{"id":152730,"date":"2025-02-07T11:22:35","date_gmt":"2025-02-07T11:22:35","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/reportaje-fotografico-en-esta-vanguardista-planta-de-rotterdam-bmw-recicla-sus-baterias\/"},"modified":"2025-02-07T11:22:35","modified_gmt":"2025-02-07T11:22:35","slug":"reportaje-fotografico-en-esta-vanguardista-planta-de-rotterdam-bmw-recicla-sus-baterias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/reportaje-fotografico-en-esta-vanguardista-planta-de-rotterdam-bmw-recicla-sus-baterias\/","title":{"rendered":"Reportaje fotogr\u00e1fico: En esta vanguardista planta de Rotterdam, BMW recicla sus bater\u00edas"},"content":{"rendered":"<h2>El oro negro del futuro: la Masa Negra<\/h2>\n<p>Durante m\u00e1s de un siglo, el petr\u00f3leo ha sido conocido como el \u00aboro negro\u00bb, pero ese t\u00edtulo podr\u00eda pasar a un nuevo material negro: la masa negra. Extra\u00edda de pilas recicladas, esta masa negra est\u00e1 repleta de metales valiosos como el cobalto, el n\u00edquel y el litio. Estos metales son indispensables para la producci\u00f3n de nuevas pilas y otras aplicaciones. Pero, \u00bfc\u00f3mo se convierten las pilas desechadas en masa negra?   <\/p>\n<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"759\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/BMW-batterijfabriek-rotterdam-sk-tes-139-1140x759.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193806\"><\/figure>\n<h2>SK tes<\/h2>\n<p>Se trata de un trabajo bastante complicado. BMW recurre a la experiencia de SK tes, una empresa a la vanguardia del reciclaje de residuos electr\u00f3nicos. Recientemente, SK tes ha inaugurado una planta de \u00faltima generaci\u00f3n en el puerto de R\u00f3terdam. La planta puede procesar hasta 10.000 toneladas de material al a\u00f1o y SK tes quiere duplicar esta capacidad lo antes posible.   <\/p>\n<h2>De BMW a Rotterdam<\/h2>\n<p>BMW es uno de los mayores clientes de SK Tes. La empresa de reciclaje recoge de BMW bater\u00edas usadas y paquetes con defectos de fabricaci\u00f3n y los transporta a Rotterdam. All\u00ed se almacenan en contenedores, ya que las bater\u00edas a\u00fan contienen energ\u00eda y, por tanto, se consideran potencialmente peligrosas.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"759\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/BMW-batterijfabriek-rotterdam-sk-tes-131-1140x759.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193805\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" data-id=\"193809\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/BMW-batterijfabriek-rotterdam-sk-tes-36-1-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193809\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"759\" data-id=\"193810\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/BMW-batterijfabriek-rotterdam-sk-tes-137-1-1140x759.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193810\"><\/figure>\n<\/figure>\n<h2>El proceso. Paso 1: eliminar la energ\u00eda <\/h2>\n<p>Antes de iniciar el proceso de reciclaje, las pilas deben descargarse por completo. Esto se hace con un equipo especial que agota las pilas hasta el \u00faltimo electr\u00f3n. Se trata de un proceso preciso: c\u00e1maras y sensores infrarrojos controlan continuamente que no se produzcan sobrecalentamientos ni otros problemas. La energ\u00eda generada se devuelve a la red el\u00e9ctrica y se reutiliza parcialmente en el proceso de reciclaje.     &nbsp;<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"759\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/BMW-batterijfabriek-rotterdam-sk-tes-165-1140x759.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193811\"><\/figure>\n<h2>Paso 2: Desmantelamiento<\/h2>\n<p>Una vez que las bater\u00edas est\u00e1n completamente vac\u00edas, comienza el proceso de desmontaje. Primero, el cableado y las piezas met\u00e1licas grandes se retiran cuidadosamente y se recogen por separado en grandes cubos. Despu\u00e9s se separan los m\u00f3dulos de las bater\u00edas. Por t\u00e9rmino medio, una bater\u00eda consta de ocho m\u00f3dulos, cada uno de los cuales contiene cientos de celdas. En total, una bater\u00eda contiene miles de elementos. Los m\u00f3dulos acaban en una cinta transportadora, donde van a la trituradora. All\u00ed se trituran las c\u00e9lulas.      <\/p>\n<p><sub><strong>El texto contin\u00faa debajo de las fotos.<\/strong><\/sub><\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/BMW-batterijfabriek-rotterdam-sk-tes-176-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193813\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"759\" data-id=\"193814\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/BMW-batterijfabriek-rotterdam-sk-tes-166-1140x759.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193814\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"759\" data-id=\"193816\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/BMW-batterijfabriek-rotterdam-sk-tes-167-1140x759.