{"id":145721,"date":"2024-06-21T15:54:00","date_gmt":"2024-06-21T15:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/visto-un-honda-crx-holandes-original\/"},"modified":"2024-06-21T15:54:00","modified_gmt":"2024-06-21T15:54:00","slug":"visto-un-honda-crx-holandes-original","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/visto-un-honda-crx-holandes-original\/","title":{"rendered":"Visto: un Honda CRX holand\u00e9s original"},"content":{"rendered":"<p>Primero una aclaraci\u00f3n: \u00bfc\u00f3mo se llama el coche? Coloquialmente, la versi\u00f3n coup\u00e9 del Civic casi siempre se llama \u00abHonda CRX\u00bb, pero en distintos mercados mundiales, el modelo llevaba nombres diferentes. En Jap\u00f3n, por ejemplo, el modelo se present\u00f3 como Honda Ballade Sports CR-X. El Ballade era una l\u00ednea de modelos relacionada con el Civic que s\u00f3lo se entregaba en Jap\u00f3n. En la mayor\u00eda de los dem\u00e1s mercados, el modelo se llamaba Honda CR-X, aunque a veces se escrib\u00eda Honda CRX. En algunos mercados, incluida Europa, el modelo ten\u00eda el precio del Honda Civic CRX. A veces, como en Holanda, tambi\u00e9n con el a\u00f1adido Coup\u00e9. Por comodidad, en este art\u00edculo nos ce\u00f1iremos al \u00abHonda CRX\u00bb.<\/p>\n<h2><strong>La segunda generaci\u00f3n del Honda CRX es la evoluci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n<p>El Honda CRX de primera generaci\u00f3n debut\u00f3 en 1983 y fue un \u00e9xito. As\u00ed que en 1987 sigui\u00f3 una nueva generaci\u00f3n de modelos, basada en el ahora nuevo Civic. En t\u00e9rminos de dise\u00f1o, el nuevo CRX era a\u00fan m\u00e1s rotundamente una versi\u00f3n coup\u00e9 del Civic, pero el modelo conservaba su distintiva l\u00ednea de techo. Gracias en parte a la suspensi\u00f3n independiente, la maniobrabilidad mejor\u00f3, haci\u00e9ndolo a\u00fan m\u00e1s popular que el primer modelo entre quienes buscaban un coche deportivo por (relativamente) poco dinero.<\/p>\n<div class=\"galery shuffle galery-0\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Honda-CRX-1-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"Un utilitario blanco, parecido a un Honda CR-X holand\u00e9s original con matr\u00edcula alemana OF-C 3058, aparece aparcado en una superficie pavimentada.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Honda-CRX-1-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"Un utilitario blanco, parecido a un Honda CR-X holand\u00e9s original con matr\u00edcula alemana OF-C 3058, aparece aparcado en una superficie pavimentada.\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Honda-CRX-2-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"Un Honda CR-X holand\u00e9s amarillo brillante con port\u00f3n trasero de los a\u00f1os 80 est\u00e1 aparcado fuera de un edificio urbano con las puertas del garaje cerradas.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Honda-CRX-2-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"Un Honda CR-X holand\u00e9s amarillo brillante con port\u00f3n trasero de los a\u00f1os 80 est\u00e1 aparcado fuera de un edificio urbano con las puertas del garaje cerradas.\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Honda-CRX-3-1600x895.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"Interior de un Honda CR-X con volante con el emblem\u00e1tico logotipo de Honda, salpicadero y panel de mandos. Los asientos presentan un tejido a rayas, mientras que la palanca de cambios ocupa un lugar destacado en la consola central. Este modelo holand\u00e9s combina estilo y funcionalidad.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Honda-CRX-3-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"Interior de un Honda CR-X con volante con el emblem\u00e1tico logotipo de Honda, salpicadero y panel de mandos. Los asientos presentan un tejido a rayas, mientras que la palanca de cambios ocupa un lugar destacado en la consola central. Este modelo holand\u00e9s combina estilo y funcionalidad.\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<h2><strong>Motores y prestaciones<\/strong><\/h2>\n<p>La gama de motores holandesa era bonita y clara: s\u00f3lo hab\u00eda un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,6 litros. Esto proporciona 96 kW (131 CV) y 143 Nm en el arranque, lo que permite un 0-100 en 7,5 segundos y una velocidad m\u00e1xima de 212 km\/h. En aquella \u00e9poca s\u00ed que pod\u00edas volver a casa con eso. En 1989, la potencia se redujo ligeramente a 91 kW (124 CV) y el par a 140 Nm, pero en 1990 hizo su aparici\u00f3n el ahora famoso VTEC. En aquel entonces, el motor produc\u00eda 110 kW (150 CV) y 144 Nm. Las prestaciones aumentaron hasta un 0-100 de 7,2 segundos y una velocidad m\u00e1xima de 222 km\/h. La transmisi\u00f3n era siempre manual de cinco velocidades, con tracci\u00f3n a las ruedas delanteras. En otros pa\u00edses, tambi\u00e9n hab\u00eda en la lista de precios un cuatro cilindros de 1,4 y 1,5 litros.