{"id":150166,"date":"2024-11-20T11:38:00","date_gmt":"2024-11-20T11:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/la-nueva-plataforma-mma-de-mercedes-benz-esto-es-lo-que-te-espera\/"},"modified":"2024-11-20T11:38:00","modified_gmt":"2024-11-20T11:38:00","slug":"la-nueva-plataforma-mma-de-mercedes-benz-esto-es-lo-que-te-espera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/la-nueva-plataforma-mma-de-mercedes-benz-esto-es-lo-que-te-espera\/","title":{"rendered":"La nueva plataforma MMA de Mercedes-Benz: esto es lo que te espera"},"content":{"rendered":"<h2>Mercedes-Benz MMA: un chasis de monopat\u00edn<\/h2>\n<p>En el coraz\u00f3n de la flexible arquitectura de veh\u00edculos MMA de Mercedes-Benz est\u00e1 el llamado chasis monopat\u00edn, una placa base dise\u00f1ada principalmente para coches el\u00e9ctricos, que incluye los componentes asociados de propulsi\u00f3n y chasis. El dise\u00f1o de la carrocer\u00eda var\u00eda: en el segmento de entrada de gama reci\u00e9n definido, Mercedes-Benz planea una familia de un total de cuatro modelos. Adem\u00e1s del CLA como limusina de cuatro puertas, incluyen un shooting brake y dos SUV.  <\/p>\n<h2>El primer modelo MMA<\/h2>\n<p>La arquitectura flexible MMA marca el siguiente paso hacia el futuro el\u00e9ctrico de Mercedes-Benz. En el desarrollo de la nueva cadena cinem\u00e1tica se aplic\u00f3 la larga experiencia t\u00e9cnica de la marca en este campo. Esto se aplica tanto a los componentes de alta tensi\u00f3n como a los componentes mec\u00e1nicos, como las transmisiones. La Unidad de Accionamiento El\u00e9ctrico (EDU 2.0) es la primera de una nueva generaci\u00f3n de unidades de accionamiento el\u00e9ctrico de Mercedes-Benz. Las unidades altamente integradas forman un sistema modular inteligente.    <\/p>\n<h2>La estructura de la MMA<\/h2>\n<p>Con la unidad de propulsi\u00f3n principal en el eje trasero para una tracci\u00f3n y maniobrabilidad \u00f3ptimas, Mercedes-Benz introduce ahora en el segmento de entrada de gama una disposici\u00f3n de propulsi\u00f3n conocida de la clase media y de lujo. La unidad motriz el\u00e9ctrica de 200 kW con motor s\u00edncrono de excitaci\u00f3n permanente (PSM) en el eje trasero ha sido desarrollada \u00edntegramente por los ingenieros de Mercedes-Benz. La potente electr\u00f3nica de potencia est\u00e1 equipada con un inversor de carburo de silicio (SiC) para un consumo de energ\u00eda especialmente eficiente. El control de la transmisi\u00f3n y el inversor est\u00e1n altamente integrados en un solo componente. La unidad motriz se fabrica en Untert\u00fcrkheim.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto20-1140x641.jpg\" alt=\"Mercedes-Benz MMA\" class=\"wp-image-189430\"><figcaption>Insight Mercedes-Benz Drivetrains &amp; Efficiency: el motor el\u00e9ctrico m\u00e1s eficiente. La nueva y eficiente arquitectura modular de Mercedes Benz (MMA) para veh\u00edculos el\u00e9ctricos con 4MATIC. Insight Mercedes-Benz Drivetrains &amp; Efficiency: propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica eficiente. La nueva y eficiente cadena cinem\u00e1tica MMA (Arquitectura Modular Mercedes-Benz) para veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos con 4MATIC.  <\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<h2>EDU 2.0<\/h2>\n<p>La EDU 2.0 combina los objetivos contrapuestos de par m\u00e1ximo, velocidad m\u00e1xima y eficiencia ejemplar, especialmente en condiciones de conducci\u00f3n reales. El elevado par motor es \u00fatil cuando se conduce por puertos de monta\u00f1a o se arrastran remolques. Otro punto fuerte es el tama\u00f1o compacto de la EDU 2.0, que beneficia las dimensiones interiores y el volumen del maletero.  <\/p>\n<h2>4MATIC: tambi\u00e9n unidad motriz de 80 kW en el eje delantero<\/h2>\n<p>Los modelos 4MATIC tambi\u00e9n tienen una unidad motriz de 80 kW en el eje delantero. Por razones de eficiencia, tambi\u00e9n est\u00e1 equipado con un nuevo inversor de carburo de silicio (SiC). Est\u00e1 dise\u00f1ado como motor s\u00edncrono de excitaci\u00f3n permanente (PSM). El motor el\u00e9ctrico delantero act\u00faa como una unidad motriz de \u00abrefuerzo\u00bb. Dependiendo de la situaci\u00f3n de conducci\u00f3n o del programa de conducci\u00f3n, se conecta s\u00f3lo cuando se necesita potencia o tracci\u00f3n. Esta tarea la realiza la Unidad de Desconexi\u00f3n (DCU), que Mercedes-Benz aplica por primera vez en el segmento de entrada de gama.     <\/p>\n<h2>Coche de 1 litro<\/h2>\n<p>Para una mayor eficacia, la DCU puede desconectar el motor el\u00e9ctrico del eje delantero a la velocidad del rayo cuando la carga es baja, de modo que el motor el\u00e9ctrico y partes de la transmisi\u00f3n no se conectan. Esto reduce las p\u00e9rdidas del eje delantero en un 90% y aumenta la autonom\u00eda. En el caso del Concepto Clase CLA, esto corresponder\u00eda a una autonom\u00eda de m\u00e1s de 750 km (WLTP) . Con un consumo de energ\u00eda de s\u00f3lo 12 kWh\/100 km, la Clase CLA Concepto podr\u00eda convertirse en el \u00abcoche de 1 litro\u00bb de la era el\u00e9ctrica.   <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto5-1140x760.jpg\" alt=\"Mercedes-Benz MMA\" class=\"wp-image-189415\"><figcaption>\n<p>Insight Transmisi\u00f3n y Eficiencia Sindelfingen 2024 Insight Transmisi\u00f3n y Eficiencia Sindelfingen 2024<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Recarga en 10 minutos<\/h2>\n<p>Mercedes-Benz utiliza por primera vez una arquitectura el\u00e9ctrica de 800 V. El sistema garantiza la m\u00e1xima eficiencia y rendimiento y, combinado con la nueva generaci\u00f3n de bater\u00edas, puede reducir significativamente el tiempo de carga. El Concepto Clase CLA puede recargar una autonom\u00eda de hasta 300 km en 10 minutos con carga de CC. Gracias a su enfoque en la eficiencia del tiempo, el CLA ya ha superado a otros modelos el\u00e9ctricos casi de producci\u00f3n en un intento de r\u00e9cord: durante una prueba de conducci\u00f3n de 24 horas en Nard\u00f2, en el sur de Italia, un modelo de preserie recorri\u00f3 una distancia de exactamente 3.717 km en 24 horas. La transmisi\u00f3n de dos etapas en el eje trasero principal no s\u00f3lo contribuye a la eficiencia, sino que tambi\u00e9n permite una conducci\u00f3n extremadamente din\u00e1mica.    <\/p>\n<h2>Dos pilas con diferente qu\u00edmica celular<\/h2>\n<p>Los clientes pueden elegir entre dos bater\u00edas con distinta qu\u00edmica celular. Las celdas de la versi\u00f3n premium, con un contenido total de energ\u00eda utilizable de 85 kWh, tienen \u00e1nodos en los que se ha a\u00f1adido \u00f3xido de silicio al grafito. En comparaci\u00f3n con la bater\u00eda anterior con \u00e1nodos de grafito convencionales, la densidad energ\u00e9tica gravim\u00e9trica es hasta un 20% mayor. A nivel de c\u00e9lula, la densidad energ\u00e9tica volum\u00e9trica de la qu\u00edmica celular es de 680 Wh\/l. Se ha optimizado y reducido a\u00fan m\u00e1s el uso de materias primas. En particular, se ha reducido a\u00fan m\u00e1s la proporci\u00f3n de cobalto.     <\/p>\n<p>La otra bater\u00eda es una versi\u00f3n b\u00e1sica con un c\u00e1todo de fosfato de hierro y litio (LFP). El contenido de energ\u00eda utilizable es de 58 kWh y la densidad de energ\u00eda volum\u00e9trica de la qu\u00edmica celular es de 450 Wh\/l. <\/p>\n<h2>El nuevo h\u00edbrido tambi\u00e9n puede circular en modo totalmente el\u00e9ctrico<\/h2>\n<p>Los veh\u00edculos de arquitectura MMA tambi\u00e9n est\u00e1n disponibles como h\u00edbridos con tecnolog\u00eda 48V-t. El motor el\u00e9ctrico de 20 kW de potencia motriz est\u00e1 integrado en una nueva transmisi\u00f3n electrificada de doble embrague y ocho velocidades (8F-eDCT) combinada con un inversor. La energ\u00eda el\u00e9ctrica de hasta 1,3 kWh la proporciona una nueva bater\u00eda de 48V con tecnolog\u00eda de iones de litio y dise\u00f1o plano.  <\/p>\n<p>Otras caracter\u00edsticas son la recuperaci\u00f3n de energ\u00eda y la capacidad de conducir totalmente el\u00e9ctrico a velocidades m\u00e1s bajas, como en ciudad. A esto se a\u00f1ade la capacidad de \u00abnavegar\u00bb (rodar) el\u00e9ctricamente a velocidades de hasta unos 100 km\/h. El motor de combusti\u00f3n es un nuevo motor de gasolina de cuatro cilindros FAME (Familia de Motores Modulares). El h\u00edbrido est\u00e1 disponible inicialmente en tres potencias de 100, 120 \u00f3 140 kW.   <\/p>\n<\/p>\n<div class=\"galery shuffle galery-0\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto1-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"Insight Transmisi\u00f3n y Eficiencia Sindelfingen 2024 EDU 2.0 trasera Insight Transmisi\u00f3n y Eficiencia Sindelfingen 2024 EDU 2.0 trasera\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto1-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto33-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"Insight Mercedes-Benz Drivetrains &amp; Efficiency: la competencia en bater\u00edas. Presentaci\u00f3n de la nueva bater\u00eda MMA (Arquitectura Modular Mercedes Benz) con dos tipos de celdas a elegir: LFP y NMC. Insight Mercedes-Benz Drivetrains &amp; Efficiency: experiencia en bater\u00edas. Despiece de la nueva bater\u00eda MMA (Arquitectura Modular Mercedes-Benz) con dos qu\u00edmicas de c\u00e9lula a elegir: LFP y NMC.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto33-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto32-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"Insight Mercedes-Benz Drivetrains &amp; Efficiency: el eficiente motor el\u00e9ctrico. Explosionszeichnung der neuen elektrischen Heckantriebseinheit des MMA-Antriebsstrangs (Mercedes Benz Modular Architecture) f\u00fcr vollelektrische Fahrzeuge. Insight Mercedes-Benz Drivetrains &amp; Efficiency: propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica eficiente. Despiece de la nueva unidad motriz el\u00e9ctrica trasera de la cadena cinem\u00e1tica MMA (Arquitectura Modular Mercedes-Benz) para veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto32-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto31-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"Insight Mercedes-Benz Drivetrains &amp; Efficiency: el motor el\u00e9ctrico m\u00e1s eficiente. La nueva transmisi\u00f3n el\u00e9ctrica interior de la Arquitectura Modular Mercedes-Benz (MMA) para veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Insight Mercedes-Benz Transmisiones y Eficiencia: propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica eficiente. La nueva unidad motriz el\u00e9ctrica trasera de la cadena cinem\u00e1tica MMA (Arquitectura Modular Mercedes-Benz) para veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto31-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto30-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"Insight Mercedes-Benz Drivetrains &amp; Efficiency: el motor el\u00e9ctrico m\u00e1s eficiente. Explosi\u00f3n del nuevo concepto de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica de \u00faltima generaci\u00f3n de la Arquitectura Modular Mercedes Benz (MMA) para veh\u00edculos de tracci\u00f3n integral con 4MATIC. Insight Mercedes-Benz Drivetrains &amp; Efficiency: propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica eficiente. Despiece de la nueva unidad motriz el\u00e9ctrica delantera de la cadena cinem\u00e1tica MMA (Arquitectura Modular Mercedes-Benz) para veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos con 4MATIC.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto30-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto29-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"Insight Mercedes-Benz Drivetrains &amp; Efficiency: el motor el\u00e9ctrico m\u00e1s eficiente. La nueva y avanzada propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica de la Arquitectura Modular Mercedes-Benz (MMA) para veh\u00edculos el\u00e9ctricos con 4MATIC. Insight Mercedes-Benz Drivetrains &amp; Efficiency: propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica eficiente. La nueva unidad de tracci\u00f3n el\u00e9ctrica delantera de la cadena cinem\u00e1tica MMA (Arquitectura Modular Mercedes-Benz) para veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos con 4MATIC.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto29-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto28-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"Insight Mercedes-Benz Drivetrains &amp; Efficiency: el motor el\u00e9ctrico m\u00e1s eficiente. La nueva y eficiente arquitectura modular de Mercedes Benz (MMA) para veh\u00edculos el\u00e9ctricos con 4MATIC. Insight Mercedes-Benz Drivetrains &amp; Efficiency: propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica eficiente. La nueva y eficiente cadena cinem\u00e1tica MMA (Arquitectura Modular Mercedes-Benz) para veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos con 4MATIC.