{"id":151649,"date":"2025-01-18T09:33:00","date_gmt":"2025-01-18T09:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/los-10-coches-electricos-mas-baratos\/"},"modified":"2025-01-18T09:33:00","modified_gmt":"2025-01-18T09:33:00","slug":"los-10-coches-electricos-mas-baratos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/los-10-coches-electricos-mas-baratos\/","title":{"rendered":"Los 10 coches el\u00e9ctricos m\u00e1s baratos"},"content":{"rendered":"<p>Una objeci\u00f3n com\u00fan a los coches el\u00e9ctricos es que son m\u00e1s caros que un coche comparable con motor de combustible. Esto sigue siendo cierto, pero la diferencia es cada vez menor. Por un lado, debido al aumento de los impuestos (bpm) sobre los coches de combustible, pero tambi\u00e9n porque cada vez salen al mercado m\u00e1s coches el\u00e9ctricos (relativamente) asequibles. En ese sentido, 2025 podr\u00eda ser el a\u00f1o del VE asequible, ya que varios fabricantes introducen un nuevo modelo b\u00e1sico. Enumeramos los diez coches el\u00e9ctricos m\u00e1s baratos del mercado holand\u00e9s.    <\/p>\n<p>Por cierto, es importante tener en cuenta que los fabricantes ajustan los precios de los coches de vez en cuando. Los diez primeros que figuran a continuaci\u00f3n estaban actualizados en el momento de la publicaci\u00f3n, pero los precios pueden haber cambiado entretanto. Adem\u00e1s, es posible que entretanto se hayan introducido nuevos coches el\u00e9ctricos asequibles.  <\/p>\n<h2><strong>10. Opel Frontera El\u00e9ctrico &#8211; desde 30.499 euros<\/strong><\/h2>\n<p>La lista empieza con el Vauxhall Frontera, que se puede encargar desde 2024. El <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/autozoeker\/opel\/frontera\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">nuevo Frontera<\/a> no es un todoterreno como antes, sino un modelo compacto a medio camino entre un monovolumen y un SUV. Ofrece un amplio espacio para cinco personas y hasta 460 litros de maletero. Su motor el\u00e9ctrico entrega 83 kW (113 CV) y su autonom\u00eda es de 305 km (WLTP). Con su precio de partida, es incluso (apenas) m\u00e1s asequible que los m\u00e1s peque\u00f1os Opel Corsa El\u00e9ctrico y Opel Mokka El\u00e9ctrico.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Opel-Frontera-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-192752\"><\/figure>\n<h2><strong>9. Fiat 500e &#8211; desde 28.900<\/strong><\/h2>\n<p>Por debajo de los 30.000 euros, encontramos primero el emblem\u00e1tico <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/autozoeker\/fiat\/500\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Fiat 500e<\/a>. En la versi\u00f3n b\u00e1sica, tiene 70 kW (95 CV) y una bater\u00eda de 24 kWh que permite una autonom\u00eda de 190 km (WLTP). En relaci\u00f3n con su tama\u00f1o y prestaciones, el 500e sigue siendo bastante caro, pero lo compensa en gran medida con un atractivo dise\u00f1o retro. Tambi\u00e9n hay versiones con un motor m\u00e1s potente y una autonom\u00eda de hasta 321 km (WLTP), pero cuestan m\u00e1s.   <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Fiat-500e-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-192753\"><\/figure>\n<h2><strong>8. Renault 5 &#8211; desde 27.990<\/strong><\/h2>\n<p>El <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/autozoeker\/renault\/5\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Renault<\/a> 5 ha vuelto, \u00a1y de qu\u00e9 manera! Con un dise\u00f1o que remite claramente al original y al mismo tiempo tiene un aspecto muy moderno, el utilitario compacto vuelve a la carretera de forma convincente. Su regreso se ha visto coronado con la victoria en la elecci\u00f3n del Coche del A\u00f1o 2025. El modelo b\u00e1sico Evolution ofrece 90 kW (120 CV) de potencia y una autonom\u00eda de 312 km. Una versi\u00f3n a\u00fan m\u00e1s asequible desde unos 25.000 euros (y con un motor ligeramente menos potente) le seguir\u00e1 a finales de este a\u00f1o.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Renault-5-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-192754\"><\/figure>\n<h2><strong>7. Nissan Leaf &#8211; desde 26.367 euros<\/strong><\/h2>\n<p>Entre los modelos compactos de esta lista, encontramos de repente un utilitario del segmento C, en la forma del <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/autozoeker\/nissan\/leaf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Nissan Leaf<\/a>. Esto puede explicarse por el hecho de que el modelo actual lleva en el mercado desde 2017 y ser\u00e1 sustituido en breve. As\u00ed que ya puedes hacerte con tu ganga. El modelo base (actualmente) tiene 110 kW (150 CV) y una autonom\u00eda de 270 km (WLTP). En cuanto a tecnolog\u00eda, ya ha sido superado por la competencia, pero para quienes busquen un VE espacioso y econ\u00f3mico, sigue siendo interesante.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Nissan-Leaf-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-192755\"><\/figure>\n<h2><strong>6. Fiat Grande Panda &#8211; desde 25.990 euros<\/strong><\/h2>\n<p>En 2024, nos presentaron una nueva generaci\u00f3n del modelo Fiat Panda. \u00c9ste es un poco m\u00e1s grande y simplemente vendr\u00e1 junto al modelo \u00abantiguo\u00bb como <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/autozoeker\/fiat\/grande-panda\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Fiat Grande Panda<\/a>. El nuevo Grande Panda tambi\u00e9n viene con tracci\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica, y esa versi\u00f3n est\u00e1, por supuesto, en esta lista. Con la versi\u00f3n el\u00e9ctrica obtienes 83 kW (113 CV) y una generosa autonom\u00eda de 302 km (WLTP) para este segmento. El maletero tambi\u00e9n es bastante espacioso dadas sus compactas dimensiones exteriores: 361 litros.