{"id":160353,"date":"2025-12-19T12:35:00","date_gmt":"2025-12-19T12:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/visto-suzuki-kizashi-en-el-exclusivo-color-rojo-ferviente\/"},"modified":"2025-12-19T12:35:00","modified_gmt":"2025-12-19T12:35:00","slug":"visto-suzuki-kizashi-en-el-exclusivo-color-rojo-ferviente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/visto-suzuki-kizashi-en-el-exclusivo-color-rojo-ferviente\/","title":{"rendered":"Visto: Suzuki Kizashi en el exclusivo color Rojo Ferviente"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\">Suzuki Kizashi y sus competidores<\/h2>\n<p>El Suzuki Kizashi apareci\u00f3 a finales de la d\u00e9cada de 2000 como un intento de Suzuki de dar un paso adelante. No hacia el lujo, sino hacia una berlina m\u00e1s madura que ten\u00eda que competir con modelos de gama media como el Volkswagen Passat, el Opel Insignia, el Mazda 6, el Ford Mondeo y el Toyota Avensis. No era una misi\u00f3n f\u00e1cil, ya que se trata de modelos en los que los fabricantes tienen d\u00e9cadas de experiencia, mientras que Suzuki se hizo un nombre principalmente con coches compactos y veh\u00edculos todoterreno. Aun as\u00ed, la marca decidi\u00f3 que era hora de hacer algo diferente.   <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Presagio<\/h2>\n<p>Se supon\u00eda que el nombre Kizashi &#8211; \u00abun presagio\u00bb en japon\u00e9s- indicaba que era el comienzo de una nueva direcci\u00f3n. S\u00f3lo que, en retrospectiva, ese presagio result\u00f3 referirse sobre todo al fin de las ambiciones de Suzuki en este segmento. <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/suzuki-kizashi-sport-red-foto1-1280x720.jpg\" alt=\"Suzuki Kizashi\" class=\"wp-image-214235\"><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Una berlina olvidada<\/h2>\n<p>Sin embargo, el Kizashi no es una berlina olvidada m\u00e1s. En su base, es un coche sorprendentemente s\u00f3lido. El dise\u00f1o parece musculoso, pero no exagerado. La parrilla recuerda a un simp\u00e1tico bulldog y los pasos de rueda est\u00e1n sutilmente acentuados. El resultado es una berlina que no intenta parecer premium, sino que simplemente sigue siendo ella misma. Y eso es un logro en s\u00ed mismo hoy en d\u00eda.     <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2,4 litros de cuatro cilindros  <\/h2>\n<p>Bajo el cap\u00f3, la elecci\u00f3n en Europa era sencilla: un motor. Un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,4 litros, con 131 kW (178 CV), un par m\u00e1ximo de 230 Nm y acoplado a una transmisi\u00f3n manual de seis velocidades o autom\u00e1tica CVT. No est\u00e1 pensado para batir r\u00e9cords de velocidad, sino para disfrutar de una conducci\u00f3n tranquila y predecible. En algunos mercados, el Kizashi estaba disponible con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas, pero esa versi\u00f3n segu\u00eda siendo una rareza en Holanda. No llegaban los di\u00e9sel, requisito l\u00f3gico en aquella \u00e9poca para competir seriamente en la clase media. As\u00ed que la limitada gama de motores no ayud\u00f3 mucho a las ventas.     <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Los mejores lotes de lujo<\/h2>\n<p>El interior del Kizashi muestra que Suzuki se ha esforzado por dar al modelo un aspecto serio. No hay formas extremas, ni un complicado sistema de infoentretenimiento que te obligue a hacer un curso primero, sino un salpicadero de aspecto s\u00f3lido con botones que hacen lo que se supone que deben hacer. La posici\u00f3n de los asientos es agradablemente deportiva y los asientos ofrecen suficiente sujeci\u00f3n sin hacerte sentir como en un coche de trackday. En resumen: un interior que irradia tranquilidad por encima de todo. Y que, de hecho, se adapta perfectamente al car\u00e1cter del coche.    <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Poco suministro<\/h2>\n<p>Pero, \u00bfpor qu\u00e9 entonces se ve tan poco el Kizashi? Adem\u00e1s de la limitada gama de motores, el momento jug\u00f3 un papel importante. El mercado de las berlinas se estaba reduciendo considerablemente debido al avance de los SUV y los crossover. Adem\u00e1s, Suzuki en Holanda ya estaba muy centrada en modelos peque\u00f1os como el Swift y el Alto. Una berlina grande simplemente no encajaba con la imagen que los consumidores ten\u00edan de Suzuki. Como resultado, el Kizashi se convirti\u00f3 r\u00e1pidamente en una rareza en los Pa\u00edses Bajos, aunque eso contribuye ahora a que cada Kizashi visto sea una especie de minievento.     <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/suzuki-kizashi-sport-red-foto2-1280x720.jpg\" alt=\"Suzuki Kizashi: interior\" class=\"wp-image-214234\"><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Buenas caracter\u00edsticas de conducci\u00f3n<\/h2>\n<p>El Kizashi acab\u00f3 entreg\u00e1ndose s\u00f3lo brevemente y no tuvo un sucesor directo. Aun as\u00ed, el modelo demostr\u00f3 que Suzuki pod\u00eda hacer algo m\u00e1s que fabricar coches peque\u00f1os. El coche ten\u00eda un buen manejo, un dise\u00f1o peculiar y un nombre que daba que pensar. \u00bfSi el Kizashi fue realmente un presagio?    Puede que s\u00ed. No de una l\u00ednea Suzuki m\u00e1s lujosa, sino de la constataci\u00f3n de que no es necesario competir en todos los segmentos para tener \u00e9xito como marca.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Rojo ferviente<\/h2>\n<p>Y luego ese color: Rojo Ferviente. Hace que su aspecto, ya de por s\u00ed llamativo, sea un poco m\u00e1s vibrante. Se ve a simple vista que el conductor quer\u00eda algo distinto de los tonos grises habituales. Quiz\u00e1 eso es exactamente lo que representaba el Kizashi: una elecci\u00f3n diferente, no necesariamente mejor o peor, sino simplemente un poco diferente. Y a veces eso es suficiente para que un coche resulte interesante.    <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Suzuki Kizashi y sus competidores El Suzuki Kizashi apareci\u00f3 a finales de la d\u00e9cada de 2000 como un intento&hellip;","protected":false},"author":0,"featured_media":160352,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[178,126],"tags":[],"class_list":["post-160353","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-diversion","category-noticias-de-autos"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.2 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Visto: Suzuki Kizashi en el exclusivo color Rojo Ferviente - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/visto-suzuki-kizashi-en-el-exclusivo-color-rojo-ferviente\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Visto: Suzuki Kizashi en el exclusivo color Rojo Ferviente - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El Suzuki Kizashi y sus competidores El Suzuki Kizashi apareci\u00f3 a finales de la d\u00e9cada de 2000 como un intento de Suzuki de dar un paso adelante. 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