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto28-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto27-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"Insight Mercedes-Benz Drivetrains &amp; Efficiency: nueva gama de motores de combusti\u00f3n interna para conductores. Nuevo motor h\u00edbrido de cuatro cilindros M 252 de Mercedes-Benz FAME (Familia de Motores Modulares) con tecnolog\u00eda de 48 voltios y nuevo regulador de segmentos. Insight Mercedes-Benz Drivetrains &amp; Efficiency: nueva cadena cinem\u00e1tica de desarrollo propio para motores de combusti\u00f3n. Nuevo motor h\u00edbrido de cuatro cilindros electrificado M 252 FAME (Familia de Motores Modulares) de Mercedes-Benz, con tecnolog\u00eda de 48 voltios y un nuevo turbocompresor de gases de segmentos de escape.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto27-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto26-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"Insight Mercedes-Benz Drivetrains &amp; Efficiency: nueva cadena cinem\u00e1tica interna para conductores. Nueva cadena cinem\u00e1tica h\u00edbrida de Mercedes-Benz con motor h\u00edbrido de cuatro cilindros M 252, sistema de doble embrague el\u00e9ctrico 8F-eDCT (ambos con 48 voltios) y sistema de tracci\u00f3n integral 4MATIC. Insight Mercedes-Benz Drivetrains &amp; Efficiency: nueva cadena cinem\u00e1tica de desarrollo propio para motores de combusti\u00f3n. Nueva cadena cinem\u00e1tica h\u00edbrida de Mercedes-Benz que muestra el motor h\u00edbrido de cuatro cilindros M 252, la transmisi\u00f3n electrificada de doble embrague y ocho velocidades 8F-eDCT (ambos con 48 voltios) y el sistema de tracci\u00f3n total 4MATIC.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto26-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto25-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"Insight Mercedes-Benz Drivetrains &amp; Efficiency: la competencia en bater\u00edas. El nuevo sistema de bater\u00edas de la \u00faltima generaci\u00f3n de Mercedes-Benz se basa en un concepto modular de integraci\u00f3n de la bater\u00eda. La plataforma MMA dispone de dos bater\u00edas con una potencia nominal de 58 kWh u 85 kWh. Insight Mercedes-Benz Drivetrains &amp; Efficiency: experiencia en bater\u00edas. El nuevo sistema de bater\u00edas de nueva generaci\u00f3n de Mercedes-Benz se basa en un concepto modular de alta integraci\u00f3n. En el MMA, habr\u00e1 dos bater\u00edas disponibles que ofrecer\u00e1n un contenido de energ\u00eda utilizable de 58 kWh u 85 kWh.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto25-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto24-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"Insight Mercedes-Benz Drivetrains &amp; Efficiency: la competencia en bater\u00edas. Los dos sistemas de bater\u00edas est\u00e1n disponibles para la arquitectura modular de Mercedes-Benz (MMA): La primera opci\u00f3n es una bater\u00eda de alta resistencia con \u00e1nodos de \u00f3xido de silicio y c\u00e1todos de n\u00edquel, manganeso y cobalto (NMC). La segunda opci\u00f3n es una bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a con c\u00e1todos de litio y fosfato de hierro (LFP). Insight Mercedes-Benz Drivetrains &amp; Efficiency: experiencia en bater\u00edas. Vista en corte de las dos qu\u00edmicas de c\u00e9lula de bater\u00eda disponibles para la MMA (Arquitectura Modular Mercedes-Benz). La primera opci\u00f3n es una bater\u00eda de alto rendimiento con \u00e1nodos de \u00f3xido de silicio y c\u00e1todos de n\u00edquel manganeso cobalto (NMC). La segunda opci\u00f3n es una bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a con c\u00e1todos de fosfato de litio y hierro (LFP).