{"id":161877,"date":"2026-03-18T15:32:57","date_gmt":"2026-03-18T15:32:57","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/el-nuevo-motor-de-gasolina-peugeot-turbo-100-tiene-cadena-de-distribucion\/"},"modified":"2026-03-18T15:32:57","modified_gmt":"2026-03-18T15:32:57","slug":"el-nuevo-motor-de-gasolina-peugeot-turbo-100-tiene-cadena-de-distribucion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/el-nuevo-motor-de-gasolina-peugeot-turbo-100-tiene-cadena-de-distribucion\/","title":{"rendered":"El nuevo motor de gasolina Peugeot Turbo 100 tiene cadena de distribuci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\">tercera generaci\u00f3n<\/h2>\n<p>El Turbo 100 es un motor de tercera generaci\u00f3n y consta de un setenta por ciento de componentes nuevos. Los componentes clave son la cadena de distribuci\u00f3n, el turbocompresor, el sistema de inyecci\u00f3n, los pistones y el bloque motor. El motor Turbo 100 estar\u00e1 disponible para el Peugeot 208 a partir de marzo de 2026. La introducci\u00f3n para el Peugeot 2008 seguir\u00e1 en mayo de 2026.   <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Rendimiento<\/h2>\n<p>El motor Turbo 100 es un tricil\u00edndrico con una cilindrada de 1.199 cm\u00b3. La potencia m\u00e1xima es de 74 kW (100 CV) a 5.500 rpm. El par m\u00e1ximo es de 205 Nm y est\u00e1 disponible a partir de 1.750 rpm. El nuevo turbocompresor de geometr\u00eda variable optimiza la respuesta del motor a bajo r\u00e9gimen, promete Peugeot.   <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/peugeot-100-turbo-motor-1280x720.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-217857\"><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">M\u00e1s econ\u00f3mico<\/h2>\n<p>Un nuevo sistema de inyecci\u00f3n directa de alta presi\u00f3n (350 bares) contribuye a un consumo de combustible m\u00e1s eficiente de 5,1 litros cada 100 kil\u00f3metros para 208 y de 5,7 litros cada 100 kil\u00f3metros para 2008. Adem\u00e1s, el motor incorpora un sistema de sincronizaci\u00f3n de v\u00e1lvulas que reduce la fricci\u00f3n interna. Las nuevas cabezas de pist\u00f3n y el funcionamiento en ciclo Miller con una elevada relaci\u00f3n de compresi\u00f3n tambi\u00e9n mejoran la eficiencia t\u00e9rmica de la combusti\u00f3n.  <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mejora de la fiabilidad<\/h2>\n<p>El motor Turbo 100 est\u00e1 equipado con una cadena de distribuci\u00f3n de larga duraci\u00f3n. El bloque motor, los pistones y los segmentos tambi\u00e9n se han desarrollado de nuevo. Esto deber\u00eda contribuir a una construcci\u00f3n m\u00e1s s\u00f3lida y a un consumo de aceite controlado.  <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sesi\u00f3n de prueba<\/h2>\n<p>Durante su desarrollo, el motor Turbo 100 se someti\u00f3 a pruebas de resistencia muy intensivas en condiciones extremas. En total, el motor funcion\u00f3 durante m\u00e1s de 30.000 horas en bancos de pruebas que simulaban todas las situaciones de conducci\u00f3n posibles. Los prototipos con el Turbo 100 tambi\u00e9n recorrieron m\u00e1s de 3 millones de kil\u00f3metros. Varios veh\u00edculos superaron la marca de los 200.000 kil\u00f3metros en el proceso.   <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Menos mantenimiento<\/h2>\n<p>Los modelos con el nuevo motor Turbo 100 se benefician de intervalos de mantenimiento m\u00e1s largos. Ahora es necesaria una revisi\u00f3n cada 2 a\u00f1os o 25.000 km (antes cada a\u00f1o o 20.000 km). Las revisiones intermedias se realizan anualmente.  <\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tercera generaci\u00f3n El Turbo 100 es un motor de tercera generaci\u00f3n y consta de un setenta por ciento de componentes&hellip;","protected":false},"author":0,"featured_media":161859,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[126],"tags":[],"class_list":["post-161877","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-de-autos"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.2 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>El nuevo motor de gasolina Peugeot Turbo 100 tiene cadena de distribuci\u00f3n - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/el-nuevo-motor-de-gasolina-peugeot-turbo-100-tiene-cadena-de-distribucion\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"El nuevo motor de gasolina Peugeot Turbo 100 tiene cadena de distribuci\u00f3n - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Tercera generaci\u00f3n El Turbo 100 es un motor de tercera generaci\u00f3n y consta de un setenta por ciento de componentes nuevos. 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