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<\/p>\n\u00bfSiempre pensaste que la BMW R 1250 GS Adventure era demasiado alta? \u00bfY ya hab\u00edas tachado de tu lista a su sucesora, la BMW R 1300 GS Adventure, por ese motivo? Pues a\u00f1\u00e1delo de nuevo si quieres un todoterreno pesado y de viaje. Con el control de altura adaptativo opcional, baja 30 mm justo antes de que te detengas. Y adem\u00e1s, puedes marcar un sistema de confort que rebaja la altura del asiento otros 20 mm. As\u00ed, se puede bajar hasta cinco cent\u00edmetros.<\/p>\n
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Es s\u00f3lo una de las muchas opciones que BMW ofrece para su nueva R 1300 GS Adventure. De hecho, la marca quiere que su gran turismo definitivo se adapte a tantos pilotos y aplicaciones como sea posible. La lista de extras y, sobre todo, de asistencia electr\u00f3nica, es de proporciones sin precedentes. Otro ejemplo: El Asistente de Turno Automatizado tambi\u00e9n es posible. El embrague y el cambio son entonces autom\u00e1ticos y, si es necesario, con un programa que tambi\u00e9n adapta los cambios de marcha a las condiciones todoterreno.<\/p>\n
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<\/i><\/i><\/i>El motor b\u00f3xer bicil\u00edndrico es el coraz\u00f3n de la nueva R 1300 GS Adventure. El nuevo motor, introducido por primera vez en la R 1300 GS, es m\u00e1s compacto que en la anterior R 1250 GS Adventure, en parte debido a la colocaci\u00f3n de la transmisi\u00f3n bajo el motor. El motor de 1.300 cc entrega 107 kW (145 CV) a 7.750 rpm y el par m\u00e1ximo es de 149 Nm a 6.500 rpm.<\/p>\n
<\/i><\/i><\/i><\/i>En el chasis, el bastidor construido en acero desempe\u00f1a el papel principal, con una mayor rigidez en comparaci\u00f3n con el anterior bastidor de la GS. El bastidor trasero atornillado es ahora de aluminio y, por tanto, ya no est\u00e1 formado por tubos de acero. La nueva gu\u00eda de rueda delantera EVO Telelever y la gu\u00eda de rueda trasera EVO Paralever revisada contribuyen a la precisi\u00f3n de la direcci\u00f3n y a la estabilidad de la conducci\u00f3n.<\/p>\n
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El ajuste din\u00e1mico electr\u00f3nico de la suspensi\u00f3n (DSA) es de serie. Ajusta la amortiguaci\u00f3n y la rigidez de los muelles delanteros y traseros en funci\u00f3n del modo de conducci\u00f3n seleccionado, las condiciones y las maniobras. El ajuste autom\u00e1tico de la suspensi\u00f3n tambi\u00e9n permite compensar la carga.<\/p>\n
La nueva R 1300 GS Adventure incorpora de serie cuatro modos de conducci\u00f3n. Adem\u00e1s de Eco, Carretera y Lluvia, existe el modo de conducci\u00f3n Enduro. Este modo de conducci\u00f3n presenta una configuraci\u00f3n todoterreno para mejorar el manejo en superficies no asfaltadas. Por tanto, se han modificado el ABS y el control electr\u00f3nico de tracci\u00f3n y el control de freno motor para optimizar el agarre en superficies sueltas.<\/p>\n
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La nueva R 1300 GS Adventure incorpora un faro Full LED muy compacto con un icono luminoso distintivo, que tambi\u00e9n se ve en la GS \u00abnormal\u00bb. La unidad luminosa consta de una unidad LED para las luces de cruce y carretera, complementada por cuatro unidades LED para las luces de circulaci\u00f3n diurna y las luces laterales. Una novedad son los dos proyectores LED suplementarios extraplanos, perfectamente integrados en el carenado. Los intermitentes LED integrados en los guardamanos completan el llamativo concepto de iluminaci\u00f3n de la R 1300 GS Adventure.<\/p>\n
