{"id":149511,"date":"2024-10-21T06:58:19","date_gmt":"2024-10-21T06:58:19","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/porsche-911-gt3-tambien-disponible-en-version-familiar\/"},"modified":"2024-10-21T06:58:19","modified_gmt":"2024-10-21T06:58:19","slug":"porsche-911-gt3-tambien-disponible-en-version-familiar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/porsche-911-gt3-tambien-disponible-en-version-familiar\/","title":{"rendered":"Porsche 911 GT3 tambi\u00e9n disponible en versi\u00f3n familiar"},"content":{"rendered":"<h2>Porsche 911 GT3 en nuevo<\/h2>\n<p>Adem\u00e1s de un dise\u00f1o algo m\u00e1s afilado, son principalmente las mejoras t\u00e9cnicas las que destacan en el Porsche 911 GT3 actualizado. Ambas versiones GT3 incorporan un difusor delantero redise\u00f1ado y un labio del aler\u00f3n redise\u00f1ado. <\/p>\n<h2>Suspensi\u00f3n delantera de doble horquilla<\/h2>\n<p>Porsche ha equipado la suspensi\u00f3n delantera de doble horquilla de los nuevos modelos Porsche 911 GT3 con horquillas de dise\u00f1o aerodin\u00e1mico, con un perfil en forma de gota. \u00abEspecialmente a altas velocidades, aumentan as\u00ed la presi\u00f3n descendente en los pasos de rueda y, al mismo tiempo, mejoran la refrigeraci\u00f3n de los frenos\u00bb, dijo Porsche. <\/p>\n<h2>Tendencia a la inmersi\u00f3n<\/h2>\n<p>Para garantizar la carga aerodin\u00e1mica incluso al frenar a alta velocidad, los ingenieros de Porsche prestaron mucha atenci\u00f3n a reducir la tendencia a descender del morro. Lo consiguieron rebajando la r\u00f3tula de la horquilla inferior. El Porsche 911 GT3 RS tambi\u00e9n utiliza esta soluci\u00f3n.  <\/p>\n<h2>Neum\u00e1ticos Porsche 911 GT3<\/h2>\n<p>El nuevo Porsche 911 GT3 lleva neum\u00e1ticos 255\/35 ZR 20 delante y 315\/30 ZR 21 detr\u00e1s. Los neum\u00e1ticos de pista con homologaci\u00f3n de calle est\u00e1n disponibles opcionalmente. <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/porsche-911-gt3-2024-foto1-1140x855.jpg\" alt=\"Porsche 911 GT3\" class=\"wp-image-187792\"><\/figure>\n<h2>Porsche 911 GT3 Touring&nbsp;<\/h2>\n<p>El 911 GT3 Touring se reconoce por el logotipo GT3 Touring en la parrilla trasera. Al igual que las versiones anteriores, el nuevo Touring omite el gran aler\u00f3n trasero fijo. En lugar del aler\u00f3n trasero, el 911 GT3 Touring tiene un aler\u00f3n trasero retr\u00e1ctil autom\u00e1tico con el llamado flap Gurney.    <\/p>\n<h2>Tambi\u00e9n con asientos traseros<\/h2>\n<p>Por primera vez, tambi\u00e9n est\u00e1n disponibles los asientos traseros. El embajador de la marca, Walter R\u00f6hrl, dice del nuevo 911 GT3 Touring: \u00abEspecialmente en carreteras sinuosas, notas que el tacto de la direcci\u00f3n ha mejorado a\u00fan m\u00e1s. La direcci\u00f3n responde ahora de forma a\u00fan m\u00e1s magistral a las entradas desde la posici\u00f3n central, sin sacrificar la precisi\u00f3n. Esto da al conductor a\u00fan m\u00e1s confianza en el coche. Las relaciones m\u00e1s cortas de la caja de cambios tambi\u00e9n aumentan el placer de conducir\u00bb.   <\/p>\n<h2>Ligero<\/h2>\n<p>El nuevo Porsche 911 GT3 pone el m\u00e1ximo empe\u00f1o en la construcci\u00f3n ligera. Por ejemplo, las llantas de aluminio plateado de nuevo desarrollo reducen el peso no suspendido en m\u00e1s de 1,5 kg. Las llantas de magnesio opcionales, disponibles con el paquete Weissach o Leichtbau, ofrecen incluso una reducci\u00f3n de peso de 9 kg. La bater\u00eda de iones de litio de 40 Ah reduce el peso en otros 5 kg. En su configuraci\u00f3n m\u00e1s ligera, esto hace que el nuevo Porsche 911 GT3 pese s\u00f3lo 1.420 kg.    <\/p>\n<h2>Tren de potencia mejorado<\/h2>\n<p>El motor atmosf\u00e9rico de 4,0 litros del 911 GT3 est\u00e1 equipado con dos filtros de part\u00edculas y cuatro catalizadores para cumplir todos los requisitos medioambientales. Gracias a varias mejoras, como modificaciones en la culata, \u00e1rboles de levas m\u00e1s afilados y v\u00e1lvulas de mariposa y radiadores de aceite optimizados, ofrece un dinamismo extra a altas revoluciones. La potencia m\u00e1xima es de 375 kW (510 CV). Eso significa que cada CV tiene que mover un peso de s\u00f3lo 2,8 kg (v\u00e1lido para la configuraci\u00f3n m\u00e1s ligera).     <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/porsche-911-gt3-2024-foto3-1140x855.jpg\" alt=\"Porsche 911 GT3\" class=\"wp-image-187794\"><\/figure>\n<h2>Transmisi\u00f3n manual o PDK<\/h2>\n<p>Adem\u00e1s, tanto la versi\u00f3n con PDK como la versi\u00f3n con cambio manual tienen una relaci\u00f3n final de transmisi\u00f3n un 8% m\u00e1s corta. Con PDK, el 911 GT3 acelera de 0 a 100 km\/h en 3,4 s y su velocidad m\u00e1xima es de 311 km\/h. Las versiones con caja de cambios manual aceleran de 0 a 100 km\/h en 3,9 s y alcanzan una velocidad m\u00e1xima de 313 km\/h.    <\/p>\n<h2>Asientos de cubo ligeros<\/h2>\n<p>Opcionalmente, el nuevo Porsche 911 GT3 est\u00e1 disponible con un nuevo asiento de cubo ligero con estructura de CFRP (pl\u00e1stico reforzado con carbono). Tiene un airbag de t\u00f3rax integrado y m\u00faltiples ajustes el\u00e9ctricos. La funci\u00f3n de calefacci\u00f3n es opcional. Parte de la cubierta del reposacabezas es extra\u00edble. Esto mejora la ergonom\u00eda para los pilotos que llevan casco en la pista. El respaldo del asiento abatible se pliega hacia delante para un acceso \u00f3ptimo a los asientos traseros opcionales. En lugar del asiento abatible, los clientes del 911 GT3 tambi\u00e9n pueden optar por los Asientos Deportivos Adaptativos Plus con ajuste el\u00e9ctrico de 18 posiciones.      <\/p>\n<h2>Jaula de seguridad<\/h2>\n<p>A diferencia de otros modelos 911, el GT3 no se arranca con un bot\u00f3n, sino girando la llave en el contacto. La jaula de seguridad disponible opcionalmente acent\u00faa a\u00fan m\u00e1s la conexi\u00f3n con el automovilismo. El cuadro de instrumentos digital destaca por su clara visualizaci\u00f3n y concepto de control. Gracias al esquema de colores con fuertes contrastes, el tac\u00f3metro y el cron\u00f3metro se pueden leer de un vistazo. Cuando se utiliza la \u00abPantalla de pista\u00bb, las pantallas a izquierda y derecha del cuentarrevoluciones se reducen considerablemente. De este modo, s\u00f3lo es visible la informaci\u00f3n importante sobre los neum\u00e1ticos, el aceite, el agua y el combustible. Tambi\u00e9n se activa el indicador de cambio de marchas con \u00abflash de cambio\u00bb. El cuentarrevoluciones se puede girar para que el inicio de la l\u00ednea roja a 9.000 rpm coincida con la marca de las 12 horas en el volante.       &nbsp;&nbsp;<\/p>\n<h2>Paquete Weissach para GT3, \u00a1se puede hacer!<\/h2>\n<p>Por primera vez, el 911 GT3 est\u00e1 disponible con el paquete Weissach. Esto hace que el coche sea a\u00fan m\u00e1s adaptable a las necesidades personales en el uso en pista. El paquete Weissach incluye muchos componentes fabricados en CFRP, como la barra estabilizadora, las barras de torsi\u00f3n y el panel deslizante del eje trasero, el techo y las placas laterales del aler\u00f3n trasero. El acabado de los retrovisores, el tri\u00e1ngulo de los retrovisores y los deflectores delanteros tambi\u00e9n est\u00e1n hechos de este pl\u00e1stico ligero pero muy resistente.   <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/porsche-911-gt3-2024-foto10-1140x855.jpg\" alt=\"Porsche 911 GT3\" class=\"wp-image-187801\"><\/figure>\n<h2>Interior elegante<\/h2>\n<p>El interior del 911 GT3 est\u00e1 acabado con una combinaci\u00f3n de cuero y Race-Tex. Por primera vez, la parte superior del salpicadero tiene Race-Tex que evita los reflejos. Los tiradores de las puertas y las redes portaobjetos de CFRP se suman al dise\u00f1o ligero. Hay disponibles opcionalmente una jaula de seguridad de CFRP y llantas de magnesio fundido.     <\/p>\n<h2>Paquete Leichtbau<\/h2>\n<p>Para el 911 GT3 Touring, est\u00e1 disponible el paquete Leichtbau. El techo, la barra estabilizadora, las bielas y el panel deslizante del eje trasero son de CFRP. Las llantas de magnesio fundido y los paneles ligeros de las puertas tambi\u00e9n forman parte de este paquete. La versi\u00f3n con transmisi\u00f3n manual de seis velocidades tiene la palanca de cambios corta del 911 S\/T. Delante de esa palanca de cambios hay una placa con la inscripci\u00f3n \u00abLeichtbau\u00bb.      <\/p>\n<h2>Paquete Clubsport<\/h2>\n<p>El 911 GT3 con aler\u00f3n trasero puede suministrarse con el paquete Clubsport sin coste adicional. Incluye una jaula de seguridad de acero en la parte trasera, un cintur\u00f3n de seguridad de seis puntos para el conductor y un extintor compacto. El paquete Clubsport s\u00f3lo puede pedirse en combinaci\u00f3n con los asientos de cubo ligeros.  <\/p>\n<p>Los nuevos Porsche 911 GT3 y 911 GT3 Touring se podr\u00e1n encargar a partir de finales de este a\u00f1o. Los precios se anunciar\u00e1n m\u00e1s adelante. <\/p>\n<div class=\"galery shuffle galery-0\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/porsche-911-gt3-2024-foto15-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/porsche-911-gt3-2024-foto15-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"Porsche 911 GT3\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/porsche-911-gt3-2024-foto14-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/porsche-911-gt3-2024-foto14-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/porsche-911-gt3-2024-foto13-1600x1042.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/porsche-911-gt3-2024-foto13-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/porsche-911-gt3-2024-foto12-1600x1067.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/porsche-911-gt3-2024-foto12-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/porsche-911-gt3-2024-foto11-1600x1173.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/porsche-911-gt3-2024-foto11-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/porsche-911-gt3-2024-foto10-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/porsche-911-gt3-2024-foto10-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"Porsche 911 GT3\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/porsche-911-gt3-2024-foto9-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/porsche-911-gt3-2024-foto9-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/porsche-911-gt3-2024-foto8-1600x1019.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/porsche-911-gt3-2024-foto8-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/porsche-911-gt3-2024-foto7-1600x1033.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/porsche-911-gt3-2024-foto7-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/porsche-911-gt3-2024-foto6-1600x1067.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/porsche-911-gt3-2024-foto6-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/porsche-911-gt3-2024-foto5-1600x1173.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/porsche-911-gt3-2024-foto5-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/porsche-911-gt3-2024-foto4-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/porsche-911-gt3-2024-foto4-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/porsche-911-gt3-2024-foto3-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/porsche-911-gt3-2024-foto3-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"Porsche 911 GT3\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/porsche-911-gt3-2024-foto2-1600x1031.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/porsche-911-gt3-2024-foto2-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/porsche-911-gt3-2024-foto1-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/porsche-911-gt3-2024-foto1-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"Porsche 911 GT3\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Porsche 911 GT3 renovado Aparte de un dise\u00f1o algo 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