{"id":153788,"date":"2025-03-29T15:23:36","date_gmt":"2025-03-29T15:23:36","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/review-renault-captur-2025-un-solido-lavado-de-cara-para-el-numero-uno-frances\/"},"modified":"2025-03-29T15:23:36","modified_gmt":"2025-03-29T15:23:36","slug":"review-renault-captur-2025-un-solido-lavado-de-cara-para-el-numero-uno-frances","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-renault-captur-2025-un-solido-lavado-de-cara-para-el-numero-uno-frances\/","title":{"rendered":"Review &#8211; Renault Captur (2025) &#8211; Un s\u00f3lido lavado de cara para el n\u00famero uno franc\u00e9s"},"content":{"rendered":"<h2>Renault Captur<\/h2>\n<p>En 2019, Renault lanz\u00f3 la<a href=\"https:\/\/autorai.nl\/review-renault-captur-e-tech-hybrid-zuinig-en-vlot\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"> segunda generaci\u00f3n del Captur<\/a>. Con su aspecto simp\u00e1tico y su alto factor de comodidad, caus\u00f3 sensaci\u00f3n. Anno 2025, sin embargo, la moda ha cambiado considerablemente: hoy en d\u00eda, todos los coches tienen que parecer capaces de conquistar los Andes. Piensa en el duro Kia EV3, el Dacia Duster, el Jeep Avenger o, por supuesto, el Tesla Cybertruck. Tambi\u00e9n el Captur sigue ahora la moda y se le ha dado una cara mucho m\u00e1s dura.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n<h2>Nariz nueva<\/h2>\n<p>Es sobre todo el morro lo que destaca inmediatamente en el renovado Captur. Parece m\u00e1s elegante y acorde con la nueva direcci\u00f3n de dise\u00f1o de Renault. Ahora se parece mucho m\u00e1s a los nuevos Scenic y <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/review-renault-rafale-2024-stoere-coupe-suv-voor-de-massa\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Rafale<\/a> y al renovado Espace. Tiene luces diurnas LED en forma de rayo y la parrilla est\u00e1 cerrada y contiene peque\u00f1os detalles triangulares, como en el Scenic y el Rafale.     <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Renault-Captur-2025-4-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-196351\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" data-id=\"196362\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Renault-Captur-2025-5-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-196362\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" data-id=\"196363\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Renault-Captur-2025-6-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-196363\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" data-id=\"196364\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Renault-Captur-2025-7-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-196364\"><\/figure>\n<\/figure>\n<h2>Reconocible<\/h2>\n<p>El renovado Captur parece mucho m\u00e1s duro por delante que antes, pero por detr\u00e1s los cambios son m\u00e1s sutiles. Se han mantenido las formas redondeadas y los grupos \u00f3pticos conservan sus familiares contornos en forma de C. Sin embargo, los pilotos traseros tienen ahora cristales transparentes y los cromados han desaparecido en gran medida. Por supuesto, hay nuevos dise\u00f1os de llantas, de hasta 19 pulgadas. Como suele ocurrir en este segmento, de serie se incluyen tapacubos, pero las llantas de aleaci\u00f3n est\u00e1n disponibles a partir de 17 pulgadas.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Renault-Captur-2025-8-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-196352\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" data-id=\"196365\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Renault-Captur-2025-13-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-196365\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" data-id=\"196366\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Renault-Captur-2025-26-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-196366\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" data-id=\"196367\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Renault-Captur-2025-9-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-196367\"><\/figure>\n<\/figure>\n<h2>Bonito y espacioso<\/h2>\n<p>El maletero sigue siendo un punto fuerte del Captur. Tienes un asiento trasero deslizante de serie, por lo que puedes optar por m\u00e1s espacio para el equipaje o para las piernas. Con la banqueta en posici\u00f3n delantera, tienes 616 litros de maletero. Si deslizas la banqueta hacia atr\u00e1s para tener m\u00e1s espacio para las piernas, dispondr\u00e1s de unos 400 litros. Unas buenas cifras para esta clase.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Renault-Captur-2025-12-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-196353\"><\/figure>\n<p>El asiento trasero deslizante de serie, con 16 cent\u00edmetros de libertad de movimiento, es un plus \u00fanico. Una pena, por otro lado, es que no dispongas de conectores USB-C en la parte trasera, sin pagar un extra. Quienes transporten ni\u00f1os probablemente querr\u00e1n marcar esa opci\u00f3n. De lo contrario, corres el riesgo de tener que proporcionarles entretenimiento t\u00fa mismo si su tableta o tel\u00e9fono se quedan sin bater\u00eda.   <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Renault-Captur-2025-14-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-196354\"><\/figure>\n<h2>Google  <\/h2>\n<p>El salpicadero se mantiene pr\u00e1cticamente sin cambios. Sigues teniendo una pantalla de infoentretenimiento vertical en el centro y un cuadro de instrumentos digital detr\u00e1s del volante. El software, sin embargo, se ha renovado. Esto no suele ser una gran noticia. Sin embargo, el sistema de infoentretenimiento funciona ahora con software de Google. Google Maps es la navegaci\u00f3n de serie y a trav\u00e9s de Google Assistant controlas todo tipo de funciones con la voz. Aqu\u00ed es donde el Captur realmente consigue distinguirse de la competencia, ya que todo funciona a la perfecci\u00f3n (\u00a1y r\u00e1pidamente!).        <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Renault-Captur-2025-16-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-196355\"><\/figure>\n<h2>Cinco motores<\/h2>\n<p>Bajo el cap\u00f3, hay mucho donde elegir. Renault ofrece el renovado Captur con cinco motorizaciones de gasolina: <\/p>\n<ul>\n<li>Tricil\u00edndrico de 90 CV con transmisi\u00f3n manual<\/li>\n<li>100 CV de tres cilindros con gasolina\/GLP (transmisi\u00f3n manual)<\/li>\n<li>H\u00edbrido suave de 140 CV (autom\u00e1tico)<\/li>\n<li>H\u00edbrido suave con 160 CV (autom\u00e1tico)<\/li>\n<li>h\u00edbrido completo E-Tech con 145 CV (autom\u00e1tico)<\/li>\n<\/ul>\n<p>La cadena cinem\u00e1tica E-Tech full hybryd est\u00e1 en nuestro coche de pruebas y es la opci\u00f3n m\u00e1s interesante en lo que a nosotros respecta. Combina un cuatro cilindros de 1,6 litros con dos motores el\u00e9ctricos, una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica y una bater\u00eda compacta. El consumo es bajo, pero las prestaciones son excelentes, sobre todo gracias a los dos motores el\u00e9ctricos que siempre est\u00e1n a punto. En el <a href=\"https:\/\/youtu.be\/Qj6SQeF__xU?si=W-X4PQ9xDdGpN3y1\">v\u00eddeo<\/a>, te contamos m\u00e1s sobre esta cadena cinem\u00e1tica.   <\/p>\n<p>\u00bfEl mayor inconveniente del h\u00edbrido completo? S\u00f3lo puede remolcar 750 kilos. No es ideal si quieres irte de vacaciones con una caravana. Si optas por otro motor, puedes remolcar hasta 1.200 kilos.   <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Renault-Captur-2025-1-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-196356\"><\/figure>\n<h2>Conducir<\/h2>\n<p>Puede que el Captur sea compacto y asequible, pero no subestimes su manejo. La suspensi\u00f3n es realmente buena. No es deportiva, pero es c\u00f3moda y equilibrada. Baches, caminos de gravilla, asfalto en mal estado&#8230; todo se filtra limpiamente. Incluso en autopista, el Captur se siente sorprendentemente maduro.    <\/p>\n<p>Tambi\u00e9n hay un toque de dinamismo, m\u00e1s de lo que cabr\u00eda esperar de un crossover con tan buen comportamiento. La direcci\u00f3n es ligera pero suficientemente directa y el coche se maneja con firmeza. El Captur no es rival para un Ford Puma o un Nissan Juke en cuanto a deportividad, pero te da confianza al volante. Un buen compa\u00f1ero de viaje, en otras palabras.   <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Renault-Captur-2025-2-1-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-196357\"><\/figure>\n<h2>Pero&#8230; \u00bfpor qu\u00e9 no Symbioz?<\/h2>\n<p>Sin embargo, con este Captur renovado surge la pregunta: \u00bfno es el Symbioz la mejor opci\u00f3n? Este hermano mayor del Captur -podr\u00edas llamarlo Captur XL- tambi\u00e9n est\u00e1 ahora en las listas de precios. Comparte tecnolog\u00eda, morro e interior con el Captur, pero tiene un trasero diferente y m\u00e1s grande. Por unos 2.500 euros m\u00e1s, obtienes bastante m\u00e1s espacio interior en el Symbioz.     <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Renault-Captur-2025-27-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-196358\"><\/figure>\n<h2>Conclusi\u00f3n<\/h2>\n<p>Con este lavado de cara, el Renault Captur vuelve a estar a la \u00faltima. Su aspecto est\u00e1 a la \u00faltima moda y sigue ofreciendo una gran relaci\u00f3n calidad-precio. El h\u00edbrido total es la cadena cinem\u00e1tica que buscas, siempre que no necesites remolcar una caravana. Aun as\u00ed, merece la pena mirar tambi\u00e9n el<a href=\"https:\/\/autorai.nl\/renault-symbioz-2025-review-het-is-klaar-voor-de-captur\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"> Symbioz<\/a>. El Captur sigue siendo un coche potente, pero con la llegada del Symbioz, quiz\u00e1 est\u00e9 un poco a la sombra de su hermano mayor.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n<p>Lee tambi\u00e9n: <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/renault-symbioz-2025-review-het-is-klaar-voor-de-captur\/\">An\u00e1lisis del Renault Symbioz (2025) &#8211; \u00bfEst\u00e1 preparado para el Captur?<\/a><\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-autorai-nl wp-block-embed-autorai-nl\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"txVhvrUjHd\"><p><a href=\"https:\/\/autorai.nl\/renault-symbioz-2025-review-het-is-klaar-voor-de-captur\/\">Renault Symbioz (2025) Review &#8211; \u00bfEst\u00e1 preparado para el Captur?<\/a><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Renault Captur En 2019, Renault lanz\u00f3 la segunda generaci\u00f3n del Captur. 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