Dos coches pueden compartir el mismo nombre y a\u00f1o de modelo y, sin embargo, necesitar piezas completamente distintas. La causa es casi siempre un facelift, la actualizaci\u00f3n provisional que la mayor\u00eda de los fabricantes aplican a mitad del ciclo de vida de un modelo. Quienes no conocen el l\u00edmite del facelift de su veh\u00edculo se arriesgan a pedir una pieza que parece la correcta, pero que sencillamente no encaja. <\/p>\n
Un lavado de cara rara vez consiste s\u00f3lo en un nuevo dise\u00f1o del parachoques. Fabricantes renueva en a lifting facial normalmente varios sistemas al mismo tiempo: faros y luces traseras Consigue a nuevo dise\u00f1o con otros tipos de enchufe y M\u00f3dulos LED, frontal y parachoques traseros Consigue modificado puntos de enganche y otros configuraciones de los sensores para ayuda al aparcamiento y adaptativo crucero control, mazos de cables para iluminaci\u00f3n, c\u00e1maras y sensores de aparcamiento escribe a de nuevo Layouted, y variantes de la ECU ser actualizado con versiones de software esos concretamente son para la versi\u00f3n mejorada. <\/p>\n
Que tiene impacto directo en la sustituibilidad de los componentes. A faro de a modelo pre-facelift se adapta a no necesariamente en a modelo post-lifting facial, tambi\u00e9n aunque las dimensiones exteriores son id\u00e9nticas. Perfiles de enchufe, clips de montaje y la comunicaci\u00f3n por bus CAN entre L\u00e1mpara y unidad de control de la carrocer\u00eda cambiadas. Qu\u00e9 de ah\u00ed fuera de mira como mismo parte, requiere A nivel de componente, un grupo de n\u00fameros de pieza diferente. <\/p>\n
C\u00f3mo m\u00e1s recientes el veh\u00edculo, c\u00f3mo m\u00e1s grande el oportunidad que a lifting facial tambi\u00e9n electr\u00f3nico ajustes trae esos no son visibles en el exterior. Los modernos sistemas de asistencia al conductor, los faros adaptativos y los sistemas de c\u00e1maras integrados hacen que la frontera del lavado de cara sea t\u00e9cnicamente m\u00e1s radical que hace 20 a\u00f1os. <\/p>\n
VW Golf Mk7 y Mk7.5<\/strong> <\/p>\n Golf caliente Golf, independientemente de o el implica un modelo de 2014 o de 2018. Pero El Golf Mk7 (2012-2017) y el Golf Mk7.5 (2017-2021) su qu\u00e9 preocupaciones el secci\u00f3n delantera, la luces traseras y a n\u00famero mazos de cables dos coches sustancialmente diferentes. Frente portadores de parachoques, marcos de parrilla y las unidades de luces diurnas LED no son intercambiables en toda la l\u00ednea facelift. Qui\u00e9n pedidos Basado en \u00abGolf 7 sin Mk7 o Mk7.5 a especificar, asume un riesgo considerable. <\/p>\n La frontera del lifting para Las mentiras del Golf Mk7.5 en fecha de producci\u00f3n Julio de 2017 – no con el modelo del a\u00f1o 2017. A coche utilizado en Enero 2017 era inscrito, es normalmente a Mk7; a Lata de coches de septiembre de 2017 muy bien ser un Mk7.5. El a\u00f1o del modelo por s\u00ed solo no lo dice. <\/p>\n BMW E90 serie 3 LCI<\/strong> <\/p>\n BMW menciona Son actualizaciones del lavado de cara LCI (Impulso del Ciclo de Vida). Para La berlina E90 de la serie 3 apareci\u00f3 el ICL en el verano desde 2008 – pero para el E91 familiar y el E92 coup\u00e9 un poco m\u00e1s tarde, en 2009. En faros su no intercambiables por encima del l\u00edmite LCI: pre-LCI usado proyectores hal\u00f3genos con a concretamente dise\u00f1o de tap\u00f3n, la versi\u00f3n LCI proyectores Bi-Xen\u00f3n con un diferente. Luces traseras, carcasas de retrovisores y cierta Las piezas del revestimiento interior tampoco son intercambiables. <\/p>\n Muchos usado Piezas E90 escribe a en l\u00ednea simplemente ofrecido como \u00abE90\u00bb, sin menci\u00f3n del estatus LCI. Qui\u00e9n su fecha de producci\u00f3n no sabe, corre el riesgo a faro en comprar esos geom\u00e9trico en el abriendo encaja, pero ni el derecha enchufe tiene ni admite el perfil correcto de comunicaci\u00f3n con la ECU. <\/p>\n Audi A4 B8 y B8.5<\/strong> <\/p>\n El Audi A4 B8 (2007-2012) y el facelifted B8.5 (2012-2016) comparten la carrocer\u00eda b\u00e1sica, pero delantera y trasera se han modificado sustancialmente. Faros su no mutua intercambiables, y los insertos de los parachoques tienen diferentes puntos de montaje. En las plataformas de segunda mano, muchas piezas se ofrecen simplemente como \u00abAudi A4\u00bb, sin denominaci\u00f3n B8 o B8.5. El precio puede ser correcto, el n\u00famero de la pieza puede parecer razonable y, sin embargo, la pieza no encaja. <\/p>\n A\u00f1o del modelo es un concepto de venta, no t\u00e9cnico. A coche catalogado como \u00aba\u00f1o modelo 2017′ es vendido, el f\u00e1brica en diciembre de 2016 o en octubre de 2017 tienen abandonado – y la transici\u00f3n del lifting encuentra siempre ubicaci\u00f3n en a espec\u00edfico fecha de producci\u00f3n o l\u00edmite de n\u00famero de bastidor, no en un a\u00f1o natural. <\/p>\n En m\u00e1s fiable m\u00e9todo es el lee de la fecha de producci\u00f3n de la placa de caracter\u00edsticas en el montante de la puerta del pilar B. abeja casi todos Europea coches estado aqu\u00ed el fecha de producci\u00f3n con el mes y el a\u00f1o. Con esa fecha busca en tu a continuaci\u00f3n sube el l\u00edmite del lifting para el espec\u00edfico y el modelo estilo corporal – y utiliza tu que como delimitaci\u00f3n en lugar del a\u00f1o del modelo. <\/p>\n Para Modelos BMW es el intervalo del n\u00famero de chasis adem\u00e1s \u00fatil, porque la transici\u00f3n a la ICV no siempre precisa en a fecha l\u00edmite de producci\u00f3n ca\u00eddas, sino en un bloque de n\u00fameros de serie espec\u00edfico. Los descodificadores del VIN del fabricante o los sitios independientes de comprobaci\u00f3n del VIN confirman la versi\u00f3n de fabricaci\u00f3n y la semana de producci\u00f3n en menos de un minuto. <\/p>\n De este modo es el bien en conoce que c\u00f3digos como \u00abB8\u00bb y \u00abB8.5\u00bb. en Audi, o \u00abMk7\u00bb y \u00abMk7.5 en Volkswagen, no son denominaciones oficiales del fabricante. Son convenciones del mercado. El fabricante se comunica internamente mediante intervalos de fechas de producci\u00f3n y bloques de n\u00fameros de chasis. Qui\u00e9n piezas busca sobre la base de esos convenciones de mercado sin fecha de producci\u00f3n en saber, trabaja con una referencia incompleta. <\/p>\nLa fecha de producci\u00f3n es m\u00e1s precisa que el a\u00f1o del modelo <\/h2>\n
Piezas de segunda mano: donde m\u00e1s golpea la confusi\u00f3n del lifting facial <\/h2>\n