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Fiat-Grande-Panda-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-192756\"><\/figure>\n<h2><strong>5. Citro\u00ebn \u00eb-C3 &#8211; desde 24.300 euros<\/strong><\/h2>\n<p>En 2024, el <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/autozoeker\/citroen\/c3\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Citro\u00ebn C3<\/a> tambi\u00e9n inicia una nueva generaci\u00f3n de modelos. Sigue siendo un utilitario compacto del segmento B, pero con una carrocer\u00eda ligeramente superior. Tambi\u00e9n hay una versi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica, con 83 kW (113 CV) y una autonom\u00eda de 324 km (WLTP). De hecho, cifras casi id\u00e9nticas a las del Fiat Grande Panda, ya que ambos modelos son t\u00e9cnicamente id\u00e9nticos. Sin embargo, el Citro\u00ebn (\u00eb-)C3 tambi\u00e9n ofrece una versi\u00f3n m\u00e1s grande, el <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/autozoeker\/citroen\/c3-aircross\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Citro\u00ebn (\u00eb-)C3 Aircross<\/a>, que est\u00e1 disponible como EV a partir de 27.400 euros.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Citroen-e-C3-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-192757\"><\/figure>\n<h2><strong>4. Hyundai Inster &#8211; desde 24.295 euros<\/strong><\/h2>\n<p>Desde finales de 2024, Hyundai tambi\u00e9n compite en el segmento de los VE compactos, con el <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/autozoeker\/hyundai\/inster\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Hyundai Inster<\/a>. Se trata de un utilitario alto totalmente el\u00e9ctrico. En t\u00e9rminos de posicionamiento, se sit\u00faa un poco entre los segmentos A y B. Se podr\u00eda decir: dimensiones compactas, pero prestaciones maduras. El modelo base tiene 71 kW (97 CV) y ya tiene una autonom\u00eda de 327 km (WLTP). Por un m\u00f3dico precio extra, hay una versi\u00f3n m\u00e1s potente que llega hasta los 370 km (WLTP). Bastante impresionante en este segmento.      <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Hyundai-Inster-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-192758\"><\/figure>\n<h2><strong>3. Dongfeng Box &#8211; desde 23.499 euros<\/strong><\/h2>\n<p>A pesar de <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/?s=importheffing\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">los aranceles<\/a> a la <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/?s=importheffing\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">importaci\u00f3n<\/a> de coches chinos, sigue habiendo VE chinos de bajo coste. Desde 2024, por ejemplo, puedes pedir el <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/orderboeken-elektrische-dongfeng-box-geopend\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Dongfeng Box<\/a>, un utilitario compacto de cinco puertas en, de nuevo, el segmento B. Siempre totalmente el\u00e9ctrico, el modelo base est\u00e1 equipado con un potente motor el\u00e9ctrico de 70 kW (95 CV) y una bater\u00eda de 31 kWh con una autonom\u00eda de 230 km (WLTP). Tambi\u00e9n est\u00e1 disponible una versi\u00f3n con una bater\u00eda m\u00e1s grande y hasta 310 km de autonom\u00eda (WLTP), pero por supuesto cuesta un poco m\u00e1s.   <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Dongfeng-Box-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-192759\"><\/figure>\n<h2><strong>2. Leapmotor T03 &#8211; desde 19.950 euros<\/strong><\/h2>\n<p>Tambi\u00e9n en el segundo puesto de este top ten encontramos un chino: el <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/autozoeker\/leapmotor\/t03\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Leapmotor T03<\/a>. Sin embargo, Leapmotor opera en Europa a trav\u00e9s del grupo americano-europeo Stellantis. El T03 es el primer aut\u00e9ntico coche del segmento A de esta lista y -algo inusual en este segmento- siempre viene con propulsi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica. Siempre tiene un potente motor el\u00e9ctrico de 70 kW (95 CV) y una bater\u00eda de 37 kWh con una autonom\u00eda de 265 km (WLTP).   <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Leapmotor-T03-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-192760\"><\/figure>\n<h2><strong>1. Dacia Spring &#8211; desde 18.900<\/strong><\/h2>\n<p>Cuando se present\u00f3 en 2021, el <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/autozoeker\/dacia\/spring\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Dacia<\/a> Spring era con diferencia el coche el\u00e9ctrico m\u00e1s barato del mercado holand\u00e9s, y todav\u00eda no ha abandonado esa posici\u00f3n. De hecho, cuando se someti\u00f3 a un importante lavado de cara en 2024, su precio se redujo a\u00fan m\u00e1s. Esto lo convierte no s\u00f3lo en el coche el\u00e9ctrico m\u00e1s barato de Holanda, sino incluso, en general, en uno de los coches m\u00e1s baratos que se pueden comprar nuevos. S\u00f3lo el propio Sandero de Dacia le gana (por poco) en ese terreno. El modelo base del Primavera tiene 33 kW (44 CV) y una autonom\u00eda de 220 km (WLTP).    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Dacia-Spring-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-192751\"><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Cada vez entran en el mercado m\u00e1s coches el\u00e9ctricos (relativamente) asequibles. Especialmente en 2025, podemos esperar muchas presentaciones interesantes. 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