{"id":146242,"date":"2024-07-18T10:32:21","date_gmt":"2024-07-18T10:32:21","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/salida-de-tres-cilindros-en-el-vw-golf\/"},"modified":"2024-07-18T10:32:21","modified_gmt":"2024-07-18T10:32:21","slug":"salida-de-tres-cilindros-en-el-vw-golf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/salida-de-tres-cilindros-en-el-vw-golf\/","title":{"rendered":"Salida de tres cilindros en el VW Golf"},"content":{"rendered":"<p>Nos remontamos a 1974: el a\u00f1o en que Volkswagen present\u00f3 el Golf como sucesor del Escarabajo. Hasta entonces, \u00e9se figuraba como uno de los modelos de m\u00e1s \u00e9xito en el mundo del autom\u00f3vil. Ese a\u00f1o, el Escarabajo con motor b\u00f3xer refrigerado por aire y tracci\u00f3n trasera dej\u00f3 paso a un coche con el motor en la parte delantera y tracci\u00f3n delantera: el VW Golf. Revolucionariamente diferente, pues, y una elecci\u00f3n audaz.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"761\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/image012-1-1140x761.jpg\" alt=\"Un moderno VW Golf azul y un coche Volkswagen amarillo de \u00e9poca est\u00e1n aparcados uno junto al otro en una superficie de grava con \u00e1rboles al fondo.\" class=\"wp-image-181625\"><\/figure>\n<h2>Gira<\/h2>\n<p>\u00bfSe tragar\u00edan los conductores del VW Escarabajo el cambio de rumbo? Ahora, cincuenta a\u00f1os despu\u00e9s, conocemos la respuesta. El Volkswagen Golf es uno de los modelos de mayor \u00e9xito en todo el mundo. El Golf de primera generaci\u00f3n de la mano del maestro del dise\u00f1o italiano Giorgetto Giugiaro result\u00f3 ser un \u00e9xito. Los conductores del Escarabajo se mantuvieron fieles a la marca. Fue el preludio de un periodo glorioso para el productor.<\/p>\n<h2>Golf de octava generaci\u00f3n<\/h2>\n<p>Mientras tanto, hemos llegado a la octava generaci\u00f3n del VW Golf. Cincuenta a\u00f1os despu\u00e9s, los contornos del utilitario han evolucionado de angulosos a m\u00e1s redondeados y aerodin\u00e1micos. El modelo tambi\u00e9n ha crecido considerablemente en 50 a\u00f1os. El Golf actual tiene las dimensiones de lo que entonces se habr\u00eda llamado un coche grande.<\/p>\n<div class=\"galery galery-0\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/image001-1.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/image001-1-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"Un VW Golf azul con matr\u00edcula holandesa \"GDT-83-L\" circula por una carretera arbolada en un d\u00eda soleado.\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/image002-1.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"Un VW Golf azul circula por una carretera de dos carriles a trav\u00e9s de un paisaje pintoresco con \u00e1rboles y campos verdes en un d\u00eda soleado. En la matr\u00edcula se lee \"GDT-83-L\".\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/image002-1-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"Un VW Golf azul circula por una carretera de dos carriles a trav\u00e9s de un paisaje pintoresco con \u00e1rboles y campos verdes en un d\u00eda soleado. En la matr\u00edcula se lee \"GDT-83-L\".\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<h2>900.000 Golfs en Holanda<\/h2>\n<p>En 50 a\u00f1os se han vendido m\u00e1s de 37 millones de VW Golf en todo el mundo, de los que algo m\u00e1s de 900.000 se han vendido en Holanda. En la actualidad, sigue siendo uno de los modelos m\u00e1s comunes que circulan por nuestro pa\u00eds. Eso incluye espec\u00edmenes de las tres primeras generaciones. Eso dice algo de la calidad de los Golf antiguos y tambi\u00e9n demuestra que muchos conductores son fieles a la marca y a este modelo.<\/p>\n<div class=\"galery shuffle galery-1\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/image013-1.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\" title=\"Un VW Golf hatchback azul est\u00e1 aparcado en un camino pavimentado delante de un edificio r\u00fastico de madera con tejado de tejas rojas. Arbustos y \u00e1rboles rodean la zona bajo un cielo ligeramente nublado.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/image013-1-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"Un VW Golf hatchback azul est\u00e1 aparcado en un camino pavimentado delante de un edificio r\u00fastico de madera con tejado de tejas rojas. Arbustos y \u00e1rboles rodean la zona bajo un cielo ligeramente nublado.\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/image014-1.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/image014-1-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"Primer plano de la parte delantera de un VW Golf azul con una matr\u00edcula en la que se lee \"GDT-83-L\", aparcado sobre una superficie de grava.\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/image011-1.