{"id":152635,"date":"2025-01-13T11:01:00","date_gmt":"2025-01-13T11:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/review-lotus-emira-con-cuatro-cilindros-2025-una-combinacion-perfecta\/"},"modified":"2025-01-13T11:01:00","modified_gmt":"2025-01-13T11:01:00","slug":"review-lotus-emira-con-cuatro-cilindros-2025-una-combinacion-perfecta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-lotus-emira-con-cuatro-cilindros-2025-una-combinacion-perfecta\/","title":{"rendered":"Review – Lotus Emira con cuatro cilindros (2025), \u00bfuna combinaci\u00f3n perfecta?"},"content":{"rendered":"

Lotus Emira V6 y Emira con cuatro cilindros<\/h2>\n

No es la primera vez que conducimos el Lotus Emira. En 2022, condujimos por primera vez el Lotus Emira V6 Primera Edici\u00f3n<\/a>. Entonces qued\u00f3 r\u00e1pidamente claro que Lotus sigue teniendo el don de construir un aut\u00e9ntico coche de conductor. Aunque algunas cosas hayan cambiado desde la desaparici\u00f3n del Elise, el Exige y el Evora. Tienes que pensar en el Lotus Emira como un deportivo GT, como un sucesor del Lotus Evora m\u00e1s que como un ligero oruga. <\/p>\n

Peso<\/h2>\n

Para nombrar el peso de entrada, este Lotus Emira Turbo pesa unos 1.450 kilogramos. En lenguaje Lotus, eso es el doble de un Elise S1. Luego tienes una foto. Para los entusiastas ac\u00e9rrimos<\/em> de Lotus, eso puede ser dif\u00edcil de digerir. Pero, por otro lado, no puedes comparar el Lotus de hoy con los modelos Lotus de anta\u00f1o. <\/p>\n

\u00a1LOTUS EMIRA con la potencia de MERCEDES-AMG! – REVISI\u00d3N – AutoRAI TV<\/h2>\n<\/p>\n
\n
\n<\/div>\n<\/figure>\n

\u00c9nfasis en el lujo y el manejo superior<\/h2>\n

El Lotus de hoy pone mucho m\u00e1s \u00e9nfasis en el lujo combinado con una conducci\u00f3n<\/em> superior, mientras que en el pasado lo m\u00e1s importante era el peso. Por cierto, el Lotus Emira mide 4.413 mm de longitud, 2.092 mm de anchura y 1.226 mm de altura. La distancia entre ejes es de 2.575 mm. El Lotus Evora, predecesor del Emira, ten\u00eda una longitud de 4,35 metros y un peso en vac\u00edo de 1.415 kg. <\/p>\n

\"Lotus<\/figure>\n

Peso no perceptible<\/h2>\n

Hay una cosa que Lotus no ha perdido: y es hacer que un coche parezca especialmente \u00e1gil. Este Emira consigue disimular muy bien sus kilos. El coche es vivo, dirige con mucho tacto y te anima a sentir el ritmo en las curvas. Los que se atreven, dejan que el trasero se desboque r\u00e1pidamente para provocar despu\u00e9s un delicioso powerslide. Definitivamente, el timonel obtiene el valor de su dinero en este Lotus de cuatro cilindros. <\/p>\n

Mecanismo de direcci\u00f3n hidr\u00e1ulico<\/h2>\n

Sorprendentemente, este Lotus sigue contando con una direcci\u00f3n hidr\u00e1ulica, que le proporciona una excelente respuesta al conductor en todas las entradas y la informaci\u00f3n sobre la superficie de la carretera. El coche no tiene un diferencial mec\u00e1nico de deslizamiento limitado, como el V6. Sin embargo, el cuatro cilindros s\u00ed tiene un sistema en el que el frenado de la rueda trasera interior simula la acci\u00f3n muscular. Con un peso de 1.446 kg, este Emira de cuatro cilindros es 36 kg m\u00e1s ligero que un Emira V6 con transmisi\u00f3n manual. Al igual que el Emira V6, el nuevo Emira de 2,0 litros se fabrica en el Centro de Producci\u00f3n Chapman (CPC) de Hethel. Hablando de ese cuatro cilindros, echemos un vistazo a sus especificaciones. <\/p>\n

