{"id":148845,"date":"2024-06-03T15:13:19","date_gmt":"2024-06-03T15:13:19","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/el-toyota-rav4-sopla-treinta-velas\/"},"modified":"2024-06-03T15:13:19","modified_gmt":"2024-06-03T15:13:19","slug":"el-toyota-rav4-sopla-treinta-velas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/el-toyota-rav4-sopla-treinta-velas\/","title":{"rendered":"El Toyota RAV4 sopla treinta velas"},"content":{"rendered":"<h2><strong>El principio<\/strong><\/h2>\n<p>La idea del RAV4 (Veh\u00edculo Activo Recreativo con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas) se expres\u00f3 por primera vez en el prototipo RAV-FOUR en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Tokio de 1989, se\u00f1alando el inter\u00e9s de Toyota por un modelo compacto con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas. Se trataba s\u00f3lo de un estudio de dise\u00f1o, sin los detalles necesarios para un modelo de desarrollo real. El coche fue recibido con entusiasmo por el p\u00fablico. En 1991, se dio luz verde al proyecto y comenz\u00f3 su desarrollo. En marzo de 1994, el RAV4 se present\u00f3 en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra. Fue un movimiento audaz por parte de Toyota: un SUV compacto con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas y carrocer\u00eda autoportante. En aquella \u00e9poca apenas te cruzabas con el t\u00e9rmino SUV, pero desde el inicio de las ventas en mayo de 1994, eso cambi\u00f3.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"758\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/02_Toyota-RAV4-al-30-jaar-een-pionier_1stgeneration-1140x758.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-179248\"><\/figure>\n<h2><strong>Primera generaci\u00f3n, 1994 &#8211; 2000<\/strong><\/h2>\n<p>Los dise\u00f1adores de Toyota crearon un nuevo aspecto atrevido y divertido para el RAV4 original, rompiendo con las convenciones al dotarlo de curvas llamativas y l\u00edneas \u00fanicas. Una rueda de repuesto en la parte trasera hac\u00eda referencia a las capacidades todoterreno del RAV4, pero el nuevo dise\u00f1o era adecuado tanto para entornos rurales como urbanos. En su forma original, el RAV4 -en Holanda FunCruiser- era un modelo compacto de dos o tres puertas de s\u00f3lo 3,69 m de longitud. La potencia proced\u00eda de un motor de gasolina transversal de 2,0 litros con 94 kW (129 CV), combinado con la tracci\u00f3n permanente a las cuatro ruedas. Las innovaciones destinadas a convertirse en la norma inclu\u00edan una carrocer\u00eda monocasco ligera y una suspensi\u00f3n trasera independiente. La posici\u00f3n de conducci\u00f3n elevada del RAV4 proporcionaba una mejor visibilidad, mientras que su tama\u00f1o compacto lo hac\u00eda f\u00e1cilmente maniobrable.<\/p>\n<p>Su manejo \u00e1gil y el confort de los pasajeros eran m\u00e1s propios de un utilitario que de un veh\u00edculo AWD. En 1996, la gama se ampli\u00f3 con una versi\u00f3n de cinco puertas (4,1 m de longitud) y la opci\u00f3n de tracci\u00f3n delantera, a la que sigui\u00f3 una de tres puertas con capota. En 1997, se lanz\u00f3 una versi\u00f3n el\u00e9ctrica de bater\u00eda (BEV) con tracci\u00f3n delantera en determinados mercados. Esto era bueno para unos modestos 45 kW (63 CV). Con bater\u00edas de n\u00edquel-hidruro met\u00e1lico bajo el suelo, esta versi\u00f3n ten\u00eda una autonom\u00eda estimada de unos 200 km.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"814\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/11_Toyota-RAV4-al-30-jaar-een-pionier_2ndgeneration-1140x814.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-179249\"><\/figure>\n<h2><strong>Segunda generaci\u00f3n, 2000 &#8211; 2006<\/strong><\/h2>\n<p>El nuevo milenio trajo un RAV4 de segunda generaci\u00f3n, desarrollado a partir de la experiencia adquirida desde su introducci\u00f3n pionera. Una nueva plataforma, una nueva suspensi\u00f3n y la tracci\u00f3n total AWD proporcionaron una conducci\u00f3n en\u00e9rgica y confortable, tanto en carretera como fuera de ella. Tambi\u00e9n se mejor\u00f3 el confort interior: nuevos materiales, un mayor rango de deslizamiento de los asientos y diferentes configuraciones de los asientos traseros dieron lugar a un habit\u00e1culo funcional y confortable.