{"id":155317,"date":"2025-05-28T13:13:26","date_gmt":"2025-05-28T13:13:26","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/review-peugeot-e-3008-dual-motor-2025-amigo-deportivo-de-la-familia\/"},"modified":"2025-05-28T13:13:26","modified_gmt":"2025-05-28T13:13:26","slug":"review-peugeot-e-3008-dual-motor-2025-amigo-deportivo-de-la-familia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-peugeot-e-3008-dual-motor-2025-amigo-deportivo-de-la-familia\/","title":{"rendered":"Review &#8211; Peugeot E-3008 Dual Motor (2025) &#8211; Amigo deportivo de la familia"},"content":{"rendered":"<h2>M\u00e1s de 140.000 ejemplares<\/h2>\n<p>Los nuevos Peugeot 3008 y 5008 llevan ya un a\u00f1o en el mercado. El 3008 es el m\u00e1s popular de todos y ya se han vendido m\u00e1s de 140.000 unidades, el 22% de las cuales son el\u00e9ctricas (E-3008). El resto son h\u00edbridos suaves o h\u00edbridos enchufables. El E-5008, m\u00e1s grande, ya ha cruzado el mostrador unas 40.000 veces. Hasta ahora, ten\u00edas que conformarte con tracci\u00f3n delantera y 210 o 230 CV. Pero ahora puedes conseguir ambos modelos con 325 CV, repartidos en dos motores: uno delantero y otro trasero.       <\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n<h2>325 CV bajo tu pie derecho<\/h2>\n<p>Ya conocemos el motor el\u00e9ctrico delantero (213 CV) de la versi\u00f3n de tracci\u00f3n delantera, pero el trasero es nuevo y a\u00f1ade 212 CV. Juntos, los motores rinden 325 CV y 509 Nm de par, suficiente para catapultar al E-3008 a 100 km\/h en 6 segundos. El E-5008 tarda medio segundo m\u00e1s. El sprint intermedio de 80 a 120 km\/h tambi\u00e9n tarda 3,8 segundos. En otras palabras, un SUV agradable y suave.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PEUGEOT_E3008DUALMOTORTESTDRIVE_2311TC_0604-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-199959\"><\/figure>\n<h2>4&#215;4<\/h2>\n<p>Ese motor adicional en la parte trasera tambi\u00e9n significa: tracci\u00f3n a las cuatro ruedas. Pr\u00e1ctico cuando est\u00e1 resbaladizo, o cuando te lanzas con entusiasmo en una curva. Hay cuatro modos de conducci\u00f3n: Eco (econ\u00f3mico), Normal (uso diario), Sport (todo al l\u00edmite) y 4WD (para nieve, barro y otras condiciones resbaladizas). En Sport, el 60% de la potencia va a la parte trasera y el 40% a la delantera. En 4WD, es fifty-fifty, y en Eco, s\u00f3lo el motor del eje delantero hace el trabajo.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PEUGEOT_E3008DUALMOTORTESTDRIVE_2311TC_0611-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-199960\"><\/figure>\n<h2>Se conduce bien, pero no es un GTI<\/h2>\n<p>Tambi\u00e9n se ha retocado el chasis: amortiguaci\u00f3n m\u00e1s firme, barras estabilizadoras m\u00e1s r\u00edgidas y direcci\u00f3n m\u00e1s afilada. Ambos modelos tienen una buena direcci\u00f3n, incluso si eres demasiado entusiasta en las curvas. Pero nunca se convierte en un deportivo, y afortunadamente Peugeot no lo pretende. Sin insignia GTI, sin pretensiones GTI. S\u00f3lo un SUV con m\u00e1s potencia, agarre y un poco m\u00e1s de dinamismo. En firmes en mal estado, la suspensi\u00f3n es un poco dura, pero nunca resulta inc\u00f3moda en ninguno de los dos modelos.     <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PEUGEOT_E3008DUALMOTORTESTDRIVE_2311TC_0617-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-199961\"><\/figure>\n<h2>\u00bfHasta d\u00f3nde llegar\u00e1s?<\/h2>\n<p>Gracias a una bater\u00eda de 73 kWh, Peugeot dice que con el E-3008 (WLTP) deber\u00edas recorrer hasta 490 kil\u00f3metros. El E-5008 lo eleva a 467 kil\u00f3metros sobre el papel. En la pr\u00e1ctica, con mucha lluvia, conseguimos unos 380 kil\u00f3metros. No est\u00e1 nada mal. La carga r\u00e1pida es posible hasta 160 kW. Del 20 al 80% se tarda unos 30 minutos. Ambos modelos tambi\u00e9n est\u00e1n disponibles con un enorme paquete de bater\u00edas de 97 kWh, pero en ese caso no est\u00e1 disponible como Dual Motor. Una pena, porque ese pack de bater\u00edas convierte a ambos coches en aut\u00e9nticos devoradores de kil\u00f3metros. El E-3008 con el gran paquete de bater\u00edas llega hasta los 701 kil\u00f3metros.          <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PEUGEOT_E3008DUALMOTORTESTDRIVE_2311TC_0627-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-199962\"><\/figure>\n<h2>\u00bfHay mucho espacio?<\/h2>\n<p>Con 544 a 1.619 litros de maletero, el E-3008 es agradable y espacioso. El suelo de carga es plano, el umbral de elevaci\u00f3n bajo y dispone de port\u00f3n trasero el\u00e9ctrico. El <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/peugeot-e-5008-2024-elektrische-7-zitter\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">E-5008<\/a> tiene a\u00fan m\u00e1s espacio, as\u00ed como una tercera fila de asientos opcional. Los ni\u00f1os peque\u00f1os pueden sentarse all\u00ed sin problemas; los adolescentes y los adultos no tienen nada que hacer all\u00ed.   <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PEUGEOT_E3008DUALMOTORTESTDRIVE_2311TC_0592-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-199963\"><figcaption>Maletero E-3008 Motor doble<\/figcaption><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-content is-resized\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PEUGEOT_E3008DUALMOTORTESTDRIVE_2311TC_0593-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-199964\" width=\"840\" height=\"560\"><figcaption>Segunda fila de asientos E-3008 Motor doble<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Interior moderno<\/h2>\n<p>En el interior, tienes una cabina de aspecto muy futurista. Es como una obra de arte moderna, echa un vistazo a las fotos de abajo. Una pantalla panor\u00e1mica flotante, materiales nobles, buena mano de obra. Est\u00e1 (casi) todo bien. Un punto negativo: el sistema de infoentretenimiento a veces piensa demasiado, y para ajustar la temperatura siempre tienes que pasar por un men\u00fa. Un bot\u00f3n f\u00edsico habr\u00eda compensado mucho. A pesar de todo: la posici\u00f3n elevada de los asientos, el habit\u00e1culo silencioso y la claridad de la distribuci\u00f3n hacen que sea un excelente lugar de trabajo.      <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PEUGEOT_E3008DUALMOTORTESTDRIVE_2311TC_0583-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-199965\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" data-id=\"199968\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PEUGEOT_E3008DUALMOTORTESTDRIVE_2311TC_1125-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-199968\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" data-id=\"199967\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PEUGEOT_E3008DUALMOTORTESTDRIVE_2311TC_1122-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-199967\"><\/figure>\n<\/figure>\n<h2>E-3008 Edici\u00f3n de lanzamiento: todos los adornos<\/h2>\n<p>Peugeot da el pistoletazo de salida a la fiesta Dual Motor con una Edici\u00f3n de Lanzamiento ricamente equipada, con techo negro, faros Pixel LED, llantas de 20 pulgadas, tapicer\u00eda Alc\u00e1ntara, asientos de confort AGR, c\u00e1mara de 360 grados, techo panor\u00e1mico y una serie de sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n, todo est\u00e1 en esta versi\u00f3n de lanzamiento. Por tanto, no es barato. El E-3008 325 Dual Motor Launch Edition cuesta 56.515 euros. Por el E-5008, pagas 59.515 euros. S\u00ed, es dinero serio. Pero tambi\u00e9n obtienes un coche serio a cambio: lleno de cosas bonitas, espacio y 325 CV.       <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PEUGEOT_E3008DUALMOTORTESTDRIVE_2311TC_0558-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-199966\"><\/figure>\n<h2>Conclusi\u00f3n: el amigo deportivo de la familia<\/h2>\n<p>Las E-3008 y E-5008 Dual Motor son r\u00e1pidas, espaciosas y est\u00e1n ricamente equipadas. Ofrecen agarre, comodidad y suficiente garra para hacer que hasta un trayecto aburrido sea divertido. \u00bfLas necesitas necesariamente en Holanda? No, a menos que vivas en el Vaalserberg o conduzcas todos los a\u00f1os a los Alpes en invierno con las manos h\u00famedas. Pero si te gusta el agarre y la potencia extra, entonces estos dos modelos pueden estar en tu lista de favoritos.     En el siguiente <a href=\"https:\/\/youtu.be\/wkVpTXekNGM?si=8fEBtsoU2kJDmlLi\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">v\u00eddeo <\/a>te contamos m\u00e1s:  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"M\u00e1s de 140.000 unidades Los nuevos Peugeot 3008 y 5008 llevan ya un a\u00f1o en el mercado. El 3008 es&hellip;","protected":false},"author":0,"featured_media":155295,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,126],"tags":[],"class_list":["post-155317","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autotests","category-noticias-de-autos"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.2 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Review - Peugeot E-3008 Dual Motor (2025) - Amigo deportivo de la familia - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-peugeot-e-3008-dual-motor-2025-amigo-deportivo-de-la-familia\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Review - Peugeot E-3008 Dual Motor (2025) - Amigo deportivo de la familia - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"M\u00e1s de 140.000 unidades Los nuevos Peugeot 3008 y 5008 llevan ya un a\u00f1o en el mercado. El 3008 es el m\u00e1s popular de todos y ya se han vendido m\u00e1s de 140.000 unidades, el 22% de las cuales son el\u00e9ctricas (E-3008). El resto son h\u00edbridos suaves o h\u00edbridos enchufables. El E-5008, m\u00e1s grande, ya ha superado unas 40.000 [...] veces.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-peugeot-e-3008-dual-motor-2025-amigo-deportivo-de-la-familia\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"All cars news\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-05-28T13:13:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PEUGEOT_E3008DUALMOTORTESTDRIVE_2311TC_0604-1140x760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-peugeot-e-3008-dual-motor-2025-amigo-deportivo-de-la-familia\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-peugeot-e-3008-dual-motor-2025-amigo-deportivo-de-la-familia\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Review &#8211; Peugeot E-3008 Dual Motor (2025) &#8211; Amigo deportivo de la