{"id":149508,"date":"2024-10-19T10:45:15","date_gmt":"2024-10-19T10:45:15","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/review-volkswagen-golf-r-2025-la-ultima-fiesta-de-la-gasolina\/"},"modified":"2024-10-19T10:45:15","modified_gmt":"2024-10-19T10:45:15","slug":"review-volkswagen-golf-r-2025-la-ultima-fiesta-de-la-gasolina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-volkswagen-golf-r-2025-la-ultima-fiesta-de-la-gasolina\/","title":{"rendered":"Review &#8211; Volkswagen Golf R (2025) &#8211; La \u00faltima fiesta de la gasolina"},"content":{"rendered":"<h3>Un precio elevado por la mejor experiencia de golf<\/h3>\n<p>Seamos claros: el Golf R actualizado no es barato. El sistema fiscal holand\u00e9s castiga sin piedad a los coches de gasolina potentes. Los impuestos adicionales elevan el precio total del Golf R actualizado a algo menos de 82.000 euros, mientras que sin esos impuestos costar\u00eda \u00abs\u00f3lo\u00bb 44.277 euros. Pagas 27.000 euros m\u00e1s s\u00f3lo en impuestos BPM por el mero hecho de tener un motor de gasolina. As\u00ed que el Golf R tiene un precio elevado, pero luego tienes el Golf m\u00e1s potente y r\u00e1pido que Volkswagen ha fabricado nunca.      <\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n<h2>Bajo el cap\u00f3: m\u00e1s potencia que nunca<\/h2>\n<p>Bajo el cap\u00f3 del renovado Golf R est\u00e1 el familiar TSI de cuatro cilindros turboalimentado de 2,0 litros con distribuci\u00f3n variable. Los ingenieros de Volkswagen lo han perfeccionado a\u00fan m\u00e1s, de modo que ahora produce 333 CV y un s\u00f3lido par de 420 Nm. El cambio se realiza siempre a trav\u00e9s de una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica DSG de siete velocidades. \u00bfEs una pena que no puedas cambiar de marcha t\u00fa mismo? Tal vez, pero el DSG lo hace con tanta rapidez y suavidad que pronto lo olvidas. Adem\u00e1s, en este coche hay mucha diversi\u00f3n al volante en otros frentes.     <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/DB2024AU00870-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-187646\"><\/figure>\n<h2>270 km\/h en \u00abun Golf  <\/h2>\n<p>En Holanda, el Golf R incluye de serie el paquete Performance, que elimina el limitador de velocidad y te permite circular hasta 270 km\/h. \u00bfLo consigue realmente? Cuenta con que s\u00ed. Mira el v\u00eddeo de YouTube de arriba o el Insta-reel de abajo. 270 km\/h en un utilitario, \u00a1eso sigue siendo especial! El sprint de 0 a 100 km\/h -tambi\u00e9n visto en el v\u00eddeo Insta-reel de m\u00e1s abajo- tarda ahora s\u00f3lo 4,6 segundos. El control de lanzamiento tambi\u00e9n ha recibido una mejora, con sem\u00e1foros rojos que se encienden uno a uno en el cuadro de instrumentos digital, igual que en el circuito.        <\/p>\n<blockquote class=\"instagram-media\" data-instgrm-captioned=\"\" data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/DBJZ-CWKj2F\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\" style=\"background:#FFF;border:0;border-radius:3px;margin: 1px;max-width:540px;min-width:326px;padding:0;width:99.375%;width:-webkit-calc(100% - 2px);width:calc(100% - 2px)\">\n<div style=\"padding:16px\"> <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/DBJZ-CWKj2F\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" style=\"background:#FFFFFF;line-height:0;padding:0 0;text-align:center;text-decoration:none;width:100%\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> <\/p>\n<div style=\"flex-direction: row;align-items: center\">\n<div style=\"background-color: #F4F4F4;border-radius: 50%;flex-grow: 0;height: 40px;margin-right: 14px;width: 40px\"><\/div>\n<div style=\"flex-direction: column;flex-grow: 1;justify-content: center\">\n<div style=\"background-color: #F4F4F4;border-radius: 4px;flex-grow: 0;height: 14px;margin-bottom: 6px;width: 100px\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #F4F4F4;border-radius: 4px;flex-grow: 0;height: 14px;width: 60px\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 19% 