<\/p>\n<p>La actualizaci\u00f3n t\u00e9cnica de 1990 tambi\u00e9n incluy\u00f3 un lavado de cara muy sutil, con cambios m\u00ednimos en el exterior y el interior. Para Europa, el lavado de cara fue algo m\u00e1s elaborado, ya que desde entonces s\u00f3lo recibimos el motor VTEC y, de todos modos, ten\u00eda detalles ligeramente diferentes de los modelos no VTEC.<\/p>\n<div class=\"galery galery-1\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Honda-CRX-4.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\" title=\"Un motor Honda CR-X con cables de encendido rojos en un cap\u00f3 abierto, dejando al descubierto varios componentes como la bater\u00eda, la toma de aire y el radiador.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Honda-CRX-4-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"Un motor Honda CR-X con cables de encendido rojos en un cap\u00f3 abierto, dejando al descubierto varios componentes como la bater\u00eda, la toma de aire y el radiador.\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Honda-CRX-5-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\" title=\"Ilustraci\u00f3n de un Honda CR-X amarillo con carrocer\u00eda parcialmente transparente, que deja al descubierto componentes internos como el motor, la suspensi\u00f3n y el sistema de transmisi\u00f3n.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Honda-CRX-5-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"Ilustraci\u00f3n de un Honda CR-X amarillo con carrocer\u00eda parcialmente transparente, que deja al descubierto componentes internos como el motor, la suspensi\u00f3n y el sistema de transmisi\u00f3n.\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<h2><strong>(G)un nuevo Honda CRX<\/strong><\/h2>\n<p>En 1991, la carrera del Honda CRX hab\u00eda terminado. El coche fue sustituido por un descapotable compacto, que era algo m\u00e1s competitivo con coches como el Toyota MR2. Este descapotable se vendi\u00f3 en Holanda como Honda CRX (sin m\u00e1s a\u00f1adidos), pero es m\u00e1s conocido internacionalmente como Honda CR-X del Sol, Honda Civic del Sol u Honda del Sol.<\/p>\n<h2><strong>El esp\u00e9cimen manchado<\/strong><\/h2>\n<p>En Hilversum, vimos este Honda Civic CRX Coup\u00e9 1.6i de 1990, original holand\u00e9s. Como muchos otros ejemplos supervivientes, \u00e9ste, por desgracia, ya no es completamente original. Estas llantas deportivas ni siquiera le quedan mal, pero \u00bfpor qu\u00e9 ten\u00eda que haber semejante paraca\u00eddas bajo el parachoques trasero? Por lo dem\u00e1s, aparte de un parachoques delantero que ha perdido color, parece limpio e impoluto.<\/p>\n<div class=\"galery galery-2\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/AutoRAI-Gespot-Honda-Civic-CR-X-Coupe-1.6i-1-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-2\" title=\"Una Honda CR-X holandesa gris con matr\u00edcula holandesa, vista en una calle junto a una valla cubierta de hiedra. Al fondo se ve un tren amarillo y azul, que a\u00f1ade un toque original a la escena.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/AutoRAI-Gespot-Honda-Civic-CR-X-Coupe-1.6i-1-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"Una Honda CR-X holandesa gris con matr\u00edcula holandesa, vista en una calle junto a una valla cubierta de hiedra. Al fondo se ve un tren amarillo y azul, que a\u00f1ade un toque original a la escena.\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/AutoRAI-Gespot-Honda-Civic-CR-X-Coupe-1.6i-2-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-2\" title=\"Un Honda CRX negro original est\u00e1 aparcado en una calle junto a una valla verde cubierta de hiedra en Holanda. Visto en perfecto estado.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/AutoRAI-Gespot-Honda-Civic-CR-X-Coupe-1.6i-2-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"Un Honda CRX negro original est\u00e1 aparcado en una calle junto a una valla verde cubierta de hiedra en Holanda. Visto en perfecto estado.\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Honda CRX era una especie de versi\u00f3n coup\u00e9 deportiva del Civic, pero pronto alcanz\u00f3 su propia base de seguidores.&hellip;","protected":false},"author":0,"featured_media":145716,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[178,126],"tags":[],"class_list":["post-145721","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-diversion","category-noticias-de-autos"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.2 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Visto: un Honda CRX holand\u00e9s original - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/visto-un-honda-crx-holandes-original\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Visto: un Honda CRX holand\u00e9s original - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El Honda CRX era una especie de versi\u00f3n coup\u00e9 deportiva del Civic, pero pronto alcanz\u00f3 su propia base de seguidores. 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