![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Isetta-1140x641.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\nUno de los coches enanos m\u00e1s conocidos es el BMW Isetta. Este peque\u00f1o coche s\u00f3lo mide 2,28 metros de largo y 1,38 metros de ancho. La italiana Iso invent\u00f3 el Isetta en 1953, pero el modelo no cuaj\u00f3. Tras 1.000 unidades, Iso puso fin a la producci\u00f3n en 1955 y vendi\u00f3 la licencia a BMW. Para la alica\u00edda BMW, el Isetta fue un gran \u00e9xito y entre 1955 y 1962 se construyeron nada menos que 160.000 unidades. El Isetta es famoso por su \u00fanica puerta delantera y su ancho de v\u00eda compacto en la parte trasera. <\/p>\n
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La mayor\u00eda de la gente piensa r\u00e1pidamente en las legendarias scooters cuando oye la palabra \u00abVespa\u00bb, pero el fabricante tambi\u00e9n fabricaba coches. Piaggo lanz\u00f3 la Vespa 400 en 1957, cuyo dise\u00f1o recordaba mucho al Fiat 500. Al igual que el 500, la Vespa 400 tiene el motor en la parte trasera y un techo descapotable, pero el coche no pudo igualar la popularidad del 500. Entre 1957 y 1961 se construyeron 34.000 unidades. A d\u00eda de hoy, es el \u00fanico coche fabricado por Vespa. <\/p>\n
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No esperar\u00edas un microcoche en Estados Unidos a corto plazo, pero Crosley intent\u00f3 conquistar el mercado con sus modelos. De 1939 a 1952, Crosley produjo coches enanos que se parec\u00edan mucho a los grandes modelos americanos. Por ejemplo, la gama inclu\u00eda una versi\u00f3n peque\u00f1a del Jeep de Willy (el Farm-O-road) y un pick-up. Quiz\u00e1 el modelo m\u00e1s bonito sea este Wagon de 1952, que, con sus paredes blancas, encaja perfectamente en la \u00e9poca. <\/p>\n
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Con una carrocer\u00eda estrecha, entrada por el techo y un volante inusual, el Messerschmitt Kabinenroller est\u00e1 abiertamente inspirado en un avi\u00f3n. Esto no es sorprendente, ya que Messerschmitt fue originalmente un fabricante de aviones. Sin embargo, tras la Segunda Guerra Mundial, se le prohibi\u00f3 fabricar aviones, por lo que la marca decidi\u00f3 centrarse en los coches enanos. Messerschmitt estaba muy endeudado y la producci\u00f3n del coche era extremadamente cara. Cuando el fabricante recuper\u00f3 el permiso para construir aviones en 1956, perdi\u00f3 el inter\u00e9s por los coches enanos. Sin embargo, el KR200 se sigui\u00f3 fabricando bajo licencia hasta 1964. <\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Messerschmitt-1140x641.jpg\")
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El Peel P50 de 1963 es, con diferencia, el coche m\u00e1s peque\u00f1o de esta lista. Incluso ostenta el r\u00e9cord oficial de coche de producci\u00f3n m\u00e1s peque\u00f1o del mundo. El coche pesa s\u00f3lo 59 kg y, gracias a un motor de ciclomotor de 49,7 cc, puedes alcanzar los 60 km\/h con \u00e9l, si te atreves. No tiene marcha atr\u00e1s, pero gracias a su bajo peso y a un asa en la parte trasera, puedes desplazarlo f\u00e1cilmente. A pesar de su sensacional historial, la Peel P50 no se convirti\u00f3 en un \u00e9xito de ventas. S\u00f3lo se construyeron 47 hasta 1965. Su sucesora, la Trident, era mucho m\u00e1s grande. <\/p>\n
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No, el nombre no tiene nada que ver con el famoso agente secreto ingl\u00e9s. El Bond Bug era un supuesto \u00abcoche divertido\u00bb de Reliant, un fabricante ingl\u00e9s de veh\u00edculos de tres ruedas. Los Reliant no ten\u00edan una imagen muy excitante (por decirlo suavemente) y se supon\u00eda que el Bond Bug iba a cambiar eso. El Bug ten\u00eda una carrocer\u00eda futurista de pl\u00e1stico en la que el techo se abr\u00eda para subir a bordo. Con sus asientos deportivos y sus colores brillantes, el Bond Bug llam\u00f3 mucho la atenci\u00f3n en su presentaci\u00f3n. Sin embargo, costaba casi tanto como un Mini, por lo que no se fabricaron muchos ejemplares. Tras 2.270 unidades producidas, se acab\u00f3. <\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Bond-Bug-1140x643.jpg\")
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Goggomobil\u00bb es hoy en d\u00eda un nombre de argot para un coche de aspecto alocado, pero en el pasado se construyeron realmente Goggomobils. Hans Glas Gmbh era un fabricante alem\u00e1n de maquinaria agr\u00edcola, scooters, coches enanos y autom\u00f3viles. Bajo el nombre de Goggomobil, fabric\u00f3 una serie de coches enanos con diferentes estilos de carrocer\u00eda. Adem\u00e1s de una berlina tradicional, Goggomobil tambi\u00e9n fabric\u00f3 furgonetas, cup\u00e9s e incluso un elegante descapotable: el Dart. \u00bfNo es un cuadro? <\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Goggomobil-Dart-1140x656.jpg\")
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El microcoche resurgi\u00f3 en 1994 con la creaci\u00f3n de Smart (Swatch Mercedes Art). Juntos, el fabricante de relojes Swatch y Mercedes-Benz desarrollaron un coche peque\u00f1o que vio la luz en 1998. El coche destacaba por sus dimensiones exteriores compactas, su construcci\u00f3n de jaula visible y sus piezas de carrocer\u00eda intercambiables. Los coches se exhib\u00edan en torres Smart especialmente dise\u00f1adas. El modelo pronto pas\u00f3 a llamarse Smart Fortwo y se mantuvo en producci\u00f3n a lo largo de tres generaciones de modelos hasta 2024. <\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Smart-Fortwo-1140x642.jpg\")
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En 2013, Renault presenta el Twizy el\u00e9ctrico, que destaca por su aspecto radical. De hecho, en el Twizy se sientan dos personas una detr\u00e1s de otra, mientras dos soportes abatibles te protegen. Con sus ruedas desmontables y su inusual construcci\u00f3n, el Twizy est\u00e1 a medio camino entre un ciclomotor y un coche. Como tal, el modelo est\u00e1 disponible con matr\u00edcula de ciclomotor y de coche (45 km\/h y 80 km\/h). Incluso hay disponible una versi\u00f3n de reparto del Renault Twizy. <\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Twizy-1140x647.jpg\")
<\/h2>\n<\/p>\nSeis a\u00f1os despu\u00e9s de la presentaci\u00f3n del Renault Twizy, Seat muestra su visi\u00f3n de la micromovilidad. El Minimo es totalmente el\u00e9ctrico y est\u00e1 dise\u00f1ado espec\u00edficamente para el coche compartido y la conducci\u00f3n aut\u00f3noma. Finalmente, el Minimo no lleg\u00f3 a la fase de producci\u00f3n, pero con coches como el Opel Rocks-e, el segmento de los microcoches se ha reactivado. <\/p>\n
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