Lotus Emira Turbo: especificaciones t\u00e9cnicas<\/h2>\n
    \n
  • Motor: motor de gasolina turboalimentado de cuatro cilindros en l\u00ednea de 1.991 cc, cuatro v\u00e1lvulas por cilindro, distribuci\u00f3n variable, turbo de doble rodillo \u00fanico; inyecci\u00f3n directa de combustible piezoel\u00e9ctrica de 200 bares.<\/li>\n
  • Transmisi\u00f3n: autom\u00e1tica de doble embrague y ocho velocidades 8DCT<\/li>\n
  • Potencia: 364 CV (269 kW)<\/li>\n
  • Par: 430 Nm<\/li>\n
  • Velocidad m\u00e1xima: 275 km\/h<\/li>\n
  • 0-100 km\/h: 4,4 segundos<\/li>\n
  • Emisiones de CO2: 208 g\/km<\/li>\n
  • Suspensi\u00f3n delantera: doble trapecio<\/li>\n
  • Suspensi\u00f3n trasera: doble trapecio<\/li>\n
  • Direcci\u00f3n: electrohidr\u00e1ulica<\/li>\n
  • Frenos para: 370 x 32 mm<\/li>\n
  • Frenos traseros: 350 x 32 mm<\/li>\n
  • Pinzas: AP Racing 4 pistones<\/li>\n
  • Neum\u00e1ticos delanteros: 245\/35\/R20<\/li>\n
  • Neum\u00e1ticos traseros: 295\/30\/R20<\/li>\n
  • Longitud: 4.413 mm<\/li>\n
  • Anchura: 1.895 mm (sin retrovisores laterales)<\/li>\n
  • Altura: 1.226 mm<\/li>\n
  • Distancia entre ejes: 2.575 mm<\/li>\n
  • Ancho de v\u00eda delantero 1.626 mm<\/li>\n
  • Ancho de v\u00eda trasero: 1.608 mm<\/li>\n
  • Peso: 1.446 kilogramos<\/li>\n
  • Maletero trasero: 151 litros<\/li>\n
  • Maletero combinado: 208 litros<\/li>\n
  • Dep\u00f3sito de combustible: 52,5 litros<\/li>\n<\/ul>\n

    Muchos planes en Lotus<\/h2>\n

    Bastante potencia por tanto, pero el par motor en particular es a\u00fan m\u00e1s convincente. \u00bfConsumo de 1 en 20 en autopista? No, no lo conseguir\u00e1s. Pero a una velocidad de unos 105 km\/h, s\u00f3lo 5,5 l a los 100 km. As\u00ed que bastante ahorrador, \u00a1este cuatro por cuatro! <\/p>\n

    \u00a1M\u00e1s modelos Lotus de gasolina en camino!<\/h2>\n

    Por cierto, Lotus ha dado marcha atr\u00e1s en su anuncio de que el Lotus Emira ser\u00eda el \u00faltimo Lotus con motor de combusti\u00f3n. El plan era lanzar s\u00f3lo modelos el\u00e9ctricos de bater\u00eda despu\u00e9s del Emira. Pero ahora se est\u00e1 cambiando, ya que la demanda de modelos de gasolina es incluso mayor de lo esperado. Por tanto, la marca est\u00e1 apostando por la potencia h\u00edbrida. Y Lotus tambi\u00e9n tiene varios planes para este Emira. Por ejemplo, adem\u00e1s de este Emira Turbo con 360 CV de potencia, habr\u00e1 un Emira Turbo SE con unos 400 CV. Adem\u00e1s, Lotus est\u00e1 trabajando en un Emira V6 SE con 430 CV. Y tambi\u00e9n deber\u00eda haber una versi\u00f3n \u00abCup\u00bb con un dise\u00f1o m\u00e1s atrevido y un interior despojado con asientos de cubo. <\/p>\n

    \"Interior<\/figure>\n

    Posici\u00f3n del asiento<\/h2>\n

    La posici\u00f3n de los asientos en el Lotus Emira es aceptable, aunque puedo imaginarme que si eres un poco m\u00e1s alto, digamos 1,95 m, sentarte en este Lotus es un poco estrecho. El habit\u00e1culo puede calificarse simplemente de acogedor. En mi opini\u00f3n, el asiento tambi\u00e9n podr\u00eda colocarse m\u00e1s bajo en el coche. Al fin y al cabo, no te sientas tan bajo como en un Elise o un Exige. El Emira es realmente m\u00e1s GT que deportivo. Esa posici\u00f3n m\u00e1s alta del asiento no s\u00f3lo nos ha llamado la atenci\u00f3n a nosotros, sino tambi\u00e9n a los actuales conductores del Emira. Por eso Lotus ya est\u00e1 ofreciendo \u00abasientos de cubo\u00bb con una posici\u00f3n de asiento m\u00e1s baja, para que te sientas a\u00fan m\u00e1s cerca del suelo. <\/p>\n