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\" title=\"Vista frontal de un VW Golf azul aparcado en suelo pavimentado, destacando el faro delantero izquierdo, la parrilla y las llantas de aleaci\u00f3n.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/image011-1-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"Vista frontal de un VW Golf azul aparcado en suelo pavimentado, destacando el faro delantero izquierdo, la parrilla y las llantas de aleaci\u00f3n.\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<h2>Renovaci\u00f3n frontal<\/h2>\n<p><em>\u00a1Nunca cambies a un equipo ganador!<\/em>  Ahora los cambios son evolutivos y no revolucionarios como la transici\u00f3n del Escarabajo al Golf en su momento. El actual lavado de cara de la octava generaci\u00f3n del Golf es m\u00ednimo. De hecho, deber\u00edas ver la versi\u00f3n anterior al lifting junto a ella. A continuaci\u00f3n, puedes ver que el parachoques parece un poco m\u00e1s ancho debido a los laterales enmarcados en negro y los faros tambi\u00e9n se han estrechado un poco. Adem\u00e1s, es posible incluir un logotipo VW iluminado en la parrilla.<\/p>\n<div class=\"galery galery-2\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/image003-1.jpg\" data-fancybox=\"galery-2\" title=\"Interior de un VW Golf moderno con dos asientos delanteros con tapicer\u00eda de rombos, un volante y parte del salpicadero. La puerta del coche est\u00e1 abierta y aparecen arbustos verdes en el exterior.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/image003-1-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"Interior de un VW Golf moderno con dos asientos delanteros con tapicer\u00eda de rombos, un volante y parte del salpicadero. La puerta del coche est\u00e1 abierta y aparecen arbustos verdes en el exterior.\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/image004-1.jpg\" data-fancybox=\"galery-2\" title=\"El interior de un VW Golf, mostrado desde la perspectiva del asiento trasero, con asientos de cuero negro con costuras de rombos, un reposabrazos central y el respaldo de los asientos delanteros.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/image004-1-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"El interior de un VW Golf, mostrado desde la perspectiva del asiento trasero, con asientos de cuero negro con costuras de rombos, un reposabrazos central y el respaldo de los asientos delanteros.\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/image009-1.jpg\" data-fancybox=\"galery-2\" title=\"Maletero abierto de un VW Golf azul con un espacioso maletero vac\u00edo con una alfombra gris y un asiento trasero abatido.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/image009-1-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"Maletero abierto de un VW Golf azul con un espacioso maletero vac\u00edo con una alfombra gris y un asiento trasero abatido.\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/image010-1.jpg\" data-fancybox=\"galery-2\" title=\"Maletero abierto de un VW Golf SUV azul que contiene un espacioso maletero con los asientos traseros abatidos, creando un amplio espacio de almacenamiento. Al fondo se ven los asientos delanteros y la pantalla del salpicadero.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/image010-1-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"Maletero abierto de un VW Golf SUV azul que contiene un espacioso maletero con los asientos traseros abatidos, creando un amplio espacio de almacenamiento. Al fondo se ven los asientos delanteros y la pantalla del salpicadero.\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<h2>Renovaci\u00f3n interior<\/h2>\n<p>En el interior, una gran pantalla t\u00e1ctil (32,8 cm de diagonal) adorna ahora el centro del salpicadero. Los \u00abdeslizadores\u00bb situados debajo para controlar la temperatura interior, entre otras cosas, ahora est\u00e1n iluminados. En el volante, Volkswagen ha optado por botones m\u00e1s tradicionales e interruptores giratorios en lugar de los mini-touchpads que sol\u00edan controlar las funciones desde el volante. Seg\u00fan se informa, el cambio se hizo a ra\u00edz de las opiniones de los clientes. Tambi\u00e9n se ha introducido ChatGPT, para un control por voz m\u00e1s fluido y como buz\u00f3n de preguntas para cualquier cosa.<\/p>\n<div class=\"galery galery-3\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/image005-1.jpg\" data-fancybox=\"galery-3\" title=\"Vista interior de un veh\u00edculo VW Golf que muestra el volante, el salpicadero con pantallas digitales y la consola central con la palanca de cambios. El fondo est\u00e1 formado por \u00e1rboles y un cielo parcialmente nublado.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/image005-1-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"Vista interior de un veh\u00edculo VW Golf que muestra el volante, el salpicadero con pantallas digitales y la consola central con la palanca de cambios. El fondo est\u00e1 formado por \u00e1rboles y un cielo parcialmente nublado.