0\"><\/div>\n<div style=\"height:50px;margin:0 auto 12px;width:50px\"><\/div>\n<div style=\"padding-top: 8px\">\n<div style=\"color:#3897f0;font-family:Arial,sans-serif;font-size:14px;font-style:normal;font-weight:550;line-height:18px\">Ver esta publicaci\u00f3n en Instagram<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 12.5% 0\"><\/div>\n<div style=\"flex-direction: row;margin-bottom: 14px;align-items: center\">\n<div>\n<div style=\"background-color: #F4F4F4;border-radius: 50%;height: 12.5px;width: 12.5px\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #F4F4F4;height: 12.5px;width: 12.5px;flex-grow: 0;margin-right: 14px;margin-left: 2px\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #F4F4F4;border-radius: 50%;height: 12.5px;width: 12.5px\"><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: 8px\">\n<div style=\"background-color: #F4F4F4;border-radius: 50%;flex-grow: 0;height: 20px;width: 20px\"><\/div>\n<div style=\"width: 0;height: 0;border-top: 2px solid transparent;border-left: 6px solid #f4f4f4;border-bottom: 2px solid transparent\"><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: auto\">\n<div style=\"width: 0px;border-top: 8px solid #F4F4F4;border-right: 8px solid transparent\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #F4F4F4;flex-grow: 0;height: 12px;width: 16px\"><\/div>\n<div style=\"width: 0;height: 0;border-top: 8px solid #F4F4F4;border-left: 8px solid transparent\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"flex-direction: column;flex-grow: 1;justify-content: center;margin-bottom: 24px\">\n<div style=\"background-color: #F4F4F4;border-radius: 4px;flex-grow: 0;height: 14px;margin-bottom: 6px;width: 224px\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #F4F4F4;border-radius: 4px;flex-grow: 0;height: 14px;width: 144px\"><\/div>\n<\/div>\n<p><\/a><\/p>\n<p style=\"color:#c9c8cd;font-family:Arial,sans-serif;font-size:14px;line-height:17px;margin-bottom:0;margin-top:8px;overflow:hidden;padding:8px 0 7px;text-align:center\"><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/DBJZ-CWKj2F\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" style=\"color:#c9c8cd;font-family:Arial,sans-serif;font-size:14px;font-style:normal;font-weight:normal;line-height:17px;text-decoration:none\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Una publicaci\u00f3n compartida por AutoRAI.nl (@autorai.nl)<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/blockquote>\n<h3>Estilo deportivo que destaca<\/h3>\n<p>El dise\u00f1o del Golf R tambi\u00e9n se ha afilado. El frontal presenta un parachoques redise\u00f1ado con importantes tomas de aire que proporcionan aire fresco a los frenos y al radiador de aceite. Una sutil franja luminosa conecta los faros LED, mientras que un acento azul por encima de la franja luminosa, el conocido logotipo R y un logotipo Volkswagen iluminado contribuyen al aspecto R. \u00bfLa parte trasera? Cuatro tubos de escape Akrapovi\u010d brillantes (opcionales) y un aler\u00f3n que grita \u00absigue conduciendo detr\u00e1s de m\u00ed\u00bb. Tambi\u00e9n tienes retrovisores con acabado cromado mate, <em>llantas<\/em> forjadas <em>Warmenau<\/em> de 19 pulgadas (a\u00f1ade unos cientos de euros, siempre lo haces) y pinzas de freno R azules. Por supuesto, tambi\u00e9n vuelve la t\u00edpica pintura Azul L\u00e1piz, aunque ese color te costar\u00e1 unos considerables 1.090 euros extra.      <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/DB2024AU00846-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-187641\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" data-id=\"187647\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/DB2024AU00850-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-187647\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" data-id=\"187648\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/DB2024AU00859-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-187648\"><\/figure>\n<\/figure>\n<h3>Interior: deportivo y de alta tecnolog\u00eda<\/h3>\n<p>El interior es elegante