{"id":152558,"date":"2024-12-17T11:06:20","date_gmt":"2024-12-17T11:06:20","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/opinion-alfa-romeo-junior-elettrica-2025-el-alfa-mas-bonito-en-anos\/"},"modified":"2024-12-17T11:06:20","modified_gmt":"2024-12-17T11:06:20","slug":"opinion-alfa-romeo-junior-elettrica-2025-el-alfa-mas-bonito-en-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/opinion-alfa-romeo-junior-elettrica-2025-el-alfa-mas-bonito-en-anos\/","title":{"rendered":"Opini\u00f3n &#8211; Alfa Romeo Junior Elettrica (2025) &#8211; \u00bfEl Alfa m\u00e1s bonito en a\u00f1os?"},"content":{"rendered":"<h2>Un Alfa t\u00edpico<\/h2>\n<p>En t\u00e9rminos de dise\u00f1o, el Junior Elettrica es inconfundiblemente un Alfa Romeo. El equipo de Tur\u00edn ha equipado al SUV compacto -mide 4,17 metros de largo- con l\u00edneas limpias y detalles reconocibles, como una parrilla Alfa casi cl\u00e1sica y faros de corte afilado. En el interior, el coche tambi\u00e9n destila estilo italiano: el salpicadero est\u00e1 totalmente orientado al conductor y equipado con un panel de instrumentos digital y una pantalla t\u00e1ctil central de 10,25 pulgadas. \u00bfLos materiales? Tambi\u00e9n t\u00edpicamente italianos: de alta calidad y agradables a la vista.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/P1222110-1-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-191212\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" data-id=\"191211\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/P1222121-2-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-191211\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" data-id=\"191210\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Alfa-Romeo-Junior-1-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-191210\"><\/figure>\n<\/figure>\n<p>La atenci\u00f3n al detalle se nota inmediatamente. Por ejemplo, las salidas de aire tienen forma de tr\u00e9bol de cuatro hojas &#8211; <em>quadrifoglio<\/em> &#8211; y los asientos deportivos Sabelt opcionales ofrecen una excelente sujeci\u00f3n lateral. Pero cuidado: si sueles hacer viajes largos, quiz\u00e1 prefieras prescindir de estos asientos deportivos tan chulos: son m\u00e1s adecuados para trayectos cortos y deportivos que para horas de confort.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/P1222177-1-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-191208\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" data-id=\"191207\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/P1222173-1-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-191207\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" data-id=\"191206\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/P1222182-1-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-191206\"><\/figure>\n<\/figure>\n<h2>Agudo y refrescante<\/h2>\n<p>\u00bfQu\u00e9 hace que un Alfa Romeo sea un Alfa de verdad? Exactamente, el placer de conducir. En eso, el <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=7a1CDvtcYyo\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Junior<\/a> ciertamente no defrauda. Con 115 kW (156 CV), se siente suave y en\u00e9rgico, aunque no es un aerodin\u00e1mico. Para ese tipo de prestaciones, deber\u00edas optar por la versi\u00f3n Veloce, que entrega 205 kW (280 CV) y tiene un diferencial de deslizamiento limitado.    <\/p>\n<p>El Junior es todo chasis. Aunque comparte plataforma con el Peugeot 2008, el Jeep Avenger y el Opel Mokka, que no son precisamente coches que destaquen por su diversi\u00f3n al volante, los ingenieros de Tur\u00edn han hecho magia. El resultado es un coche con una direcci\u00f3n directa, un chasis vivo y un equilibrio agradable. Cada curva invita a una gran sonrisa. Alfa Romeo ha sacado claramente el m\u00e1ximo partido de la plataforma, lo que convierte al Junior en el coche m\u00e1s divertido de conducir de esta plataforma CMP de la empresa matriz Stellantis.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/P1222148-1-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-191205\"><\/figure>\n<h2>ADN<\/h2>\n<p>Como en muchos modelos Alfa, hay tres modos: D, N y A. En otras palabras, ADN. Incluso en el modo \u00abNatural\u00bb, pensado para el uso diario, el Junior sigue siendo juguet\u00f3n y comunicativo. Cambia al modo \u00abDin\u00e1mico\u00bb y el manejo se vuelve m\u00e1s agudo. El peso del coche (1.500 kg, relativamente ligero para un VE) est\u00e1 bien distribuido, proporcionando mucho agarre y estabilidad. El bajo centro de gravedad, ayudado por la bater\u00eda en la parte inferior, lo hace muy \u00e1gil. A\u00f1ade la direcci\u00f3n directa y la suspensi\u00f3n comunicativa y tendr\u00e1s un coche que hace que la conducci\u00f3n sea realmente divertida.     <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/P1222169-1-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-191204\"><\/figure>\n<h2>No nervioso<\/h2>\n<p>Lo que llama la atenci\u00f3n es que, a pesar de su car\u00e1cter deportivo, el Junior no se siente nervioso. Consigue un buen equilibrio entre confort y agudeza. Incluso en carreteras mojadas o con baches, el coche se mantiene estable y predecible, sin comprometer la experiencia de conducci\u00f3n. Gracias a los mencionados asientos deportivos Sabelt, como conductor siempre te sientes firme y estable en tu asiento.   <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/P1222208-1-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-191203\"><\/figure>\n<h2>\u00bfTambi\u00e9n pr\u00e1ctico?<\/h2>\n<p>A pesar de su car\u00e1cter deportivo, el Junior tambi\u00e9n es sorprendentemente pr\u00e1ctico. Con 400 litros de maletero, ofrece m\u00e1s que la mayor\u00eda de los competidores de este segmento. El port\u00f3n trasero de nuestro coche de pruebas es de accionamiento el\u00e9ctrico y bajo el cap\u00f3 hay un pr\u00e1ctico lugar para el cable de carga. Alfa Romeo tambi\u00e9n ha prestado atenci\u00f3n a la facilidad de uso diario.   <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/P1222156-1-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-191202\"><\/figure>\n<h2>Buena posici\u00f3n sentada<\/h2>\n<p>La posici\u00f3n elevada del asiento garantiza una buena visibilidad panor\u00e1mica. Tambi\u00e9n hay un mont\u00f3n de caracter\u00edsticas \u00fatiles, como el sistema de navegaci\u00f3n Alfa Connect que planifica autom\u00e1ticamente tus paradas para cargar durante un viaje largo. A\u00f1ade una serie de sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n, como la c\u00e1mara de 360 grados y el control de crucero adaptativo, y tendr\u00e1s un SUV compacto que tambi\u00e9n responde bien a las necesidades de los conductores que buscan en un coche algo m\u00e1s que un manejo agudo.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/P1222198-1-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-191201\"><\/figure>\n<h2>Rango<\/h2>\n<p>Conocemos la cadena cinem\u00e1tica del Junior por sus hermanos Stellantis: bater\u00eda de 54 kWh de capacidad y una autonom\u00eda WLTP de unos 410 kil\u00f3metros. En la pr\u00e1ctica, por supuesto, s\u00f3lo se puede conseguir eso si realmente se dan todas las condiciones. Cuenta con unos 300 a 350 kil\u00f3metros de autonom\u00eda de media y 250 kil\u00f3metros en un d\u00eda fr\u00edo de invierno. La carga r\u00e1pida es posible con hasta 100 kW: en 30 minutos cargas la bater\u00eda del 10% al 80%. Por cierto, tambi\u00e9n hay un Junior de gasolina: el Junior Ibrida.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/P1222114-1-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-191200\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" data-id=\"191209\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/P1222126-2-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-191209\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" data-id=\"191199\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/P1222157-1-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-191199\"><\/figure>\n<\/figure>\n<h2>Un Alfa Romeo con car\u00e1cter<\/h2>\n<p>Lo admitimos sinceramente: de antemano, ten\u00edamos nuestras dudas sobre el <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/autozoeker\/alfa-romeo\/junior\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Junior<\/a>. No porque sea el\u00e9ctrico, sino porque ya conocemos su base t\u00e9cnica por otros modelos Stellantis. Buenos bloques de construcci\u00f3n, \u00bfpero si se puede convertir en un coche emocionante? No est\u00e1bamos seguros de ello. Aun as\u00ed, el Junior consigue sorprendernos de verdad. Se mantiene fiel al ADN de Alfa Romeo. Donde muchos coches el\u00e9ctricos parecen cl\u00ednicos y sin emoci\u00f3n, este Junior realmente devuelve el placer y la experiencia de conducir. Es el coche que eliges si no s\u00f3lo quieres conducir de A a B, sino que tambi\u00e9n quieres disfrutar de la conducci\u00f3n. As\u00ed que es un aut\u00e9ntico Alfa Romeo.        <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/P1222102-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-191197\"><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un Alfa t\u00edpico El Junior Elettrica es inconfundiblemente un Alfa Romeo en t\u00e9rminos de dise\u00f1o. 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