{"id":149393,"date":"2024-10-02T10:09:17","date_gmt":"2024-10-02T10:09:17","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/el-nuevo-mitsubishi-outlander-phev-ya-tiene-precio-de-salida\/"},"modified":"2024-10-02T10:09:17","modified_gmt":"2024-10-02T10:09:17","slug":"el-nuevo-mitsubishi-outlander-phev-ya-tiene-precio-de-salida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/el-nuevo-mitsubishi-outlander-phev-ya-tiene-precio-de-salida\/","title":{"rendered":"El nuevo Mitsubishi Outlander PHEV ya tiene precio de salida"},"content":{"rendered":"

Dise\u00f1o del Mitsubishi Outlander PHEV<\/h2>\n

El nuevo Outlander PHEV mide 4.719 mm de longitud, 1.862 mm de anchura y 1.750 mm de altura.
\nLa distancia entre ejes es de 2.704 mm.
\nEl dise\u00f1o del Mitsubishi Outlander PHEV necesita pocas explicaciones.
\nEl coche parece duro y como un Mitsubishi t\u00edpico, con el dise\u00f1o frontal Dynamic Shield especialmente llamativo. Se puede elegir entre llantas de aleaci\u00f3n de 18 o 20 pulgadas. Se puede elegir entre siete colores de carrocer\u00eda, cuatro de ellos en los acabados superiores en combinaci\u00f3n con un techo negro.
\nEl nuevo color Gris Piedra Lunar metalizado tiene un llamativo brillo azul.
\nEste color consta de hasta cuatro capas. <\/p>\n

Interior<\/h2>\n

El interior tiene un aspecto elegante y moderno.
\nUn dise\u00f1o m\u00e1s inteligente ha creado m\u00e1s espacio interior.
\nNaturalmente, hay varias pantallas digitales.
\nHay disponible opcionalmente una pantalla de visualizaci\u00f3n frontal.
\nPor supuesto, tambi\u00e9n es posible cargar el tel\u00e9fono de forma inal\u00e1mbrica, as\u00ed como utilizar Apple CarPlay o Android auto.
\nEl retrovisor interior no tiene marco y tambi\u00e9n tiene una funci\u00f3n digital.
\nCuando la visibilidad es dif\u00edcil debido a los pasajeros traseros, el equipaje o las condiciones, el conductor puede ver la imagen de la c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera en el retrovisor interior, por lo que simplemente puede mirar hacia atr\u00e1s.
\nLos asientos tienen calefacci\u00f3n y ventilaci\u00f3n e incluso funciones de masaje.
\nEl mensaje es claro: el nuevo Outlander PHEV te mimar\u00e1 de muchas maneras. <\/p>\n

Maletero<\/h2>\n

El interior del Outlander PHEV est\u00e1 ba\u00f1ado por la luz natural gracias al gran techo solar panor\u00e1mico, que mide nada menos que 93 cent\u00edmetros de largo y 70 cent\u00edmetros de ancho.
\nEste techo tambi\u00e9n se puede abrir.
\nLos asientos traseros se abaten en proporci\u00f3n 40:20:40.
\nQuienes necesiten m\u00e1s espacio para el equipaje pueden simplemente utilizar una palanca para abatir el respaldo por partes.
\nCon el respaldo levantado, el nuevo Outlander PHEV ofrece 495 litros m\u00e1s de maletero que antes; con todo el respaldo plano, el espacio crece hasta los 1.422 litros.
\nLa mayor apertura del port\u00f3n trasero tambi\u00e9n facilita la carga y descarga de (mucho) equipaje.
\nEl port\u00f3n del maletero se controla totalmente a distancia, utilizando tanto el pie como el transmisor de mano. <\/p>\n

Transmisi\u00f3n Mitsubishi Outlander PHEV<\/h2>\n

El Outlander PHEV se ha perfeccionado y la cadena cinem\u00e1tica h\u00edbrida enchufable se ha redise\u00f1ado por completo.
\nLa cadena cinem\u00e1tica consta de un motor de gasolina de cuatro cilindros, dos motores el\u00e9ctricos, una bater\u00eda de iones de litio m\u00e1s grande y una transmisi\u00f3n por cable.
\nLa potencia es un 36% superior a la de la generaci\u00f3n anterior del Outlander PHEV. <\/p>\n

El motor el\u00e9ctrico delantero entrega 85 kW (116 CV) de potencia y 255 Nm de par; el trasero, 100 kW (136 CV) y 195 Nm.
\nEste \u00faltimo tiene una unidad de control del motor integrada, por lo que ocupa menos espacio.
\nLa bater\u00eda tiene una capacidad de 22,7 kWh, lo que permite al nuevo Outlander PHEV circular en modo EV durante m\u00e1s tiempo sin ayuda del motor de gasolina.
\nSeg\u00fan la prueba oficial WLTP, la autonom\u00eda en modo el\u00e9ctrico es de 86 kil\u00f3metros. <\/p>\n

El motor de combustible es un motor redise\u00f1ado basado en el Outlander de la generaci\u00f3n anterior: 2.360 cm3, diecis\u00e9is v\u00e1lvulas y DOHC.
\nLa recirculaci\u00f3n de los gases de escape, los canales de refrigeraci\u00f3n ampliados y el colector de escape integrado son nuevos para reducir el consumo de combustible y mejorar las prestaciones.
\nEl motor de gasolina de 136 CV (100 kW) y 203 Nm trabaja suavemente con los motores el\u00e9ctricos de la cadena cinem\u00e1tica para ofrecer una experiencia de conducci\u00f3n din\u00e1mica y sin tirones.
\nLa potencia del sistema es de 225 kW (302 CV).
\nEl aumento de potencia permite acelerar de 0 a 100 km\/h en s\u00f3lo 7,9 segundos.
\nEl dep\u00f3sito de gasolina se ha aumentado a 53 litros, con lo que la autonom\u00eda total es a\u00fan mayor cuando se combinan la conducci\u00f3n el\u00e9ctrica y la h\u00edbrida. <\/p>\n

Bomba de calor y V2H<\/h2>\n

El Outlander PHEV tambi\u00e9n est\u00e1 equipado con una bomba de calor, que reduce el consumo el\u00e9ctrico incluso cuando el climatizador est\u00e1 activo.
\nLa bomba de calor tambi\u00e9n contribuye a aumentar la autonom\u00eda el\u00e9ctrica, incluso en climas fr\u00edos.
\nEl Outlander PHEV tambi\u00e9n est\u00e1 equipado con una funci\u00f3n de carga r\u00e1pida.
\nSe trata del Tipo 2 como conexi\u00f3n CHAdeMO.
\nPara integrar plenamente el Outlander PHEV en la vida del usuario, es capaz de suministrar energ\u00eda al hogar si es necesario (del veh\u00edculo al hogar). <\/p>\n

Muchas opciones<\/h2>\n

El Outlander PHEV tiene varios modos de conducci\u00f3n.
\nPiensa en modo EV, modo H\u00edbrido en Serie y modo H\u00edbrido en Paralelo.
\nLas diferencias: <\/p>\n