y de alta tecnolog\u00eda. La nueva pantalla de casi 33 cm es la pieza central del salpicadero y tambi\u00e9n muestra detalles especialmente reservados para la versi\u00f3n R, incluida una imagen del propio <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/de-vernieuwde-volkswagen-golf-r-de-snelste-golf\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Golf R renovado<\/a>. Detr\u00e1s del volante, hay otra pantalla que muestra el cl\u00e1sico cuentarrevoluciones con un tema especial R. Los asientos deportivos tienen reposacabezas integrados y encontrar\u00e1s detalles azules por todas partes. Los botones t\u00e1ctiles del volante se han modificado para que no actives funciones accidentalmente, como ocurr\u00eda a veces con el modelo anterior.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/DB2024AU00896-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-187642\"><\/figure>\n<h2>\u00bfConduce \u00e9l?<\/h2>\n<p>En el circuito de Lausitzring, al este de Alemania, entre Berl\u00edn y Dresde, pudimos poner a prueba el Golf R y llevarlo al l\u00edmite. Como has le\u00eddo m\u00e1s arriba, en l\u00ednea recta dispara como un cohete, pero puede hacer mucho m\u00e1s: gracias a la tracci\u00f3n total 4Motion y a la tecnolog\u00eda R Performance Torque Vectoring, tambi\u00e9n se siente m\u00e1s que a gusto en las curvas. Gracias a la vectorizaci\u00f3n del par, el coche se dirige solo en las curvas, por as\u00ed decirlo. Esa t\u00edpica sensaci\u00f3n de \u00abcomo conducir sobre ra\u00edles\u00bb. \u00bfSubviraje? No lo notar\u00e1s.     <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/GOLF_000185-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-187643\"><\/figure>\n<h3>Modos de conducci\u00f3n para cada tipo de piloto<\/h3>\n<p>Los distintos modos de conducci\u00f3n te permiten ajustar el coche a tu gusto: Confort para los desplazamientos diarios, Sport para un poco m\u00e1s de dinamismo y Race si realmente quieres ir a lo loco. Pero con el paquete Performance, tambi\u00e9n tienes los modos N\u00fcrburgring y Drift. En el modo N\u00fcrburgring, la suspensi\u00f3n es un poco m\u00e1s suave, para que puedas pasar sobre asfalto bacheado sin estr\u00e9pito. Y el modo Derrape: te convierte en un aut\u00e9ntico rey del derrape. Con un movimiento de mu\u00f1eca, simplemente dejas que la parte trasera del Golf se libere en las curvas. Los m\u00e1s frugales tambi\u00e9n pueden elegir el modo Eco.     <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/GOLF_006610-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-187644\"><\/figure>\n<h2>\u00bfM\u00e1s que un corredor?<\/h2>\n<p>Un Volkswagen Golf normal es una elecci\u00f3n pr\u00e1ctica: ideal para llevar a la familia de vacaciones o para tus trayectos diarios al trabajo. \u00bfPero puedes hacer lo mismo con el Golf R? S\u00ed, puede hacerlo perfectamente. El R puede ser una bestia de coche, pero s\u00f3lo si t\u00fa quieres. Gracias a su suspensi\u00f3n adaptativa, tambi\u00e9n es apto para largas distancias y trayectos diarios, sin hacer sonar tus empastes dentales. En ese sentido, el Golf R actualizado es realmente un todoterreno.       <\/p>\n<p>Pero, por supuesto, compras un Golf R principalmente para divertirte. El anterior Golf R no se quedaba atr\u00e1s con sus 320 CV, pero el R actualizado va a\u00fan m\u00e1s fuerte. Con 333 CV, es el Golf m\u00e1s potente que Volkswagen ha puesto nunca en la carretera. Si quieres disfrutar de un Golf R como debe ser, con ese sonido sin adulterar, esa experiencia intensa y toneladas de caballos, \u00e9sta es tu oportunidad.   <\/p>\n<p>En el siguiente <a href=\"https:\/\/youtu.be\/ft_8rWLq_3g?si=zvuuVlF59oI8Bjp1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">v\u00eddeo <\/a>, te contamos m\u00e1s cosas sobre el Golf R actualizado:<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un precio elevado por la experiencia Golf definitiva Admit\u00e1moslo: el Golf R actualizado no es en absoluto barato. 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