{"id":152720,"date":"2025-02-10T18:01:00","date_gmt":"2025-02-10T18:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/prueba-bmw-120-2025-como-de-barato-es-el-bmw-mas-barato\/"},"modified":"2025-02-10T18:01:00","modified_gmt":"2025-02-10T18:01:00","slug":"prueba-bmw-120-2025-como-de-barato-es-el-bmw-mas-barato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/prueba-bmw-120-2025-como-de-barato-es-el-bmw-mas-barato\/","title":{"rendered":"Prueba – BMW 120 (2025), \u00bfc\u00f3mo de barato es el BMW m\u00e1s barato?"},"content":{"rendered":"

Nuance<\/h2>\n

Tenemos que hacer una matizaci\u00f3n de entrada: el BMW Serie 1 m\u00e1s barato es el 116 y nosotros conducimos el BMW 120. Pero adivina cu\u00e1nta diferencia de precio hay entre el 116 y el 120. \u00a1Tres euros enteros! As\u00ed que est\u00e1s efectivamente loco si optas por el 116, ya que el 120 es un mild-hybrid con mucha m\u00e1s potencia tambi\u00e9n. <\/p>\n

BMW 120: especificaciones t\u00e9cnicas<\/h2>\n

El BMW 120 lleva un motor de gasolina turboalimentado de tres cilindros y 1,5 litros (1.499 cc) complementado con energ\u00eda el\u00e9ctrica. Es un h\u00edbrido suave de 48 voltios. La potencia del sistema asciende a 125 kW (170 CV) con 280 Nm de par, pero s\u00f3lo el motor de gasolina produce 115 kW (156 CV) y 240 Nm. El motor el\u00e9ctrico produce 15 kW (20 CV) y 55 Nm. Todo ello da como resultado un tiempo de 0 a 100 de 7,8 segundos y una velocidad m\u00e1xima de 226 km\/h. El cambio se realiza con una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de siete velocidades. La bater\u00eda de 0,9 kWh se carga gracias al frenado regenerativo. <\/p>\n

Dimensiones BMW Serie 1<\/h2>\n

El BMW Serie 1 2025 tiene una longitud de 4.361 mm, una anchura de 1.800 mm y una altura de 1.459 mm. La distancia entre ejes del coche es de 2.670 mm. Sentarse atr\u00e1s no supone ning\u00fan problema, incluso para un adulto de 1,85 m de estatura. El maletero tiene entre 300 y 1.135 litros. El peso de remolque frenado del 120 es de 1.300 kg, con 75 kg de peso en el morro. El coche tiene un peso en vac\u00edo de 1.500 kg y la capacidad del dep\u00f3sito es de 49 litros. <\/p>\n

BMW Serie 1 (2025): \u00bfc\u00f3mo de barato es el BMW m\u00e1s barato? – REVISI\u00d3N – AutoRAI TV<\/h2>\n<\/p>\n
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Gama BMW Serie 1<\/h2>\n

El BMW Serie 1 se presenta como 116, 120, 123 xDrive y como M135 xDrive. Los modelos 118d y 120d tambi\u00e9n son di\u00e9sel. As\u00ed llegamos a las siguientes especificaciones.  <\/p>\n

    \n
  • BMW 116: 90 kW (122 CV) y 230 Nm – desde 42.327 euros<\/li>\n
  • BMW 120: 110 kW (150 CV) + 15 kW (20 CV) y 280 Nm – desde 42.330 euros<\/li>\n
  • BMW 123 xDrive: 160 kW (218 CV) y 360 Nm – desde 49.545 euros<\/li>\n
  • BMW M135 xDrive: 221 kW (301 CV) y 400 Nm – desde 78.898 euros<\/li>\n
  • BMW 118d: 110 kW (150 CV) y 360 Nm – desde 49.421 euros<\/li>\n
  • BMW 120d: 105 kW (143 CV) + 15 kW (20 CV) y 400 Nm – desde 49.017 euros<\/li>\n<\/ul>\n