<\/p>\n<p>En cuanto a la sostenibilidad, se han logrado avances gracias al uso generalizado del pol\u00edmero Toyota Super Olefin Polymer (TSOP), f\u00e1cilmente reciclable, y de productos insonorizantes reciclados. Las versiones de tres y cinco puertas crecieron 5,5 cm y 4 cm, respectivamente, en comparaci\u00f3n con el RAV4 de primera generaci\u00f3n. Se ofrec\u00edan dos motores de gasolina: uno de 1,8 litros con 92 kW (125 CV) y otro de 2,0 litros con 110 kW (150 CV). La tracci\u00f3n total AWD contaba con un diferencial central de deslizamiento limitado, mientras que los clientes pod\u00edan elegir un diferencial trasero Torsen como opci\u00f3n de f\u00e1brica. En 2001, se ofreci\u00f3 por primera vez un motor di\u00e9sel en el RAV4: un motor D-4D de 2,0 litros e inyecci\u00f3n directa con 85 kW (116 CV).<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/04_Toyota-RAV4-al-30-jaar-een-pionier_3rdgeneration-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-179250\"><\/figure>\n<h2><strong>Tercera generaci\u00f3n, 2006 &#8211; 2012<\/strong><\/h2>\n<p>Con la tercera generaci\u00f3n, el RAV4 creci\u00f3 y evolucion\u00f3 y recibi\u00f3 un nuevo aspecto m\u00e1s refinado. El nuevo RAV4 se convirti\u00f3 exclusivamente en un coche de cinco puertas, reflejando las cambiantes preferencias y demandas de los clientes. Basado en una plataforma completamente nueva para la tercera generaci\u00f3n, el nuevo modelo era 19 cm m\u00e1s largo y tambi\u00e9n se fabric\u00f3 una versi\u00f3n de batalla larga para su venta en EE.UU. y otros mercados. El modelo marc\u00f3 el debut de un nuevo sistema de tracci\u00f3n a las cuatro ruedas de Toyota con un embrague controlado electr\u00f3nicamente que funciona autom\u00e1ticamente en funci\u00f3n de la velocidad del coche, el control del acelerador, el \u00e1ngulo de giro y las fuerzas G.<\/p>\n<p>Las caracter\u00edsticas de conducci\u00f3n del RAV4 se refinaron a\u00fan m\u00e1s y, por primera vez, recibi\u00f3 el Control de Asistencia en Descenso y el Control de Asistencia al Arranque en Pendiente. Tambi\u00e9n se ampliaron las opciones de motores, con uno de gasolina de 2,0 litros, otro de 2,4 litros, otro de 2,5 litros y otro de 3,5 litros, adem\u00e1s de un nuevo motor di\u00e9sel de 2,2 litros. En los Pa\u00edses Bajos se entregaron el motor de gasolina de 2,0 litros y el motor di\u00e9sel de 2,2 litros.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"761\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/14_Toyota-RAV4-al-30-jaar-een-pionier_4thgeneration-1140x761.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-179251\"><\/figure>\n<h2><strong>Cuarta generaci\u00f3n, 2013 &#8211; 2018<\/strong><\/h2>\n<p>Con la cuarta generaci\u00f3n del RAV4, la distancia entre ejes se estandariz\u00f3 en todo el mundo y la longitud del coche volvi\u00f3 a aumentar, en 23,5 cm, lo que contribuy\u00f3 a aumentar el espacio para el equipaje en un 47% respecto a su predecesor. La suspensi\u00f3n totalmente nueva est\u00e1 dise\u00f1ada para mejorar el confort de marcha y la implicaci\u00f3n del conductor sin sacrificar la estabilidad. Se introdujo una avanzada tecnolog\u00eda AWD con el nuevo sistema inteligente de Control Din\u00e1mico del Par y la incorporaci\u00f3n de dos nuevas funciones: el control de viraje y un modo de conducci\u00f3n deportiva. Originalmente, la gama de cadenas cinem\u00e1ticas estaba formada por motores de gasolina de 2,0 y 2,5 litros y motores di\u00e9sel de 2,0 y 2,2 litros.<\/p>\n<p>En 2016, el RAV4 experiment\u00f3 su mayor cambio hasta la fecha. Se present\u00f3 por primera vez una versi\u00f3n h\u00edbrida, el primer SUV h\u00edbrido compacto de Toyota, con una potencia total del sistema de 145 kW (197 CV) y tracci\u00f3n total electr\u00f3nica E-Four. La cadena cinem\u00e1tica h\u00edbrida no s\u00f3lo ofrece las prestaciones que los conductores deben esperar del RAV4 m\u00e1s potente de Europa hasta la fecha, sino tambi\u00e9n el menor consumo de combustible de su clase -gracias en parte a una aerodin\u00e1mica superior- y bajas emisiones de CO2.