{"id":156992,"date":"2025-08-12T12:38:52","date_gmt":"2025-08-12T12:38:52","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/dejar-de-fumar-en-tu-mejor-momento-el-fin-del-prius-en-holanda\/"},"modified":"2025-08-12T12:38:52","modified_gmt":"2025-08-12T12:38:52","slug":"dejar-de-fumar-en-tu-mejor-momento-el-fin-del-prius-en-holanda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/dejar-de-fumar-en-tu-mejor-momento-el-fin-del-prius-en-holanda\/","title":{"rendered":"Dejar de fumar en tu mejor momento: el fin del Prius en Holanda"},"content":{"rendered":"<p>S\u00ed, es realmente cierto: el Toyota Prius ya no se puede pedir en Holanda. El pionero entre los coches h\u00edbridos ha terminado su exhibici\u00f3n. Al menos, en Holanda.  <\/p>\n<h2><strong>Desde luego no se hace con Toyotas h\u00edbridos<\/strong><\/h2>\n<p>S\u00e9cate las l\u00e1grimas, porque el Prius sigue produci\u00e9ndose en todo el mundo y a\u00fan puedes encargarlo en stock en Holanda. Adem\u00e1s, la marca tiene ahora todo un conjunto de h\u00edbridos. Aunque el Prius sent\u00f3 las bases, Toyota dispone ahora de una amplia gama h\u00edbrida. Tanto si optas por el compacto Yaris, el pr\u00e1ctico Corolla (tambi\u00e9n como Touring Sports), el llamativo C-HR o el robusto RAV4, hay mucho donde elegir entre h\u00edbridos e h\u00edbridos enchufables. \u00a1Incluso el <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/toyota-aygo-x-hybrid-2026\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Aygo<\/a> X viene como h\u00edbrido!    <\/p>\n<p>As\u00ed que, aunque el Prius haga su \u00faltima reverencia en el escenario holand\u00e9s, su esp\u00edritu sigue vivo en todo un elenco de modelos. Quiz\u00e1s aqu\u00ed radique tambi\u00e9n precisamente el quid de la historia. Al fin y al cabo, m\u00e1s posibilidades de elecci\u00f3n para los consumidores puede llevar a menos posibilidades de elecci\u00f3n para un modelo.    <\/p>\n<h2><strong>Prius de \u00faltima generaci\u00f3n: \u00bfcu\u00e1nto cuesta todav\u00eda?<\/strong><\/h2>\n<p>Esta quinta generaci\u00f3n del Prius s\u00f3lo aparece en Holanda como h\u00edbrido enchufable (PHEV). Lleva un motor de gasolina de 2,0 litros y un paquete de bater\u00edas compacto, que es bueno para una autonom\u00eda el\u00e9ctrica de 86 km (WLTP). En el sitio web <a href=\"https:\/\/www.toyota.nl\/modellen\/prius-plugin\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">de<\/a> Toyota, todav\u00eda aparece en el momento de escribir estas l\u00edneas y est\u00e1 disponible desde 44.995 euros, IVA incluido. Eso s\u00ed, lo han retirado, as\u00ed que el Prius est\u00e1 disponible hasta fin de existencias. A partir de septiembre, el Prius dejar\u00e1 de estar disponible para pedidos nuevos en Holanda.     <\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n<h2><strong>25 a\u00f1os del Prius: breve historia<\/strong><\/h2>\n<p>Cuesta creerlo, pero el Prius lleva circulando por Holanda desde septiembre de 2000. La introducci\u00f3n de este extraordinario coche empez\u00f3 un poco antes. Toyota ya ensayaba su \u00abProyecto G21\u00bb en 1993. Con la llegada del siglo XXI y el crecimiento de la poblaci\u00f3n mundial, la marca se fij\u00f3 el objetivo de desarrollar un coche que consumiera poco combustible. \u00bfEl t\u00edtulo de esta actuaci\u00f3n? H\u00edbrido.       <\/p>\n<p>Al desarrollar el coche, los ingenieros japoneses llegaron a la propulsi\u00f3n h\u00edbrida. Cada vez ten\u00edan m\u00e1s claro que un consumo de combustible favorable se consigue mejor con distintas formas de propulsi\u00f3n. La combinaci\u00f3n de un motor de combusti\u00f3n y uno el\u00e9ctrico funciona mejor, con un generador utilizado en el coche para cargar la bater\u00eda durante la conducci\u00f3n. Toyota lo combin\u00f3 con una transmisi\u00f3n variable continua (E-CVT). Hab\u00eda nacido el coche l\u00edder.    <\/p>\n<p>Aun as\u00ed, el Prius no parece ser realmente m\u00e1s conocido hasta la introducci\u00f3n de la segunda generaci\u00f3n, en 2003. A ello contribuye el t\u00edtulo de \u00abCoche del A\u00f1o\u00bb en Europa. En particular, el dise\u00f1o del coche cambia y esto tiene consecuencias positivas. En parte debido a la mejora de la l\u00ednea aerodin\u00e1mica del nuevo Prius, el consumo de combustible se reduce significativamente hasta un 20%. A partir de 2009, tambi\u00e9n ser\u00e1 posible la conducci\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica mediante el modo EV. Dos a\u00f1os m\u00e1s tarde, se introducir\u00e1 la tecnolog\u00eda h\u00edbrida enchufable.       <\/p>\n<h2><strong>Acorde final Prius, con un gui\u00f1o<\/strong><\/h2>\n<p>As\u00ed que s\u00ed: el Prius se despide en Holanda. Pero su legado tecnol\u00f3gico sigue vivo. La orquesta h\u00edbrida de Toyota consta ahora de innumerables instrumentos. De ellos, el Prius sigue siendo un orgulloso director, aunque ya no est\u00e9 en el candelero.     <\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"S\u00ed, es realmente cierto: el Toyota Prius ya no se puede pedir en Holanda. 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