{"id":146456,"date":"2024-07-31T13:07:00","date_gmt":"2024-07-31T13:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/desvelados-los-nuevos-audi-a6-y-s6\/"},"modified":"2024-07-31T13:07:00","modified_gmt":"2024-07-31T13:07:00","slug":"desvelados-los-nuevos-audi-a6-y-s6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/desvelados-los-nuevos-audi-a6-y-s6\/","title":{"rendered":"\u00a1Desvelados los nuevos Audi A6 y S6!"},"content":{"rendered":"

Tras el Audi A6 e-tron<\/a> Concept<\/a> 2021 y el Audi A6 Avant e-tron Concept<\/a> 2022, por fin se nos presenta la versi\u00f3n de producci\u00f3n de la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del Audi A6.
\nEl nuevo A6 siempre ser\u00e1 totalmente el\u00e9ctrico y, por tanto, seguir\u00e1 llam\u00e1ndose A6.
\nEsto contrasta con el Audi A4, donde la nueva generaci\u00f3n del modelo pasa a llamarse Audi A5<\/a> por conservar los motores de combustible. <\/p>\n

Aunque ser\u00eda ir demasiado lejos decir que ambos prototipos llegaron a la producci\u00f3n sin cambios, el Audi A6 definitivo tiene un aspecto muy similar.
\nMientras que el nuevo A5 tiene un aspecto algo recargado, el A6 opta por un dise\u00f1o elegante y ordenado.
\nDe serie, el nuevo A6 ya rueda sobre unas robustas llantas de 19 pulgadas; tambi\u00e9n hay disponibles modelos opcionales de 20 y 21 pulgadas.
\nGracias al dise\u00f1o aerodin\u00e1mico tanto de las ruedas como de la carrocer\u00eda, el coeficiente de resistencia aerodin\u00e1mica del A6 Sportback es de s\u00f3lo 0,21 (A6 Avant: 0,24).
\nEsto convierte al Sportback en el Audi m\u00e1s aerodin\u00e1mico de la historia. <\/p>\n

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El Audi A6 puede comunicarse con sus faros traseros<\/strong><\/h2>\n

Dependiendo un poco del acabado, el nuevo Audi A6 viene con iluminaci\u00f3n full LED y\/o OLED.
\nLo interesante de esta \u00faltima es que puedes cambiar a voluntad entre distintos dise\u00f1os de luces.
\nLas luces traseras tambi\u00e9n tienen una funci\u00f3n de comunicaci\u00f3n coche a coche.
\nEsto permite al coche advertir al tr\u00e1fico que le sigue de una situaci\u00f3n peligrosa con s\u00edmbolos o incluso animaciones.
\n\u00abUna funci\u00f3n de advertencia para el tr\u00e1fico que se acerca demasiado\u00bb suena como si incluso pudieras se\u00f1alar acertadamente a los que se acercan por detr\u00e1s. <\/p>\n

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Escenario digital para ocupantes<\/strong><\/h2>\n

En el interior, encontramos la \u00faltima versi\u00f3n del Virtual Cockpit de Audi, compuesto por un cuadro de instrumentos digital de 11,9 pulgadas y una pantalla t\u00e1ctil de 14,5 pulgadas para el infoentretenimiento.
\nJuntos, forman un conjunto ligeramente curvado alrededor del conductor.
\nOpcionalmente, el acompa\u00f1ante tiene su propia pantalla t\u00e1ctil de 10,9 pulgadas.
\nEsto es lo que Audi llama el concepto \u00abdigital stage\u00bb, un escenario digital para las tecnolog\u00edas de a bordo.
\nAdem\u00e1s de los controles t\u00e1ctiles, los comandos de voz tambi\u00e9n est\u00e1n entre las opciones.
\nUna funci\u00f3n ChatGPT integrada est\u00e1 preparada para todas tus preguntas.
\nOpcionalmente, el head-up display se combina con la realidad aumentada, por ejemplo, para instrucciones de navegaci\u00f3n que est\u00e1n, por as\u00ed decirlo, en la propia carretera. <\/p>\n

Por lo dem\u00e1s, el interior ofrece lo que esperas de un nuevo Audi A6: materiales bonitos y suaves al tacto.
\nEl climatizador opcional de cuatro zonas no s\u00f3lo garantiza una temperatura agradable, sino que tambi\u00e9n filtra el aire e incluso proporciona un agradable aroma.
\nEl techo panor\u00e1mico opcional puede oscurecerse hasta cuatro grados con cristales l\u00edquidos controlados el\u00e9ctricamente.
\nA\u00fan no se conocen las dimensiones interiores, pero en la parte trasera del Sportback ya deber\u00edan caber unos 500 litros de equipaje. <\/p>\n