\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto24-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto23-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"Insight Mercedes-Benz Drivetrains &amp; Efficiency: la competencia en bater\u00edas. El nuevo sistema de bater\u00edas de la \u00faltima generaci\u00f3n de Mercedes-Benz se basa en un concepto de integraci\u00f3n modular: la plataforma MMA ofrece dos bater\u00edas con una capacidad energ\u00e9tica de 58 kWh u 85 kWh. Insight Mercedes-Benz Drivetrains &amp; Efficiency: experiencia en bater\u00edas. El nuevo sistema de bater\u00edas de nueva generaci\u00f3n de Mercedes-Benz se basa en un concepto modular de alta integraci\u00f3n: en el MMA, habr\u00e1 dos bater\u00edas disponibles que ofrecer\u00e1n un contenido de energ\u00eda utilizable de 58 kWh u 85 kWh.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto23-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto22-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"Insight Mercedes-Benz Drivetrains &amp; Efficiency: el eficiente motor el\u00e9ctrico. Explosionszeichnung der neuen elektrischen Heckantriebseinheit des MMA-Antriebsstrangs (Mercedes Benz Modular Architecture) f\u00fcr vollelektrische Fahrzeuge. Insight Mercedes-Benz Drivetrains &amp; Efficiency: propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica eficiente. Despiece de la nueva unidad motriz el\u00e9ctrica trasera de la cadena cinem\u00e1tica MMA (Arquitectura Modular Mercedes-Benz) para veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto22-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto21-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"Insight Mercedes-Benz Drivetrains &amp; Efficiency: el motor el\u00e9ctrico m\u00e1s eficiente. Explosi\u00f3n del nuevo concepto de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica de \u00faltima generaci\u00f3n de la Arquitectura Modular Mercedes Benz (MMA) para veh\u00edculos de tracci\u00f3n integral con 4MATIC. Insight Mercedes-Benz Drivetrains &amp; Efficiency: propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica eficiente. Despiece de la nueva unidad motriz el\u00e9ctrica delantera de la cadena cinem\u00e1tica MMA (Arquitectura Modular Mercedes-Benz) para veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos con 4MATIC.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto21-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto20-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"Insight Mercedes-Benz Drivetrains &amp; Efficiency: el eficiente motor el\u00e9ctrico. La nueva y eficiente arquitectura modular de Mercedes Benz (MMA) para veh\u00edculos el\u00e9ctricos con 4MATIC. Insight Mercedes-Benz Drivetrains &amp; Efficiency: propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica eficiente. La nueva y eficiente cadena cinem\u00e1tica MMA (Arquitectura Modular Mercedes-Benz) para veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos con 4MATIC.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto20-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"Mercedes-Benz MMA\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto19-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"Insight Mercedes-Benz Drivetrains &amp; Efficiency: el motor el\u00e9ctrico m\u00e1s eficiente. La nueva y eficiente arquitectura modular de Mercedes Benz (MMA) para veh\u00edculos el\u00e9ctricos con 4MATIC. Insight Mercedes-Benz Drivetrains &amp; Efficiency: propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica eficiente. La nueva y eficiente cadena cinem\u00e1tica MMA (Arquitectura Modular Mercedes-Benz) para veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos con 4MATIC.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto19-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto18-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"Insight Mercedes-Benz Drivetrains &amp; Efficiency: nueva cadena cinem\u00e1tica interna para conductores. Explosionszeichnung des neuen elektrifizierten Achtgang-Doppelkupplungsgetriebes Mercedes-Benz 8F-eDCT mit integriertem 48-Volt-20-kW-Elektromotor und Wechselrichter, der in jedem Gang elektrische Rekuperation erm\u00f6glicht. Insight Mercedes-Benz Drivetrains &amp; Efficiency: nueva cadena cinem\u00e1tica de desarrollo propio para motores de combusti\u00f3n. Despiece de la nueva transmisi\u00f3n Mercedes-Benz 8F-eDCT electrificada de doble embrague y ocho velocidades con motor el\u00e9ctrico integrado de 48 voltios y 20 kW e inversor, que ofrece recuperaci\u00f3n el\u00e9ctrica en cada marcha.