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193816\"><\/figure>\n<\/figure>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"720\" height=\"1080\" data-id=\"193823\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/BMW-batterijfabriek-rotterdam-sk-tes-193-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193823\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"720\" height=\"1080\" data-id=\"193822\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/BMW-batterijfabriek-rotterdam-sk-tes-181-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193822\"><\/figure>\n<\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/BMW-batterijfabriek-rotterdam-sk-tes-192-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193817\"><\/figure>\n<h2>Paso 3: De chatarra a Masa Negra<\/h2>\n<p>A continuaci\u00f3n, el material triturado pasa a una gigantesca m\u00e1quina de procesamiento. All\u00ed se crea la <em>masa<\/em> negra, un fino polvo negro que contiene altas concentraciones de litio, cobalto y n\u00edquel. Por ahora, la masa negra es el producto final de la planta de SK tes en Rotterdam. Pero junto a la planta actual hay un gran terreno listo para su ampliaci\u00f3n. Aqu\u00ed, SK tes planea construir una nueva instalaci\u00f3n en la que se perfeccionar\u00e1 el proceso de reciclaje mediante hidrometalurgia. Este proceso utiliza soluciones qu\u00edmicas para separar completamente los materiales y recuperarlos en su forma m\u00e1s pura.     <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"759\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/BMW-batterijfabriek-rotterdam-sk-tes-142-1140x759.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193818\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" data-id=\"193825\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/BMW-batterijfabriek-rotterdam-sk-tes-35-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193825\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" data-id=\"193824\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/BMW-batterijfabriek-rotterdam-sk-tes-34-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193824\"><\/figure>\n<\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/BMW-batterijfabriek-rotterdam-sk-tes-187-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193819\"><\/figure>\n<\/p>\n<h2>Volver a BMW<\/h2>\n<p>Una vez recuperados todos los materiales, pueden utilizarse para fabricar nuevas pilas de bater\u00eda. Esto se debe a que las materias primas que componen las celdas de las bater\u00edas pueden reutilizarse infinitamente. Eso, entre otras cosas, es lo que hace que los coches el\u00e9ctricos sean tan sostenibles. Las nuevas c\u00e9lulas se env\u00edan a BMW, que construye nuevos paquetes de bater\u00edas a partir de ellas. BMW invierte en f\u00e1bricas de bater\u00edas en todo el mundo, incluidas plantas en Hungr\u00eda (Debrecen), China (Shenyang), EE.UU. (Woodruff), Alemania (Irlbach-Stra\u00dfkirchen) y M\u00e9xico (San Luis Potos\u00ed).    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/BMW-batterijfabriek-rotterdam-sk-tes-179-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193826\"><\/figure>\n<h2>Nueva Clase<\/h2>\n<p>En Debrecen, Hungr\u00eda, empezar\u00e1 este a\u00f1o la producci\u00f3n de <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/bmw-vision-neue-klasse-x-komt-in-2025\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">la Neue Klasse<\/a>, la \u00faltima generaci\u00f3n de BMW el\u00e9ctricos. Y gracias en parte al reciclaje en Rotterdam, los nuevos VE de BMW circulan con bater\u00edas fabricadas en parte con materiales reciclados de bater\u00edas viejas. De este modo, se da una nueva vida a las bater\u00edas desechadas y se inicia una pieza de econom\u00eda circular simplemente en Holanda, en el puerto de Rotterdam.  <\/p>\n<p>Ver tambi\u00e9n: <a href=\"https:\/\/youtu.be\/OrefXqYd1Kg?feature=shared\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">BMW i5 eDrive40 (2024) &#8211; \u00bfCu\u00e1l es la autonom\u00eda en invierno? <\/a> <\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El oro negro del futuro: la Masa Negra Durante m\u00e1s de un siglo, el petr\u00f3leo ha sido conocido como el&hellip;","protected":false},"author":0,"featured_media":152157,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[129],"tags":[],"class_list":["post-152730","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fondo"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.2 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Reportaje fotogr\u00e1fico: En esta vanguardista planta de Rotterdam, BMW recicla sus bater\u00edas - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/reportaje-fotografico-en-esta-vanguardista-planta-de-rotterdam-bmw-recicla-sus-baterias\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Reportaje fotogr\u00e1fico: En esta vanguardista planta de Rotterdam, BMW recicla sus bater\u00edas - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El oro negro del futuro: la Masa Negra Durante m\u00e1s de un siglo, el petr\u00f3leo ha sido conocido como el &quot;oro negro&quot;, pero ese t\u00edtulo podr\u00eda pasar a un nuevo material negro: la Masa Negra. 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