    Car\u00e1cter BMW 120<\/h2>\n

    El car\u00e1cter de la BMW 120 puede describirse en ocasiones como perezoso. Eso merece una explicaci\u00f3n. Especialmente al arrancar en un sem\u00e1foro, la cadena cinem\u00e1tica necesita tiempo para pensar. Sentidamente, tarda dos segundos de m\u00e1s. Incluso al adelantar, el coche necesita mucho tiempo de reflexi\u00f3n para cambiar a la marcha adecuada. Hay una soluci\u00f3n: conducir en modo deportivo. Entonces la cadena cinem\u00e1tica est\u00e1 mucho m\u00e1s a punto. Un consumo medio de combustible de 1 en 18 es realista. <\/p>\n

    Dise\u00f1o BMW Serie 1 2025<\/h2>\n

    En el exterior, BMW ha cambiado varias cosas, como el frontal, que ahora se parece mucho a la vista frontal de un Kia Ceed. Los grupos \u00f3pticos, los parachoques y la parrilla han cambiado por completo. Tambi\u00e9n detectamos una iluminaci\u00f3n diferente en la parte trasera. El interior se ha revisado por completo. De serie no lleva cuero. Los asientos son muy c\u00f3modos. Tambi\u00e9n puedes sentarte bien y bajo en este coche. El coche tambi\u00e9n tiene un buen manejo.  <\/p>\n

    Iluminaci\u00f3n de ambiente con una nota lateral<\/h2>\n

    La iluminaci\u00f3n ambiental de \u00e9ste resulta muy agradable, obviamente sobre todo por la noche. Sin embargo, nos dimos cuenta de lo siguiente: en tramos de carretera sin alumbrado p\u00fablico, la iluminaci\u00f3n ambiental de las esquinas del salpicadero se refleja de forma molesta en los retrovisores laterales. Esto resta algo de visibilidad. <\/p>\n

    El nuevo BMW Serie 1 incorpora la \u00faltima versi\u00f3n de BMW iDrive con QuickSelect para controlar f\u00e1cilmente las funciones del veh\u00edculo. La nueva pantalla de inicio muestra iconos de funciones dispuestos verticalmente. QuickSelect permite acceder directamente a esas funciones sin desviarse a trav\u00e9s de un submen\u00fa.  <\/p>\n

    A\u00f1oranza del dial iDrive anal\u00f3gico<\/h2>\n

    El nuevo BMW iDrive est\u00e1 totalmente centrado en el control t\u00e1ctil y por voz. Se basa en el Sistema Operativo BMW 9, que tambi\u00e9n es la base para la selecci\u00f3n personal de servicios digitales adicionales. La funci\u00f3n de actualizaciones remotas de software puede integrar en el coche funciones nuevas y mejoradas. Secretamente, echamos de menos el dial anal\u00f3gico iDrive en este coche. Ahora tienes que pulsar botones en la pantalla t\u00e1ctil para ir a los distintos men\u00fas. Esos botones est\u00e1n demasiado escondidos detr\u00e1s del volante. Pero no est\u00e1 mal. <\/p>\n

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    Juegos en un Serie 1<\/h2>\n

    Los clientes tambi\u00e9n pueden elegir BMW Digital Premium en la Tienda BMW ConnectedDrive. Esto permite el uso en el coche de aplicaciones espec\u00edficas del pa\u00eds como streaming de m\u00fasica, noticias y juegos como parte de una suscripci\u00f3n. S\u00ed, puedes jugar en un Serie 1, cuando el coche est\u00e1 parado. <\/p>\n

    La oferta tambi\u00e9n incluye el uso de datos para todos los servicios digitales y aplicaciones de la Tienda BMW ConnectedDrive. BMW Digital Premium ampl\u00eda adem\u00e1s las funciones de BMW Mapas, as\u00ed como la selecci\u00f3n de Mis Modos y la iluminaci\u00f3n de la animaci\u00f3n de la Luz de Bienvenida. <\/p>\n

    Costuras color M<\/h2>\n

    Con un paquete deportivo M, el coche tiene un aspecto bonito y deportivo, en el que destacan especialmente los detalles M del interior. F\u00edjate, por ejemplo, en las costuras de color M del salpicadero y en el volante deportivo M, que tambi\u00e9n resulta agradable al tacto. El coche tiene b\u00e1sicamente todo a bordo, excepto los asientos delanteros calefactables el\u00e9ctricamente. Eso cuesta 374 \u20ac y no est\u00e1 incluido en este coche. <\/p>\n

