{"id":157570,"date":"2025-09-02T13:02:13","date_gmt":"2025-09-02T13:02:13","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/este-es-el-ultimo-coche-que-esperarias-como-hibrido-enchufable\/"},"modified":"2025-09-02T13:02:13","modified_gmt":"2025-09-02T13:02:13","slug":"este-es-el-ultimo-coche-que-esperarias-como-hibrido-enchufable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/este-es-el-ultimo-coche-que-esperarias-como-hibrido-enchufable\/","title":{"rendered":"Este es el \u00faltimo coche que esperar\u00edas como h\u00edbrido enchufable"},"content":{"rendered":"<h2><strong>H\u00edbridos enchufables Lotus<\/strong><\/h2>\n<p>Los deportivos enchufables no son nada nuevo. Ferrari, Porsche y McLaren ya ten\u00edan h\u00edbridos enchufables en sus concesionarios hace a\u00f1os. Pero lo que est\u00e1 haciendo Lotus es extraordinario: la marca va a convertir un modelo desarrollado originalmente s\u00f3lo con motores de gasolina en un h\u00edbrido enchufable. Se trata del Emira. El coup\u00e9 deportivo brit\u00e1nico lleva unos a\u00f1os en el cat\u00e1logo con un cuatro cilindros o un V6, pero tambi\u00e9n vendr\u00e1 con un enchufable en 2027.    <\/p>\n<h2><strong>De purista a pragm\u00e1tico<\/strong><\/h2>\n<p>La elecci\u00f3n no se debe al deseo de m\u00e1s potencia, sino a la necesidad. La normativa de emisiones Euro 7 est\u00e1 a la vuelta de la esquina y los motores actuales del Emira no la cumplir\u00e1n. Es probable que desaparezca el cuatro cilindros de Mercedes-AMG, mientras que el V6 de Toyota est\u00e1 llegando a sus l\u00edmites de econom\u00eda. Por tanto, el lavado de cara previsto para 2027 ir\u00e1 m\u00e1s all\u00e1 de un conjunto de nuevos parachoques y luces: bajo la piel se producir\u00e1 una importante transformaci\u00f3n t\u00e9cnica.   <\/p>\n<p><sub>El texto contin\u00faa debajo de la imagen.<\/sub><\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/lotus-emira-turbo-amg-motor-foto21-1600x900-1-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-207515\"><\/figure>\n<h2><strong>Hiperh\u00edbrido<\/strong><\/h2>\n<p>En el renovado <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/review-lotus-emira-met-viercilinder-2025-een-perfecte-match\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Emira<\/a>, Lotus introduce su nueva tecnolog\u00eda \u00abHiperh\u00edbrida\u00bb, el mismo sistema de propulsi\u00f3n que es m\u00e1s probable que aparezca en el Eletre. As\u00ed, la marca intenta encontrar el equilibrio entre tradici\u00f3n y futuro. Ser\u00e1 el primer deportivo compacto Lotus enchufable, aunque ahora la marca tambi\u00e9n tiene en su gama el Evija, totalmente el\u00e9ctrico pero muy exclusivo.  <\/p>\n<h2><strong>Cooperaci\u00f3n entre continentes<\/strong><\/h2>\n<p>El proyecto muestra la estrecha colaboraci\u00f3n entre Lotus Cars en Hethel y Lotus Technology en China. La rama china desarrolla la electrificaci\u00f3n y el software, mientras que en el Reino Unido se construyen y dise\u00f1an los deportivos. Esto convierte al Emira h\u00edbrido enchufable en un coche de dos mundos.  <\/p>\n<p><sub>El texto contin\u00faa debajo de la imagen.<\/sub><\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/lotus-emira-turbo-amg-motor-foto5-1600x1200-1-1140x855.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-207516\"><\/figure>\n<h2><strong>Nubes oscuras<\/strong><\/h2>\n<p>El momento del anuncio es sorprendente: hace poco Lotus anunci\u00f3 que recortaba 550 puestos de trabajo en Gran Breta\u00f1a. Sin embargo, el director general de Lotus, Feng Qingfeng, subray\u00f3 que Hethel seguir\u00e1 desempe\u00f1ando un papel clave y que la f\u00e1brica tiene futuro. Para los trabajadores, pues, la perspectiva de que el Emira tenga una segunda vida es un rayo de esperanza.  <\/p>\n<h2><strong>Tiempos dif\u00edciles<\/strong><\/h2>\n<p>Es algo que a Lotus le vendr\u00eda bien, ya que las cifras parecen sombr\u00edas. Las ventas del Emira se hundieron un 64% en el primer semestre de 2025, en parte debido al aumento de los aranceles de importaci\u00f3n estadounidenses. Durante meses, no se envi\u00f3 ning\u00fan coche a EEUU. Desde entonces, los aranceles se han reducido ligeramente y las entregas vuelven a funcionar, pero el da\u00f1o es grande: en seis meses, Lotus registr\u00f3 unas p\u00e9rdidas de 313 millones de d\u00f3lares.   <\/p>\n<p>V\u00e9ase tambi\u00e9n:  <a href=\"https:\/\/youtu.be\/5wXNvD8t6xU?si=mQnUIKHQLIvL_Mwg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">\u00a1LOTUS EMIRA con la potencia de MERCEDES-AMG! &#8211; REVISI\u00d3N &#8211; AutoRAI TV<\/a><\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"H\u00edbridos enchufables Lotus Los coches deportivos con enchufe no son nuevos. 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