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto18-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto17-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"Insight Mercedes-Benz Drivetrains &amp; Efficiency: el eficiente motor el\u00e9ctrico. Explosionszeichnung der neuen elektrischen Heckantriebseinheit des MMA-Antriebsstrangs (Mercedes Benz Modular Architecture) f\u00fcr vollelektrische Fahrzeuge. Insight Mercedes-Benz Drivetrains &amp; Efficiency: propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica eficiente. Despiece de la nueva unidad motriz el\u00e9ctrica trasera de la cadena cinem\u00e1tica MMA (Arquitectura Modular Mercedes-Benz) para veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto17-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto16-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"Insight Mercedes-Benz Drivetrains &amp; Efficiency: la competencia en bater\u00edas. Los dos tipos de bater\u00edas est\u00e1n disponibles para la arquitectura modular de Mercedes-Benz (MMA): La primera opci\u00f3n es una bater\u00eda de alta resistencia con \u00e1nodos de \u00f3xido de silicio y c\u00e1todos de n\u00edquel, manganeso y cobalto (NMC). La segunda opci\u00f3n es una bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a con c\u00e1todos de litio y fosfato de hierro (LFP). Insight Mercedes-Benz Drivetrains &amp; Efficiency: experiencia en bater\u00edas. Vista en corte de las dos qu\u00edmicas de c\u00e9lula de bater\u00eda disponibles para la MMA (Arquitectura Modular Mercedes-Benz). La primera opci\u00f3n es una bater\u00eda de alto rendimiento con \u00e1nodos de \u00f3xido de silicio y c\u00e1todos de n\u00edquel manganeso cobalto (NMC). La segunda opci\u00f3n es una bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a con c\u00e1todos de fosfato de litio y hierro (LFP).\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto16-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto15-1600x669.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"3717 Kil\u00f3metros en 24 Horas: Kein Elektroauto kam bislang weiter als der Mercedes-Benz CLA auf seiner Fahrt in Nard\u00f2 3717 kilometres in 24 hours: No electric car has ever gone further than the Mercedes-Benz CLA on its drive in Nard\u00f2\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto15-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto14-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"Insight Mercedes-Benz Drivetrains &amp; Efficiency: nueva cadena cinem\u00e1tica interna para conductores. Nueva cadena cinem\u00e1tica h\u00edbrida de Mercedes-Benz con motor h\u00edbrido de cuatro cilindros M 252, sistema de doble embrague el\u00e9ctrico 8F-eDCT (ambos con 48 voltios) y sistema de tracci\u00f3n integral 4MATIC. Insight Mercedes-Benz Drivetrains &amp; Efficiency: nueva cadena cinem\u00e1tica de desarrollo propio para motores de combusti\u00f3n. Nueva cadena cinem\u00e1tica h\u00edbrida de Mercedes-Benz que muestra el motor h\u00edbrido de cuatro cilindros M 252, la transmisi\u00f3n electrificada de doble embrague y ocho velocidades 8F-eDCT (ambos con 48 voltios) y el sistema de tracci\u00f3n total 4MATIC.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto14-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto13-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"Insight Mercedes-Benz Drivetrains &amp; Efficiency: nueva gama de motores de combusti\u00f3n interna para conductores. Nuevo motor h\u00edbrido de cuatro cilindros M 252 de Mercedes-Benz FAME (Familia de Motores Modulares) con tecnolog\u00eda de 48 voltios y nuevo regulador de segmentos. Insight Mercedes-Benz Drivetrains &amp; Efficiency: nueva cadena cinem\u00e1tica de desarrollo propio para motores de combusti\u00f3n. Nuevo motor h\u00edbrido M 252 de cuatro cilindros electrificado FAME (Familia de Motores Modulares) de Mercedes-Benz, con tecnolog\u00eda de 48 voltios y un nuevo turbocompresor de gas de segmento de escape.