{"id":151584,"date":"2025-01-16T11:53:14","date_gmt":"2025-01-16T11:53:14","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/entrevista-luca-napolitano-ceo-de-lancia-nuestra-historia-nos-inspira-pero-nuestra-atencion-se-centra-en-el-manana\/"},"modified":"2025-01-16T11:53:14","modified_gmt":"2025-01-16T11:53:14","slug":"entrevista-luca-napolitano-ceo-de-lancia-nuestra-historia-nos-inspira-pero-nuestra-atencion-se-centra-en-el-manana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/entrevista-luca-napolitano-ceo-de-lancia-nuestra-historia-nos-inspira-pero-nuestra-atencion-se-centra-en-el-manana\/","title":{"rendered":"Entrevista Luca Napolitano, CEO de Lancia: \u00abNuestra historia nos inspira, pero nuestra atenci\u00f3n se centra en el ma\u00f1ana\u00bb"},"content":{"rendered":"<h2>\u00bfPor qu\u00e9 elegisteis Holanda como uno de los primeros mercados fuera de Italia?<\/h2>\n<p>\u00abHolanda tiene una gran afinidad con el estilo de vida y el dise\u00f1o italianos. Ese fue un factor importante en nuestra elecci\u00f3n. Quer\u00edamos empezar en mercados donde nuestra identidad y productos italianos fueran m\u00e1s apreciados.\u00bb<\/p>\n<h2>\u00bfCu\u00e1l es actualmente el mayor mercado para Lancia?<\/h2>\n<p>\u00abEso sigue siendo Italia. Fuera de Italia, acabamos de empezar en cuatro mercados: B\u00e9lgica, Pa\u00edses Bajos, Espa\u00f1a y Francia. Hemos adoptado deliberadamente este enfoque gradual. Lancia no es una marca dominante; nos centramos en la calidad y el crecimiento incremental. Si las cosas van bien en estos mercados, nos expandiremos m\u00e1s\u00bb.<\/p>\n<h2>\u00bfC\u00f3mo se comporta el nuevo Ypsilon en comparaci\u00f3n con la generaci\u00f3n anterior?<\/h2>\n<p>\u00abEs dif\u00edcil comparar porque el <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/lancia-ypsilon-review\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">nuevo Ypsilon<\/a> es un producto completamente distinto. Es un coche m\u00e1s grande, con cadenas cinem\u00e1ticas h\u00edbridas y el\u00e9ctricas, transmisi\u00f3n autom\u00e1tica y mucha m\u00e1s tecnolog\u00eda, como pantallas de m\u00e1s de 20 pulgadas en el interior. Nuestra misi\u00f3n es posicionarnos en el segmento premium, un paso por encima de donde est\u00e1bamos antes. Las primeras cifras son prometedoras: en Italia, hemos conseguido 10.000 pedidos en los \u00faltimos meses, mientras que el antiguo Ypsilon sigue disponible\u00bb.   <\/p>\n<h2>Lancia tiene una rica historia con modelos deportivos ic\u00f3nicos como el Stratos y el Delta Integrale. \u00bfVeremos ese ADN deportivo reflejado en los nuevos modelos? <\/h2>\n<p>\u00abAbsolutamente. Lancia tiene dos almas: los elegantes y cl\u00e1sicos coches italianos como el Aurelia y el Flaminia y los modelos deportivos radicales como el Delta y el 037. Nos inspiramos mucho en nuestra historia, pero tambi\u00e9n nos centramos en el futuro. Cada uno de nuestros nuevos modelos -el Ypsilon, el Gamma y el Delta- tendr\u00e1 una versi\u00f3n deportiva HF. El Ypsilon HF llegar\u00e1 en 2025, con 280 CV y un tiempo de 0 a 100 km\/h de 5,7 segundos. El <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/nieuwe-lancia-gamma-italiaanse-comeback\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">nuevo<\/a> Gamma tendr\u00e1 una versi\u00f3n HF Integral con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas. Para el Delta HF, todav\u00eda estamos so\u00f1ando, pero estamos trabajando en ello\u00bb.      <\/p>\n<p><sub><em><strong>El texto contin\u00faa debajo de la imagen.<\/strong><\/em><\/sub><\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"667\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/hp_lucanapolitanomarcotestaandsergiolimone-616729bd3ce1e-1140x667.