{"id":149120,"date":"2024-08-12T08:05:44","date_gmt":"2024-08-12T08:05:44","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/esto-es-lo-que-cuestan-los-nuevos-peugeot-5008-y-e-5008\/"},"modified":"2024-08-12T08:05:44","modified_gmt":"2024-08-12T08:05:44","slug":"esto-es-lo-que-cuestan-los-nuevos-peugeot-5008-y-e-5008","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/esto-es-lo-que-cuestan-los-nuevos-peugeot-5008-y-e-5008\/","title":{"rendered":"Esto es lo que cuestan los nuevos Peugeot 5008 y e-5008"},"content":{"rendered":"<h2>5008 ligeramente mayor que 3008<\/h2>\n<p>Comparado con el 3008, el nuevo Peugeot 5008 es 25 cent\u00edmetros m\u00e1s largo, el coche es ligeramente m\u00e1s alto y la distancia entre ejes es 16 cent\u00edmetros mayor.<br \/>\nEsto permite una tercera fila de asientos.<br \/>\nLa distancia entre ejes del 5008 es de 2,90 metros.<br \/>\nLa longitud total es de 4,79 metros.<br \/>\nEn el 5008 es posible una amplia gama de configuraciones gracias a la combinaci\u00f3n de la segunda fila de asientos deslizante en dos partes en proporci\u00f3n 60\/40 y el respaldo abatible en proporci\u00f3n 40\/20\/40, adem\u00e1s del respaldo abatible en la tercera fila en proporci\u00f3n 50\/50.    <\/p>\n<h2>Maletero Peugeot 5008<\/h2>\n<p>Con todos los asientos traseros totalmente abatidos, el nuevo 5008 ofrece un piso de carga plano con una generosa longitud de hasta dos metros y un volumen de carga de 1.815 litros.<br \/>\nEl piso de carga detr\u00e1s de la tercera fila de asientos puede retirarse y guardarse verticalmente detr\u00e1s de los asientos, creando profundidad extra para equipaje adicional.<br \/>\nTambi\u00e9n hay mucho espacio de almacenamiento bajo la tercera fila de asientos.<br \/>\nCon una capacidad de unos 80 litros, este espacio es ideal para guardar diversos objetos que preferir\u00edas que no fueran visibles desde el exterior.<br \/>\nHay disponible opcionalmente un caj\u00f3n especial para este espacio.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"633\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/peugeot-5008-prijzen-2024-foto1-1140x633.jpg\" alt=\"Peugeot 5008\" class=\"wp-image-183241\"><\/figure>\n<h2>Interior<\/h2>\n<p>El nuevo 5008 tambi\u00e9n est\u00e1 disponible con el futurista i-Cockpit Panor\u00e1mico con pantalla flotante curva de alta definici\u00f3n de 21 pulgadas.<br \/>\nEn la parte central del salpicadero, Peugeot ha colocado i-Toggles.<br \/>\nSe trata de botones totalmente personalizables y programables para acceder r\u00e1pidamente a diez de las funciones favoritas del usuario: llamar a un contacto, iniciar la navegaci\u00f3n hacia un destino frecuente, sintonizar la radio en la emisora favorita, ajustar la temperatura ideal del aire acondicionado, etc.  <\/p>\n<h2>Dos versiones: Allure y GT<\/h2>\n<p><strong>Equipamiento Peugeot 5008 Allure<\/strong><\/p>\n<p>El equipamiento de serie del Peugeot 5008 Allure incluye pintura metalizada, retrovisores exteriores plegables y regulables el\u00e9ctricamente, llantas de aleaci\u00f3n Lulea de 19 pulgadas, barras de techo en negro brillante, siete plazas, volante multifunci\u00f3n forrado en cuero, ayuda al aparcamiento VisioPark con c\u00e1mara de marcha atr\u00e1s HD, acceso sin llave, climatizador de tres zonas, Peugeot i-Connect, Apple CarPlay y Android Auto inal\u00e1mbricos y, por \u00faltimo, el i-Cockpit panor\u00e1mico con doble pantalla flotante de 10 pulgadas.<br \/>\nEl Pack Seguridad Plus incluye de serie un buen n\u00famero de sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n.<br \/>\nConsta de control de crucero con limitador de velocidad, Freno de Seguridad Activo Avanzado con c\u00e1mara y radar, asistente de luces largas adaptativas, asistente de mantenimiento de carril, reconocimiento integral de se\u00f1ales de tr\u00e1fico y aviso de velocidad y alerta de atenci\u00f3n del conductor.  <\/p>\n<p><strong>Equipamiento Peugeot 5008 GT<\/strong><\/p>\n<p>El precio adicional del 5008 GT es de 4.100 euros.<br \/>\nEl equipamiento adicional del Peugeot 5008 GT respecto al Allure incluye un techo acabado en Black Diamond, volante calefactable, pedales con dise\u00f1o de aluminio, iluminaci\u00f3n ambiental, faros con iluminaci\u00f3n LED inteligente Peugeot Pixel, ayuda al aparcamiento delantero, accionamiento manos libres del maletero, asientos delanteros calefactables, control de crucero adaptativo con funci\u00f3n Stop &amp; Go, i-Cockpit panor\u00e1mico con pantalla flotante de 21 pulgadas, i-Connect Advanced Navigation con sistema de navegaci\u00f3n 3D con servicios de navegaci\u00f3n conectada TomTom y los pr\u00e1cticos i-Toggles.<br \/>\nLa versi\u00f3n GT incorpora adem\u00e1s llantas Lulea de 19 pulgadas.