{"id":148767,"date":"2024-04-29T09:52:51","date_gmt":"2024-04-29T09:52:51","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/esto-costara-el-primer-alfa-romeo-electrico\/"},"modified":"2024-04-29T09:52:51","modified_gmt":"2024-04-29T09:52:51","slug":"esto-costara-el-primer-alfa-romeo-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/esto-costara-el-primer-alfa-romeo-electrico\/","title":{"rendered":"Esto costar\u00e1 el primer Alfa Romeo el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"
Alfa Romeo Junior<\/h2>\n
Alfa Romeo abre los libros de pedidos del esperado Junior. La marca da el pistoletazo de salida con la variante totalmente el\u00e9ctrica, la Junior Elettrica. Los clientes pueden elegir entre dos cadenas cinem\u00e1ticas con 115 kW (156 CV) o 175 kW (240 CV) en el Junior Elettrica Veloce. El EV italiano cuesta a partir de 39.000 euros. La marca tambi\u00e9n lanza una versi\u00f3n introductoria especial: la Junior Elettrica Speciale. Esta versi\u00f3n est\u00e1 disponible a partir de 41.000 euros. Ambas variantes de este modelo pueden optar a una subvenci\u00f3n SEPP de 2.950 euros en 2024. Esto reduce el precio de entrada de la Junior Elettrica a 36.050 euros.<\/p>\n <\/figcaption><\/figure>\n
Equipo<\/h2>\n
Cada Junior Elettrica viene de serie con elementos como tapicer\u00eda interior de tela Icona con detalles en azul, aire acondicionado autom\u00e1tico, sensor de lluvia, arranque sin llave, cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y un sistema de infoentretenimiento con pantalla de 10,1 pulgadas. El equipamiento de serie incluye llantas de aleaci\u00f3n Aero de 18 pulgadas, retrovisores exteriores regulables el\u00e9ctricamente, luces LED, control de crucero adaptativo, sensores de aparcamiento traseros y un sistema de prevenci\u00f3n de colisiones con reconocimiento de peatones y ciclistas.<\/p>\n<\/figure>\n
Alfa Romeo Junior Speciale<\/strong><\/h2>\n
La versi\u00f3n introductoria Junior Speciale se viste a\u00fan m\u00e1s con molduras mate, llantas de aleaci\u00f3n Petali de 18 pulgadas, tapicer\u00eda interior Spiga de vinilo y tela, volante tapizado en cuero y asiento del conductor el\u00e9ctrico con funci\u00f3n de masaje. El Speciale ofrece adem\u00e1s una iluminaci\u00f3n interior con ocho colores a elegir, que ilumina con gracia las salidas de aire, la consola central y el ic\u00f3nico cuadro de instrumentos.<\/p>\n
Elettrica Veloca<\/h2>\n
Para los que buscan m\u00e1s potencia, est\u00e1 la Elettrica Veloce. Con un motor el\u00e9ctrico de 175 kW (240 CV) y 345 Nm de par, el Veloce alcanza una velocidad m\u00e1xima de 200 km\/h y acelera de 0 a 100 km\/h en s\u00f3lo seis segundos. Este modelo se distingue por su direcci\u00f3n directa, sus llamativas llantas de 20 pulgadas, un diferencial de deslizamiento limitado, barras estabilizadoras delanteras y traseras, un ancho de v\u00eda extra ancho, una suspensi\u00f3n deportiva 25 mm m\u00e1s baja y un sistema de frenado extra potente. El precio de venta recomendado para este deportivo el\u00e9ctrico es de 48.000 euros.<\/p>\n <\/figcaption><\/figure>\n
H\u00edbrido suave<\/h2>\n
Alfa Romeo ampliar\u00e1 posteriormente la gama con una variante h\u00edbrida suave: el Ibrida Junior. Se espera que esta motorizaci\u00f3n est\u00e9 disponible para pedidos a partir del tercer trimestre de 2024. Alfa Romeo anunciar\u00e1 pronto los precios. El mild-hybrid tiene una cadena cinem\u00e1tica de 100 kW (136 CV) compuesta por un motor de gasolina turboalimentado de 1,2 litros y tres cilindros, una bater\u00eda de iones de litio de 48 V y un motor el\u00e9ctrico de 21 kW, integrados en la innovadora transmisi\u00f3n de doble embrague y seis velocidades. El Alfa Romeo Junior<\/a> Ibrida ofrece dos opciones de motorizaci\u00f3n: tracci\u00f3n delantera y tracci\u00f3n total Q4.<\/p>\n\n
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