{"id":146822,"date":"2024-08-14T09:30:00","date_gmt":"2024-08-14T09:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/prueba-toyota-c-hr-hibrido-de-alta-potencia-2024-1-000-km-de-viaje-por-carretera\/"},"modified":"2024-08-14T09:30:00","modified_gmt":"2024-08-14T09:30:00","slug":"prueba-toyota-c-hr-hibrido-de-alta-potencia-2024-1-000-km-de-viaje-por-carretera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/prueba-toyota-c-hr-hibrido-de-alta-potencia-2024-1-000-km-de-viaje-por-carretera\/","title":{"rendered":"Prueba &#8211; Toyota C-HR H\u00edbrido de Alta Potencia (2024), \u00a11.000 km de viaje por carretera!"},"content":{"rendered":"<h2>Toyota H\u00edbrido<\/h2>\n<p>Un Toyota h\u00edbrido sigue siendo inmensamente popular.<br \/>\nL\u00f3gico tambi\u00e9n, porque con una cadena cinem\u00e1tica as\u00ed puedes estar seguro de que puedes conducir de forma econ\u00f3mica, sin ninguna \u00abmolestia de cable de carga\u00bb.<br \/>\nAs\u00ed que puedes conducir de forma econ\u00f3mica sin ninguna molestia.<br \/>\nEste Toyota C-HR H\u00edbrido de Alta Potencia no es una excepci\u00f3n.<br \/>\nTras un viaje por carretera de casi 1.000 kil\u00f3metros, obtuvimos un consumo medio de 4,8 litros cada 100 kil\u00f3metros.<br \/>\nTeniendo en cuenta la forma y el tipo de coche, no est\u00e1 nada mal.<br \/>\nPorque piensa en otro coche de gasolina con una potencia de unos 200 CV que pueda hacer m\u00e1s de 1 sobre 20.<br \/>\nDe esos no hay muchos.       <\/p>\n<h2>Toyota C-HR GR Sport Plus<\/h2>\n<p>Una versi\u00f3n popular del Toyota C-HR es el GR Sport Plus. Al igual que el Executive, el GR Sport Plus cuenta con asientos deportivos, pero en el caso del GR Sport Plus est\u00e1n tapizados en ante con detalles en cuero vegano negro y costuras rojas. Tiene buen aspecto.<br \/>\nLos asientos tambi\u00e9n son muy c\u00f3modos.<br \/>\nEl volante GR Sport tambi\u00e9n lleva cuero vegano con costuras rojas.<br \/>\nLos embellecedores GR Sport, las alfombrillas y el protector del suelo de carga realzan la sensaci\u00f3n Gazoo Racing en el interior.   <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/toyota-chr-high-power-hybrid-2024-review-foto7-1140x855.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-183004\"><\/figure>\n<h2>F\u00e1cilmente reconocible<\/h2>\n<p>Desde el exterior, el Toyota C-HR GR Sport Plus se reconoce por los elementos en \u00abNegro L\u00edquido\u00bb del parachoques trasero y delantero y las insignias GR Sport.<br \/>\nEsta versi\u00f3n tambi\u00e9n incorpora llantas de aleaci\u00f3n totalmente negras de 19 pulgadas.  El Toyota C-HR GR Sport Plus s\u00f3lo est\u00e1 disponible como H\u00edbrido de Alta Potencia de 2.0 litros y como H\u00edbrido Enchufable de Alta Potencia de 2.0 litros. Precios a partir de 48.895 euros. As\u00ed que no es barato, pero s\u00ed bonito y potente.<br \/>\nPor supuesto, durante el viaje por carretera, tambi\u00e9n nos dimos cuenta de algunas cosas de este Toyota.<br \/>\nEnumeramos los puntos negativos y positivos.  <\/p>\n<p><strong>Contras del Toyota C-HR<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>El asiento del conductor vuelve a su sitio autom\u00e1ticamente despu\u00e9s de apagar el coche.<br \/>\nSi alguien est\u00e1 sentado en la parte trasera, debe salir muy apretado. <\/li>\n<li>El espacio en la parte trasera es algo justo, pero eso tambi\u00e9n ocurr\u00eda con el anterior C-HR.<\/li>\n<li>La ajustabilidad del parasol podr\u00eda ser mejor, tiene demasiada resistencia, por lo que s\u00f3lo puede estar en determinadas posiciones.<\/li>\n<li>Antes de salir, espera un poco a que el sistema de infoentretenimiento se inicie por completo.