{"id":149771,"date":"2024-11-05T10:34:17","date_gmt":"2024-11-05T10:34:17","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/suzuki-e-vitara-un-suv-electrico-sin-florituras\/"},"modified":"2024-11-05T10:34:17","modified_gmt":"2024-11-05T10:34:17","slug":"suzuki-e-vitara-un-suv-electrico-sin-florituras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/suzuki-e-vitara-un-suv-electrico-sin-florituras\/","title":{"rendered":"Suzuki e Vitara: un SUV el\u00e9ctrico sin florituras"},"content":{"rendered":"

El Suzuki e Vitara es un proyecto compartido<\/h2>\n

El Suzuki e Vitara es un proyecto compartido con Suzuki, Toyota y Daihatsu Motor Corporation. As\u00ed que Toyota, a su vez, tambi\u00e9n presentar\u00e1 un crossover EV basado en esta arquitectura. Takahiko Hashimoto, director general de BEV Solutions, dice en una entrevista a AutoRAI.nl: \u00abLa plataforma y todos los componentes EV se desarrollaron en colaboraci\u00f3n con Toyota. Aparte de eso, el coche es 100% Suzuki\u00bb. <\/p>\n

\u00bfM\u00e1s Suzukis el\u00e9ctricos?<\/h2>\n

El e Vitara es el primer veh\u00edculo totalmente el\u00e9ctrico (BEV) dentro de la asociaci\u00f3n OEM entre Suzuki y Toyota. Presentado mundialmente, el SUV el\u00e9ctrico responde a la creciente demanda de SUV el\u00e9ctricos de bater\u00eda. Adem\u00e1s del e Vitara, Suzuki tambi\u00e9n lanzar\u00e1 otros modelos totalmente el\u00e9ctricos. En una presentaci\u00f3n oficial, Suzuki present\u00f3 al p\u00fablico una gama de cinco modelos. <\/p>\n

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Espera y ver\u00e1s<\/h2>\n

En una imagen publicada anteriormente, Suzuki ha mostrado un coche familiar compacto similar al Wagon R (eWX), un todoterreno el\u00e9ctrico con el dise\u00f1o del Jimny y unos tres utilitarios o crossovers el\u00e9ctricos. La cuesti\u00f3n es si todos estos modelos llegar\u00e1n realmente, como dice Toshihiro Suzuki, Director y Presidente de Suzuki: \u00abVamos a ver c\u00f3mo funciona este e Vitara y en funci\u00f3n de esos resultados daremos el siguiente paso\u00bb. As\u00ed que Suzuki mantiene la cabeza fr\u00eda. En el acto de presentaci\u00f3n del nuevo Suzuki e Vitara, puedes tom\u00e1rtelo al pie de la letra, ya que el coche se present\u00f3 en una pista de hielo. <\/p>\n

Plataforma electr\u00f3nica HEARTECT<\/h2>\n

El e Vitara est\u00e1 construido sobre la nueva plataforma HEARTECT e, que se ha desarrollado especialmente para modelos el\u00e9ctricos de bater\u00eda. As\u00ed que no esperes un h\u00edbrido o h\u00edbrido enchufable basado en este Vitara. A menos que Suzuki tambi\u00e9n produzca el modelo en otra plataforma. Por supuesto, esa plataforma re\u00fane las caracter\u00edsticas t\u00edpicas de los BEV: una larga distancia entre ejes, un centro de gravedad bajo, etc. <\/p>\n

Precio inicial Suzuki e Vitara<\/h2>\n

La producci\u00f3n del e Vitara comenzar\u00e1 en la primavera de 2025 en Suzuki Motor Gujarat (India). Las ventas comenzar\u00e1n en verano de 2025 en varias regiones, como Europa, India y Jap\u00f3n. Para los Pa\u00edses Bajos, cuenta con un lanzamiento al mercado en septiembre de 2025. \u00bfUn premio? A\u00fan no se sabe, pero el e Vitara tiene que competir con modelos como el Volvo EX30, el Kia EV3 y el Renault Megane E-Tech. As\u00ed que el precio tiene que ser correcto. Apostamos por un m\u00ednimo de 34.000 a 35.000 euros.  <\/p>\n

