{"id":153190,"date":"2025-03-06T08:59:43","date_gmt":"2025-03-06T08:59:43","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/volvo-avanza-el-nuevo-volvo-es90\/"},"modified":"2025-03-06T08:59:43","modified_gmt":"2025-03-06T08:59:43","slug":"volvo-avanza-el-nuevo-volvo-es90","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/volvo-avanza-el-nuevo-volvo-es90\/","title":{"rendered":"Volvo avanza: el nuevo Volvo ES90"},"content":{"rendered":"

Una plaza de aparcamiento llena<\/strong><\/h2>\n

Con una longitud de casi cinco metros y una distancia entre ejes de 3,1 metros, el Volvo ES90 pronto ser\u00e1 ineludible en las calles. El coche parece b\u00e1sicamente una berlina, pero la l\u00ednea inclinada del techo y el gran port\u00f3n trasero lo convierten en un fastback, un toque Polestar 2<\/a>. Adem\u00e1s, el ES90 es ligeramente m\u00e1s alto de patas, pero eso no lo convierte en un SUV en toda regla. <\/p>\n

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El dise\u00f1o del Volvo ES90 puede calificarse de elegante, con una l\u00ednea continua que atraviesa la carrocer\u00eda de delante a atr\u00e1s. La carrocer\u00eda aerodin\u00e1mica tiene un bajo coeficiente de resistencia aerodin\u00e1mica de 0,25, lo que contribuye a la eficiencia y la autonom\u00eda. Esa distancia entre ejes tambi\u00e9n se traduce en un generoso espacio interior. El maletero tiene entre 424 y 733 litros, dependiendo de la configuraci\u00f3n de los asientos traseros. Tambi\u00e9n hay un espacio de almacenamiento adicional de 22 litros en la parte delantera para el cable de carga. <\/p>\n

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Nueva tecnolog\u00eda \u00abemocionante\u00bb a bordo<\/strong><\/h2>\n

El ES90 es el primer Volvo que incorpora la tecnolog\u00eda 800V, que permite una carga r\u00e1pida de hasta 350 kW. En s\u00f3lo diez minutos, esto puede a\u00f1adir 300 kil\u00f3metros de autonom\u00eda. Hablando de paradas cortas en boxes. <\/p>\n

Adem\u00e1s, los sistemas inform\u00e1ticos de a bordo son del siguiente nivel. El ES90 es el primer Volvo equipado con una configuraci\u00f3n dual Nvidia Drive AGX Orin. Es un trabalenguas, pero esto permite una potencia de c\u00e1lculo de 508 billones de operaciones por segundo. Esta avanzada arquitectura inform\u00e1tica gestiona funciones como la gesti\u00f3n eficiente de la bater\u00eda, las funciones de seguridad basadas en IA y los datos de los sensores. <\/p>\n

Hablando de seguridad, no falta en el ES90. Los sistemas de seguridad activa est\u00e1n controlados por un sofisticado conjunto de sensores, que incluyen un lidar, cinco radares, siete c\u00e1maras y 12 sensores ultras\u00f3nicos. <\/p>\n

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Coche grande, bater\u00eda grande<\/strong><\/h2>\n

El Volvo ES90 se ofrece con tres cadenas cinem\u00e1ticas diferentes. La variante b\u00e1sica est\u00e1 propulsada por un \u00fanico motor el\u00e9ctrico en el eje trasero. La potencia es de 245 kW (333 CV) y 480 Nm de par, lo que permite acelerar de 0 a 100 km\/h en 6,9 segundos. Se utiliza un paquete de bater\u00edas de 92 kWh brutos, que permite una autonom\u00eda de 650 km (WLTP). <\/p>\n

La variante de tracci\u00f3n total Twin Motor tiene un motor el\u00e9ctrico en el eje trasero de 200 kW y otro en el delantero de 130 kW. La potencia combinada asciende a 330 kW (449 CV) y el par motor a 670 Nm. La versi\u00f3n m\u00e1s potente, la Twin Motor Performance, tiene 280 kW en el eje trasero y 220 kW en el delantero, lo que da una potencia total de 500 kW (680 CV) y 870 Nm de par motor. Esta variante completa el sprint hasta 100 km\/h en s\u00f3lo 4,0 segundos. Como en otros modelos Volvo, la velocidad m\u00e1xima est\u00e1 limitada electr\u00f3nicamente a 180 km\/h, para controlar la seguridad. <\/p>\n

Las variantes Twin Motor incorporan un mayor paquete de bater\u00edas de 106 kWh (102 kWh utilizables) y admiten una carga \u00fatil de hasta 350 kW. La autonom\u00eda estimada seg\u00fan el ciclo WLTP es de 700 kil\u00f3metros para ambas versiones con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas. <\/p>\n

Precios y disponibilidad Volvo ES90<\/strong><\/h2>\n

El Volvo ES90 est\u00e1 disponible para pedidos en los Pa\u00edses Bajos y B\u00e9lgica con efecto inmediato. La versi\u00f3n de entrada, el Single Motor Extended Range con 333 CV y una autonom\u00eda de 650 kil\u00f3metros, tiene un precio de partida de 69.995 euros. Para la variante de doble motor, que ofrece una autonom\u00eda de 700 kil\u00f3metros, los precios empiezan en 85.995 euros. <\/p>\n

Con la introducci\u00f3n del ES90, Volvo da un paso firme hacia un futuro totalmente el\u00e9ctrico, al tiempo que sigue haciendo hincapi\u00e9 en los valores fundamentales de la marca: seguridad, innovaci\u00f3n y dise\u00f1o escandinavo.<\/p>\n

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