{"id":147259,"date":"2024-08-30T15:16:00","date_gmt":"2024-08-30T15:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/visto-un-opel-rekord\/"},"modified":"2024-08-30T15:16:00","modified_gmt":"2024-08-30T15:16:00","slug":"visto-un-opel-rekord","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/visto-un-opel-rekord\/","title":{"rendered":"Visto: un Opel Rekord"},"content":{"rendered":"

El esp\u00e9cimen manchado<\/strong><\/h2>\n

A veces podemos ver coches sin movernos de la oficina.
\nEl otro d\u00eda, por ejemplo, pas\u00f3 por delante de nuestra redacci\u00f3n de Bodegraven este Opel Rekord del modelo 1977, que a\u00fan estaba como nuevo.
\nPor desgracia, las matr\u00edculas no son legibles a esta distancia, as\u00ed que esta vez no tenemos informaci\u00f3n sobre el a\u00f1o y la versi\u00f3n concretos del ejemplar avistado.
\nEn cualquier caso, se trata de una de las versiones m\u00e1s modestas, lo que hace a\u00fan m\u00e1s agradable, en lo que a nosotros respecta, que se haya conservado.
\nEs hora de echar la vista atr\u00e1s a este coche de tama\u00f1o medio, ahora quiz\u00e1 algo olvidado. <\/p>\n

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Historia del Opel Rekord<\/strong><\/h2>\n

La historia del Rekord se remonta a 1953, cuando apareci\u00f3 el Opel Olympia Rekord como sucesor del Olympia.
\nEl nuevo modelo de 1957 tambi\u00e9n se comercializ\u00f3 como Olympia Rekord, pero en 1959 Rekord se convirti\u00f3 en el nombre tipo.
\nPor tanto, este modelo se considera la primera generaci\u00f3n del Opel Rekord, posteriormente denominado Rekord P1.
\nEn 1960 ya apareci\u00f3 el Rekord P2. <\/p>\n

La sucesi\u00f3n fue r\u00e1pida, ya que en 1963 ya estaba listo otro nuevo Opel Rekord.
\nPara este modelo, se introdujo la designaci\u00f3n por letras que a\u00fan se utiliza para las diferentes generaciones de modelos.
\nA pesar de que el Rekord de 1963 era en realidad la tercera generaci\u00f3n, la \u00abcuenta\u00bb empez\u00f3 de nuevo, con la letra A. As\u00ed, la l\u00ednea de modelos sigui\u00f3 evolucionando hasta la introducci\u00f3n del Rekord E en 1977.
\nDurante todo este tiempo, el Rekord se posicion\u00f3 principalmente como un coche familiar grande y espacioso de clase media. <\/p>\n

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El Rekord E<\/strong><\/h2>\n

El Opel Rekord E adopt\u00f3 mucha tecnolog\u00eda del Rekord D, pero por lo dem\u00e1s era completamente nuevo.
\nAl igual que el modelo anterior, se pod\u00eda elegir entre una berlina de dos o cuatro puertas y una ranchera de tres o cinco puertas (Caravan).
\nEn algunos pa\u00edses, el familiar de tres puertas tambi\u00e9n estaba disponible en versi\u00f3n furgoneta.
\nEn cuanto a los motores, se pod\u00eda elegir entre motores de gasolina de cuatro cilindros de 1,7 a 2,0 litros y di\u00e9sel de cuatro cilindros de 2,0 a 2,3 litros.
\nEl cambio era de serie con una transmisi\u00f3n manual de cuatro velocidades, pero una autom\u00e1tica de tres velocidades era opcional para la mayor\u00eda de las versiones.
\nTodos los modelos ten\u00edan tracci\u00f3n trasera. <\/p>\n

A finales de 1982, el Rekord E se someti\u00f3 a un lavado de cara, con un frontal y una zaga redise\u00f1ados casi por completo.
\nSe suprimi\u00f3 la berlina de dos puertas de ventas moderadas.
\nTambi\u00e9n se actualiz\u00f3 la gama de motores.
\nAhora constaba de motores de gasolina de 1,8 a 2,2 litros y un di\u00e9sel de 2,3 litros con o sin turbo.
\nDebido a los numerosos cambios, se modific\u00f3 incluso la denominaci\u00f3n de la generaci\u00f3n, que pas\u00f3 a ser E2.
\nRetrospectivamente, el modelo original de 1977 se llama ahora Rekord E1. <\/p>\n

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Variantes del Opel Rekord<\/strong><\/h2>\n

Los que consideraban que un Rekord no era lo bastante lujoso pod\u00edan optar por el Opel Commodore.
\nComo en anteriores generaciones de modelos, se trataba b\u00e1sicamente del mismo coche, pero con un extra de lujo.
\nLa novedad del Rekord E era que el Commodore ten\u00eda ahora su propio frontal y, por tanto, se posicionaba a\u00fan m\u00e1s como un modelo independiente.
\nEn el Reino Unido, el Rekord se comercializaba como Vauxhall Carlton, que antes del lavado de cara tambi\u00e9n ten\u00eda su propio frontal.
\nEsto se deb\u00eda a que antes del lavado de cara, el Vauxhall Rekord y el Vauxhall Carlton se entregaban simplemente como competidores uno al lado del otro en el Reino Unido.
\nEn Sud\u00e1frica, el Rekord se entreg\u00f3 brevemente como Chevrolet.
\nPor \u00faltimo, el Vauxhall Rekord y el Commodore constituyeron la base del Holden Commodore, que se diferenciaba de los Vauxhall en varios aspectos. <\/p>\n

Sucesi\u00f3n para el Opel Rekord<\/strong><\/h2>\n

El Rekord E ser\u00eda la \u00faltima generaci\u00f3n.
\nEn 1986, el modelo fue sucedido por otro Opel totalmente nuevo, el Omega. <\/p>\n

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