{"id":152475,"date":"2024-12-04T17:01:44","date_gmt":"2024-12-04T17:01:44","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/bmw-r-12-s-como-oda-a-la-clasica-r-90-s\/"},"modified":"2024-12-04T17:01:44","modified_gmt":"2024-12-04T17:01:44","slug":"bmw-r-12-s-como-oda-a-la-clasica-r-90-s","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/bmw-r-12-s-como-oda-a-la-clasica-r-90-s\/","title":{"rendered":"BMW R 12 S como oda a la cl\u00e1sica R 90 S"},"content":{"rendered":"

En 1973, la BMW R 90 S era una sensaci\u00f3n deportiva con 67 CV y una velocidad m\u00e1xima de 200 km\/h. Un nivel de potencia que hoy necesitas como m\u00ednimo para desenvolverte con soltura en el tr\u00e1fico. En aquella \u00e9poca, era una superbike. El entonces dise\u00f1ador jefe Hans A. Muth se hizo un nombre con el dise\u00f1o. La BMW R 90 S fue la primera moto de producci\u00f3n del mundo con un carenado en el manillar dise\u00f1ado seg\u00fan principios aerodin\u00e1micos. <\/p>\n

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\u00c9xitos deportivos de BMW Motorrad<\/h2>\n

La imagen de la R 90 S no tard\u00f3 en beneficiarse tambi\u00e9n de los \u00e9xitos en competici\u00f3n. Por ejemplo, en el TT de Producci\u00f3n de la Isla de Man, donde Hans-Otto Butenuth y Helmut D\u00e4hne celebraron una victoria de clase en 1976. Ese mismo a\u00f1o, Steve McLaughlin tambi\u00e9n gan\u00f3 las prestigiosas 200 Millas de Daytona. Tambi\u00e9n por este motivo, una R 90 S es una de las motos BMW Motorrad m\u00e1s codiciadas hoy en d\u00eda, como lo fue entonces. <\/p>\n

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El color naranja hace un gui\u00f1o a anta\u00f1o<\/h2>\n

La nueva BMW R 12 S tiene colores y estilo que recuerdan a aquella R 90 S. Eso incluye el cap\u00f3 de la direcci\u00f3n con pantalla tintada y el color exterior naranja lava metalizado como gui\u00f1o a la legendaria R 90 S Daytona Orange de 1975. Tambi\u00e9n conocemos la \u00abS\u00bb incrustada en rojo en los paneles laterales de aquel 90 S. <\/p>\n

BMW R 12 S estilo cl\u00e1sico, nueva tecnolog\u00eda<\/h2>\n

T\u00e9cnicamente, cualquier comparaci\u00f3n se queda corta. La BMW R 12 S se mueve con los tiempos y ofrece la electr\u00f3nica y la tecnolog\u00eda que cabe esperar en las motos contempor\u00e1neas. El asistente de cambio r\u00e1pido Shift Assistant Pro es de serie, as\u00ed como un faro delantero con luces LED y luces de giro. Tambi\u00e9n destaca el Control de Arranque en Pendiente, los pu\u00f1os calefactables y el control de crucero. <\/p>\n

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Opci\u00f3n 719 y paquetes Billet<\/h2>\n

BMW suministra a la R 12 S un mont\u00f3n de componentes de la Opci\u00f3n 719. Son esas piezas de fantas\u00eda hechas de aluminio fresado. Las llantas de alambre cromado brillante tambi\u00e9n proceden de la colecci\u00f3n 719. El manillar y los tubos de la horquilla delantera est\u00e1n acabados en negro. Piezas del paquete Billet Shadow son las tapas de la bobina de encendido en los lados izquierdo y derecho, el tap\u00f3n del dep\u00f3sito de aceite y las tapas de la culata revestidas en negro met\u00e1lico mate Avus. El paquete Billet Shadow II incluye estriberas, pedales de cambio y freno, manetas de freno y embrague, tapas del dep\u00f3sito de expansi\u00f3n del freno delantero y del embrague, as\u00ed como espejos en los extremos del manillar. <\/p>\n

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A\u00fan m\u00e1s opciones<\/h2>\n

Las opciones incluyen un sistema de escape de titanio, alforjas blandas y preparaci\u00f3n para navegaci\u00f3n. Otras opciones son el control de la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos (RDC), el sistema de alarma antirrobo (DWA), la llamada de emergencia inteligente, el Connected Ride Control y la pantalla digital con micro-TFT como alternativa a los cl\u00e1sicos instrumentos redondos. <\/p>\n

La BMW R 12 S llegar\u00e1 al mercado el a\u00f1o que viene (2025) a un precio a partir de 26.405 euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En 1973, la BMW R 90 S era una sensaci\u00f3n deportiva con 67 CV y una velocidad m\u00e1xima de 200…","protected":false},"author":0,"featured_media":150491,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[126],"tags":[],"class_list":["post-152475","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-de-autos"],"acf":[],"yoast_head":"\nBMW R 12 S como oda a la cl\u00e1sica R 90 S - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/bmw-r-12-s-como-oda-a-la-clasica-r-90-s\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"BMW R 12 S como oda a la cl\u00e1sica R 90 S - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"En 1973, la BMW R 90 S era una sensaci\u00f3n deportiva con 67 CV y una velocidad m\u00e1xima de 200 km\/h. 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