{"id":152024,"date":"2025-01-31T12:07:00","date_gmt":"2025-01-31T12:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/por-que-comprar-el-mazda-cx-60\/"},"modified":"2025-01-31T12:07:00","modified_gmt":"2025-01-31T12:07:00","slug":"por-que-comprar-el-mazda-cx-60","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/por-que-comprar-el-mazda-cx-60\/","title":{"rendered":"\u00bfPor qu\u00e9 comprar el Mazda CX-60?"},"content":{"rendered":"

El Mazda CX-60 inicia su segunda juventud este a\u00f1o 2025. Es decir, habr\u00e1 una versi\u00f3n actualizada de este modelo que lleva ya m\u00e1s de dos a\u00f1os en el mercado. Seg\u00fan Mazda, se han introducido algunas mejoras, sobre todo en la cadena cinem\u00e1tica y el chasis. No es que sean malos, pero Mazda siempre busca la perfecci\u00f3n. El Mazda CX-60 mejorado se ha retocado en aquellas \u00e1reas en las que los clientes, pero tambi\u00e9n los periodistas, ten\u00edan opiniones. Pero, \u00bfqu\u00e9 hay de nuevo? <\/p>\n

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Modificaciones de la suspensi\u00f3n Mazda CX-60<\/h2>\n

El Mazda CX-60 2025 tiene el sistema de suspensi\u00f3n de doble horquilla delante y multibrazo detr\u00e1s. De momento, sin novedades. Mazda s\u00ed ha mejorado a\u00fan m\u00e1s su modelo estrella con muelles traseros m\u00e1s blandos y amortiguadores m\u00e1s firmes para garantizar una conducci\u00f3n suave y confortable. Los sistemas de estabilidad reajustados y la eliminaci\u00f3n de la barra estabilizadora deber\u00edan mejorar el manejo general. Adem\u00e1s, para apoyar mejor las caracter\u00edsticas del chasis 2025, se ha retocado ligeramente el software. <\/p>\n

Mejora del interior<\/h2>\n

El interior del lujoso CX-60 Edici\u00f3n Homura se ha mejorado y ahora cuenta con asientos de cuero Nappa negro y revestimientos de cuero vin\u00edlico en los paneles interiores. El techo y los pilares del interior est\u00e1n ahora revestidos de negro y los paneles interiores han recibido un moderno acabado met\u00e1lico negro mate. <\/p>\n

Mazda CX-60 Takumi<\/h2>\n

Condujimos el Mazda CX-60 e-SKYACTIV PHEV en el acabado premium Takumi. Se centra principalmente en el lujo con, en este caso, tapicer\u00eda de cuero blanco, calefacci\u00f3n y ventilaci\u00f3n de los asientos delanteros y asiento trasero calefactable. El salpicadero est\u00e1 acabado en un tejido especial inspirado en el arte de encuadernaci\u00f3n japon\u00e9s, llamado Kakenui. <\/p>\n

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Atenci\u00f3n a la calidad y al detalle<\/h2>\n

Una opulencia abrumadora se impone al recorrer el interior. Se nota en todo que se ha prestado atenci\u00f3n a la calidad y al detalle. Desde la amplia consola entre los asientos delanteros acabada en madera de arce tintada clara. Hasta el mando de tacto especialmente refinado que utilizas para girar y mover a izquierda y derecha para navegar por los men\u00fas de la pantalla central. Todo es y se siente igual de s\u00f3lido. <\/p>\n

Mazda CX-60: cadena cinem\u00e1tica<\/h2>\n

El Mazda CX-60 tiene una cadena cinem\u00e1tica h\u00edbrida enchufable que ofrece una potencia combinada de nada menos que 241 kW (327 CV). Potencia suficiente, pues, y la tranquilizadora idea de que la tracci\u00f3n a las cuatro ruedas transfiere toda esa potencia a la carretera. La tracci\u00f3n total i-Active (AWD) distribuye autom\u00e1ticamente la fuerza motriz entre los ejes delantero y trasero en funci\u00f3n de la adherencia.<\/p>\n

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Mazda CX-60 confort<\/h2>\n

La suspensi\u00f3n y la amortiguaci\u00f3n captan con suavidad los grandes baches de la calzada. Incluso en el modo de conducci\u00f3n m\u00e1s deportivo, la suspensi\u00f3n muestra su lado m\u00e1s suave. Mientras que la inclinaci\u00f3n en las esquinas apenas supone un problema. Los asientos del conductor y del acompa\u00f1ante son regulables el\u00e9ctricamente, al igual que el apoyo lumbar del respaldo. Un viaje largo se puede mantener perfectamente sin dolor de piernas, asiento o espalda.<\/p>\n