\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/image006-1.jpg\" data-fancybox=\"galery-3\" title=\"Primer plano de la pantalla de infoentretenimiento de un VW Golf mostrando la interfaz del climatizador y varias opciones, con un fondo verde visible a trav\u00e9s de las ventanillas.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/image006-1-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"Primer plano de la pantalla de infoentretenimiento de un VW Golf mostrando la interfaz del climatizador y varias opciones, con un fondo verde visible a trav\u00e9s de las ventanillas.\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/image007-2.jpg\" data-fancybox=\"galery-3\" title=\"El salpicadero de un coche VW Golf muestra un veloc\u00edmetro digital, un mapa de navegaci\u00f3n y diversa informaci\u00f3n sobre la conducci\u00f3n.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/image007-2-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"El salpicadero de un coche VW Golf muestra un veloc\u00edmetro digital, un mapa de navegaci\u00f3n y diversa informaci\u00f3n sobre la conducci\u00f3n.\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/image008-2.jpg\" data-fancybox=\"galery-3\" title=\"Primer plano del bot\u00f3n de arranque-parada del motor y la palanca de cambios de un VW Golf sobre un panel negro brillante.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/image008-2-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"Primer plano del bot\u00f3n de arranque-parada del motor y la palanca de cambios de un VW Golf sobre un panel negro brillante.\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<h2>Se acabaron los tres cilindros<\/h2>\n<p>Mirando bajo el cap\u00f3, aqu\u00ed tambi\u00e9n se han abordado algunas cosas. El propulsor 1.0 de tres cilindros ya no es el motor de base. El modelo b\u00e1sico es ahora un 1.5 TSI de cuatro cilindros con 85 kW (116) o 110 kW (150 CV). Condujimos el primero en combinaci\u00f3n con una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica DSG de siete velocidades y convenci\u00f3. La cadena cinem\u00e1tica responde directamente al acelerador y lo hace con gusto. Eso se debe a la tecnolog\u00eda h\u00edbrida suave de 48v. Un motor el\u00e9ctrico ayuda al arrancar y al cambiar de marcha y, como resultado, la transmisi\u00f3n DSG parece m\u00e1s sensible y, sobre todo, m\u00e1s \u00e1gil cuando quieres cruzar suavemente un cruce desde parado. La bater\u00eda se recarga con la energ\u00eda de frenado en carretera. El consumo es de 5,3 l\/100 km, seg\u00fan Volkswagen, casi el mismo que el de la versi\u00f3n pre-facelift con el motor b\u00e1sico de tres cilindros.<\/p>\n<h2>VW Golf eHybrid: 142 km el\u00e9ctricos<\/h2>\n<p>Con el lavado de cara, tambi\u00e9n se ha incorporado el h\u00edbrido enchufable. Este VW Golf eHybrid lleva ahora a bordo una bater\u00eda mucho mayor, de 19,7 kWh, que permite hasta 142 km de conducci\u00f3n puramente el\u00e9ctrica (WLTP). Adem\u00e1s, la carga r\u00e1pida es posible con hasta 40 kW, por lo que la bater\u00eda vuelve a estar llena en media hora. Volkswagen hab\u00eda mantenido inicialmente una autonom\u00eda inferior, pero tras las recientes mediciones WLTP, parece que se pueden alcanzar hasta 142 km de media. Esto convierte al Golf en el l\u00edder de su segmento. Tambi\u00e9n es interesante: \u00a1el peso m\u00e1ximo de remolque es de <strong>1.700 kg!<\/strong> La cadena cinem\u00e1tica tiene un cambio DSG de seis velocidades de serie.<\/p>\n<h2>Y luego los precios<\/h2>\n<p>La entrega del Golf renovado comienza con las dos variantes 1.5 TSI a un precio a partir de 34.990 euros. Luego tienes la versi\u00f3n base con 85 kW (116 CV) y transmisi\u00f3n manual de seis velocidades. Lo b\u00e1sico no se aplica al equipamiento, por cierto, pues ya cuenta de serie con el salpicadero digital, iluminaci\u00f3n LED, el sistema multimedia Listo para Descubrir, climatizador climatronic, sensores de aparcamiento y control de crucero adaptativo. El Golf Variant familiar cuesta desde 35.990 euros. El Golf eHybrid con una potencia del sistema de 150 kW (204 CV) llegar\u00e1 en agosto y estar\u00e1 disponible a partir de 44.490 euros, en una versi\u00f3n m\u00e1s equipada y limitada Edici\u00f3n 50. En septiembre llegar\u00e1n los m\u00e1s deportivos GTI, GTE y Golf R. Este \u00faltimo tiene un motor de 245 kW (333 CV), el GTE entrega 202 kW (275 CV) y el GTI \u00abs\u00f3lo\u00bb 195 kW (265 CV). Es la primera vez que el GTE h\u00edbrido enchufable es m\u00e1s potente que el GTI.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nos remontamos a 1974: el a\u00f1o en que Volkswagen present\u00f3 el Golf como sucesor del Escarabajo. 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