{"id":148437,"date":"2024-10-17T10:34:23","date_gmt":"2024-10-17T10:34:23","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/nissan-presenta-un-monstruo-de-carreras-y-una-sede-ultramoderna\/"},"modified":"2024-10-17T10:34:23","modified_gmt":"2024-10-17T10:34:23","slug":"nissan-presenta-un-monstruo-de-carreras-y-una-sede-ultramoderna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/nissan-presenta-un-monstruo-de-carreras-y-una-sede-ultramoderna\/","title":{"rendered":"Nissan presenta un monstruo de carreras y una sede ultramoderna"},"content":{"rendered":"
Un nuevo comienzo con viejos amigos<\/h2>\n
En diciembre, la nueva temporada de F\u00f3rmula E -la 11- comienza en S\u00e3o Paulo. Pero antes, en noviembre, los equipos tendr\u00e1n la oportunidad de poner a prueba sus \u00faltimos coches durante unos d\u00edas de pruebas en Valencia. Mientras tanto, una a una, las escuder\u00edas ir\u00e1n desvelando sus nuevos coches y los pilotos que conducir\u00e1n los propulsores el\u00e9ctricos. <\/p>\n
En Nissan, Oliver Rowland (carrera n\u00famero 23) vuelve a ponerse al volante, mientras que Norman Nato (carrera n\u00famero 17) regresa tras un a\u00f1o de ausencia. Nato, franc\u00e9s de 32 a\u00f1os de Cannes, pilot\u00f3 anteriormente en Le Mans para el equipo Jota y compite en el campeonato de F\u00f3rmula E desde 2018. Rowland demostr\u00f3 su velocidad la temporada pasada con dos victorias y nada menos que cinco podios. Es buen amigo de Max Verstappen y los rumores dicen que Verstappen le dijo ri\u00e9ndose que preferir\u00eda no ver a Rowland correr en la clase reina, por miedo a que fuera m\u00e1s r\u00e1pido. Rowland sabe pilotar bastante, pues. <\/p>\n<\/figure>\n
M\u00e1s potencia y nuevo aspecto<\/h2>\n
Rowland y Nato se subir\u00e1n esta temporada al nuevo coche GEN3 Evo, que da un gran paso adelante respecto a sus predecesores en cuanto a prestaciones. \u00bfLa mayor diferencia? La tracci\u00f3n a las cuatro ruedas o, como la llama Nissan, e-4ORCE, una tecnolog\u00eda que tambi\u00e9n se encuentra en sus modelos de consumo con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas. Los conductores pueden utilizar esta tracci\u00f3n a las cuatro ruedas al arrancar y en determinados momentos durante el llamado Modo Ataque. Esto hace que el coche sea mucho m\u00e1s r\u00e1pido: ahora pasa de 0 a 100 km\/h en s\u00f3lo 1,82 segundos y alcanza una velocidad m\u00e1xima de 322 km\/h. El nuevo coche de F\u00f3rmula E de Nissan atrae todas las miradas en la pista y, como el a\u00f1o pasado, es reconocible al instante gracias a su distintiva decoraci\u00f3n de flores de cerezo, un homenaje a las ra\u00edces japonesas de Nissan. <\/p>\n<\/figure>\n
Puerto dom\u00e9stico de alta tecnolog\u00eda <\/h2>\n
Para la presentaci\u00f3n de su nuevo coche de carreras, Nissan eligi\u00f3 el flamante centro t\u00e9cnico del equipo en Par\u00eds. Este edificio de 2.600 m2 lo re\u00fane todo: desde una sala de simuladores y oficinas hasta talleres de \u00faltima generaci\u00f3n, donde ingenieros y t\u00e9cnicos tienen toda la libertad para sacarle todo el partido al coche y afinar el rendimiento hasta el \u00faltimo mil\u00edmetro. Te topar\u00e1s con ejes de transmisi\u00f3n de fibra de carbono, ruedas de carreras sobrevaloradas y equipos de alta tecnolog\u00eda suficientes para llenar una pel\u00edcula de ciencia ficci\u00f3n. <\/p>\n <\/figcaption><\/figure>\n\n<\/figure>\n<\/figure>\n<\/figure>\n <\/figcaption><\/figure>\n
De cara a S\u00e3o Paulo<\/h2>\n
Nissan es ahora un participante habitual en la F\u00f3rmula E y el primer fabricante japon\u00e9s en adoptar la categor\u00eda de carreras totalmente el\u00e9ctricas. \u00bfLo m\u00e1s destacado hasta ahora? La victoria en Tokio el a\u00f1o pasado, en la primera carrera de F\u00f3rmula E disputada en suelo japon\u00e9s. Sin embargo, seg\u00fan el director general y jefe de equipo Tommaso Volpe, participar en la serie es algo m\u00e1s que competir: sirve como banco de pruebas para sus coches de consumo. \u00bfEl objetivo final? Tener una gama totalmente el\u00e9ctrica y neutra en carbono en la carretera para 2050. <\/p>\n
La temporada comienza, como ya se ha dicho, con los tests de pretemporada en Valencia del 4 al 7 de noviembre, donde Rowland y Nato podr\u00e1n acostumbrarse a sus nuevos b\u00f3lidos. Despu\u00e9s, la temporada arrancar\u00e1 de verdad el 7 de diciembre con el E-Prix de S\u00e3o Paulo. <\/p>\n
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