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Viene como Select y Style<\/h2>\n

El Suzuki e Vitara aparece en el mercado como Select y Style. El Select siempre tiene el interior negro y el Style tiene el interior marr\u00f3n plateado o verde oscuro. Si eliges un Style en otro color, el interior tambi\u00e9n ser\u00e1 negro. Por supuesto, tambi\u00e9n puedes elegir entre distintas cadenas cinem\u00e1ticas. Enumeramos para ti las especificaciones europeas del Suzuki e Vitara. Todas las bater\u00edas son del tipo litio hierro fosfato, procedentes de BYD. En otras palabras, son bater\u00edas Blade. Seg\u00fan Suzuki, son duraderas, seguras y asequibles. <\/p>\n

Variantes del motor del Suzuki e Vitara<\/h2>\n

49 kWh 2WD<\/strong> – 106 kW – 189 Nm – 1.702 kg<\/p>\n

61 kWh 2WD<\/strong> – 128 kW – 189 Nm – 1.760 a 1.799 kg<\/p>\n

61 kWh 4WD<\/strong> – 135 kW (delante 128 kW\/atr\u00e1s 48 kW) – 300 Nm – 1.860 a 1.899 kg<\/p>\n

Modos de conducci\u00f3n<\/strong>: Eco, Normal y Sport. Si optas por la versi\u00f3n con Allgrip e -es decir, con AWD- a\u00fan puedes elegir entre Auto o Trail. <\/p>\n

El texto contin\u00faa debajo de la foto<\/span><\/em><\/p>\n

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Carga del Suzuki e Vitara<\/h2>\n

La carga del Suzuki e Vitara -que lleva una bomba de calor de serie- puede hacerse con corriente alterna trif\u00e1sica de 11 kW o con una potencia de carga de corriente continua de hasta 150 kW. En este \u00faltimo caso, cargar la bater\u00eda del 15 al 70% lleva unos 30 minutos. Todav\u00eda no se conoce la autonom\u00eda de la peque\u00f1a bater\u00eda. Cuenta con 350 kil\u00f3metros. La bater\u00eda de 61 kWh deber\u00eda poder recorrer unos 400 kil\u00f3metros con una carga completa de potencia, seg\u00fan Suzuki. Por cierto, todas las versiones tienen un peso de remolque frenado de 750 kg. \u00bfQuieres m\u00e1s especificaciones? Echa un vistazo al resumen de abajo. <\/p>\n

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  • Longitud: 4.275 mm<\/li>\n
  • Anchura: 1.800 mm<\/li>\n
  • Altura: 1.635 mm<\/li>\n
  • Distancia entre ejes: 2.700 mm<\/li>\n
  • Ancho de v\u00eda delantero 1.540 mm<\/li>\n
  • Ancho de v\u00eda trasero: 1.545 mm<\/li>\n
  • Radio de giro m\u00ednimo: 5,2 metros<\/li>\n
  • Distancia m\u00ednima al suelo: 180 mm<\/li>\n
  • N\u00famero de plazas:5<\/li>\n
  • Transmisi\u00f3n: fija<\/li>\n
  • Frenos para: Discos ventilados<\/li>\n
  • Frenos traseros: discos ventilados<\/li>\n
  • Neum\u00e1ticos: 225\/55 R18 a 225\/50 R19<\/li>\n<\/ul>\n

    AWD gracias a AllGrip-e<\/h2>\n

    AllGrip-e es un sistema el\u00e9ctrico de tracci\u00f3n a las cuatro ruedas. El sistema consta de dos eAxles independientes delantero y trasero. AllGrip-e tambi\u00e9n incluye un Modo Trail. Las ruedas que giran se frenan y el par se env\u00eda a las ruedas opuestas. As\u00ed, el sistema act\u00faa como un diferencial de deslizamiento limitado. <\/p>\n

    Suzuki anunciar\u00e1 m\u00e1s adelante m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el Suzuki e Vitara, como el equipamiento. Por cierto, el Vitara con motor de combusti\u00f3n simplemente permanecer\u00e1 en la gama. As\u00ed que pronto habr\u00e1 un Vitara \u00abnormal\u00bb y un e Vitara el\u00e9ctrico. <\/p>\n

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