00e1ndar de 58,3 kWh y una variante de largo alcance de 81,4 kWh. 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