{"id":152437,"date":"2024-11-21T14:53:10","date_gmt":"2024-11-21T14:53:10","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/honda-se-prepara-para-el-inicio-de-la-produccion-de-baterias-de-estado-solido\/"},"modified":"2024-11-21T14:53:10","modified_gmt":"2024-11-21T14:53:10","slug":"honda-se-prepara-para-el-inicio-de-la-produccion-de-baterias-de-estado-solido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/honda-se-prepara-para-el-inicio-de-la-produccion-de-baterias-de-estado-solido\/","title":{"rendered":"Honda se prepara para el inicio de la producci\u00f3n de bater\u00edas de estado s\u00f3lido"},"content":{"rendered":"

Ventajas de las pilas de estado s\u00f3lido<\/h2>\n

Las bater\u00edas de estado s\u00f3lido ofrecen varias ventajas sobre las actuales bater\u00edas de iones de litio de los coches. Las bater\u00edas de estado s\u00f3lido tienen una mayor densidad energ\u00e9tica. Esto significa que pueden almacenar m\u00e1s energ\u00eda en una bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a y ligera. Esto permite que los coches alcancen una mayor autonom\u00eda sin que la bater\u00eda sea m\u00e1s grande o pesada. <\/strong>Gracias al uso de un electrolito s\u00f3lido en lugar de uno l\u00edquido, las bater\u00edas de estado s\u00f3lido pueden cargarse m\u00e1s r\u00e1pidamente. Esto es especialmente \u00fatil para los coches el\u00e9ctricos, ya que los tiempos de carga suelen ser un obst\u00e1culo para los consumidores. <\/p>\n

Tambi\u00e9n m\u00e1s seguro y ligero<\/h2>\n

Las pilas de estado s\u00f3lido tambi\u00e9n son m\u00e1s seguras. El electrolito s\u00f3lido es menos inflamable que el electrolito l\u00edquido de las bater\u00edas de iones de litio, lo que reduce el riesgo de sobrecalentamiento, incendio o explosi\u00f3n. Estas pilas tambi\u00e9n se desgastan menos r\u00e1pidamente, lo que significa que pueden soportar m\u00e1s ciclos de carga antes de que la capacidad disminuya significativamente. Esto hace que las pilas de estado s\u00f3lido sean m\u00e1s duraderas y econ\u00f3micas a largo plazo. Las bater\u00edas de estado s\u00f3lido funcionan mejor tanto a temperaturas extremadamente fr\u00edas como calientes. Esto es una gran ventaja para los coches el\u00e9ctricos en diferentes zonas clim\u00e1ticas. <\/p>\n

Al utilizar materiales diferentes y un proceso de producci\u00f3n m\u00e1s eficiente, las pilas de estado s\u00f3lido podr\u00edan llegar a depender menos de materias primas escasas como el cobalto y el litio. Esto podr\u00eda reducir el impacto medioambiental. Actualmente, sin embargo, su producci\u00f3n sigue siendo cara. No obstante, varios fabricantes de autom\u00f3viles est\u00e1n trabajando en esta tecnolog\u00eda, pensemos en Toyota, BMW y Volkswagen. Y tambi\u00e9n Honda. <\/p>\n

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L\u00ednea de producci\u00f3n de prueba de Honda<\/h2>\n

La l\u00ednea de producci\u00f3n deber\u00eda ayudar a Honda a prepararse para la fabricaci\u00f3n a gran escala. La l\u00ednea de demostraci\u00f3n tiene una superficie total de unos 27.400 m2 y est\u00e1 equipada con instalaciones y equipos que permiten verificar cada proceso de producci\u00f3n, incluido el pesaje y la mezcla de los materiales de los electrodos, el recubrimiento y laminado del conjunto de electrodos y la colocaci\u00f3n de las c\u00e9lulas en el m\u00f3dulo. <\/p>\n

