{"id":162108,"date":"2026-04-03T15:31:00","date_gmt":"2026-04-03T15:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/visto-un-peugeot-405-como-nuevo\/"},"modified":"2026-04-03T15:31:00","modified_gmt":"2026-04-03T15:31:00","slug":"visto-un-peugeot-405-como-nuevo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/visto-un-peugeot-405-como-nuevo\/","title":{"rendered":"Visto: un Peugeot 405 como nuevo"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>El esp\u00e9cimen manchado<\/strong><\/h2>\n<p>Hubo un tiempo en que el Peugeot 405 aparec\u00eda regularmente por las calles holandesas, pero eso ya pas\u00f3. As\u00ed que fue una agradable sorpresa encontrarnos con este Peugeot 405 SR en un aparcamiento de Leiden. El coche todav\u00eda parece nuevo. La segunda sorpresa son las matr\u00edculas portuguesas de este coche. De todas formas, no es frecuente encontrar coches con matr\u00edcula portuguesa en Holanda, y menos a\u00fan que alguien haya conducido su precioso youngtimer hasta aqu\u00ed.    <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>El Peugeot 405 como nuevo coche de gama media<\/strong><\/h2>\n<p>Cuando se present\u00f3 en 1987, el Peugeot 405 era principalmente una nueva incorporaci\u00f3n a la gama de modelos existente. Como su nombre indica, se situaba entre el 305 y el 505 (que tambi\u00e9n <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/gespot-een-peugeot-505-break\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">vimos<\/a> de vez en cuando). Esto significaba que por fin hab\u00eda un sucesor del <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/peugeot-404-alles-wat-je-moet-weten\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">404<\/a>, que desapareci\u00f3 de la gama en Europa en 1975. Al igual que su lejano predecesor, se pod\u00eda elegir entre una berlina de cuatro puertas y un familiar de cinco puertas. Se estaba trabajando en un coup\u00e9 de dos puertas, pero no lleg\u00f3 a la fase de producci\u00f3n. En algunos mercados, el 405 fue tambi\u00e9n el sucesor inmediato de los 305 y 505.     <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfPeugeot 405 con tecnolog\u00eda Citro\u00ebn?<\/strong><\/h2>\n<p>Compartir plataforma es de toda la vida. T\u00e9cnicamente, el Peugeot 405 era muy similar al Citro\u00ebn BX. La principal diferencia entre ambos era que el Peugeot ten\u00eda amortiguadores convencionales, en lugar del conocido sistema de suspensi\u00f3n hidroneum\u00e1tica de Citro\u00ebn. La \u00fanica excepci\u00f3n eran los 405 con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas (como el deportivo MI16): \u00e9stos s\u00ed ten\u00edan ese sistema de suspensi\u00f3n en el eje trasero. Sin embargo, la mayor\u00eda de las versiones ten\u00edan \u00abs\u00f3lo\u00bb tracci\u00f3n delantera. A lo largo de los a\u00f1os, el 405 se comercializ\u00f3 con una amplia gama de motores de gasolina y di\u00e9sel de cuatro cilindros.     <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Facelift para el Peugeot 405<\/strong><\/h2>\n<p>En 1991, el 405 recibi\u00f3 un salpicadero actualizado, que tambi\u00e9n mejor\u00f3 inmediatamente el aislamiento ac\u00fastico general. Un a\u00f1o despu\u00e9s se produjo otro lavado de cara real. En la parte delantera, los cambios fueron muy limitados, pero en la trasera se modific\u00f3 incluso la construcci\u00f3n. Se ampli\u00f3 el port\u00f3n trasero de la berlina, reconocible por la parte del color de la carrocer\u00eda situada entre los faros traseros. El lavado de cara tambi\u00e9n dot\u00f3 al 405 de un salpicadero realmente nuevo.    <\/p>\n<p>En Europa, al Peugeot 405 le sucedi\u00f3 el 406 en 1995. Su versi\u00f3n familiar no tom\u00f3 el relevo hasta 1997. <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Un gran \u00e9xito<\/strong><\/h2>\n<p>La introducci\u00f3n de un nuevo modelo en la l\u00ednea 40 result\u00f3 ser un \u00e9xito. Era un segmento de mercado importante y el coche en s\u00ed tambi\u00e9n era popular. El Peugeot 405 fue nombrado Coche del A\u00f1o 1988, con el mayor n\u00famero de puntos del jurado de la historia. En total, se vendieron nada menos que 2,5 millones en todo el mundo. En Europa, fue uno de los coches m\u00e1s vendidos de su segmento.    <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>El Peugeot 405 fuera de Europa<\/strong><\/h2>\n<p>El Peugeot 405 tambi\u00e9n tuvo \u00e9xito fuera de Europa. Por ejemplo, tambi\u00e9n fue muy popular en algunos pa\u00edses asi\u00e1ticos y sudamericanos. Tambi\u00e9n se vendi\u00f3 bien en Oriente Medio. En Ir\u00e1n, el 405 incluso se fabric\u00f3 bajo licencia hasta 2023, aunque con algunos retoques y modernizaciones locales. El 405 se consideraba (y se considera) incluso un \u00abcoche nacional\u00bb all\u00ed.    <\/p>\n<p>Menos conocido es que el Peugeot 405 fue tambi\u00e9n el \u00faltimo modelo de Peugeot vendido en Norteam\u00e9rica. All\u00ed, el coche estuvo disponible de 1988 a 1991, en un n\u00famero limitado de versiones. El 405 ten\u00eda all\u00ed un posicionamiento algo m\u00e1s deportivo-lujoso. Tras unas ventas decepcionantes (durante alg\u00fan tiempo), Peugeot desapareci\u00f3 por completo del mercado norteamericano.   <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hac\u00eda tiempo que no nos encontr\u00e1bamos con un Peugeot 405 en el tr\u00e1fico holand\u00e9s. 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