{"id":151405,"date":"2025-01-13T13:16:00","date_gmt":"2025-01-13T13:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/el-renovado-porsche-911-carrera-s-alcanza-casi-los-500-cv\/"},"modified":"2025-01-13T13:16:00","modified_gmt":"2025-01-13T13:16:00","slug":"el-renovado-porsche-911-carrera-s-alcanza-casi-los-500-cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/el-renovado-porsche-911-carrera-s-alcanza-casi-los-500-cv\/","title":{"rendered":"El renovado Porsche 911 Carrera S alcanza casi los 500 CV"},"content":{"rendered":"

Porsche 911 Carrera S <\/h2>\n

Dentro de la gama Carrera, el Porsche 911 Carrera S actualizado cierra la brecha entre el Porsche 911 Carrera est\u00e1ndar y el Porsche 911 Carrera GTS m\u00e1s deportivo. La cadena cinem\u00e1tica del nuevo Porsche 911 Carrera S se ha mejorado significativamente y ahora ofrece unas prestaciones comparables a las de la generaci\u00f3n anterior del Porsche 911 Carrera GTS. <\/p>\n

Como Coup\u00e9 y Cabriolet<\/h2>\n

Adem\u00e1s, el nuevo 911 Carrera S cuenta con un amplio equipamiento de serie y m\u00e1s opciones de personalizaci\u00f3n que el 911 Carrera normal. Esto convierte al nuevo modelo en una atractiva incorporaci\u00f3n a la gama de modelos. El 911 Carrera S est\u00e1 disponible en versiones Coup\u00e9 y Cabriolet. <\/p>\n

\"Porsche<\/figure>\n

Cadena cinem\u00e1tica Porsche 911 Carrera S <\/h2>\n

El motor b\u00f3xer de seis cilindros y 3,0 litros con doble turbocompresor se ha redise\u00f1ado a fondo para el nuevo 911 Carrera S. La potencia se ha incrementado hasta 353 kW (480 CV) con 530 Nm de par, lo que representa un aumento de 22 kW (30 CV) respecto a su predecesor. Al mismo tiempo, se han reducido las emisiones. Porsche lo ha conseguido instalando nuevos turbocompresores y mejorando significativamente la refrigeraci\u00f3n, entre otras cosas. El Coup\u00e9 acelera de 0 a 100 km\/h en s\u00f3lo 3,3 segundos y alcanza una velocidad m\u00e1xima de 308 km\/h. La potencia se transmite mediante una transmisi\u00f3n PDK (Porsche Doppelkupplung) de ocho velocidades. <\/p>\n

Equipo<\/h2>\n

El equipamiento de serie del 911 Carrera S se ha ampliado considerablemente. El modelo viene con faros Matrix LED, llantas Carrera S de 20\/21 pulgadas, un sistema de escape deportivo con tubos de escape plateados y Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+), que no est\u00e1 disponible en el Carrera normal. El nuevo sistema de frenos, adoptado del 911 Carrera GTS, ofrece una mejora significativa de la din\u00e1mica de conducci\u00f3n. Este sistema, con pinzas rojas y discos de freno de 408 mm delante y 380 mm detr\u00e1s, ofrece un excelente rendimiento de frenado. <\/p>\n

Freno cer\u00e1mico compuesto Porsche<\/h2>\n

Para los que busquen m\u00e1s prestaciones, hay disponibles mejoras opcionales, como el sistema Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) y la suspensi\u00f3n deportiva PASM. Esta suspensi\u00f3n deportiva rebaja la altura de marcha 10 mil\u00edmetros y puede combinarse con direcci\u00f3n a las ruedas traseras. Tambi\u00e9n est\u00e1n disponibles opcionalmente un sistema de elevaci\u00f3n del eje delantero, faros LED HD-Matrix y el paquete Sport Chrono con la aplicaci\u00f3n Porsche Track Precision (ideal para uso en circuito). <\/p>\n

Sistema hidr\u00e1ulico de amortiguaci\u00f3n<\/h2>\n

El sistema de amortiguaci\u00f3n hidr\u00e1ulica del 911 Carrera S se ha optimizado a\u00fan m\u00e1s, lo que se traduce en un manejo mejorado, una mayor precisi\u00f3n y una capacidad de respuesta m\u00e1s refinada. La direcci\u00f3n, combinada con la direcci\u00f3n del eje trasero, es ahora m\u00e1s directa, y se ha ajustado la cinem\u00e1tica del eje delantero. Esto hace que el manejo sea m\u00e1s \u00e1gil y sensible, mientras que la estabilidad a altas velocidades tambi\u00e9n se ha mejorado significativamente. <\/p>\n

Interior Porsche 911 Carrera S <\/h2>\n

El interior del 911 Carrera S refleja los altos niveles de calidad y exclusividad de Porsche. El equipamiento de serie incluye un paquete de cuero en color negro, con asientos, reposacabezas, salpicadero, paneles de las puertas y el sistema opcional de asientos traseros en el Coup\u00e9 tapizados en cuero negro de suave curtido. Los asientos traseros plegables est\u00e1n disponibles sin coste adicional como alternativa a la disposici\u00f3n de dos plazas de serie; el Cabriolet tiene un asiento trasero de 2 plazas de serie. Hay disponible opcionalmente un interior de cuero ampliado, con piezas adicionales como la guantera, los paneles laterales y la base de los asientos tapizados. <\/p>\n

Precioso<\/h2>\n

El nuevo Porsche 911 Carrera S puede encargarse inmediatamente como Coup\u00e9 o Cabriolet en los ocho Centros Porsche de Holanda. Las primeras entregas comenzar\u00e1n en la primavera de 2025. Los precios empiezan en 218.400 euros para el 911 Carrera S, el Cabriolet sale por 235.900 euros. Caro, eso seguro. <\/p>\n

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