La construcci\u00f3n del edificio de la instalaci\u00f3n finaliz\u00f3 en la primavera de este a\u00f1o y ya est\u00e1 instalado casi todo el equipo clave necesario para la verificaci\u00f3n. Honda tiene previsto iniciar la producci\u00f3n de bater\u00edas en esta l\u00ednea de demostraci\u00f3n en enero de 2025 y verificar\u00e1 las tecnolog\u00edas de producci\u00f3n en serie y los costes de cada proceso, al tiempo que desarrollar\u00e1 las especificaciones de las celdas de las bater\u00edas. <\/p>\n

Reducir los costes indirectos<\/h2>\n

Adem\u00e1s, al consolidar y acelerar una serie de procesos de montaje, incluida la uni\u00f3n de los electrodos positivo y negativo, Honda tratar\u00e1 de reducir significativamente el tiempo de producci\u00f3n por c\u00e9lula. Adem\u00e1s, Honda tambi\u00e9n est\u00e1 trabajando para reducir los costes indirectos de la producci\u00f3n de bater\u00edas, incluido el consumo de energ\u00eda, aplicando diversas medidas, como la introducci\u00f3n de tecnolog\u00eda de control de la producci\u00f3n que minimiza el entorno de bajo punto de roc\u00edo necesario para garantizar la seguridad en el trabajo y el rendimiento de las bater\u00edas. <\/p>\n

Al aumentar la competitividad de costes de las bater\u00edas de estado totalmente s\u00f3lido -mediante la aplicaci\u00f3n de un proceso de fabricaci\u00f3n muy eficiente y la ampliaci\u00f3n de la aplicaci\u00f3n de las bater\u00edas a una amplia gama de productos de movilidad de Honda, no s\u00f3lo autom\u00f3viles, sino tambi\u00e9n motocicletas y aviones-, Honda pretende reducir a\u00fan m\u00e1s los costes.<\/p>\n

En el campo de las bater\u00edas de estado s\u00f3lido, Honda est\u00e1 llevando a cabo r\u00e1pidamente la investigaci\u00f3n y el desarrollo en dos \u00e1reas fundamentales -las especificaciones de los materiales y los m\u00e9todos de producci\u00f3n- con el objetivo de iniciar la producci\u00f3n en serie de la bater\u00eda en la segunda mitad de esta d\u00e9cada.<\/p>\n

El objetivo de Honda<\/h2>\n

Honda pretende conseguir la neutralidad de carbono en todos sus productos y operaciones para 2050. Adem\u00e1s, todos los veh\u00edculos Honda deber\u00e1n ser el\u00e9ctricos de bater\u00eda o el\u00e9ctricos de pila de combustible para 2040. <\/p>\n

Keiji Otsu, Presidente y Director Representante de Honda R&D Co., Ltd, dijo: \u00abLa bater\u00eda de estado s\u00f3lido es una tecnolog\u00eda innovadora que cambiar\u00e1 las reglas del juego en esta era de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Como sustituto de los motores de combustible, las bater\u00edas ser\u00e1n el factor clave de la electrificaci\u00f3n. Creemos que los avances en las bater\u00edas ser\u00e1n una fuerza motriz en la transformaci\u00f3n de Honda. Ahora est\u00e1 a la vista el inicio del funcionamiento de nuestra l\u00ednea de producci\u00f3n de demostraci\u00f3n de nuestras bater\u00edas de estado s\u00f3lido.\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ventajas de las bater\u00edas de estado s\u00f3lido Las bater\u00edas de estado s\u00f3lido ofrecen varias ventajas sobre las actuales bater\u00edas de…","protected":false},"author":0,"featured_media":150232,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[129,126],"tags":[],"class_list":["post-152437","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fondo","category-noticias-de-autos"],"acf":[],"yoast_head":"\nHonda se prepara para el inicio de la producci\u00f3n de bater\u00edas de estado s\u00f3lido - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/honda-se-prepara-para-el-inicio-de-la-produccion-de-baterias-de-estado-solido\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Honda se prepara para el inicio de la producci\u00f3n de bater\u00edas de estado s\u00f3lido - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ventajas de las bater\u00edas de estado s\u00f3lido Las bater\u00edas de estado s\u00f3lido ofrecen varias ventajas sobre las actuales bater\u00edas de iones de litio de los coches. 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