{"id":150641,"date":"2024-12-11T11:22:42","date_gmt":"2024-12-11T11:22:42","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/triumph-bobber-tfc-como-pieza-de-coleccionista\/"},"modified":"2024-12-11T11:22:42","modified_gmt":"2024-12-11T11:22:42","slug":"triumph-bobber-tfc-como-pieza-de-coleccionista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/triumph-bobber-tfc-como-pieza-de-coleccionista\/","title":{"rendered":"Triumph Bobber TFC como pieza de coleccionista"},"content":{"rendered":"

Esta Bobber TFC de Triumph es una moto especial. Realmente se ha puesto mucho cuidado en su aspecto. Querr\u00edas ponerla en tu sal\u00f3n. Y comprar una puede ser una buena inversi\u00f3n, ya que Triumph s\u00f3lo fabrica 750. En resumen, este modelo tiene todos los ingredientes para ser una pieza de coleccionista. <\/p>\n

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Triump Bonneville Bobber TFC<\/h2>\n

Probablemente conozcas el motor. Es el bicil\u00edndrico vertical de 1.200 cc que tambi\u00e9n impulsa la Bonneville 1200. Todo lo dem\u00e1s es diferente en la Bobber. El bastidor, la suspensi\u00f3n, la posici\u00f3n del asiento, el manillar, los contadores y el estilo son aut\u00e9nticos y cl\u00e1sicos. La salsa TFC incluye piezas de carbono, pintura bicolor con los detalles de m\u00e1rmol dorado ya descritos y silenciadores dobles Akrapovi\u010d. <\/p>\n

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Firmado a mano<\/h2>\n

Pero hay m\u00e1s: el dep\u00f3sito ha sido firmado a mano por el estilista de Triumph TFC. El manillar con pinzas es \u00fanico y el estrecho neum\u00e1tico delantero con una gran llanta de 19 pulgadas acent\u00faa a\u00fan m\u00e1s el t\u00edpico estilo Bobber. Mires donde mires, esta versi\u00f3n especial regala a tus ojos un mont\u00f3n de bonitos detalles. Como, por ejemplo, la placa numerada en la corona de aluminio fresado. <\/p>\n

Mapeo m\u00e1s agresivo<\/h2>\n

F\u00edjate en esos tubos de escape, por ejemplo. No son los que Akrapovi\u010d cogi\u00f3 del bastidor. Fueron desarrollados y dise\u00f1ados para la Bobber TFC. Triumph afirma que suenan bien junto con el \u00abrugido de admisi\u00f3n\u00bb cuando abres el acelerador. Para la versi\u00f3n TFC se ha aplicado un mapeado del motor m\u00e1s agresivo, que hace que el bicil\u00edndrico responda mejor. <\/p>\n

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Brembo y \u00d6hlins<\/h2>\n

Los frenos son Brembo con pinzas monobloque M50, y la suspensi\u00f3n delantera y trasera es \u00d6hlins. Triumph ha elegido componentes de alta calidad que sin duda dar\u00e1n a la conducci\u00f3n un impulso deportivo. Las barras de la horquilla delantera est\u00e1n anodizadas en oro, a juego con otros detalles de color dorado como la cadena. Ese dorado contrasta muy bien con las partes negras de la moto. <\/p>\n

Sill\u00edn individual<\/h2>\n

Luego est\u00e1 el asiento de cuero negro, con el logotipo triangular de Triumph en relieve. Este asiento individual flotante y la suspensi\u00f3n trasera oculta tipo cola dura crean el estilo caracter\u00edstico de la Bobber, su postura musculosa y su aspecto decidido. <\/p>\n

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Motor de baja velocidad<\/h2>\n

El bicil\u00edndrico de 1.200 cc produce 78 CV y 106 Nm de par a s\u00f3lo 3.750 rpm. As\u00ed que es un bloque que entrega sus prestaciones a bajas revoluciones, y as\u00ed es como debe ser para una Bobber. Sin embargo, puedes colorear t\u00fa mismo el manejo y la respuesta del acelerador con tres modos de conducci\u00f3n: Sport, Road y Rain. Adem\u00e1s, la moto dispone de control de tracci\u00f3n y embrague deslizante y asistido. <\/p>\n

Tambi\u00e9n a precio exclusivo<\/h2>\n

La exclusividad tiene su precio. La Triumph Bobber TFC cuesta 22.995 euros. Llegar\u00e1 a los concesionarios en marzo de 2025. Ya se pueden hacer reservas en www.triumphmotorcycles.nl. <\/p>\n

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