– 23 de enero de 1951 (hace 75 a\u00f1os):<\/strong> Solicitud de patente del carro de seguridad por B\u00e9la Bar\u00e9nyi. Se introdujo en serie en 1959 en las berlinas W 111 con aletas traseras. <\/p>\n – 27 de enero de 1976 (hace 50 a\u00f1os):<\/strong> Presentaci\u00f3n de la serie 123 de Mercedes-Benz. El Estate y el Coup\u00e9 completaron la gama de modelos poco despu\u00e9s. <\/p>\n – 29 de enero de 1886 (hace 140 a\u00f1os):<\/strong> Carl Benz present\u00f3 una solicitud de patente para su \u00abveh\u00edculo propulsado por motor de gas\u00bb de tres ruedas: el principio del autom\u00f3vil.<\/p>\n – Del 3 al 8 de febrero de 1986 (hace 40 a\u00f1os):<\/strong> Mercedes-Benz present\u00f3 en Finlandia los sistemas de asistencia ASR y ASD, as\u00ed como el sistema de tracci\u00f3n integral 4MATIC.<\/p>\n – 8 de marzo de 1886 (hace 140 a\u00f1os):<\/strong> Gottlieb Daimler encarg\u00f3 un carruaje. Bas\u00e1ndose en \u00e9l, se construy\u00f3 el primer autom\u00f3vil de cuatro ruedas, equipado con un motor de combusti\u00f3n interna de altas revoluciones. <\/p>\n – Del 25 al 29 de marzo de 1901 (hace 125 a\u00f1os):<\/strong> El Mercedes 35 CV domin\u00f3 la Semana de Niza. \u00abHemos entrado en la era Mercedes\u00bb, resumi\u00f3 el secretario general del Autom\u00f3vil Club de Francia. <\/p>\n – Del 19 al 29 de abril de 1951 (hace 75 a\u00f1os):<\/strong> Estreno en la Internationale Automobilausstellung (IAA) del prestigioso Mercedes-Benz 300 (W 186) y del Mercedes-Benz 220 (W 187), precursor de la Clase S.<\/p>\n – 19 de mayo de 2006 (hace 20 a\u00f1os):<\/strong> Inauguraci\u00f3n del Museo Mercedes-Benz a las puertas de la planta de Untert\u00fcrkheim, un lugar emblem\u00e1tico para la marca que desde entonces goza de enorme popularidad en todo el mundo.<\/p>\n – Del 25 de abril al 5 de mayo de 1996 (hace 30 a\u00f1os):<\/strong> El Mercedes-Benz SLK (R 170) debut\u00f3 en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Tur\u00edn. Con su techo variable de acero, el roadster abri\u00f3 un nuevo segmento de mercado. <\/p>\n – Del 12 al 15 de junio de 1976 (hace 50 a\u00f1os):<\/strong> El C 111-II D estableci\u00f3 tres r\u00e9cords del mundo y 16 r\u00e9cords de su clase en Nard\u00f2, donde el Concept AMG GT XX tambi\u00e9n estableci\u00f3 un r\u00e9cord del mundo en 2025.<\/p>\n – 28\/29 de junio de 1926 (hace 100 a\u00f1os):<\/strong> Benz & Cie. y Daimler-Motoren-Gesellschaft se fusionaron para formar la entonces Daimler-Benz AG. Nac\u00eda la marca Mercedes-Benz. <\/p>\n – 30 de junio de 1996 (hace 30 a\u00f1os):<\/strong> Un Mercedes-Benz C 36 AMG actu\u00f3 como primer Coche de Seguridad oficial de la marca durante la carrera de F\u00f3rmula 1 en Magny-Cours. Desde entonces, Mercedes-Benz ha suministrado continuamente este importante veh\u00edculo. <\/p>\n – 31 de julio de 2001 (hace 25 a\u00f1os):<\/strong> El Mercedes-Benz SL de la serie de modelos R 230 celebr\u00f3 su estreno en el Deichtorhallen de Hamburgo. El roadster presentaba numerosas innovaciones. <\/p>\n – 18 de agosto de 1896 (hace 130 a\u00f1os):<\/strong> Gottlieb Daimler present\u00f3 el primer cami\u00f3n motorizado del mundo. Vendi\u00f3 el primero al British Motor Syndicate de Londres. <\/p>\n – 24 de agosto de 1986 (hace 40 a\u00f1os):<\/strong> El coche de carreras Sauber-Mercedes C8 Grupo C consigui\u00f3 su primera victoria en N\u00fcrburgring. Esto dio a la marca el impulso para su regreso al automovilismo. <\/p>\n – 12 de septiembre de 1926 (hace 100 a\u00f1os):<\/strong> En la carrera de la Solitude, el director de carrera Alfred Neubauer utiliz\u00f3 por primera vez su sistema de se\u00f1ales para comunicarse con los pilotos.<\/p>\n – Del 4 al 14 de octubre de 1951 (hace 75 a\u00f1os):<\/strong> El deportivo y lujoso 300 S (W 188) se present\u00f3 en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds como una versi\u00f3n en dos partes del Tipo 300 (W 186), como Coup\u00e9, Cabriolet A y Roadster. Fue el coche de producci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pido fabricado en Alemania. <\/p>\n – 9 de octubre de 1946 (hace 80 a\u00f1os):<\/strong> Comienzan las pruebas del prototipo Unimog. Antiguos ingenieros de Daimler-Benz AG desarrollan el \u00abUniversal-Motor-Ger\u00e4t f\u00fcr die Landwirtschaft\u00bb. El Unimog fue fabricado inicialmente a partir de 1949 por Boehringer y a partir de 1951 en la planta de Mercedes-Benz en Gaggenau. <\/p>\n – 15 de octubre de 2006 (hace 20 a\u00f1os):<\/strong> Bernd Schneider consigui\u00f3 su quinto t\u00edtulo del DTM en la carrera del DTM en Le Mans. Esto convirti\u00f3 al actual embajador de la marca en un campe\u00f3n de r\u00e9cord. <\/p>\n – 5 de diciembre de 1896 (hace 130 a\u00f1os):<\/strong> Benz & Cie. entreg\u00f3 un \u00abveh\u00edculo de reparto\u00bb, la primera furgoneta del mundo. El \u00abVelociped\u00bb tambi\u00e9n estaba disponible con espacio de carga. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A continuaci\u00f3n se muestra una lista de aniversarios importantes para 2026 para Mercedes-Benz: - 23 de enero de 1951 (hace…","protected":false},"author":0,"featured_media":160859,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[129,126],"tags":[],"class_list":["post-160878","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fondo","category-noticias-de-autos"],"acf":[],"yoast_head":"\n