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-192552\"><\/figure>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 importancia tiene que la nueva Gamma se fabrique en Italia?<\/h2>\n<p>\u00abEso es esencial. El nuevo Gamma se fabricar\u00e1 en la planta de Melfi, un lugar conocido por sus altos niveles de calidad. Recientemente hemos decidido a\u00f1adir una cadena cinem\u00e1tica h\u00edbrida a la versi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica. Se trata de una elecci\u00f3n estrat\u00e9gica, ya que el mercado de los coches totalmente el\u00e9ctricos se ha vuelto m\u00e1s dif\u00edcil que hace unos a\u00f1os. Esta flexibilidad es un punto fuerte de Stellantis\u00bb.<\/p>\n<h2>\u00bfCu\u00e1les son los principales competidores de Lancia en el segmento B?<\/h2>\n<p>\u00abNos dirigimos a competidores premium como el Mini y el Audi A1. Aunque todav\u00eda no estamos plenamente en el segmento premium, estamos trabajando duro para dar ese paso. El Ypsilon tambi\u00e9n compite con modelos como el Toyota Yaris y el Volkswagen Polo. Es un mercado dif\u00edcil, pero estamos viendo un gran inter\u00e9s por parte de los clientes que cambian desde estas marcas.\u00bb<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 te impulsa en este momento?<\/h2>\n<p>\u00abConduzco un Ypsilon el\u00e9ctrico. Es un coche estupendo, con potencia instant\u00e1nea y una conducci\u00f3n c\u00f3moda. La carga es sencilla; aparco el coche, salgo a correr y cuando vuelvo, la bater\u00eda est\u00e1 llena. Es la prueba de lo f\u00e1cil que es conducir el\u00e9ctrico\u00bb.<\/p>\n<h2>Lancia tiene una rica historia de modelos legendarios. \u00bfEst\u00e1s considerando tambi\u00e9n proyectos restomod o one-offs? <\/h2>\n<p>\u00abSin duda es algo que estamos considerando. No es lo primero en nuestra lista de prioridades; ahora mismo nos centramos en el \u00e9xito de los modelos actuales y en preparar nuevos lanzamientos. Pero en el futuro, un modelo \u00fanico o una peque\u00f1a serie de modelos especiales ser\u00eda ciertamente posible. Lancia tiene la historia y el patrimonio para hacerlo\u00bb.<\/p>\n<p>Ver tambi\u00e9n:<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=AOUVMAzAnGw\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"> TODOS LOS DESTACADOS &#8211; Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Bruselas 2025 &#8211; Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Bruselas &#8211; AutoRAI TV<\/a><\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00bfPor qu\u00e9 elegisteis Holanda como uno de los primeros mercados fuera de Italia? \"Holanda tiene una gran afinidad con el&hellip;","protected":false},"author":0,"featured_media":151533,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[218,126],"tags":[],"class_list":["post-151584","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-entrevista","category-noticias-de-autos"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.2 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Entrevista Luca Napolitano, CEO de Lancia: &quot;Nuestra historia nos inspira, pero nuestra atenci\u00f3n se centra en el ma\u00f1ana&quot; - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/entrevista-luca-napolitano-ceo-de-lancia-nuestra-historia-nos-inspira-pero-nuestra-atencion-se-centra-en-el-manana\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Entrevista Luca Napolitano, CEO de Lancia: &quot;Nuestra historia nos inspira, pero nuestra atenci\u00f3n se centra en el ma\u00f1ana&quot; - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"\u00bfPor qu\u00e9 elegisteis Holanda como uno de los primeros mercados fuera de Italia? &quot;Holanda tiene una gran afinidad con el estilo de vida y el dise\u00f1o italianos. 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