{"id":162036,"date":"2026-04-01T09:07:12","date_gmt":"2026-04-01T09:07:12","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/el-mercedes-benz-gle-se-renueva-estrellas-pantallas-y-electrificacion\/"},"modified":"2026-04-01T09:07:12","modified_gmt":"2026-04-01T09:07:12","slug":"el-mercedes-benz-gle-se-renueva-estrellas-pantallas-y-electrificacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/el-mercedes-benz-gle-se-renueva-estrellas-pantallas-y-electrificacion\/","title":{"rendered":"El Mercedes-Benz GLE se renueva: estrellas, pantallas y electrificaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>El Mercedes-Benz GLE es uno de esos coches que se ven en todas partes. En el campo de hockey, en la autopista hacia el sur de Francia y tambi\u00e9n con un remolque de caballos detr\u00e1s. Pero quedarse quieto no es una opci\u00f3n, as\u00ed que Mercedes le da al GLE una gran actualizaci\u00f3n.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/AutoRAI_Mercedes_Benz_GLE-12-1280x720.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-218288\"><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Interior: pantallas, pantallas&#8230; y algunos botones<\/strong><\/h2>\n<p>En el interior, quiz\u00e1s es donde m\u00e1s est\u00e1 ocurriendo. El salpicadero est\u00e1 dominado por la nueva MBUX Superscreen. Consta de tres pantallas de 12,3 pulgadas cada una, que juntas forman una gran unidad. Y s\u00ed, el pasajero delantero tiene su propia pantalla.   <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/AutoRAI_Mercedes_Benz_GLE-6-1280x720.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-218281\"><\/figure>\n<p>El sistema funciona con el \u00faltimo MB.OS y est\u00e1 preparado para actualizaciones por aire. En otras palabras: tu coche se hace m\u00e1s inteligente con el tiempo. Tambi\u00e9n es agradable: Mercedes no vuelve completamente a los controles t\u00e1ctiles. El volante y la consola central tienen botones f\u00edsicos. \u00bfY el techo panor\u00e1mico? Ahora es de serie, as\u00ed que te ahorras marcar otra opci\u00f3n.     <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/AutoRAI_Mercedes_Benz_GLE-7-1280x720.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-218282\"><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Dise\u00f1o: reconocible y moderno<\/strong><\/h2>\n<p>Por fuera, no es una revoluci\u00f3n, pero es claramente diferente. El dise\u00f1o modernizado se aprecia sobre todo en la parte delantera, donde los detalles luminosos cambian el aspecto. <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/AutoRAI_Mercedes_Benz_GLE-11-1280x720.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-218287\"><\/figure>\n<p>Los dos logotipos de estrella colocados horizontalmente en los faros desempe\u00f1an un papel importante en la nueva firma visual. Adem\u00e1s, una estrella integrada iluminada y la iluminaci\u00f3n del contorno de la parrilla m\u00e1s grande -seg\u00fan la versi\u00f3n- crean un morro ligeramente m\u00e1s moderno. En la parte trasera, la firma luminosa tambi\u00e9n se ha hecho m\u00e1s reconocible.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/AutoRAI_Mercedes_Benz_GLE-10-1280x720.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-218286\"><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">GLE Coup\u00e9<\/h2>\n<p>El GLE Coup\u00e9 sigue siendo la \u00abvariante lifestyle\u00bb de los dos. Sacrifica algo de espacio para la cabeza y el maletero, pero a cambio ofrece un dise\u00f1o m\u00e1s deportivo. T\u00e9cnicamente, es id\u00e9ntico al GLE normal, incluidos motores y tecnolog\u00eda. As\u00ed que la elecci\u00f3n entre los dos modelos sigue siendo principalmente una cuesti\u00f3n de gustos.   <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/AutoRAI_Mercedes_Benz_GLE-4-1280x720.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-218279\"><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>M\u00e1s h\u00edbrido, <strong>el AMG GLE 53 viene en dos sabores<\/strong><\/strong><\/h2>\n<p>Bajo el cap\u00f3, quiz\u00e1 lo que m\u00e1s cambia. Todos los modelos GLE vienen de serie con tracci\u00f3n total 4Matic y, al menos, con soporte h\u00edbrido suave de 48 V. Habr\u00e1 dos variantes del AMG GLE 53, ambas con el mismo nombre pero bastante diferentes t\u00e9cnicamente. Ambos utilizan un motor de seis cilindros en l\u00ednea, pero la interpretaci\u00f3n es diferente.   <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/AutoRAI_Mercedes_Benz_GLE-1-1280x720.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-218276\"><\/figure>\n<p>El primero es un GLE 53 4Matic+ h\u00edbrido suave con tecnolog\u00eda de 48 V, que ofrece una potencia de 330 kW (449 CV). Por encima est\u00e1 el nuevo GLE 53 H\u00edbrido 4Matic+, un h\u00edbrido enchufable con una potencia del sistema de 430 kW (585 CV). Esto hace que esta versi\u00f3n sea significativamente m\u00e1s potente. Ambas variantes del AMG 53 est\u00e1n disponibles tanto en versi\u00f3n SUV como Coup\u00e9.   <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>De la Clase M a la GLE: sigue siendo un caballo de batalla<\/strong><\/h2>\n<p>Aunque hoy en d\u00eda el GLE se conoce sobre todo como un SUV de lujo, sus ra\u00edces se remontan a la Clase M original. En su d\u00eda se present\u00f3 como un robusto caballo de batalla capaz de ir a cualquier parte. Ese car\u00e1cter no ha desaparecido. Con un peso de remolque de hasta 3,5 toneladas, el GLE sigue estando preparado para el trabajo serio y arrastra sin esfuerzo grandes remolques. As\u00ed, el GLE sigue siendo no s\u00f3lo un c\u00f3modo coche de viaje, sino tambi\u00e9n un pr\u00e1ctico motor. Seguimos esperando la lista de precios con la informaci\u00f3n de todas las versiones.     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Mercedes-Benz GLE es uno de esos coches que se ven en todas partes. 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