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto13-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto12-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"Insight Mercedes-Benz Drivetrains &amp; Efficiency: la competencia en bater\u00edas. Presentaci\u00f3n de la nueva bater\u00eda MMA (Arquitectura Modular Mercedes Benz) con dos tipos de celdas a elegir: LFP y NMC. Insight Mercedes-Benz Drivetrains &amp; Efficiency: experiencia en bater\u00edas. Despiece de la nueva bater\u00eda MMA (Arquitectura Modular Mercedes-Benz) con dos qu\u00edmicas de c\u00e9lula a elegir: LFP y NMC.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto12-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto11-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"Insight Mercedes-Benz Drivetrains &amp; Efficiency: la competencia en bater\u00edas. El nuevo sistema de bater\u00edas de la \u00faltima generaci\u00f3n de Mercedes-Benz se basa en un concepto modular de integraci\u00f3n de la bater\u00eda. La plataforma MMA dispone de dos bater\u00edas con una potencia nominal de 58 kWh u 85 kWh. Insight Mercedes-Benz Drivetrains &amp; Efficiency: experiencia en bater\u00edas. El nuevo sistema de bater\u00edas de nueva generaci\u00f3n de Mercedes-Benz se basa en un concepto modular de alta integraci\u00f3n. En el MMA, habr\u00e1 dos bater\u00edas disponibles que ofrecer\u00e1n un contenido de energ\u00eda utilizable de 58 kWh u 85 kWh.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto11-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto10-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"Insight Mercedes-Benz Drivetrains &amp; Efficiency: un nuevo tren de rodaje interno para los conductores. Explosionszeichnung des neuen Mercedes-Benz FAME (Family of Modular Engines), Vierzylinder-Hybrid-Motors M 252 mit 48-Volt-Technologie und neuem Abgasturbolader. Insight Mercedes-Benz Drivetrains &amp; Efficiency: nueva cadena cinem\u00e1tica de desarrollo propio para motores de combusti\u00f3n. Despiece del nuevo motor h\u00edbrido de cuatro cilindros electrificado M 252 FAME (Familia de Motores Modulares) de Mercedes-Benz, con tecnolog\u00eda de 48 voltios y un nuevo turbocompresor de gases de escape.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto10-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto9-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"Insight Transmisi\u00f3n y Eficiencia Sindelfingen 2024 Insight Transmisi\u00f3n y Eficiencia Sindelfingen 2024\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto9-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto8-1600x1067.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"Insight Transmisi\u00f3n y Eficiencia Sindelfingen 2024 Insight Transmisi\u00f3n y Eficiencia Sindelfingen 2024\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto8-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto7-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"Insight Transmisi\u00f3n y Eficiencia Sindelfingen 2024 Insight Transmisi\u00f3n y Eficiencia Sindelfingen 2024\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto7-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto6-1600x1067.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"Insight Transmisi\u00f3n y Eficiencia Sindelfingen 2024 Insight Transmisi\u00f3n y Eficiencia Sindelfingen 2024\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto6-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto5-1600x1067.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"Insight Transmisi\u00f3n y Eficiencia Sindelfingen 2024 Insight Transmisi\u00f3n y Eficiencia Sindelfingen 2024\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto5-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"Mercedes-Benz MMA\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto4-1600x1067.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"Insight Transmisi\u00f3n y Eficiencia Sindelfingen 2024 Insight Transmisi\u00f3n y Eficiencia Sindelfingen 2024\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mercedes-benz-modular-architecture-mma-foto4-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" 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