<br \/>\nEl e-5008 EV 96 kWh 230 CV como GT ofrece llantas Sof\u00eda de aleaci\u00f3n de 20 pulgadas.<br \/>\nPara el GT H\u00edbrido 136 e-DCS6, son llantas de aleaci\u00f3n Breda de 19 pulgadas.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/peugeot-5008-prijzen-2024-foto2-1140x760.jpg\" alt=\"Peugeot 5008\" class=\"wp-image-183238\"><\/figure>\n<h2>Diferentes cadenas cinem\u00e1ticas<\/h2>\n<p>Peugeot utiliza una f\u00f3rmula de potencia a elegir para el nuevo 5008 -como en el 3008- que permite a los compradores decidir qu\u00e9 cadena cinem\u00e1tica se adapta mejor a todas sus necesidades.<br \/>\nSe puede elegir entre una cadena cinem\u00e1tica h\u00edbrida, h\u00edbrida enchufable o 100% el\u00e9ctrica.<br \/>\nEl nuevo 5008 estar\u00e1 disponible como h\u00edbrido 136 e-DCS6 (MHEV), como h\u00edbrido enchufable 195 e-DCS7 y como e-5008 EV 73 kWh 210 CV con una autonom\u00eda de hasta 502 kil\u00f3metros (WLTP).<br \/>\nEste h\u00edbrido enchufable incorpora un paquete de bater\u00edas de 21 kWh, lo que se traduce en una autonom\u00eda el\u00e9ctrica de m\u00e1s de 80 km (WLTP).   <\/p>\n<h2>Precios Peugeot 5008<\/h2>\n<p>El ya muy equipado 5008 Allure H\u00edbrido 136 e-DCS6 tiene un precio de partida de 45.720 euros.<br \/>\nEl precio del 5008 Allure h\u00edbrido enchufable 195 e-DCS7 empieza en 49.220 euros.<br \/>\nEl E-5008 Allure EV 73 kWh 210 CV est\u00e1 disponible desde 50.520 euros.<br \/>\nEl precio adicional del E-5008 sobre el e-3008 asciende a 2.500 euros.<br \/>\nEl nuevo e-5008 tambi\u00e9n estar\u00e1 disponible como EV 96 kWh 230 CV Long Range con una autonom\u00eda de hasta 660 kil\u00f3metros (WLTP, seg\u00fan homologaci\u00f3n).<br \/>\nSe espera que los libros de pedidos de esta versi\u00f3n se abran en septiembre.<br \/>\nEsta versi\u00f3n tiene un precio adicional de 4.500 euros en comparaci\u00f3n con un VE comparable de 73 kWh y 210 CV.      <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"633\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/peugeot-5008-prijzen-2024-foto4-1140x633.jpg\" alt=\"Peugeot 5008\" class=\"wp-image-183240\"><\/figure>\n<h2>Tarifas de arrendamiento<\/h2>\n<p>Tambi\u00e9n se han anunciado las tarifas de leasing del nuevo Peugeot 5008.<br \/>\nEl Arrendamiento Operativo Completo a trav\u00e9s de Leasys basado en 60 meses y 10.000 kil\u00f3metros al a\u00f1o empieza en 659 euros sin IVA para un 5008 Allure H\u00edbrido 136 e-DCS6.<br \/>\nEl 5008 Allure h\u00edbrido enchufable 195 e-DCS7 se ofrece en Arrendamiento Operativo Completo desde 689 euros sin IVA.<br \/>\nEl e-5008 Allure EV 73 kWh 210 CV tiene tarifas de leasing desde 669 euros sin IVA.<br \/>\nA\u00fan no se conocen las tarifas de arrendamiento privado.    <\/p>\n<p><strong>Precios del Peugeot 5008 nuevo a partir del 1 de noviembre de 2024 &#8211; valor fiscal*.<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>HYBRID 136 e-DCS6 Allure &#8211; 44.720 euros<\/li>\n<li>HYBRID 136 e-DCS6 GT &#8211; 48.820 euros<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>H\u00edbrido enchufable 195 e-DCS7 Allure &#8211; 48.220 euros<\/li>\n<li>H\u00edbrido enchufable 195 e-DCS7 GT &#8211; 52.320 euros<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>EV 73 kWh 210 CV Allure &#8211; 49.520 euros<\/li>\n<li>EV 73 kWh 210 CV GT &#8211; 53.620 euros<\/li>\n<li>EV 96 kWh 230 CV Larga Autonom\u00eda Allure &#8211; 54.020 euros<\/li>\n<li>EV 96 kWh 230 CV Larga Autonom\u00eda GT &#8211; 58.120 euros<\/li>\n<\/ul>\n<p><em>*Coste de entrega 1.000 euros<\/em><\/p>\n<p>El nuevo 5008 estar\u00e1 en los concesionarios a partir de septiembre de 2024.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El 5008 es ligeramente m\u00e1s grande que el 3008 Comparado con el 3008, el nuevo Peugeot 5008 es 25 cent\u00edmetros&hellip;","protected":false},"author":0,"featured_media":146740,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[126],"tags":[],"class_list":["post-149120","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-de-autos"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.2 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Esto es lo que cuestan los nuevos Peugeot 5008 y e-5008 - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/esto-es-lo-que-cuestan-los-nuevos-peugeot-5008-y-e-5008\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Esto es lo que cuestan los nuevos Peugeot 5008 y e-5008 - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El 5008 es ligeramente m\u00e1s grande que el 3008 Comparado con el 3008, el nuevo Peugeot 5008 es 25 cent\u00edmetros m\u00e1s largo, el coche es ligeramente m\u00e1s alto y la distancia entre ejes es 16 cent\u00edmetros mayor. 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