{"id":144444,"date":"2024-04-22T08:19:55","date_gmt":"2024-04-22T08:19:55","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/revision-mercedes-benz-clase-e-2024-deja-obsoleta-a-la-clase-s\/"},"modified":"2024-04-22T08:19:55","modified_gmt":"2024-04-22T08:19:55","slug":"revision-mercedes-benz-clase-e-2024-deja-obsoleta-a-la-clase-s","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/revision-mercedes-benz-clase-e-2024-deja-obsoleta-a-la-clase-s\/","title":{"rendered":"Revisi\u00f3n – Mercedes-Benz Clase E (2024), deja obsoleta a la Clase S"},"content":{"rendered":"

La Clase E en pocas palabras<\/h2>\n

La Clase E de Mercedes-Benz sigue siendo inmensamente popular. No es de extra\u00f1ar, pues, que Mercedes-Benz se esfuerce una y otra vez para hacer del \u00abE\u00bb algo especial. La \u00faltima generaci\u00f3n de la Clase E avanza especialmente en digitalizaci\u00f3n y electrificaci\u00f3n. En cuanto al aspecto, el modelo se acerca cada vez m\u00e1s a un Clase S. Pero todo eso tiene un precio elevado. El Mercedes-Benz Clase E Limusina parte de 71.700 euros y el Estate cuesta al menos 74.000 euros. La Clase E Estate tambi\u00e9n est\u00e1 disponible en versi\u00f3n All-Terrain, una versi\u00f3n con botas antibarro y mayor altura libre al suelo. Precio: m\u00ednimo 84.000 euros.<\/p>\n

MERCEDES-BENZ E-KLASSE (2024) deja obsoleta a la Clase S – RESE\u00d1A – AutoRAI TV<\/h2>\n<\/p>\n
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Dimensiones Mercedes-Benz Clase E<\/h2>\n

La nueva Clase E de Mercedes-Benz mide 4,95 metros de largo, 1,88 metros de ancho y 1,47 metros de alto. La distancia entre ejes es de 2,96 metros. La capacidad del maletero de la limusina es de 370 litros. \u00bfQuieres m\u00e1s espacio? Luego, el Estate, que tiene de 460 (seg\u00fan la versi\u00f3n) a incluso 1.675 litros. Gracias a su batalla de casi tres metros, la Clase E ofrece un espacio notable. No s\u00f3lo por delante, sino tambi\u00e9n por detr\u00e1s. Casi puedes estirar completamente las piernas. Esto significa que la Clase E vuelve a ser perfectamente utilizable como taxi, pero tambi\u00e9n que, como particular, est\u00e1s comprando un coche en el que no falta espacio.<\/p>\n

Como conductor, tienes 5 mm m\u00e1s de espacio libre que en el modelo anterior. Los pasajeros traseros se benefician de la distancia entre ejes 2 cm mayor: el espacio para las rodillas y el espacio m\u00e1ximo para las piernas han aumentado 10 y 17 mm, respectivamente. La anchura del codo trasero ha aumentado a\u00fan m\u00e1s: ahora es de 1.519 mm. Esto supone un aumento de 25 mm y se sit\u00faa casi al nivel de la Clase S.<\/p>\n

\"Mercedes-Benz<\/figure>\n

Equipamiento de la Clase E<\/h2>\n

Tampoco falta lujo en la nueva Clase E. El interior est\u00e1 muy bien acabado, pero por otro lado tambi\u00e9n parece bastante recargado. Sencillamente, est\u00e1n ocurriendo muchas cosas. La Clase E que conducimos est\u00e1 equipada con la superpantalla MBUX. Si la Clase E est\u00e1 equipada con la pantalla opcional para el acompa\u00f1ante, la gran superficie acristalada del MBUX Superscreen se extiende hasta la pantalla central. En otras palabras, todo el salpicadero act\u00faa entonces como una pantalla.<\/p>\n

Iluminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica en la Clase E de Mercedes-Benz<\/h2>\n

En iluminaci\u00f3n ambiental, Mercedes-Benz es amo y se\u00f1or. La parte delantera del salpicadero est\u00e1 iluminada por la banda luminosa de la iluminaci\u00f3n ambiental activa. Se extiende en un amplio arco desde el parabrisas, a lo largo de los pilares A hasta las puertas. Especialmente por la noche, esto queda fenomenal, pero tambi\u00e9n crea distracciones. Esto se debe a que la barra luminosa se refleja en el parabrisas. F\u00e1cil de vivir, eso s\u00ed, pero llama la atenci\u00f3n. Una novedad en la Clase E es la visualizaci\u00f3n del sonido, en la que la iluminaci\u00f3n ambiental se mueve con la m\u00fasica, as\u00ed como la emisora de radio parlante. Puede ser divertido, especialmente en una canci\u00f3n con un buen ritmo. La combinaci\u00f3n de un sistema de sonido excelente con esa visualizaci\u00f3n del sonido proporciona momentos acogedores en el coche.<\/p>\n

\"Mercedes-Benz<\/figure>\n

\u00bfC\u00e1mara selfie en un Clase E?<\/h2>\n

Tambi\u00e9n destacable: la Clase E tiene c\u00e1mara selfie. Esta c\u00e1mara es adecuada para reuniones sobre la marcha. Por cierto, luego tienes que quedarte quieto para utilizar determinadas funciones. As\u00ed que, b\u00e1sicamente, tambi\u00e9n puedes asistir a una reuni\u00f3n de Equipos desde tu Clase E. El sistema de navegaci\u00f3n te ayuda con diversas herramientas, por ejemplo mediante el Head-up Display o con la vista de c\u00e1mara en la gran pantalla t\u00e1ctil del centro del coche. Esto funciona muy bien en la pr\u00e1ctica.<\/p>\n

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Instrumentos 3D<\/h2>\n

Pasas por alto un cuadro de instrumentos digital con gr\u00e1ficos asombrosamente n\u00edtidos. Una caracter\u00edstica \u00fanica es la funci\u00f3n 3D. Al pulsar un bot\u00f3n, obtienes un efecto 3D delante de ti en el que se crea una profundidad real en la pantalla. Muy bien hecho por esos alemanes. La Clase E tiene a\u00fan m\u00e1s que ofrecer. Casi demasiado, pero lo que se nota es que muchas cosas -a\u00fan en este rango de precios- tienen que salir de la lista de opciones. <\/p>\n

Por el paquete Premium Plus, por ejemplo, pagas 11.495 euros. Ese es el precio de un utilitario joven usado del segmento A. \u00bfY qu\u00e9 obtienes exactamente por esos 11.000 gordos? Al menos, un paquete Keyless-Go Comfort, un magn\u00edfico sistema de sonido envolvente Burmester 4D, cristales ac\u00fasticos, iluminaci\u00f3n ambiental activa, la ya mencionada Superpantalla MBUX, Luz Digital con funci\u00f3n de proyecci\u00f3n, el Asistente Interior MBUX, una Pantalla 3D para el Conductor, un Head-up display, climatizador autom\u00e1tico Thermotronic de 3 zonas, una parrilla del radiador iluminada y el paquete Energizante. Por otra parte, eso es bastante.<\/p>\n

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Sistemas de asistencia al conductor<\/h2>\n

Para los sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n, a\u00fan tienes que pagar un extra. El Paquete de Asistencia a la Conducci\u00f3n Plus cuesta 2.541 euros y ofrece sistemas como:<\/p>\n