    Puntos de inter\u00e9s<\/h2>\n

    Y ya que estamos en el interior del coche, enseguida nombramos otros puntos de inter\u00e9s. El sistema de infoentretenimiento de este coche podr\u00eda ser mejor. Por ejemplo, tuvimos mala recepci\u00f3n para la radio y tampoco se encontraban los comandos de navegaci\u00f3n. Afortunadamente, hay una soluci\u00f3n sencilla: utilizar Apple CarPlay o Android auto. Por lo dem\u00e1s, funciona bien, aunque la capacidad de respuesta del sistema podr\u00eda ser un poco mejor en este aspecto. Arrancas el coche con un pulsador, oculto bajo una leng\u00fceta roja. Lotus lo ha copiado de Lamborghini. Buena caracter\u00edstica. <\/p>\n

    Buena c\u00e1mara de aparcamiento<\/h2>\n

    El paso para el cargador inal\u00e1mbrico del tel\u00e9fono es un poco estrecho, por lo que a menudo pulsas un bot\u00f3n que preferir\u00edas no haber pulsado. Por cierto, un bonito detalle: uno de los botones muestra a un piloto de carreras con casco. La c\u00e1mara de aparcamiento tiene incluso visi\u00f3n nocturna y es muy n\u00edtida, siempre que la lente est\u00e9 bien limpia. Debido a la forma del coche, un Emira se ensucia r\u00e1pidamente. Afortunadamente, lavar el coche a mano es un gran placer. Al fin y al cabo, puedes tocar todas las formas de esta belleza automovil\u00edstica. <\/p>\n

    Maletero<\/h2>\n

    El Lotus Emira tambi\u00e9n tiene un pr\u00e1ctico maletero de 151 litros en la parte trasera, pero aqu\u00ed una peque\u00f1a nota. No puedes meter m\u00e1s de 50 kg en este maletero. Tambi\u00e9n hay algo de espacio de almacenamiento detr\u00e1s de los asientos (208 litros). Los sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n no te molestan mucho. Te dejan tranquilo. <\/p>\n

    Colores<\/h2>\n

    El Emira puede especificarse en una gama de 13 colores: Amarillo Hethel, Rojo Magma, Rojo Vivo, Verde Oscuro, Azul S\u00e9neca, Azul Atlantis, Azul Meridiano, Plata Osmio, Gris Nimbus, Gris Sombra, Gris Zinc, Blanco Niebla y Negro Cosmos. El Pack Negro opcional incluye un acabado contempor\u00e1neo en negro brillante en el techo, las carcasas de los retrovisores y el distintivo Lotus en la tapa trasera. Los tubos de escape son de color negro satinado. Las llantas forjadas ultraligeras de 20 pulgadas presentan un acabado diamantado de serie, mientras que la plata o el negro brillante est\u00e1n disponibles como opciones. <\/p>\n

    Precio Lotus Emira cuatro cilindros<\/h2>\n

    El precio de partida en Holanda es de 135.553 euros. Ese precio es elevado, pero est\u00e1s comprando un GT \u00fanico con una cadena cinem\u00e1tica especialmente fina. Porque el cuatro cilindros AMG se siente completamente a gusto en este Emira, especialmente en combinaci\u00f3n con una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de ocho velocidades. Conducir este coche es un placer, siempre que te des cuenta de que no est\u00e1s comprando el manejo de un Elise o un Exige, sino un GT confortable<\/em>. <\/p>\n<\/p>\n