<br \/>\nEsto se debe a que tienes que pulsar \u00abAcepto\u00bb para utilizar todos los servicios. <\/li>\n<li>Antes de salir, apaga tambi\u00e9n los sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n que prefieras no tener encendidos.<br \/>\nAs\u00ed te ahorrar\u00e1s muchas campanas y silbatos innecesarios cuando est\u00e9s conduciendo. <\/li>\n<li>La visibilidad general podr\u00eda ser mejor, sobre todo los pilares A y C son m\u00e1s gruesos.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Puntos positivos del Toyota C-HR<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>El nuevo Toyota C-HR tiene una conducci\u00f3n extremadamente agradable, \u00a1muy agradable de hecho!<\/li>\n<li>El coche tiene un tacto de direcci\u00f3n fino y una suspensi\u00f3n realmente estupenda.<br \/>\nSe siente muy \u00e1gil. <\/li>\n<li>Una buena raz\u00f3n para elegir este GR Sport es el mobiliario.<br \/>\nLos asientos del GR Sport sientan de maravilla. <\/li>\n<li>El interior del C-HR es s\u00f3lido, con materiales suaves y agradables.<br \/>\nAdem\u00e1s, todo est\u00e1 en los lugares adecuados.<br \/>\nAlrededor de las rodillas, Toyota tambi\u00e9n coloca materiales blandos, lo que resulta muy agradable de conducir.  <\/li>\n<li>El H\u00edbrido de Alta Potencia tiene una cadena cinem\u00e1tica muy fina que no s\u00f3lo es potente, sino tambi\u00e9n suave y econ\u00f3mica<\/li>\n<li>Otra caracter\u00edstica importante: 10 a\u00f1os de garant\u00eda.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>El maletero del C-HR depende de la variante de motor<\/h2>\n<p>El nuevo C-HR est\u00e1 disponible como 1.8 H\u00edbrido con 103 kW (140 CV), como 2.0 H\u00edbrido con 145 kW (197 CV) y como 2.0 H\u00edbrido Enchufable con una potencia del sistema de 164 kW (223 CV).<br \/>\nEl espacio del maletero de cada variante de motor es diferente.<br \/>\nEl H\u00edbrido 140 tiene 443 litros, el H\u00edbrido 200 tiene 428 litros y el PHEV tiene 350 litros de maletero.<br \/>\nTodas las versiones del C-HR pueden remolcar 725 kg frenados.   <\/p>\n<h2>\u00bfCu\u00e1nto cuesta este coche de pruebas?<\/h2>\n<p>Como el coche pasa por aqu\u00ed en el v\u00eddeo y en esta prueba, tienes que pensar en unos 53.000 euros.<br \/>\nEs mucho dinero, por supuesto, pero tambi\u00e9n debes saber que \u00e9sta es la versi\u00f3n superior absoluta, el GR Sport Plus con techo panor\u00e1mico.  El techo panor\u00e1mico fijo tiene dos revestimientos que mantienen el calor en invierno y evitan el sobrecalentamiento en el soleado verano. Esto elimina la necesidad de un parasol convencional, ahorrando cinco kg de peso y mejorando la altura libre en tres cent\u00edmetros. Como ventaja a\u00f1adida, el aire acondicionado necesita utilizarse menos para mantener una temperatura agradable.  <\/p>\n<h2>H\u00edbrido 140<\/h2>\n<ul>\n<li>Potencia: 103 kW (140 CV)<\/li>\n<li>Velocidad m\u00e1xima: 170 km\/h<\/li>\n<li>Aceleraci\u00f3n 0-100: 9,9 s<\/li>\n<li>Consumo: 4,7 l\/100 km<\/li>\n<\/ul>\n<h2>H\u00edbrido 200<\/h2>\n<ul>\n<li>Potencia: 145 kW (197 CV)<\/li>\n<li>Velocidad m\u00e1xima: 180 km\/h<\/li>\n<li>Aceleraci\u00f3n 0-100: 7,9 s<\/li>\n<li>Consumo: 4,8 l\/100 km<\/li>\n<\/ul>\n<h2>H\u00edbrido enchufable 220<\/h2>\n<ul>\n<li>Potencia: 164 kW (223 CV)<\/li>\n<li>Velocidad m\u00e1xima: 180 km\/h<\/li>\n<li>Aceleraci\u00f3n 0-100: 7,4 s<\/li>\n<li>Consumo: 0,8 l\/100 km<\/li>\n<li>Autonom\u00eda EV: 66 kil\u00f3metros (WLTP)<\/li>\n<\/ul>\n<p>En el siguiente v\u00eddeo del Toyota C-HR H\u00edbrido de Alta Potencia, te llevamos en nuestro viaje por carretera a trav\u00e9s de las Ardenas.<\/p>\n<h2>TOYOTA C-HR H\u00edbrido de Alta Potencia (2024): Viaje por carretera de 1000 KM &#8211; RESE\u00d1A &#8211; AutoRAI TV<\/h2>\n<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n<\/p>\n<h2>Nuevo y viejo Toyota C-HR<\/h2>\n<p>\u00bfTienes curiosidad por conocer las diferencias entre el nuevo y el antiguo Toyota C-HR?