{"id":150086,"date":"2024-11-13T15:34:50","date_gmt":"2024-11-13T15:34:50","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/la-triumph-rocket-3-rinde-homenaje-al-acrobata-evel-knievel\/"},"modified":"2024-11-13T15:34:50","modified_gmt":"2024-11-13T15:34:50","slug":"la-triumph-rocket-3-rinde-homenaje-al-acrobata-evel-knievel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/la-triumph-rocket-3-rinde-homenaje-al-acrobata-evel-knievel\/","title":{"rendered":"La Triumph Rocket 3 rinde homenaje al acr\u00f3bata Evel Knievel"},"content":{"rendered":"

Las nuevas ediciones limitadas Rocket 3 R y GT Evel Knievel rinden homenaje a la larga relaci\u00f3n entre Triumph y Knievel, desde su primera aparici\u00f3n en televisi\u00f3n sobre una Triumph Bonneville T120 hasta su revolucionario salto sobre las fuentes del Caesars Palace de Las Vegas.<\/p>\n

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Coloraci\u00f3n de Knievel<\/h2>\n

Las Ediciones Limitadas incorporan dep\u00f3sitos de combustible totalmente cromados. La combinaci\u00f3n de colores se inspira en el ic\u00f3nico mono blanco de Knievel, decorado con las \u00abbarras y estrellas\u00bb caracter\u00edsticas de Knievel. Ambos modelos tienen paneles laterales en Negro Zafiro mate en contraste y sillines tapizados en cuero en los que est\u00e1 bordada en color dorado la firma de Evel Knievel. <\/p>\n

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Knievel animaci\u00f3n<\/h2>\n

La pantalla de la Triumph Rocket 3 Ediciones Evel Knievel muestra una animaci\u00f3n \u00fanica de Knievel tras pulsar el bot\u00f3n de arranque (sin llave). Adem\u00e1s, cada una est\u00e1 numerada con una placa en negro y oro en la tapa de v\u00e1lvulas del gigantesco motor tricil\u00edndrico de 2,5 litros. Los compradores recibir\u00e1n adem\u00e1s un libro de edici\u00f3n coleccionista con la historia del acr\u00f3bata Evel Knievel. <\/p>\n

250 ejemplares cada uno<\/h2>\n

Paul Stroud, Director Comercial de Triumph Motorcycles, afirma: \u00abEvel Knievel realiz\u00f3 muchas acrobacias en motos Triumph en la d\u00e9cada de 1960, pero su salto en el Caesars Palace sobre una T120 TT fue el momento en que se elev\u00f3 a la categor\u00eda de leyenda que ha inspirado a generaciones de aficionados. En colaboraci\u00f3n con la familia Knievel, hemos creado dos llamativas Ediciones Limitadas. S\u00f3lo 250 ejemplares de cada modelo est\u00e1n disponibles en todo el mundo\u00bb.<\/p>\n

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La Triumph Rocket 3 bate r\u00e9cords t\u00e9cnicos<\/h2>\n

Las Triumph Rocket 3 R y GT tambi\u00e9n baten r\u00e9cords t\u00e9cnicos. Tienen el bloque motor de producci\u00f3n m\u00e1s grande del mundo. Esto afecta principalmente a la cilindrada de 2.458 cc. El propulsor tricil\u00edndrico montado longitudinalmente tambi\u00e9n domina la vista lateral. El motor entrega 134 kW (182 CV) y una impresionante potencia de tracci\u00f3n de 225 Nm a s\u00f3lo 4.000 rpm. Mediante una transmisi\u00f3n por card\u00e1n, toda esa potencia va a la rueda trasera. <\/p>\n

Rocket R el m\u00e1s deportivo<\/h2>\n

Los dos modelos Rocket 3 son aut\u00e9nticas cruiser. De ellas, la GT es la versi\u00f3n con una posici\u00f3n de asiento algo m\u00e1s relajada debido a que el manillar est\u00e1 m\u00e1s orientado hacia el piloto y los reposapi\u00e9s est\u00e1n m\u00e1s adelantados. En la R, te sientas un poco m\u00e1s adelantado y tus pies est\u00e1n en soportes m\u00e1s orientados hacia atr\u00e1s. Tambi\u00e9n te sientas un poco m\u00e1s alto con un sill\u00edn a 773 mm del suelo. En la GT, la altura del sill\u00edn mide 750 mm. <\/p>\n

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\u00c1ngeles de la guarda electr\u00f3nicos<\/h2>\n

Desde luego, no son motos ligeras. La R pone 317 kg en la b\u00e1scula y la GT a\u00f1ade otros tres kilos. Sin embargo, las Rocket 3 vienen con todos los sistemas electr\u00f3nicos que puedes esperar de una moto moderna hoy en d\u00eda. Piensa en ABS dependiente de la inclinaci\u00f3n y control de tracci\u00f3n, sistema de retenci\u00f3n en pendiente, control de crucero y varios modos de conducci\u00f3n. El cambio r\u00e1pido es opcional. <\/p>\n

Suspensi\u00f3n y frenos<\/h2>\n

La suspensi\u00f3n Showa y la amortiguaci\u00f3n son totalmente ajustables delante y detr\u00e1s. Adem\u00e1s, Triumph aplica frenos Brembo con pinzas Stylema de alto rendimiento y discos de freno de 320 mm delante y de 300 mm detr\u00e1s. Son espec\u00edmenes corpulentos, pero tienen mucho peso para frenar. <\/p>\n

\u00bfCu\u00e1ndo y precios?<\/h2>\n

Ambas Ediciones Limitadas Evel Knievel estar\u00e1n en los concesionarios Triumph a partir de marzo de 2025. Sin embargo, puedes hacer tu pedido ahora. Y quiz\u00e1s eso tambi\u00e9n sea inteligente, dado el n\u00famero limitado de ejemplares. La versi\u00f3n Rocket 3 R cuesta 33.395 euros. La GT cuesta 1.000 euros m\u00e1s. <\/p>\n

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