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/16_Toyota-RAV4-al-30-jaar-een-pionier_5thgeneration-1140x855.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-179252\"><\/figure>\n<h2><strong>Quinta generaci\u00f3n, 2018 hasta la fecha<\/strong><\/h2>\n<p>La quinta generaci\u00f3n se lanz\u00f3 en Europa a principios de 2019. Un a\u00f1o despu\u00e9s, el RAV4 alcanz\u00f3 un hito especial: entonces se vendi\u00f3 el RAV4 n\u00famero diez millones. Fue el primer SUV construido sobre una plataforma de Nueva Arquitectura Global de Toyota. Como modelo h\u00edbrido, utiliza la tecnolog\u00eda h\u00edbrida de cuarta generaci\u00f3n de Toyota junto con un nuevo motor h\u00edbrido Dynamic Force de 2,5 litros. A \u00e9ste le sigui\u00f3 en 2020 el primer RAV4 Plug-in Hybrid, el RAV4 m\u00e1s potente y eficiente jam\u00e1s fabricado. Con 225 kW (306 CV), una autonom\u00eda el\u00e9ctrica de 75 kil\u00f3metros, una r\u00e1pida aceleraci\u00f3n y bajas emisiones de CO2 y consumo de combustible, el RAV4 Plug-in Hybrid se adapt\u00f3 a otro nuevo grupo de compradores.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n<h2><strong>GR Deporte (2023 hasta ahora)<\/strong><\/h2>\n<p>El \u00faltimo cap\u00edtulo de la historia del RAV4 es el nuevo <a href=\"https:\/\/youtu.be\/PYbx-Fkn9JQ?si=iqZ0Cwha4ipm3WPy\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">RAV4 GR Sport<\/a>, una ampliaci\u00f3n de la gama con caracter\u00edsticas de estilo y equipamiento que destilan deportividad y sofisticaci\u00f3n inspiradas en Toyota Gazoo Racing. El RAV4 GR Sport presenta un aspecto m\u00e1s deportivo, llantas de aleaci\u00f3n de 19 pulgadas y detalles de dise\u00f1o exclusivos, complementados con nuevas mejoras en la suspensi\u00f3n. La suspensi\u00f3n modificada, que incluye nuevos muelles y amortiguadores m\u00e1s r\u00edgidos, mejora el manejo y proporciona una experiencia de conducci\u00f3n m\u00e1s atractiva.<\/p>\n<h2><strong>El SUV m\u00e1s vendido<\/strong><\/h2>\n<p>Manteni\u00e9ndose fiel a su audaz filosof\u00eda original y respondiendo a las necesidades cambiantes de los clientes, el RAV4 se ha convertido en un icono automovil\u00edstico y un \u00e9xito de ventas en todo el mundo durante los \u00faltimos 30 a\u00f1os. Fue el SUV m\u00e1s vendido en todo el mundo en 2018 y 2019. El RAV4 alcanz\u00f3 el hito de 14 millones de unidades a finales de 2023 en todo el mundo, incluidos m\u00e1s de 2,5 millones en Europa. Las cadenas cinem\u00e1ticas h\u00edbridas o h\u00edbridas enchufables representan ya el 91% de las ventas de RAV4 nuevos en Europa, donde los mayores mercados son Francia, Italia, Polonia, Espa\u00f1a y el Reino Unido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El principio La idea del RAV4 (Veh\u00edculo Activo Recreativo con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas) se expres\u00f3 por primera vez&hellip;","protected":false},"author":0,"featured_media":145182,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[126],"tags":[],"class_list":["post-148845","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-de-autos"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.2 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>El Toyota RAV4 sopla treinta velas - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/el-toyota-rav4-sopla-treinta-velas\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"El Toyota RAV4 sopla treinta velas - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El principio La idea del RAV4 (Veh\u00edculo Activo Recreativo con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas) se expres\u00f3 por primera vez en el prototipo RAV-FOUR en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Tokio de 1989, se\u00f1alando el inter\u00e9s de Toyota por un modelo compacto con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas. 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