<br \/>\nA continuaci\u00f3n los comparamos. <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/toyota-chr-high-power-hybrid-2024-review-foto20-1140x855.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-183017\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/toyota-chr-high-power-hybrid-2024-review-foto21-1140x855.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-183018\"><\/figure>\n<\/p>\n<div class=\"galery galery-0\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/toyota-chr-high-power-hybrid-2024-review-foto1-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/toyota-chr-high-power-hybrid-2024-review-foto1-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/toyota-chr-high-power-hybrid-2024-review-foto18-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/toyota-chr-high-power-hybrid-2024-review-foto18-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/toyota-chr-high-power-hybrid-2024-review-foto17-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/toyota-chr-high-power-hybrid-2024-review-foto17-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/toyota-chr-high-power-hybrid-2024-review-foto16-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/toyota-chr-high-power-hybrid-2024-review-foto16-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/toyota-chr-high-power-hybrid-2024-review-foto19-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/toyota-chr-high-power-hybrid-2024-review-foto19-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/toyota-chr-high-power-hybrid-2024-review-foto15-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/toyota-chr-high-power-hybrid-2024-review-foto15-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/toyota-chr-high-power-hybrid-2024-review-foto14-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/toyota-chr-high-power-hybrid-2024-review-foto14-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/toyota-chr-high-power-hybrid-2024-review-foto13-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/toyota-chr-high-power-hybrid-2024-review-foto13-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/toyota-chr-high-power-hybrid-2024-review-foto12-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/toyota-chr-high-power-hybrid-2024-review-foto12-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/toyota-chr-high-power-hybrid-2024-review-foto11-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/toyota-chr-high-power-hybrid-2024-review-foto11-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/toyota-chr-high-power-hybrid-2024-review-foto10-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/toyota-chr-high-power-hybrid-2024-review-foto10-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/toyota-chr-high-power-hybrid-2024-review-foto9-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/toyota-chr-high-power-hybrid-2024-review-foto9-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/toyota-chr-high-power-hybrid-2024-review-foto8-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/toyota-chr-high-power-hybrid-2024-review-foto8-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/toyota-chr-high-power-hybrid-2024-review-foto7-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/toyota-chr-high-power-hybrid-2024-review-foto7-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/toyota-chr-high-power-hybrid-2024-review-foto6-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/toyota-chr-high-power-hybrid-2024-review-foto6-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" 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