    \n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"Lotus<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"Interior<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"Lotus<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    <\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lotus Emira V6 y Emira de cuatro cilindros No es la primera vez que conducimos el Lotus Emira. En 2022,…","protected":false},"author":0,"featured_media":151381,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[126,145],"tags":[],"class_list":["post-152635","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-de-autos","category-pruebas-de-autos"],"acf":[],"yoast_head":"\nReview - Lotus Emira con cuatro cilindros (2025), \u00bfuna combinaci\u00f3n perfecta? - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-lotus-emira-con-cuatro-cilindros-2025-una-combinacion-perfecta\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Review - Lotus Emira con cuatro cilindros (2025), \u00bfuna combinaci\u00f3n perfecta? - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Lotus Emira V6 y Emira de cuatro cilindros No es la primera vez que conducimos el Lotus Emira. En 2022, condujimos por primera vez el Lotus Emira V6 Primera Edici\u00f3n. Entonces qued\u00f3 r\u00e1pidamente claro que Lotus sigue teniendo el don de construir un aut\u00e9ntico coche de conductor. Aunque [...]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-lotus-emira-con-cuatro-cilindros-2025-una-combinacion-perfecta\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"All cars news\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-01-13T11:01:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/lotus-emira-turbo-amg-motor-foto5-1140x855.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-lotus-emira-con-cuatro-cilindros-2025-una-combinacion-perfecta\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-lotus-emira-con-cuatro-cilindros-2025-una-combinacion-perfecta\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Review – Lotus Emira con cuatro cilindros (2025), \u00bfuna combinaci\u00f3n perfecta?\",\"datePublished\":\"2025-01-13T11:01:00+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-13T11:01:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-lotus-emira-con-cuatro-cilindros-2025-una-combinacion-perfecta\/\"},\"wordCount\":1419,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#organization\"},\"articleSection\":[\"noticias de autos\",\"pruebas de autos\"],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-lotus-emira-con-cuatro-cilindros-2025-una-combinacion-perfecta\/\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-lotus-emira-con-cuatro-cilindros-2025-una-combinacion-perfecta\/\",\"name\":\"Review - Lotus Emira con cuatro cilindros (2025), \u00bfuna combinaci\u00f3n perfecta? - All cars news\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#website\"},\"datePublished\":\"2025-01-13T11:01:00+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-13T11:01:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-lotus-emira-con-cuatro-cilindros-2025-una-combinacion-perfecta\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-lotus-emira-con-cuatro-cilindros-2025-una-combinacion-perfecta\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-lotus-emira-con-cuatro-cilindros-2025-una-combinacion-perfecta\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Review – Lotus Emira con cuatro cilindros (2025), \u00bfuna combinaci\u00f3n perfecta?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#website\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/\",\"name\":\"All cars news\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#organization\",\"name\":\"All cars news\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png\",\"width\":300,\"height\":100,\"caption\":\"All cars news\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Review - Lotus Emira con cuatro cilindros (2025), \u00bfuna combinaci\u00f3n perfecta? - All cars news","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-lotus-emira-con-cuatro-cilindros-2025-una-combinacion-perfecta\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Review - Lotus Emira con cuatro cilindros (2025), \u00bfuna combinaci\u00f3n perfecta? - All cars news","og_description":"Lotus Emira V6 y Emira de cuatro cilindros No es la primera vez que conducimos el Lotus Emira. En 2022, condujimos por primera vez el Lotus Emira V6 Primera Edici\u00f3n. Entonces qued\u00f3 r\u00e1pidamente claro que Lotus sigue teniendo el don de construir un aut\u00e9ntico coche de conductor. Aunque [...]","og_url":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-lotus-emira-con-cuatro-cilindros-2025-una-combinacion-perfecta\/","og_site_name":"All cars news","article_published_time":"2025-01-13T11:01:00+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/lotus-emira-turbo-amg-motor-foto5-1140x855.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"7 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-lotus-emira-con-cuatro-cilindros-2025-una-combinacion-perfecta\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-lotus-emira-con-cuatro-cilindros-2025-una-combinacion-perfecta\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Review – Lotus Emira con cuatro cilindros (2025), \u00bfuna combinaci\u00f3n perfecta?","datePublished":"2025-01-13T11:01:00+00:00","dateModified":"2025-01-13T11:01:00+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-lotus-emira-con-cuatro-cilindros-2025-una-combinacion-perfecta\/"},"wordCount":1419,"publisher":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#organization"},"articleSection":["noticias de autos","pruebas de autos"],"inLanguage":"es"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-lotus-emira-con-cuatro-cilindros-2025-una-combinacion-perfecta\/","url":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-lotus-emira-con-cuatro-cilindros-2025-una-combinacion-perfecta\/","name":"Review - Lotus Emira con cuatro cilindros (2025), \u00bfuna combinaci\u00f3n perfecta? - All cars news","isPartOf":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#website"},"datePublished":"2025-01-13T11:01:00+00:00","dateModified":"2025-01-13T11:01:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-lotus-emira-con-cuatro-cilindros-2025-una-combinacion-perfecta\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-lotus-emira-con-cuatro-cilindros-2025-una-combinacion-perfecta\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-lotus-emira-con-cuatro-cilindros-2025-una-combinacion-perfecta\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Review – Lotus Emira con cuatro cilindros (2025), \u00bfuna combinaci\u00f3n perfecta?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#website","url":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/","name":"All cars news","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#organization","name":"All cars news","url":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png","contentUrl":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png","width":300,"height":100,"caption":"All cars news"},"image":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/152635","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=152635"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/152635\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/151381"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=152635"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=152635"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=152635"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}