Confort operativo<\/h2>\n

Mazda ha prestado clara atenci\u00f3n al confort de manejo. Te das cuenta por el mencionado interruptor giratorio de la consola central para controlar la navegaci\u00f3n y el infoentretenimiento y otras muchas funciones, entre otras. Te diriges al men\u00fa o programa deseado. Una vez que haya encontrado la funci\u00f3n de su elecci\u00f3n, s\u00f3lo tiene que activarla pulsando el interruptor. Tambi\u00e9n puedes moverlo hacia los cuatro lados para desplazarte por los men\u00fas. Funciona de forma muy natural y enseguida te familiarizas con \u00e9l.<\/p>\n

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Pantalla Head-up<\/h2>\n

Sin duda, el head-up display tambi\u00e9n contribuye al confort de conducci\u00f3n. Los datos como la velocidad y las indicaciones de navegaci\u00f3n son excelentes de leer. Mazda ha optado por una pantalla de gran tama\u00f1o que proyecta los datos en el parabrisas. Incluso a la luz del sol, la legibilidad es perfecta. El cuadro de instrumentos detr\u00e1s del volante es totalmente digital, como se ve en muchos modelos de este segmento superior. Mazda aplica una pantalla central ultra ancha en el CX-60. Apple Carplay y Android Auto est\u00e1n integrados. Conectarse es pan comido.<\/p>\n

Confort tambi\u00e9n puede elegir<\/h2>\n

El confort tambi\u00e9n es una opci\u00f3n en el Mazda CX-60. De hecho, puedes elegir entre varios programas de conducci\u00f3n (Mi-Drive) que determinan el comportamiento del cambio autom\u00e1tico de ocho velocidades de serie, la respuesta del acelerador y el grado de intervenci\u00f3n de la direcci\u00f3n. Los programas son Normal, Sport, Remolque, Offroad y EV. En este modo, el CX-60 es totalmente el\u00e9ctrico. Con la bater\u00eda llena (17,8 kWh), se pueden recorrer 63 kil\u00f3metros, combinados seg\u00fan la medici\u00f3n oficial WLTP. En la pr\u00e1ctica, y especialmente con temperaturas bajo cero, deber\u00edas contar con unos 40 km. El fr\u00edo hace que la bater\u00eda suministre menos energ\u00eda.<\/p>\n

Dimensiones del Mazda CX-60<\/h2>\n

Impresionante, as\u00ed es el Mazda CX-60 por fuera. Tambi\u00e9n se aprecia inmediatamente que el cap\u00f3 es bastante largo. Eso impresiona, junto con la parrilla vertical y grande. La longitud de 4.745 mil\u00edmetros no est\u00e1 nada mal. Usted estima que el CX-60 es m\u00e1s largo. Sin embargo, la medida de anchura de 1.890 mil\u00edmetros est\u00e1 por encima de la media. Eso se nota tambi\u00e9n en el interior, y especialmente en la consola, decentemente ancha, situada entre los asientos delanteros. Adem\u00e1s, el CX-60 es muy alto (1.686 mil\u00edmetros). Para esponjar el techo, definitivamente necesitas escaleras.<\/p>\n

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Amplios asientos<\/h2>\n

El espacio interior es considerable. Los tres de lado a lado en el asiento trasero est\u00e1 bien. Adem\u00e1s, tienes mucho espacio para las piernas y la cabeza. Los asientos delanteros son suficientemente anchos, los respaldos son maravillosamente largos y el espacio para las piernas es considerable. La altura libre es amplia gracias al techo alto. El techo panor\u00e1mico de cristal opcional no estorba en absoluto, aunque resta unos cent\u00edmetros a la altura interior.<\/p>\n

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2.500 kg permitidos en la barra de remolque<\/h2>\n

S\u00f3lo cuando empiezas a cargar te das cuenta de lo grande que es el maletero del CX-60. Tiene una capacidad de 570 litros y, si abates los asientos traseros, aumenta a 1.726 litros. El port\u00f3n trasero se abre y se cierra el\u00e9ctricamente, tambi\u00e9n a la orden de un movimiento del pie a lo largo de la parte inferior del parachoques trasero. Mazda suministra una barra de remolque desplegable y retr\u00e1ctil el\u00e9ctricamente para el CX-60. Puedes darle un buen uso, ya que su peso m\u00e1ximo de remolque es de nada menos que 2.500 kg. Eso es mucho, mucho incluso para un h\u00edbrido enchufable. Al menos lo suficiente para un remolque de caballo o de barco o una caravana de gran tama\u00f1o.<\/p>\n

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Seguridad del Mazda CX-60<\/h2>\n

El tama\u00f1o del CX-60 y su elevada posici\u00f3n de asiento te hacen sentir como un amo y se\u00f1or en la carretera. Tambi\u00e9n te sientes seguro, y los numerosos sistemas de asistencia al conductor aumentan esa sensaci\u00f3n. De hecho, no te falta de nada cuando se trata de \u00e1ngeles de la guarda electr\u00f3nicos. Hay demasiados para enumerarlos, pero lo haremos de todos modos para que se haga una idea. Este es el equipamiento de seguridad del modelo b\u00e1sico CX-60 Prime-Line.<\/p>\n