{"id":157497,"date":"2025-09-01T11:03:44","date_gmt":"2025-09-01T11:03:44","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/outlook-asi-es-como-el-renault-twingo-vuelve-por-debajo-de-los-20-000-euros-la-gente-ya-no-espera-eso\/"},"modified":"2025-09-01T11:03:44","modified_gmt":"2025-09-01T11:03:44","slug":"outlook-asi-es-como-el-renault-twingo-vuelve-por-debajo-de-los-20-000-euros-la-gente-ya-no-espera-eso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/outlook-asi-es-como-el-renault-twingo-vuelve-por-debajo-de-los-20-000-euros-la-gente-ya-no-espera-eso\/","title":{"rendered":"Outlook: As\u00ed es como el Renault Twingo vuelve por debajo de los 20.000 euros – \u00abLa gente ya no espera eso\u00bb"},"content":{"rendered":"

Concepto = producci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n

Vayamos al grano. \u00bfCu\u00e1nto del prototipo veremos pronto en las calles? Bhambra se r\u00ede: \u00abMucho. Si pones una al lado de la otra las versiones de concepto y de producci\u00f3n del nuevo Twingo, apenas ver\u00e1s diferencias. El salpicadero tambi\u00e9n es pr\u00e1cticamente el mismo. S\u00f3lo hemos cambiado los materiales.  <\/p>\n

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Una tarea<\/strong><\/h2>\n

\u00bfCu\u00e1l es el punto fuerte del nuevo Twingo? Para Bhambra, es sencillo: el Twingo siempre ha tenido un cometido. Tanto espacio interior, en el menor espacio exterior posible. \u00abEsa idea sigue funcionando. Un Twingo debe seguir siendo reconocible: pr\u00e1ctico, juguet\u00f3n, pero pr\u00e1ctico\u00bb. <\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

M\u00e1s espacio para las piernas, asiento trasero inteligente<\/strong><\/h2>\n

El nuevo Twingo no s\u00f3lo es compacto, sino que tambi\u00e9n tiene una disposici\u00f3n m\u00e1s inteligente. \u00abLa versi\u00f3n de demostraci\u00f3n ten\u00eda un chasis R5 acortado, que limitaba el espacio para las piernas. En la versi\u00f3n de producci\u00f3n lo hemos solucionado. F\u00edjate en el asiento trasero: es enormemente pr\u00e1ctico. Se puede abatir en dos partes y es deslizante. Algo inaudito en este segmento. La gente ya no espera eso, pero forma parte del Twingo\u00bb. <\/p>\n

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\"\"<\/figure>\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n

Asequible y el\u00e9ctrico<\/strong><\/h2>\n

El coche urbano compacto va a ser el coche el\u00e9ctrico de entrada de Renault, con un precio de partida inferior a 20.000 euros. \u00bfC\u00f3mo lo har\u00e1n? Bhambra: \u00abUna bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a, por tanto menos autonom\u00eda, pero tambi\u00e9n un precio mucho m\u00e1s bajo. Perfecto para la ciudad y para trayectos cortos al aire libre. Aparcamiento inteligente, mucho espacio interior y conducci\u00f3n el\u00e9ctrica asequible. El nuevo Renault R4<\/a> es m\u00e1s para familias. \u00bfEl Twingo? Es el coche compacto inteligente\u00bb. <\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Concurso de dise\u00f1o<\/strong><\/h2>\n

El propio Bhambra tiene un sentimiento especial hacia el nuevo Twingo. \u00abHicimos un concurso de dise\u00f1o internamente y gan\u00f3 mi boceto. Ese prototipo est\u00e1 saliendo ahora de la f\u00e1brica casi uno a uno. Adem\u00e1s, dirijo Dise\u00f1o Avanzado. Todos los coches de producci\u00f3n pasan por mi estudio. Tambi\u00e9n los conceptos y especiales, como el 5 Turbo 3E\u00bb .<\/a> <\/p>\n

\"\"
Sandeep Bhambra en conversaci\u00f3n con el autor<\/strong><\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n

Juguet\u00f3n, pero no loco<\/strong><\/h2>\n

El Twingo sigue siendo un coche alegre, pero sin florituras anodinas. \u00abNos gustan los detalles juguetones, siempre que sean \u00fatiles y ligeros. Debe ser un coche agradable para todos los d\u00edas, no un truco. El prototipo ya ten\u00eda cinco puertas y seguir\u00e1 siendo as\u00ed. El coche de producci\u00f3n es m\u00e1s espacioso y pr\u00e1ctico. Exactamente lo que quer\u00edamos\u00bb. <\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Peque\u00f1o por fuera, grande por dentro<\/strong><\/h2>\n

As\u00ed que el regreso del compacto Renault no es un viaje retro seg\u00fan Bhambra, sino una inteligente traslaci\u00f3n al ahora. Peque\u00f1o por fuera, grande por dentro, ingeniosamente distribuido… y sorprendentemente fiel al juguet\u00f3n concept car. O como dice Bhambra: \u00abUn Twingo debe seguir siendo un Twingo\u00bb. <\/p>\n

V\u00e9ase tambi\u00e9n: \u00a1RENAULTJE TURBOOO! As\u00ed es el nuevo Renault 5 Turbo 3E (2027) – AutoRAI TV <\/a><\/p>\n

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\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Concepto = producci\u00f3n Iremos directamente al grano. \u00bfCu\u00e1nto del prototipo veremos pronto en las calles? Bhambra se r\u00ede: \"Mucho. 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