La nueva R 1300 GS Adventure incorpora de serie el Control de Crucero Din\u00e1mico (DCC) con funci\u00f3n de frenado. Opcionalmente, el Asistente de Conducci\u00f3n ofrece a\u00fan m\u00e1s funciones, con Control de Crucero Activo (ACC), Aviso de Colisi\u00f3n Frontal (FCW), Aviso de Cambio de Carril y el nuevo Aviso de Colisi\u00f3n Trasera (RECW). Este \u00faltimo sistema advierte al tr\u00e1fico que te sigue con luces de emergencia que parpadean r\u00e1pidamente.<\/p>\n
<\/i><\/i><\/i>Opcionalmente hay disponible un robusto ba\u00fal de aluminio con una capacidad de 37 litros. Puedes montarlos en un soporte sin vibraciones y con una interfaz el\u00e9ctrica para iluminaci\u00f3n y conexi\u00f3n USB. La maleta tambi\u00e9n tiene asas integradas para el pasajero. La capacidad de carga es de 8 kg. Las nuevas alforjas laterales de aluminio tienen una capacidad de carga de hasta 10 kg y una capacidad combinada de m\u00e1s de 73 litros (37 litros a la izquierda, 36,5 litros a la derecha). El acoplamiento magn\u00e9tico de la carcasa izquierda act\u00faa como interfaz el\u00e9ctrica para la conexi\u00f3n USB de la carcasa. Tambi\u00e9n son opcionales las extensiones de volumen de aluminio de 10 litros por caja.<\/p>\n
El dep\u00f3sito de combustible de aluminio tiene una capacidad de 30 litros. El dep\u00f3sito tambi\u00e9n puede utilizarse para transportar equipaje. Para ello, hay tres elementos de montaje en la parte superior del panel del dep\u00f3sito. Opcionalmente hay disponible una bolsa de dep\u00f3sito impermeable de 12 litros, que puedes plegar para que el tap\u00f3n del dep\u00f3sito y el compartimento del smartphone sigan siendo r\u00e1pidamente accesibles. Tambi\u00e9n son de serie los compartimentos de almacenamiento incrustados de goma a izquierda y derecha del dep\u00f3sito.<\/p>\n
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Con su pintura unificada Rojo Racing, la nueva R 1300 GS Adventure ya tiene un aspecto atl\u00e9tico y tonificado en el acabado est\u00e1ndar. El dep\u00f3sito plateado, los sillines negros o rojos, los pu\u00f1os negros, las llantas negras y los protectores de manos rojos crean un llamativo contraste. Adem\u00e1s, puedes optar por el Negro Triple con detalles en negro, un dep\u00f3sito de combustible acabado en Tinted Clear Coat e inserciones plateadas. La GS Trophy tiene un esquema de colores deportivo. El Azul Racing metalizado se combina con la llamativa pintura uni Blanco Claro y las franjas en Rojo Racing. Como Opci\u00f3n 719 Karakorum, la R 1300 GS Adventure est\u00e1 acabada en el exclusivo color Verde Aurelio Metalizado mate. Las l\u00edneas doradas, la insignia \u00abOpci\u00f3n 719\u00bb en el dep\u00f3sito y el conjunto de componentes de aluminio fresado Shadow completan el aspecto de alta calidad. Las ruedas y asas doradas tambi\u00e9n llaman la atenci\u00f3n de inmediato.<\/p>\n
La BMW R 1300 GS Adventure se lanzar\u00e1 al mercado a finales de 2024 con un precio de venta recomendado a partir de 26.950 euros.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00bfSiempre pensaste que la BMW R 1250 GS Adventure era demasiado alta? \u00bfY ya hab\u00edas tachado de tu lista a…","protected":false},"author":0,"featured_media":146056,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[126],"tags":[],"class_list":["post-146063","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-de-autos"],"acf":[],"yoast_head":"\n