{"id":144419,"date":"2024-04-19T15:48:00","date_gmt":"2024-04-19T15:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/visto-un-scion-xb\/"},"modified":"2024-04-19T15:48:00","modified_gmt":"2024-04-19T15:48:00","slug":"visto-un-scion-xb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/visto-un-scion-xb\/","title":{"rendered":"Visto: un Scion xB"},"content":{"rendered":"

Toyota es la marca para las masas, Lexus es la marca para el segmento de lujo. \u00bfSab\u00edas que hab\u00eda una tercera marca? Era Scion, una marca que s\u00f3lo funcionaba en Norteam\u00e9rica. Con Scion, Toyota quer\u00eda atraer a un grupo objetivo m\u00e1s joven, con coches deportivos y asequibles. Por ejemplo, el iQ, el Urban Cruiser y el GT86 de Toyota tambi\u00e9n salieron como Scion, al igual que el Mazda 2. De hecho, Toyota tambi\u00e9n ten\u00eda una asociaci\u00f3n con esa marca. Tambi\u00e9n hab\u00eda algunos modelos Scion realmente propios, como este Scion xB.<\/p>\n

El esp\u00e9cimen manchado<\/strong><\/h2>\n

El Scion xB que encontramos en el centro de Hoorn es del a\u00f1o 2011. El coche tiene matr\u00edcula de Ucrania, por lo que nos resulta imposible determinar el a\u00f1o exacto de construcci\u00f3n. Sin embargo, podemos informar de que el coche est\u00e1 matriculado en la regi\u00f3n de Odessa.<\/p>\n

Suponiendo por un momento que todos ellos est\u00e9n correctamente matriculados (y no como Toyota, por ejemplo), s\u00f3lo hay nueve Scions con matr\u00edcula holandesa, seg\u00fan el registro de matriculaci\u00f3n de la RDW. De ellos, s\u00f3lo uno es un Scion xB, gris, de 2006, que lleva en Holanda desde 2009. El Scion m\u00e1s com\u00fan en Holanda es el Scion tC, un coup\u00e9 compacto del que s\u00f3lo quedan cuatro matriculados en Holanda.<\/p>\n

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El Scion xB de primera generaci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n

Volver al Scion xB. Lleg\u00f3 al mercado en 2003 (para el a\u00f1o modelo 2004), junto con el Scion xA. Ambos modelos marcaron el debut de la nueva submarca y destacaron por su dise\u00f1o. El Scion xA era un utilitario compacto con una carrocer\u00eda bastante alta, casi trapezoidal. El xB era un hatcback compacto casi del mismo tama\u00f1o, con una carrocer\u00eda vertical precisamente muy angulosa.<\/p>\n

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El Scion xB era en realidad una versi\u00f3n norteamericana del Toyota bB, que ya se hab\u00eda introducido para el mercado japon\u00e9s en 2000. La plataforma t\u00e9cnica era compartida con el mencionado Scion xA (conocido en Jap\u00f3n como Toyota Ist) y el Toyota Yaris que tambi\u00e9n conocemos en Europa. El Scion xB s\u00f3lo estaba disponible con el motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,5 litros con 81 kW (110 CV), acoplado opcionalmente a una transmisi\u00f3n manual de cinco velocidades o a una autom\u00e1tica de cuatro velocidades. La tracci\u00f3n siempre iba a las ruedas delanteras. El Toyota ven\u00eda exclusivamente con transmisi\u00f3n autom\u00e1tica, pero tambi\u00e9n con un motor m\u00e1s peque\u00f1o y\/o tracci\u00f3n a las cuatro ruedas.<\/p>\n

El interior tambi\u00e9n difer\u00eda entre el Toyota bB y el Scion xB. Por supuesto, el volante pas\u00f3 de la derecha a la izquierda, pero tambi\u00e9n se sustituy\u00f3 la banqueta delantera del Toyota por dos asientos convencionales. Eso dio paso a una palanca de cambios, en lugar de la palanca de transmisi\u00f3n en la columna de direcci\u00f3n como en la versi\u00f3n Toyota.<\/p>\n

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El Scion xB de segunda generaci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n

La segunda generaci\u00f3n del Scion xB le sigui\u00f3 en 2007 (para el a\u00f1o modelo 2008). A partir de entonces, el modelo divergi\u00f3 del Toyota bB. Conocemos el Toyota bB de segunda generaci\u00f3n en Europa en forma ligeramente modificada como Daihatsu Materia. El Scion xB de segunda generaci\u00f3n fue a partir de entonces una variante americana del Corolla Rumion, ligeramente m\u00e1s grande, totalmente nuevo y que s\u00f3lo se entregaba en Jap\u00f3n. As\u00ed que en adelante comparti\u00f3 su plataforma t\u00e9cnica con los modelos Corolla y el Auris europeo.<\/p>\n

De nuevo, el Scion xB s\u00f3lo estaba disponible con el motor m\u00e1s grande: un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,5 litros con 118 kW (160 CV). Una transmisi\u00f3n manual de cinco velocidades o una autom\u00e1tica de cuatro, ambas combinadas con tracci\u00f3n delantera, eran de nuevo las \u00fanicas opciones. De todos modos, la lista de opciones era muy corta e inclu\u00eda poco m\u00e1s que el color de la carrocer\u00eda y un sistema de audio mejor.<\/p>\n

Un sutil lavado de cara en 2011 tambi\u00e9n trajo un equipamiento de serie algo m\u00e1s rico. En los a\u00f1os siguientes se introdujeron algunos cambios menores, y el modelo de 2015 ser\u00eda el \u00faltimo del Scion xB. A este coche le sucedi\u00f3 indirectamente el Scion iM, una versi\u00f3n norteamericana de lo que entre nosotros fue el Toyota Auris. Tras la disoluci\u00f3n de Scion como marca, ese coche pas\u00f3 a llamarse Toyota Corolla iM.<\/p>\n

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