    Equipamiento de serie<\/h2>\n

    El equipamiento de serie del nuevo BMW Serie 1 ya es bastante amplio. Piensa en la transmisi\u00f3n Steptronic de doble embrague, el embellecedor de ventanillas M Shadowline de alto brillo, el paquete Light, el Personal eSim, cristales tintados adicionales en las ventanillas de las puertas traseras y en la luneta trasera (para la variante M Performance), el Asistente de Aparcamiento y un volante deportivo. Para acentuar a\u00fan m\u00e1s la deportividad del nuevo BMW Serie 1, ser\u00e1 posible pedirlo con el acabado M Sport Design desde su lanzamiento. El acabado M Sport Design incluye todas las piezas exteriores del Paquete M Sport, que consta de: grandes tomas de aire en el parachoques delantero, extensiones de umbral m\u00e1s grandes, parachoques trasero con difusor insertado y llantas M de aleaci\u00f3n ligera de 18 pulgadas (en Styling 975M). La opci\u00f3n de Dise\u00f1o Deportivo M para la Serie 1 tiene un precio de venta recomendado al consumidor muy competitivo de 1.270 euros. <\/p>\n

    \"Interior<\/figure>\n

    Frontal din\u00e1mico y proporciones distintivas de BMW<\/h2>\n

    El nuevo BMW Serie 1 es el primer modelo de BMW disponible con un techo negro de contraste opcional. Las proporciones caracter\u00edsticas de BMW tambi\u00e9n acent\u00faan el car\u00e1cter deportivo del nuevo BMW Serie 1: un cap\u00f3 largo, un habit\u00e1culo muy retrasado, una l\u00ednea de techo que fluye din\u00e1micamente y una zaga musculosa. <\/p>\n

    El nuevo BMW Serie 1 se distingue adem\u00e1s por su din\u00e1mica forma de cu\u00f1a y sus ventanillas laterales bajas, que se hacen a\u00fan m\u00e1s bajas hacia atr\u00e1s. Un aler\u00f3n de techo largo con gu\u00edas de aire a ambos lados acent\u00faa la silueta alargada del coche. Los reflectores verticales y el parachoques trasero con difusor negro contribuyen al poderoso aspecto de la zaga. Los caracter\u00edsticos faros traseros de dos piezas contin\u00faan por el lateral de la carrocer\u00eda. <\/p>\n

    Transmisi\u00f3n autom\u00e1tica Steptronic de doble embrague y siete velocidades.<\/h2>\n

    Todos los motores del nuevo BMW Serie 1 pertenecen a la \u00faltima generaci\u00f3n de motores modulares de BMW Group. El motor de gasolina de tres cilindros del BMW 120 y el motor di\u00e9sel de cuatro cilindros del BMW 120d se combinan con la tecnolog\u00eda Mild Hybrid de 48 voltios. Esa tecnolog\u00eda mejora tanto la eficiencia como la entrega directa de potencia. Todos los motores est\u00e1n acoplados a una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica Steptronic de doble embrague y siete velocidades.<\/p>\n

    Opciones de este BMW Serie 1:<\/strong><\/p>\n

      \n
    • Gris rascacielos metalizado: 1.050 euros<\/li>\n
    • LM M de 19 pulgadas con radios en Y (Styling 976 M) Bicolor Negro Azabache uni: 640 EUR<\/li>\n
    • Techo acabado en negro : 385 euros<\/li>\n
    • Paquete deportivo M: 2.995 EUR<\/li>\n
    • Techo panor\u00e1mico de cristal: 1.260<\/li>\n
    • Asientos regulables el\u00e9ctricamente: 908<\/li>\n
    • Aire acondicionado autom\u00e1tico de 2 zonas: 586<\/li>\n
    • Sistema de sonido Harman-Kardon: 598 euros<\/li>\n
    • Pack Premium: 1.496<\/li>\n<\/ul>\n

      Precio final: 53.162 euros<\/strong><\/p>\n<\/p>\n

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