{"id":152728,"date":"2025-02-13T11:20:02","date_gmt":"2025-02-13T11:20:02","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/coches-de-baja-incorporacion-en-2025-todo-lo-que-necesitas-saber\/"},"modified":"2025-02-13T11:20:02","modified_gmt":"2025-02-13T11:20:02","slug":"coches-de-baja-incorporacion-en-2025-todo-lo-que-necesitas-saber","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/coches-de-baja-incorporacion-en-2025-todo-lo-que-necesitas-saber\/","title":{"rendered":"Coches de baja incorporaci\u00f3n en 2025: todo lo que necesitas saber"},"content":{"rendered":"

\u00bfQu\u00e9 son exactamente los impuestos adicionales?<\/h2>\n

La \u00abadici\u00f3n\u00bb es un tipo impositivo que aparece en el impuesto sobre la renta. Si conduces un coche de empresa que tambi\u00e9n utilizas de forma privada, tienes que sumar a tus ingresos un porcentaje del valor de cat\u00e1logo -llamado popularmente valor nuevo- de ese coche. Por tanto, Hacienda considera el uso privado de tu coche de empresa como una forma de renta. S\u00f3lo si demuestras que recorres menos de 500 kil\u00f3metros al a\u00f1o con tu coche de empresa, puedes evitar el beneficio fiscal adicional. <\/p>\n

Conducci\u00f3n el\u00e9ctrica = menos impuestos adicionales<\/h2>\n

Para fomentar una conducci\u00f3n eficiente desde el punto de vista energ\u00e9tico y respetuosa con el medio ambiente, el gobierno ha reducido la tasa de adici\u00f3n<\/a> para los coches totalmente el\u00e9ctricos. Al fin y al cabo, \u00e9stos no emitenCO2<\/sub>. En 2025, el tipo adicional para un coche el\u00e9ctrico de empresa ser\u00e1 del 17%. Pero ese \u00abdescuento\u00bb s\u00f3lo se aplica a los primeros 30.000 euros del precio del coche nuevo. Por lo dem\u00e1s, tendr\u00e1s que pagar la tasa de adici\u00f3n normal de los coches con motor de combustible, que en 2025 ser\u00e1 del 22%. <\/p>\n

La cuota tributaria adicional es cada vez mayor<\/h2>\n

Hasta 2019 inclusive, el tipo adicional para los coches el\u00e9ctricos de empresa era del 4%, pero desde 2020 el tipo ha ido aumentando constantemente y en 2025 ser\u00e1 del 17%. En 2026, expirar\u00e1 el tipo impositivo adicional m\u00e1s bajo… Hasta 2018 inclusive, tampoco hab\u00eda l\u00edmite en el importe al que se aplicaba el tipo impositivo adicional m\u00e1s bajo, pero en 2019, el tipo impositivo adicional m\u00e1s bajo s\u00f3lo se aplicaba a un m\u00e1ximo de 50.000 euros del importe de compra, y el l\u00edmite se ha ido reduciendo cada a\u00f1o hasta llegar finalmente a 30.000 euros en 2025. <\/p>\n

Otras formas de conducci\u00f3n el\u00e9ctrica<\/h2>\n

Hay m\u00e1s formas de coches el\u00e9ctricos. Aparte de los conocidos coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda, tambi\u00e9n hay coches de hidr\u00f3geno, que convierten el hidr\u00f3geno de una pila de combustible en electricidad que alimenta el motor el\u00e9ctrico. Los coches con c\u00e9lulas solares integradas que generan la electricidad para el motor el\u00e9ctrico que acciona el coche tambi\u00e9n est\u00e1n cubiertos por la tasa adicional m\u00e1s baja. A esos coches raros tambi\u00e9n se les aplica el tipo impositivo adicional del 17%, pero sobre el valor total de cat\u00e1logo, es decir, sin l\u00edmite. <\/p>\n

El beneficio no es infinito<\/h2>\n

El periodo durante el cual te beneficias de la prestaci\u00f3n adicional reducida sujeta a gravamen es de 60 meses. Empieza el primer d\u00eda del mes siguiente a la fecha de matriculaci\u00f3n del coche. Despu\u00e9s de esos cinco a\u00f1os, el porcentaje de adici\u00f3n se determinar\u00e1 en funci\u00f3n de las normas vigentes en ese momento. <\/p>\n

A partir de 2026, desaparecer\u00e1 la ventaja adicional para los coches el\u00e9ctricos nuevos. Entonces, todos los conductores de empresa que tambi\u00e9n utilicen su coche de forma privada se enfrentar\u00e1n al mismo tipo adicional del 22%. Como resultado, el beneficio fiscal desaparecer\u00e1 y la conducci\u00f3n el\u00e9ctrica volver\u00e1 a ser menos atractiva para los conductores de empresa. <\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 coches est\u00e1n sujetos al tipo impositivo adicional m\u00e1s bajo?<\/h2>\n

Hay pocos coches en 2025 que se \u00abbeneficien\u00bb plenamente del tipo impositivo adicional m\u00e1s bajo con su precio nuevo por debajo de 30.000 euros:<\/p>\n