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Motores y propulsi\u00f3n nuevos Audi A6 y S6<\/strong><\/h2>\n

El nuevo Audi A6 se presentar\u00e1 como e-tron Performance y como Audi S6 extra deportivo.
\nEl Performance tiene una potencia del sistema de 270 kW (367 CV), que se libera totalmente en las ruedas traseras.
\nAlcanza los 100 km\/h en 5,4 segundos y la velocidad m\u00e1xima es de 210 km\/h. <\/p>\n

Si eso a\u00fan no es suficientemente r\u00e1pido, est\u00e1 el Audi S6 con tracci\u00f3n integral Quattro (con \u00e9nfasis en las ruedas traseras) y una potencia del sistema de 370 kW (503 CV).
\nCon el Launch Control, se alcanza incluso una potencia m\u00e1xima temporal de 405 kW (551 CV).
\nEntonces se alcanzan los 100 km\/h en s\u00f3lo 3,9 segundos y la velocidad m\u00e1xima es de 240 km\/h.
\nPuede ser a\u00fan m\u00e1s r\u00e1pido: tambi\u00e9n habr\u00e1 un nuevo Audi RS6.
\nSin embargo, Audi a\u00fan no dir\u00e1 nada m\u00e1s al respecto. <\/p>\n

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Alcance de hasta 750 km<\/strong><\/h2>\n

Ambas versiones incorporan un paquete de bater\u00edas de 100 kWh.
\nEn el caso del Audi A6 e-tron Performance, te permite recorrer 750 km (WLTP, 720 km para el Avant).
\nEl Audi S6 llega a unos a\u00fan generosos 670 km (WLTP, 640 km para el Avant).
\nEl nuevo A6 utiliza un sistema de 800 voltios y la carga r\u00e1pida puede ser de hasta 270 kW.
\nEntonces puedes recorrer otros 310 km tras diez minutos de carga.
\nLa carga del 10 al 80% tarda 21 minutos.
\nTambi\u00e9n es posible la \u00abcarga en banco\u00bb.
\nEsto \u00abdivide\u00bb la bater\u00eda de 800 voltios en dos partes, de modo que ambas se cargan r\u00e1pidamente con una capacidad de 135 kW.
\nPor supuesto, en todos estos casos, la estaci\u00f3n de carga r\u00e1pida debe ser capaz de manejar estas capacidades. <\/p>\n

La recarga tambi\u00e9n es posible en carretera: el sistema de frenado regenerativo del Audi A6 puede asumir hasta el 95% de todas las frenadas en tr\u00e1fico normal, lo que te permite recargar frenando hasta 220 kW, seg\u00fan Audi.
\nEl grado de frenado regenerativo puede ajustarse con levas en el volante. <\/p>\n

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Conducir el nuevo Audi A6<\/strong><\/h2>\n

En cuanto al comportamiento, el nuevo Audi A6 est\u00e1 ajustado para lograr un equilibrio entre din\u00e1mica y confort.
\nLa suspensi\u00f3n adaptativa opcional tambi\u00e9n trae consigo una altura de marcha ajustable.
\nA velocidades m\u00e1s altas, por ejemplo, la altura de la carrocer\u00eda se rebaja dos cent\u00edmetros para reducir la resistencia aerodin\u00e1mica. <\/p>\n

En carretera, por supuesto, contar\u00e1s con la ayuda de diversos sistemas de asistencia y seguridad.
\nDestaca especialmente el Asistente de Frenada Adaptativo Plus.
\nAl acelerar y frenar, mantiene una distancia fija con el coche de delante y mantiene el coche dentro de las marcas viales.
\nEl sistema tambi\u00e9n utiliza mapas de navegaci\u00f3n de alta resoluci\u00f3n, as\u00ed como datos de otros veh\u00edculos. <\/p>\n

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Nuevo Audi A6 a la venta a partir de septiembre<\/strong><\/h2>\n

Audi abrir\u00e1 los libros de pedidos del nuevo A6 en septiembre.
\nLos primeros ejemplares se entregar\u00e1n a los clientes a finales de a\u00f1o.
\nAudi no anunciar\u00e1 los precios definitivos hasta m\u00e1s adelante.
\nSin embargo, da la estimaci\u00f3n aproximada de que el Audi A6 Sportback Performance estar\u00e1 disponible en Alemania a partir de unos 75.000 euros.
\nEl S6 rondar\u00e1 los 140.000 euros.
\nEn ambos casos, puedes a\u00f1adir entre 3.000 y 5.000 euros por el Avant. <\/p>\n

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