![\"Morgan](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/morgan-supersport-400-2026-foto4-1280x720.jpg\")
Pack Manipulaci\u00f3n Din\u00e1mica<\/h2>\n
Para que este aumento de potencia llegue con eficacia al asfalto, la Supersport 400 est\u00e1 equipada de serie con el Pack de Maniobrabilidad Din\u00e1mica especialmente calibrado. Mientras que en otros modelos es una opci\u00f3n, aqu\u00ed constituye la base de la experiencia de conducci\u00f3n. Con los amortiguadores Nitron ajustables que tienen 24 configuraciones diferentes, el conductor puede afinar el car\u00e1cter del coche, desde un turismo suave para carreteras p\u00fablicas hasta una m\u00e1quina afilad\u00edsima para curvas m\u00e1s intensas. Un sistema de escape Active Performance de nuevo desarrollo mejora esta experiencia proporcionando una banda sonora cruda y decidida que restaura la conexi\u00f3n sensorial entre el hombre y la m\u00e1quina. <\/p>\n
Nuevas rejillas de ventilaci\u00f3n<\/h2>\n
Visualmente, la Supersport 400 habla un lenguaje de potencia discreta. La evoluci\u00f3n del dise\u00f1o es funcional; por ejemplo, las nuevas salidas de aire de las aletas delanteras no s\u00f3lo son un gui\u00f1o a sus aspiraciones deportivas, sino que tambi\u00e9n proporcionan una refrigeraci\u00f3n esencial para el potente tren motriz. La transici\u00f3n de los detalles en gris satinado a negro brillante en la parte inferior de la carrocer\u00eda confiere al coche una postura m\u00e1s firme, mientras que las llantas forjadas Sportlite de 19 pulgadas reducen el peso no suspendido para una respuesta a\u00fan m\u00e1s directa de la direcci\u00f3n. Es una est\u00e9tica en la que cada detalle sirve a un prop\u00f3sito y cada l\u00ednea acent\u00faa la velocidad del coche, incluso cuando est\u00e1 parado. <\/p>\n En el interior de la cabina, el tema de la artesan\u00eda contin\u00faa con un toque moderno. Morgan introduce una amplia paleta de acabados Alc\u00e1ntara, creando una atm\u00f3sfera t\u00e1ctil y t\u00e9cnica que se adapta perfectamente a la naturaleza deportiva del modelo. Un detalle especial es la palanca de cambios opcional de aluminio anodizado gris oscuro, que aparece por primera vez en la generaci\u00f3n CX y establece un nuevo est\u00e1ndar de precisi\u00f3n ergon\u00f3mica. Con la introducci\u00f3n de cuatro nuevos colores de pintura satinada y la opci\u00f3n de toques personales como detalles en rojo coral y refinadas incrustaciones, la Supersport 400 se mantiene fiel a la visi\u00f3n de que cada Morgan debe ser una expresi\u00f3n individual de su propietario. <\/p>\n La base de la Supersport 400 es la plataforma de aluminio de la generaci\u00f3n CXV, un chasis que combina la rigidez moderna con un bajo peso en orden de marcha. Con un peso en orden de marcha de s\u00f3lo 1.170 kg, el coche pesa bastante menos que la mayor\u00eda de los deportivos modernos. Esto se traduce en una impresionante relaci\u00f3n peso-potencia de 344 CV por tonelada. El coraz\u00f3n de la m\u00e1quina, el BMW 3.0 litros TwinPower Turbo (el famoso motor B58 \u00abO1\u00bb de seis cilindros en l\u00ednea), entrega su potencia m\u00e1xima de 295 kW (402 CV) a 6.500 rpm. Su impresionante par motor de 500 Nm est\u00e1 disponible casi instant\u00e1neamente desde 1.250 rpm, garantizando una aceleraci\u00f3n explosiva y suave en cualquier gama de marchas. <\/p>\n La transmisi\u00f3n corre a cargo de una caja de cambios autom\u00e1tica de ocho velocidades con relaciones de cambio elegidas con precisi\u00f3n (que van de 5,25 en primera a un eficiente 0,64 en octava). Esta combinaci\u00f3n da como resultado unas prestaciones antes impensables para un Morgan de serie: el sprint de 0 a 100 km\/h se marca en unos rapid\u00edsimos 3,6 segundos. La aceleraci\u00f3n s\u00f3lo se detiene en una velocidad m\u00e1xima de 290 km\/h. A pesar de estas impresionantes cifras, las emisiones siguen siendo relativamente contenidas para un coche de este segmento, con un valor combinado de CO2 de 180 g\/km. <\/p>\n Para mantener toda esa potencia con seguridad en la carretera, la Supersport 400 monta neum\u00e1ticos Michelin Pilot Sport 5. La configuraci\u00f3n est\u00e1 espec\u00edficamente ajustada para la din\u00e1mica de conducci\u00f3n, con neum\u00e1ticos de tama\u00f1o 235\/40R19 delante y 255\/40R19 m\u00e1s anchos detr\u00e1s para una tracci\u00f3n \u00f3ptima. Con una longitud total de 4.110 mm y una anchura de 1.805 mm, el coche conserva su car\u00e1cter compacto y \u00e1gil. La baja altura de conducci\u00f3n de s\u00f3lo 1.290 mm y una distancia entre ejes de 2.520 mm garantizan un centro de gravedad bajo, esencial para la experiencia de direcci\u00f3n directa y afilada por la que es conocida esta nueva generaci\u00f3n de Morgan. <\/p>\n Aunque la producci\u00f3n en la hist\u00f3rica f\u00e1brica de Pickersleigh Road empezar\u00e1 en mayo, la marca ya est\u00e1 mirando m\u00e1s all\u00e1. Los pr\u00f3ximos 18 meses estar\u00e1n marcados por un amplio programa de productos con colecciones limitadas y una mayor inversi\u00f3n en investigaci\u00f3n y desarrollo. <\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"400 CV para el Morgan Supersport 400 Con la superaci\u00f3n de la marca m\u00e1gica de 400 CV, el Supersport 400…","protected":false},"author":0,"featured_media":162530,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[126],"tags":[],"class_list":["post-162537","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-de-autos"],"acf":[],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/morgan-supersport-400-2026-foto8-1280x720.jpg\")
<\/figure>\nAlc\u00e1ntara<\/h2>\n
Datos t\u00e9cnicos Morgan Supersport 400<\/h2>\n
Inicio de la producci\u00f3n en mayo de 2026<\/h2>\n