familia\",\"datePublished\":\"2025-05-28T13:13:26+00:00\",\"dateModified\":\"2025-05-28T13:13:26+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-peugeot-e-3008-dual-motor-2025-amigo-deportivo-de-la-familia\/\"},\"wordCount\":889,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Autotests\",\"noticias de autos\"],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-peugeot-e-3008-dual-motor-2025-amigo-deportivo-de-la-familia\/\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-peugeot-e-3008-dual-motor-2025-amigo-deportivo-de-la-familia\/\",\"name\":\"Review - Peugeot E-3008 Dual Motor (2025) - Amigo deportivo de la familia - All cars news\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#website\"},\"datePublished\":\"2025-05-28T13:13:26+00:00\",\"dateModified\":\"2025-05-28T13:13:26+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-peugeot-e-3008-dual-motor-2025-amigo-deportivo-de-la-familia\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-peugeot-e-3008-dual-motor-2025-amigo-deportivo-de-la-familia\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-peugeot-e-3008-dual-motor-2025-amigo-deportivo-de-la-familia\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Review &#8211; Peugeot E-3008 Dual Motor (2025) &#8211; Amigo deportivo de la familia\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#website\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/\",\"name\":\"All cars news\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#organization\",\"name\":\"All cars news\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png\",\"width\":300,\"height\":100,\"caption\":\"All cars news\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Review - Peugeot E-3008 Dual Motor (2025) - Amigo deportivo de la familia - All cars news","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-peugeot-e-3008-dual-motor-2025-amigo-deportivo-de-la-familia\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Review - Peugeot E-3008 Dual Motor (2025) - Amigo deportivo de la familia - All cars news","og_description":"M\u00e1s de 140.000 unidades Los nuevos Peugeot 3008 y 5008 llevan ya un a\u00f1o en el mercado. El 3008 es el m\u00e1s popular de todos y ya se han vendido m\u00e1s de 140.000 unidades, el 22% de las cuales son el\u00e9ctricas (E-3008). El resto son h\u00edbridos suaves o h\u00edbridos enchufables. El E-5008, m\u00e1s grande, ya ha superado unas 40.000 [...] veces.","og_url":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-peugeot-e-3008-dual-motor-2025-amigo-deportivo-de-la-familia\/","og_site_name":"All cars news","article_published_time":"2025-05-28T13:13:26+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PEUGEOT_E3008DUALMOTORTESTDRIVE_2311TC_0604-1140x760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"4 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-peugeot-e-3008-dual-motor-2025-amigo-deportivo-de-la-familia\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-peugeot-e-3008-dual-motor-2025-amigo-deportivo-de-la-familia\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Review &#8211; Peugeot E-3008 Dual Motor (2025) &#8211; Amigo deportivo de la familia","datePublished":"2025-05-28T13:13:26+00:00","dateModified":"2025-05-28T13:13:26+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-peugeot-e-3008-dual-motor-2025-amigo-deportivo-de-la-familia\/"},"wordCount":889,"publisher":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#organization"},"articleSection":["Autotests","noticias de autos"],"inLanguage":"es"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-peugeot-e-3008-dual-motor-2025-amigo-deportivo-de-la-familia\/","url":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-peugeot-e-3008-dual-motor-2025-amigo-deportivo-de-la-familia\/","name":"Review - Peugeot E-3008 Dual Motor (2025) - Amigo deportivo de la familia - All cars news","isPartOf":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#website"},"datePublished":"2025-05-28T13:13:26+00:00","dateModified":"2025-05-28T13:13:26+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-peugeot-e-3008-dual-motor-2025-amigo-deportivo-de-la-familia\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-peugeot-e-3008-dual-motor-2025-amigo-deportivo-de-la-familia\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-peugeot-e-3008-dual-motor-2025-amigo-deportivo-de-la-familia\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Review &#8211; Peugeot E-3008 Dual Motor (2025) &#8211; Amigo deportivo de la familia"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#website","url":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/","name":"All cars news","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#organization","name":"All cars news","url":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png","contentUrl":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png","width":300,"height":100,"caption":"All cars news"},"image":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155317","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=155317"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155317\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/155295"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=155317"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=155317"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=155317"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}